"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"이게 진짜 나라냐?" 짤로 유명했던 덤프트럭 사고 생존자가 남긴 생각지도 못한 처벌 후기길을 가다 실수로 자신에게 부딪힌 사람이 사과를 하지 않고 지나친다면 어떨까? 물론 고의가 아닌 실수인 걸 알고 있지만, 그렇다고 사과 한마디 없이 자리를 뜨는 것은 사람에 따라 온종일 기분이 언짢아지기도 한다. 일상에서 일어날 수 있는 사소한 실수로도 사과를 건네는 것이 일반적인데, 교통사고와 같이 명백한 잘잘못이 존재하는 경우에서 사과 한마디 받지 못한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이건 아무도 몰랐을 겁니다" 현대차가 비밀리에 준비하고 있다는 신차의 놀라운 정체럭셔리 미니밴을 표방하며 야심 차게 출시된 현대 스타리아에 대한 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 1만 1천 대를 판매하여 아반떼와 투싼보다 더 많이 팔리는 대기록을 세운 것이 이를 증명한다. 투박한 승합차의 이미지를 벗어던지고 차세대 럭셔리 MPV로서의 자리를 굳건히 지키겠다는 스타리아의 행보가 기대된다. 현대차는 공식 석상에서 스타리아가
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"이런 반응은 생각지도 못했습니다" 디자인 최악이라던 스타리아 실제로 본 외국인들 반전 반응스타리아가 정식 출시에 나서게 되면서 본격적으로 MPV 시장 제패에 시동을 걸었다. 그렇지만 막상 국내 네티즌들 사이에서는 시원찮은 반응들이 대부분이었다. 출시 전 카니발의 새로운 대항마가 될 것이라 예상되었었지만, 네티즌들에게 비친 스타리아는 그저 더 비싸진 스타렉스일 뿐이었다. 그런데 국내와는 달리 해외에서 스타리아를 바라보는 시선은 사뭇 달랐다. 공식
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
"이젠 대놓고 올리는구나" 가격표 유출되자 올해 출시된 차 중 가장 논란이라는 스타리아현대차는 24일 카니발과의 경쟁 준비를 마친 스타리아의 가격을 사전계약에 앞서 공개했다. 하지만 가격을 본 소비자들의 반응이 심상치가 않은데 “이런 차가 가격이 3~4천만원 갈 이유가있나”, “요즘 차값 쓸데없이 비싸다”, “4천만원대 스타렉스를 볼줄이야”, “가격보니 살 마음 사라졌다”라는 반응을 보이며 최상위 모델 4천만원대인 스타리아의 가격에 부정적인
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"벤츠 씹어먹을 수 있을까?" 못생겼다 논란에 보다못한 현대차가 직접 공개한 스타리아 실물승합차의 대명사 ‘스타렉스’그 명맥을 이을 ‘스타리아’“승합차”를 떠올리라 한다면 거의 대부분의 사람들이 자연스럽게 스타렉스를 떠올릴 것이다. 그만큼 스타렉스는 오랫동안 우리 삶에 녹아들어 왔다. 이른바 ‘국민 승합차’의 반열에 든 것이다. 이런 스타렉스가 14년 만에 전격 풀체인지를 시도한다고 한다. 그렇다 보니
"굳이 이걸 이렇게 만들 필요가 있나?" 롤스로이스처럼 숨어있다는 스타리아 계기판 실물많은 소비자들의 관심을 한 몸에 받던 현대 스타리아가 드디어 정식으로 공개됐다. 지구상에 존재하는 그 어느 자동차와 비교해보아도 비슷한 차를 찾아볼 수 없을 정도로 개성 있는 디자인을 가진 스타리아에 대한 네티즌들의 반응은 매우 뜨거운 상황. 최근 현대차가 공개한 티저 사진에선 사라진 계기판이 주목받은 바 있다. 이를 확인한 일부 네티즌들은 “롤
"이걸 뭐라고 해야하나" 디자인 역대급이라는 스타리아 지금까지 유출된 도로포착 사진 총정리“좋으나 싫으나 이건 역대급 디자인이다”라는 평이 이어진 신형 스타리아의 실물이 공개됐다. 티저 사진이나 제조사가 공개하는 공식 사진 속의 모습과 실제 도로에서 두 눈으로 직접 확인하는 느낌은 차이가 있을 수 있기에, 요즘은 “공식 사진이 아무리 멋져도 실물을 보고 나서 판단해야 한다”라는 말들이 나오기도 한다.
"실내는 진짜 카니발 잡았네" 현대차가 직접 공개한 스타렉스 실물 사진에서 발견된 것 1997년에 출시되어 지난 20여 년간 국내에서 가장 흔히 볼 수 있는 상용차 중 하나였던 스타렉스. 지난 2007년, 그랜드 스타렉스를 마지막으로 바뀌지 않던 얼굴이 드디어 14년 만에 풀체인지를 거쳐 올해 상반기에 출시될 예정이다. 최근 현대차는 프리미엄 MPV(다목적 차량) 모델의 차명을 ‘스타리아’로 확정하고 티저를 최초로 공개했다. 이미
"와 진짜 이게 최선이냐?" 광고 촬영 중 포착됐다는 스타리아 실물에 네티즌들 최악의 반응사람들이 중요한 날 고급 레스토랑을 가는 이유는 비단 ‘맛’ 때문만은 아니다. 맛 이외에 레스토랑의 고급진 분위기, 음식의 담음새, 서비스 등도 기대를 하며 간다. 우리가 타는 자동차 또한 그렇다. 대부분의 소비자들은 신차가 출시되면 차의 엔진, 미션 등 속 알맹이보다 실내·외 디자인을 더 중요시 본다. 그만큼 디자인은 사람들이 차를 구매하는 데 있어 중요
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응 14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유 수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"이제 승합차가 풀옵션 5천만 원" 신형 스타리아에 들어가는 트림별 옵션 살펴보니 놀랍다 오는 15일, 현대차의 스타리아가 본격 판매를 게시한다. MPV 계의 새로운 기준이 되고자 시도했던 변화의 결실이 바로 스타리아라 할 수 있는데, 역시나 이를 잘 반영한 듯 독창적인 외형 디자인과 다양한 선택지를 갖추었다. 다양한 선택지를 통해 소비자들로 하여금 더욱 자신의 목적에 맞는 소비가 가능하게 되었다. 이에 기존 승합차의 이미지를 넘어 다재다능한
"이게 진짜 나라냐?" 짤로 유명했던 덤프트럭 사고 생존자가 남긴 생각지도 못한 처벌 후기 길을 가다 실수로 자신에게 부딪힌 사람이 사과를 하지 않고 지나친다면 어떨까? 물론 고의가 아닌 실수인 걸 알고 있지만, 그렇다고 사과 한마디 없이 자리를 뜨는 것은 사람에 따라 온종일 기분이 언짢아지기도 한다. 일상에서 일어날 수 있는 사소한 실수로도 사과를 건네는 것이 일반적인데, 교통사고와 같이 명백한 잘잘못이 존재하는 경우에서 사과 한마디 받지 못한
"3800만 원이면 충분합니다" 스타리아 살 때 빼도 되는 옵션, 이 돈은 무조건 아끼세요 현대차가 드디어 승합차에 신경 쓰기 시작했다. 스타렉스는 2007년 2세대 모델이 출시된 이후 14년 동안 페이스리프트를 2번 거쳤지만 자잘한 상품성 개선 외에는 큰 변화가 없었다. 반면 기아 카니발은 그동안 2차례 풀체인지를 거쳐 상품성을 발전시켜옴으로써 대한민국 대표 미니밴으로 자리매김했으며, 패밀리카로도 많은 사랑을 받고 있다. 현대차가 이번에 출시한
"이건 아무도 몰랐을 겁니다" 현대차가 비밀리에 준비하고 있다는 신차의 놀라운 정체 럭셔리 미니밴을 표방하며 야심 차게 출시된 현대 스타리아에 대한 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 1만 1천 대를 판매하여 아반떼와 투싼보다 더 많이 팔리는 대기록을 세운 것이 이를 증명한다. 투박한 승합차의 이미지를 벗어던지고 차세대 럭셔리 MPV로서의 자리를 굳건히 지키겠다는 스타리아의 행보가 기대된다. 현대차는 공식 석상에서 스타리아가
"이게 바로 승합차의 한계인가?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 실제로 보면 딱 이런 모습 국내 소비자들은 스타렉스처럼 상용 목적으로 이용하는 미니밴 차량을 흔히 봉고차라고 통칭한다. 1980년대 생산되어 상용차 업계에서 기록적인 판매량을 세웠던 기아의 봉고가 대한민국 승합차의 대명사로 자리 잡게 된 것이다. 그리고 오늘날 봉고차의 이미지에 가장 잘 들어 맞는 차량은 바로 스타렉스이다. 하지만 이제 스타렉스를 봉고차로 부르기 어려울 전망이다. 스
"이런 반응은 생각지도 못했습니다" 디자인 최악이라던 스타리아 실제로 본 외국인들 반전 반응 스타리아가 정식 출시에 나서게 되면서 본격적으로 MPV 시장 제패에 시동을 걸었다. 그렇지만 막상 국내 네티즌들 사이에서는 시원찮은 반응들이 대부분이었다. 출시 전 카니발의 새로운 대항마가 될 것이라 예상되었었지만, 네티즌들에게 비친 스타리아는 그저 더 비싸진 스타렉스일 뿐이었다. 그런데 국내와는 달리 해외에서 스타리아를 바라보는 시선은 사뭇 달랐다. 공식
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다 승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니 25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점 승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습 도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
"이젠 대놓고 올리는구나" 가격표 유출되자 올해 출시된 차 중 가장 논란이라는 스타리아 현대차는 24일 카니발과의 경쟁 준비를 마친 스타리아의 가격을 사전계약에 앞서 공개했다. 하지만 가격을 본 소비자들의 반응이 심상치가 않은데 “이런 차가 가격이 3~4천만원 갈 이유가있나”, “요즘 차값 쓸데없이 비싸다”, “4천만원대 스타렉스를 볼줄이야”, “가격보니 살 마음 사라졌다”라는 반응을 보이며 최상위 모델 4천만원대인 스타리아의 가격에 부정적인
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습 네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"벤츠 씹어먹을 수 있을까?" 못생겼다 논란에 보다못한 현대차가 직접 공개한 스타리아 실물 승합차의 대명사 ‘스타렉스’그 명맥을 이을 ‘스타리아’“승합차”를 떠올리라 한다면 거의 대부분의 사람들이 자연스럽게 스타렉스를 떠올릴 것이다. 그만큼 스타렉스는 오랫동안 우리 삶에 녹아들어 왔다. 이른바 ‘국민 승합차’의 반열에 든 것이다. 이런 스타렉스가 14년 만에 전격 풀체인지를 시도한다고 한다. 그렇다 보니
"굳이 이걸 이렇게 만들 필요가 있나?" 롤스로이스처럼 숨어있다는 스타리아 계기판 실물 많은 소비자들의 관심을 한 몸에 받던 현대 스타리아가 드디어 정식으로 공개됐다. 지구상에 존재하는 그 어느 자동차와 비교해보아도 비슷한 차를 찾아볼 수 없을 정도로 개성 있는 디자인을 가진 스타리아에 대한 네티즌들의 반응은 매우 뜨거운 상황. 최근 현대차가 공개한 티저 사진에선 사라진 계기판이 주목받은 바 있다. 이를 확인한 일부 네티즌들은 “롤
"이걸 뭐라고 해야하나" 디자인 역대급이라는 스타리아 지금까지 유출된 도로포착 사진 총정리 “좋으나 싫으나 이건 역대급 디자인이다”라는 평이 이어진 신형 스타리아의 실물이 공개됐다. 티저 사진이나 제조사가 공개하는 공식 사진 속의 모습과 실제 도로에서 두 눈으로 직접 확인하는 느낌은 차이가 있을 수 있기에, 요즘은 “공식 사진이 아무리 멋져도 실물을 보고 나서 판단해야 한다”라는 말들이 나오기도 한다.
"실내는 진짜 카니발 잡았네" 현대차가 직접 공개한 스타렉스 실물 사진에서 발견된 것 1997년에 출시되어 지난 20여 년간 국내에서 가장 흔히 볼 수 있는 상용차 중 하나였던 스타렉스. 지난 2007년, 그랜드 스타렉스를 마지막으로 바뀌지 않던 얼굴이 드디어 14년 만에 풀체인지를 거쳐 올해 상반기에 출시될 예정이다. 최근 현대차는 프리미엄 MPV(다목적 차량) 모델의 차명을 ‘스타리아’로 확정하고 티저를 최초로 공개했다. 이미
"와 진짜 이게 최선이냐?" 광고 촬영 중 포착됐다는 스타리아 실물에 네티즌들 최악의 반응 사람들이 중요한 날 고급 레스토랑을 가는 이유는 비단 ‘맛’ 때문만은 아니다. 맛 이외에 레스토랑의 고급진 분위기, 음식의 담음새, 서비스 등도 기대를 하며 간다. 우리가 타는 자동차 또한 그렇다. 대부분의 소비자들은 신차가 출시되면 차의 엔진, 미션 등 속 알맹이보다 실내·외 디자인을 더 중요시 본다. 그만큼 디자인은 사람들이 차를 구매하는 데 있어 중요
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들 자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
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