충전소 '속도 빨라졌다더니'.. 차주들 '불만 폭발해 버린 이유', 알고 보니..전기차 충전 기업 그래비티가 LA에 5분 완충 가능한 초고속 충전소 8곳을 설치한다. 속도는 혁신적이지만, 총 96기 충전기로는 18만 대 이상의 전기차 수요를 감당하기 어렵다는 지적이 나온다. 대기 시간과 안전 문제 우려도 함께 제기되고 있다.
단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
무려 절반이 '이 차'라고? 글로벌 점유율 50% 넘겨버린 현대차 SUV, 그 정체는..2023년 1분기 현대차 넥쏘 판매량은 2,013대로 집계됐다. 이는 상용차를 포함한 전체 시장에 대입해도 과반의 점유율을 기록하는 수치이며, 업계 2위 토요타 미라이는 902대가 판매되며 전년 대비 실적이 32.6% 줄었다.
폭스바겐 CEO의 과감한 저격, “현대차가 하고 있는 건 솔직히 가망 없습니다”카스쿱스 등 복수의 해외 자동차 전문 매체에 따르면 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 수소 승용차가 적어도 2030년까지는 주목받지 못할 것이라고 말했다. 한 스페인 매체는 이달 초 미국 라스베이거스 열린 CES 2023 현장에서 그에게 수소차에 대한 견해를 물었고, 그는 “수소는 우리의 것이 아닙니다”라고 답했다.
일론머스크 왈, "멍청한 짓 그만해" 비꼬더니 충격적인 대반전 근황 공개됐다현대자동차는 세계 다른 브랜드들은 따라올 수 없는, 혹은 그렇지 않은 분야를 하나 갖고 있다. 바로 양산형 수소차 기술이다. 최근 현대는 이러한 우위를 바탕으로 독일의 트럭 제조사와 수소연료전지 공급계약을 체결했다고 한다.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
현대차가 20년 동안 준비한 신차, 그런데 아무도 기대하지 않는 이유는?최근 현대자동차가 세계 점유율 1위인 수소차 분야에서 새 모델을 준비 중이라는 포부를 밝혔다. 하지만 대중의 반응은 차갑기만 한데, 어떻게 된 일일까?
"내가 이럴려고 넥쏘 샀나" 충전소 갔다가 이거보고 자괴감 들었습니다수소차는 전기차에 비해 빠른 충전 시간과 충전효율에서 큰 이점을 가지고 있다. 하지만 최근 이러한 장점이 모두 의미가 없어졌다고 하는데 어떻게 된 일일까?
"솔직히 정부가 욕먹는겁니다" 전기차 충전 관련 역대급 이슈 논란 또다시 터졌다친환경차 보급 확대 기조에 맞춘 새로운 개정안이 공개되었지만 다소 아쉬움이 남고 있는 상황이다.
"가솔린 차 절반이라는데" 현대차의 역작이라던 수소차 유지비 정확하게 따져보니 충격적인 결과국내에 조금씩 증가하고 있는 수소차, 현재 승용차 기준으로 전국에 1만 5천여 대 가량이 운행 중이라고 한다.
"세계 1위라고 주름잡던 현대차 초비상사태" 상상도 못했던 일이 현실에서 벌어지고 있습니다요즘 친환경 이동 수단으로 각광받는 전기차, 전기차에는 크게 플러그인 방식으로 전기를 배터리에 충전 후 그 에너지로 모터를 구동하는 순수 전기차...
"아니 제대로 차부터 만들어야죠" 수소차 구매하려는 소비자들 분통터진 이유요즘 전기차와 함께 수소전기차(이하 수소차)가 주목을 받고 있다. 충전시킨 수소를 산소와 반응시켜 전기를 만들어 구동하는 방식으로...
"이거 충격적인 소식입니다" 아이오닉 스탠다드 주행거리 공개되자 네티즌들이 놀란 이유현재 아이오닉5의 상황을 보고 있노라면 과유불급이라는 말이 딱 들어 맞는 듯하다. 쾌적하고 안락한 실내공간 및 실용성을 극대화한 전동화 SUV라는 강점을 지닌 모델이지만, 출시 이전부터 강조해왔던 주행거리의 실태가 드러나 많은 네티즌들로부터 뭇매를 맞고 있는 상황이기 때문이다.
"당장 안 바꾸고 뭐해요?" 현대차 팔기 위해 내 돈 3천만원 쓰인 사실 드러나자 난리났다한국은 의외로 수소전기차 강국이다. 2013년 세계 최초로 시판형 수소전기차인 투싼 FCEV를 출시했으며, 현재는 넥쏘가 그 뒤를 잇고 있다. 그 외에도 대형트럭인 엑시언트 FCEV(국내 미판매)와 시내저상버스인 일렉시티 FCEV를 출시하고 해외 수출까지 하는 성과를 올리기도 했다. 현재 국내는 순수전기차와 더불어 수소전기차 공급을 늘리기 위해 3천만 원이
네티즌들한테 무시만 당하던 현대차가 실제로 전 세계에서 보여준 놀라운 저력요즘 현대차가 친환경 자동차 집중하고 있는 행보를 보여주고 있다. 2025년까지 총 44종의 친환경 차량을 출시할 계획에 따라 그동안 세단 위주로 출시했던 하이브리드를 SUV에도 추가하고 있으며, 내년에는 순수 전기차 현대 아이오닉 5, 기아 CV, 제네시스 eG80 출시가 예정되어 있다. 순수 전기차뿐만 아니라 수소차 부분에서도 조금씩 성과를 보이고 있다
"우리 동네에 수소 충전소 짓지마!" 항의한 주민들이 역풍 맞기 시작했다는 이유‘님비 현상’이라는 말이 있다. 님비(NIMBY)는 Not In My Backyard의 약자로, 공공의 이익에는 부합하지만 자신이 속한 지역에는 들이고 싶지 않은 시설을 반대하는 것을 의미한다. 최근 서초구에 이와 비슷한 사례가 있었다. 서초구의 양재 수소충전소 연내 재개장 계획에 제동이 걸렸다는 소식이 화제다. 서초구청이 주민들의 의견 수렴 없이 단숨에
충전소 '속도 빨라졌다더니'.. 차주들 '불만 폭발해 버린 이유', 알고 보니.. 전기차 충전 기업 그래비티가 LA에 5분 완충 가능한 초고속 충전소 8곳을 설치한다. 속도는 혁신적이지만, 총 96기 충전기로는 18만 대 이상의 전기차 수요를 감당하기 어렵다는 지적이 나온다. 대기 시간과 안전 문제 우려도 함께 제기되고 있다.
단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠 이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
무려 절반이 '이 차'라고? 글로벌 점유율 50% 넘겨버린 현대차 SUV, 그 정체는.. 2023년 1분기 현대차 넥쏘 판매량은 2,013대로 집계됐다. 이는 상용차를 포함한 전체 시장에 대입해도 과반의 점유율을 기록하는 수치이며, 업계 2위 토요타 미라이는 902대가 판매되며 전년 대비 실적이 32.6% 줄었다.
폭스바겐 CEO의 과감한 저격, “현대차가 하고 있는 건 솔직히 가망 없습니다” 카스쿱스 등 복수의 해외 자동차 전문 매체에 따르면 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 수소 승용차가 적어도 2030년까지는 주목받지 못할 것이라고 말했다. 한 스페인 매체는 이달 초 미국 라스베이거스 열린 CES 2023 현장에서 그에게 수소차에 대한 견해를 물었고, 그는 “수소는 우리의 것이 아닙니다”라고 답했다.
일론머스크 왈, "멍청한 짓 그만해" 비꼬더니 충격적인 대반전 근황 공개됐다 현대자동차는 세계 다른 브랜드들은 따라올 수 없는, 혹은 그렇지 않은 분야를 하나 갖고 있다. 바로 양산형 수소차 기술이다. 최근 현대는 이러한 우위를 바탕으로 독일의 트럭 제조사와 수소연료전지 공급계약을 체결했다고 한다.
현대차가 20년 동안 우물 파버린 분야, 'BMW CEO'도 인정했는데 큰일났다 10월 말 기준 국내에 등록된 수소차는 약 2만 7천 대로 많이 늘어나긴 했지만, 순수 전기차에 비해 미약한 수준이다. 유일한 선택지인 현대 넥쏘의 월간 내수 판매량은 대략 1천 대 수준을 유지하고 있는데, 이는 동급 시장에서 사실상 최하위 수준이다.
현대차가 20년 동안 준비한 신차, 그런데 아무도 기대하지 않는 이유는? 최근 현대자동차가 세계 점유율 1위인 수소차 분야에서 새 모델을 준비 중이라는 포부를 밝혔다. 하지만 대중의 반응은 차갑기만 한데, 어떻게 된 일일까?
"내가 이럴려고 넥쏘 샀나" 충전소 갔다가 이거보고 자괴감 들었습니다 수소차는 전기차에 비해 빠른 충전 시간과 충전효율에서 큰 이점을 가지고 있다. 하지만 최근 이러한 장점이 모두 의미가 없어졌다고 하는데 어떻게 된 일일까?
"솔직히 정부가 욕먹는겁니다" 전기차 충전 관련 역대급 이슈 논란 또다시 터졌다 친환경차 보급 확대 기조에 맞춘 새로운 개정안이 공개되었지만 다소 아쉬움이 남고 있는 상황이다.
"가솔린 차 절반이라는데" 현대차의 역작이라던 수소차 유지비 정확하게 따져보니 충격적인 결과 국내에 조금씩 증가하고 있는 수소차, 현재 승용차 기준으로 전국에 1만 5천여 대 가량이 운행 중이라고 한다.
"세계 1위라고 주름잡던 현대차 초비상사태" 상상도 못했던 일이 현실에서 벌어지고 있습니다 요즘 친환경 이동 수단으로 각광받는 전기차, 전기차에는 크게 플러그인 방식으로 전기를 배터리에 충전 후 그 에너지로 모터를 구동하는 순수 전기차...
"아니 제대로 차부터 만들어야죠" 수소차 구매하려는 소비자들 분통터진 이유 요즘 전기차와 함께 수소전기차(이하 수소차)가 주목을 받고 있다. 충전시킨 수소를 산소와 반응시켜 전기를 만들어 구동하는 방식으로...
"이거 충격적인 소식입니다" 아이오닉 스탠다드 주행거리 공개되자 네티즌들이 놀란 이유 현재 아이오닉5의 상황을 보고 있노라면 과유불급이라는 말이 딱 들어 맞는 듯하다. 쾌적하고 안락한 실내공간 및 실용성을 극대화한 전동화 SUV라는 강점을 지닌 모델이지만, 출시 이전부터 강조해왔던 주행거리의 실태가 드러나 많은 네티즌들로부터 뭇매를 맞고 있는 상황이기 때문이다.
"당장 안 바꾸고 뭐해요?" 현대차 팔기 위해 내 돈 3천만원 쓰인 사실 드러나자 난리났다 한국은 의외로 수소전기차 강국이다. 2013년 세계 최초로 시판형 수소전기차인 투싼 FCEV를 출시했으며, 현재는 넥쏘가 그 뒤를 잇고 있다. 그 외에도 대형트럭인 엑시언트 FCEV(국내 미판매)와 시내저상버스인 일렉시티 FCEV를 출시하고 해외 수출까지 하는 성과를 올리기도 했다. 현재 국내는 순수전기차와 더불어 수소전기차 공급을 늘리기 위해 3천만 원이
네티즌들한테 무시만 당하던 현대차가 실제로 전 세계에서 보여준 놀라운 저력 요즘 현대차가 친환경 자동차 집중하고 있는 행보를 보여주고 있다. 2025년까지 총 44종의 친환경 차량을 출시할 계획에 따라 그동안 세단 위주로 출시했던 하이브리드를 SUV에도 추가하고 있으며, 내년에는 순수 전기차 현대 아이오닉 5, 기아 CV, 제네시스 eG80 출시가 예정되어 있다. 순수 전기차뿐만 아니라 수소차 부분에서도 조금씩 성과를 보이고 있다
"우리 동네에 수소 충전소 짓지마!" 항의한 주민들이 역풍 맞기 시작했다는 이유 ‘님비 현상’이라는 말이 있다. 님비(NIMBY)는 Not In My Backyard의 약자로, 공공의 이익에는 부합하지만 자신이 속한 지역에는 들이고 싶지 않은 시설을 반대하는 것을 의미한다. 최근 서초구에 이와 비슷한 사례가 있었다. 서초구의 양재 수소충전소 연내 재개장 계획에 제동이 걸렸다는 소식이 화제다. 서초구청이 주민들의 의견 수렴 없이 단숨에
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