"돈 없으면 사지 마!" 참지 못한 수입 전기차 제조사들, 한국에 최후통첩 내렸다다가오는 2023년에는 수입차 업체들이 전기차에 대해서도 대대적인 가격 인상을 단행할 것이라는 전망이 나오고 있다. 전 세계에 영향을 미친 자동차 원자재 가격 상응에 고환율 기조까지 겹치다 보니 수입차 업체들이 더는 버티기가 어렵다는 반응을 하나둘 보이기 시작했기 때문이다.
"죄송합니다...팔겠습니다" 최근 20% 할인 판매로 난리난 제조사, 결단 내렸다고성능 라인업이 아니면 쉽게 만나볼 수 없었던 골프의 가솔린 모델. 해당 차량은 정말 국내 시장 출시를 예정하고 있는 것일까? 이번 시간에는 무성한 소문 속 주인공, 폭스바겐 골프 8세대 1.5 TSi 모델에 대해 현재까지 공개된 정보들을 알아보려고 한다. 함께 알아보자.
"2,500 빼줘도...안 살래?" 자극받은 BMW, 연말 역대급 할인 시작했다벤츠는 여태 그래왔던 것처럼 다른 제조사만큼 통 큰 할인은 해주지 않지만, BMW는 그래도 화끈한 편이다. 10% 이상 할인되는 차도 있고, 1,000만 원 이상인 모델도 심심찮게 찾아볼 수 있는 상황. 실제 할인이 어느 정도 되는지 알아보자.
"EV9 사는 순간 호구행..." 한국 데뷔 확정된 초대형 전기 SUV, 실물 미쳤네!한국에 기아 EV9이 있다면 미국에는 리비안의 R1S가 있다. R1S는 미국에서 ‘테슬라 대항마’, ‘제2의 테슬라’라고 불리는 전기차 스타트업, 리비안이 개발한 고성능 풀사이즈 전기 SUV이다.
"팰리 취소하고 기다립니다" 카니발 페이스리프트 최초 포착, 어떻게 바뀌나?'카니발로 오딧세이를 잡아라'라는 특명을 내린 것으로 알려졌다. 페이스리프트 모델은 부디 시에나와 오딧세이를 잡을 수 있는 신차가 되길 바라며 글을 마친다.
"누가 요즘 일본차 타요?" 좋다고 사던 한국인들, 갑자기 등 돌리는 이유차량용 반도체 수급난이 완화하면서 지난달 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 올해 신기록을 갈아치웠고, 그중 독일 브랜드 비율은 60%에 달하는 것으로 알려졌다. 덕분에 국내 고급 승용차 시장은 독일 브랜드와 제네시스의 대결 구도로 좁혀졌고, 기존에 한 축을 담당하던 일본 브랜드는 소비자들의 철저한 외면 속에 추락하고 있다.
"현대차랑 차원이 다르죠" 일본차 욕 먹을 거 각오하고 직접 타보니...충격적입니다렉서스 NX 450h+는 국내에서 몇 안 되는 PHEV SUV로 주목받는데, 과연 어떤 메리트가 있을까? 시승을 통해 그 답에 한 걸음 다가가 보았다.
"지금 안 사면 호구네요?" 최대 25% 할인 해준다는 수입차 정체! 국산차 왜 사나?적게는 1,000만 원에서 많게는 3,000만 원이 넘는 금액을 할인하는 중이라고 한다. 대체 연말만 되면 수입차 제조사들은 왜 이렇게 할인을 하는 걸까? 파격적인 할인을 하는 차는 어떤 게 있을까. 함께 살펴보자.
나오면 "싼타페는 나락" 보낸다던 5천만 원짜리 수입차, 실물 포착됐다블레이저 EV를 게임 체인저로 사용해야 한다. 쌍용에 토레스가 있다면 쉐보레엔 블레이저 EV가 있다는 뜻이다. 이 차가 국내에 꼭 출시되길 기대하며 글을 마친다.
"천하의 벤츠도 무너졌다" 연말 1,000만 원 할인해 주는 신차 정체이런 벤츠마저 연말 실적 채우기 앞에선 장사가 없었다. 다른 브랜드들보단 이번에도 할인 폭이 적은 편이지만, 그래도 벤츠 기준에서 보면 나름 파격적인 조건이라 주력 차종별 할인 금액을 정리해 보았다.
“중소기업도 이렇겐 안 만든다” 수입차 차주들이 차 팔고 싶어지는 순간차를 구매할 때 기본적으로 제조사에서 제공하는 내비게이션 시스템을 사용하는데, 많은 운전자들은 순정 내비가 불편하다고 하는 사람들이 많다. 그럼 왜 순정 내비게이션을 싫어하는 것인지 여러 사례를 통해 알아보자
지금이 절호의 기회, 미친 가성비 자랑하는 2천만 원대 수입 세단 재등장수입차 판매량이 급증한 데에는 여러 요인이 있겠지만, 국산 모델과의 가격 평준화도 일정 기여한 부분이 있어 보인다. 비슷한 가격이라면 유지 부담이 있더라도 수입차를 선호하기 마련이고, 출고 대기가 긴 요즘이라면 더 매력적인 선택지가 된다. 그렇다면, 비교적 만만한 3천만 원대의 수입차에는 어떤 것들이 있는지 알아보자.
"셀토스 그런거 왜 사요?" 사회초년생 설레게 한 지프 신형 전기 SUV 국내 출시 임박“현재로서는 왜고니어를 국내 출시할 계획이 없다”라고 밝혔다. 스텔란티스코리아 관계자는 시장 상황을 고려해 출시 여부를 결정하겠다고 밝힌 바 있는데, 쉐보레 타호, 링컨 네비게이터 등 동급 모델의 부진이 영향을 끼친 것으로 보인다.
"2대 사야 안심했는데..." 1달에 1대 팔리던 수입차, 망한줄 알았는데 반전 펼쳐졌다지난 2003년 한국 시장에 진출한 재규어는 2018년까지 3~4천 대의 연간 판매량을 꾸준하게 기록했지만, 2019년 이후 실적이 급격하게 하락했다. 결국 올해 1월부터 11월까지 누적 판매량은 단 160대에 그쳤고, 10월과 11월은 각각 3대와 6대라는 초라한 성적표를 받았다.
12월 1,000만 원 할인, 폭스바겐 역대급 프로모션에 기존 차주들 '분노 대폭발'사람의 입장에선 충분히 화날만한 일이긴 하지만, 명확하게 따지면 폭스바겐이 불법 영업 행위를 한 것은 아니기 때문에 기존 차주들에 대한 별도의 보상은 없을 전망이다. 각자 현명한 선택을 하길 바라며 글을 마친다.
"대체 한국엔 왜 안 팔아주냐" 난리였던 수입차, 결국 원성 이어지자 출시됩니다사실 한국에서 왜건의 인기가 거의 없다 보니 이 차의 판매량이 그리 많지는 않을 것이다. 그러나 남들이 타지 않는 특별한 스포츠카를 한대쯤 소유해 보는 것도 한 번쯤은 해볼 만한 경험이다.
"하늘이 무너져도 산다..." 화물연대 파업도 막지 못한 수입차 판매대란, 어느 정도길래?한국수입자동차협회의 통계에 따르면, 11월 수입 승용차 신규 등록 대수는 28,222대로 전년 동월 대비 약 50% 증가했다. 이는 종전 올해 최다 실적이었던 25,363대의 10월 판매량과 비교해도 약 11% 늘어난 수준인데, 차량용 반도체 수급 완화에 따른 물량확보가 주효했던 것으로 풀이된다.
"제네시스를 왜 사냐" 오너들 전부 만족해버린 전설의 수입차, 인기 비결 있었네독일 3사라는 틀에서 잠시 벗어나 보면 생각보다 괜찮은 선택지가 널려 있다. 그중 안전의 대명사 볼보는 의외의 부분에서 만족감이 높은 브랜드다..
"차 억지로 파는 수준..." 한국에서 장사할 생각이 없어 보인다는 업체, 자꾸 왜 이럴까?‘르쌍쉐’ 중에서 가장 낮은 판매율을 기록하고 있는 쉐보레는 전체 판매 점유율에서 고장 2.9%에 달하는 판매량을 기록하고 있는데, 이는 반도체 보급 문제와 같은 외부적인 요인이 있는 것이 아니다. 그렇다면 쉐보레는 왜 이런 저조한 판매량을 기록하고 있는지 알아보자
어설프게 마이바흐 따라 했다가 '공업쓰레기' 소리 들은 중국차... 이렇게 변합니다중국에서 만든 고급차를 누가 비싼 가격을 주고 구매를 할지는 의문이다. 그래서 홍치 H6 역시 내수 시장에서만 판매되는 자동차가 될 전망이다.
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"EV9 사는 순간 호구행..." 한국 데뷔 확정된 초대형 전기 SUV, 실물 미쳤네! 한국에 기아 EV9이 있다면 미국에는 리비안의 R1S가 있다. R1S는 미국에서 ‘테슬라 대항마’, ‘제2의 테슬라’라고 불리는 전기차 스타트업, 리비안이 개발한 고성능 풀사이즈 전기 SUV이다.
"팰리 취소하고 기다립니다" 카니발 페이스리프트 최초 포착, 어떻게 바뀌나? '카니발로 오딧세이를 잡아라'라는 특명을 내린 것으로 알려졌다. 페이스리프트 모델은 부디 시에나와 오딧세이를 잡을 수 있는 신차가 되길 바라며 글을 마친다.
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"현대차랑 차원이 다르죠" 일본차 욕 먹을 거 각오하고 직접 타보니...충격적입니다 렉서스 NX 450h+는 국내에서 몇 안 되는 PHEV SUV로 주목받는데, 과연 어떤 메리트가 있을까? 시승을 통해 그 답에 한 걸음 다가가 보았다.
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"2대 사야 안심했는데..." 1달에 1대 팔리던 수입차, 망한줄 알았는데 반전 펼쳐졌다 지난 2003년 한국 시장에 진출한 재규어는 2018년까지 3~4천 대의 연간 판매량을 꾸준하게 기록했지만, 2019년 이후 실적이 급격하게 하락했다. 결국 올해 1월부터 11월까지 누적 판매량은 단 160대에 그쳤고, 10월과 11월은 각각 3대와 6대라는 초라한 성적표를 받았다.
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