"이래서 요즘은 현대차보다 기아구나" K3 때문에 드러난 현대차 사려다 기아 사는 이유“저 친구랑 나는 참 코드가 맞아”. 이 말을 듣고 써 본 독자가 많으리라 생각된다. 이는 취향과 관심사가 비슷하다는 뜻으로, 사람과 사람, 사람과 사물 등 그 관계의 제한 없이 사용되곤 한다. 자동차 시장에서도 소비자는 자신의 코드를 찾기 위해 동분서주한다. 첨단 사양 혹은 가격 등을 살펴보며 ‘나만의 차’를 찾기 위해 열심이다. 그런데, 동급에 가격도
"이대로 가다간 망하게 생겼습니다" K8 초대박 났다던 기아가 지금 겪고 있는 현실“그랜저와 G80을 따라잡을 차”. 오늘 소개할 모델에 관련된 기사를 접할 때마다 종종 볼 수 있었던 문구다. “그랜저를 따라잡기 위해 차명까지 바꾼 차”. 여기까지 말하면 오늘 소개할 모델을 눈치챈 독자가 많을 듯하다. 바로 K8이다. 그런데 기아 내의 세단 사전예약 기록을 경신하는 등 소비자의 관심을 한 몸에 받은 K8 출고에 제동이 걸렸다고 해 화제다
쏘렌토 잘나가서 배 아팠던 현대차의 결단, 결국 출시 결정한 신형 SUV 실물은 이런 모습“형 만한 아우 없다”라는 말이 있다. 말 자체는 어떤 일에 있어서든 형이 아우보다 낫다는 말이지만, 보통은 뛰어난 동생과 그보다 더 뛰어난 형을 가리킬 때 사용되곤 한다. 국내 자동차 시장을 사례로 본다면 한 지붕 아래에 있는 현대기아차를 들 수 있겠다. 그렇지만 동생 위치의 기아가 형보다 더 나은 분야가 하나 있다. 바로 하이브리드 차량 실적
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
모두가 잘 팔린다고 광고 시작한 쏘렌토에서 지금까지 발견된 치명적인 결함 총정리지난해, 국내 자동차 시장에서 SUV 판매량이 세단 판매량을 넘어서는 일이 벌어졌다. SUV를 포함한 레저 차량의 시장 점유율이 52.3%에 달한 것이다. 투박한 외관으로 오프로드를 연상시켰던 SUV 디자인이 점차 세련된 도심형 CUV로 변화한 결과라고 할 수 있겠다. 그렇다면 국내 SUV 시장에서 가장 많은 사랑을 받았던 SUV는 어떤 모델일까? 많은 차
"그렇게 수입차 욕하더니" 의외로 아직도 디젤 라인업 보유하고 있다는 국산차 총정리한때는 디젤차 전성시대였던 적이 있었다. 옛날부터 디젤엔진이 강세였던 SUV는 말할 것 없고 수입 디젤 세단이 대중화에 이어 국산차 브랜드도 디젤 세단을 시판했던 탓에 디젤차 점유율이 상당히 높았었다. 하지만 폭스바겐 디젤 게이트로 디젤엔진은 점차 입지가 줄어들고 있다. 조용하고 출력이 높은 가솔린 엔진을 선호하는 사람들이 늘고 있으며, 높은 연비와 토크를
"직원은 절반밖에 안되는데" 현대차 처참한 근황에 기아차가 갑자기 재조명 받고 있는 이유최근 현대차의 ‘동생’ 취급을 받았던 기아차의 질주가 심상치 않다. 기아의 주요 신차들만 봐도 현대차 동급 모델보다 디자인이나 상품성이 더 뛰어나다는 평가가 많다. 실제로 판매량에서도 현대차 모델들을 제치면서 대세를 입증하고 있다. 그런데 놀라운 사실이 있다. 현대차와 비교해 약 절반의 인력을 갖추고서도 이 모든 실적을 이뤄냈다는 것이다. 성장률이 놀라운
"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"차가 터져요" 쏘렌토에서 치명적인 결함 발견되자 현대차가 아무도 모르게 추가해버린 꼼수적은 비용으로 많은 양의 에너지를 생산할 수 있는 원자력 발전 기술은 인류에게 편의를 선물해 주었다. 하지만 동시에 체르노빌, 후쿠시마 원전 사고 등으로 막심한 피해를 입히기도 했다. 우리는 이를 통해 편리한 신기술도 제대로 다루지 못한다면 엄청난 역효과를 발휘할 수 있다는 사실을 깨달았다. 그런데 최근, 자동차 업계의 신기술이 안전성 논란에 휘말리고 있다
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"이게 새 차에 할 짓이냐?" 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황만약 큰맘 먹고 새로 산 청바지에 주머니가 달려있지 않다면 기분이 어떻겠는가? 이에 제조사에 항의하자 주머니를 달아주는 대신, 입구를 칼로 찢어준다면? 그런데 알고 보니, 구입한 바지의 지퍼에도 녹이 슬어있고 밑단까지 뜯어지고 있다면 기분이 어떻겠는가? 말도 안 되는 일이라고 생각하는 사람들도 많을 것이다. 그런데, 최근 이런 모습을 보여주고 있는 국산차가
"저같아도 그냥 쏘렌토 살 것 같아요" 현대차 영업사원도 포기했다는 최악의 신차절대 무너지지 않을 것 같던 옹벽이 무너지는 순간 새 역사가 시작된다. 오랜 기간 철옹성처럼 판매량 1위를 지켜오던 현대 싼타페의 위상이 추락하고 있다. 지난해 신형으로 탈바꿈한 기아 쏘렌토가 싼타페를 압도적인 수치로 밀어내며 중형 SUV 판매량 1위를 기록한 것이다. 만년 1위 타이틀을 가지고 있던 싼타페가 어쩌다가 쏘렌토에게 추월당하게 된 걸까? 네티즌
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"대단한 대한민국입니다" 기아차 직원 실수 하나 밝혀지자 정부가 법을 바꿔버린 상황?주로 정부와 경찰, 기업의 뒷이야기를 다루는 대한민국 영화에 대해서 “진부하다”라고 표현하는 사람들이 많다. 그 이유가 무엇일까? 이는 실제로 정경유착 사례가 주변에서 자주 들려오고 있으며, 심지어는 현실에서 영화보다 더한 일이 벌어지고 있기 때문이라고 할 수 있겠다. 그런데 최근, 국내 최대 규모의 자동차 기업이 다시 한번 정경유착 의혹에 휘말렸다. 정부
"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
"아무리 욕해도 절대 무시 못합니다" 2020년에 현대차가 전세계에서 싹쓸이 했다는 것어떠한 일을 수행함에 있어 과정과 결과 중 어떤 것이 더 중요할까? 많은 사람들이 “일을 해결해나가는 과정이 중요하다”라고 주장하지만 현실에선 그로 인해 어떤 결과가 도출되었는지를 더 중요하게 따지는 경우가 많다. 자동차 역시 마찬가지다. 신차가 출시되고 나면 어김없이 얼마나 많은 판매되었는지를 따지며 이차의 성공 여부를 가른다. 그
"이럴 줄 알았습니다" 미국에서 그렇게 잘나간다던 기아차, 실제 수치를 따져보니 세상에..요즘 같은 글로벌 시대에서 성공하기 위해서는 전 세계 사람들에게 인정을 받아야 한다. 기아차도 세계적인 기업이 되기 위해 유럽이나 북미, 남미, 중국, 인도 등 많은 지역에 진출해 있다. 특히 기아차에게 미국 시장은 가장 중요한데, 수출 실적 중 가장 많은 비율을 차지하고 있기 때문이다. 올해 들어 기아차가 미국에서 잘 나간다는 소식이 많이 들려왔다. 올해
"쏘렌토 계약한다는 사람 말리세요.." 실제 차주들이 차 뜯어보자 경악해버린 이유프레임부터 외장까지, 자동차의 거의 모든 부분은 금속으로 이루어져 있다. 철로 만들어진 자동차에 부식이라는 것은 피곤한 골칫거리가 아닐 수 없다. 겉으로는 멀쩡해 보이던 내 차가 어느 날 정비를 해보니 이미 부식이 진행되고 있다고 한다면, 그 충격은 이루 말할 수 없을 것이다. 게다가 그 차가 새 차라면 어떨까? 걱정도 하고 싶지 않은 이 일이, 실제로 여
"이래서 요즘은 현대차보다 기아구나" K3 때문에 드러난 현대차 사려다 기아 사는 이유 “저 친구랑 나는 참 코드가 맞아”. 이 말을 듣고 써 본 독자가 많으리라 생각된다. 이는 취향과 관심사가 비슷하다는 뜻으로, 사람과 사람, 사람과 사물 등 그 관계의 제한 없이 사용되곤 한다. 자동차 시장에서도 소비자는 자신의 코드를 찾기 위해 동분서주한다. 첨단 사양 혹은 가격 등을 살펴보며 ‘나만의 차’를 찾기 위해 열심이다. 그런데, 동급에 가격도
"이대로 가다간 망하게 생겼습니다" K8 초대박 났다던 기아가 지금 겪고 있는 현실 “그랜저와 G80을 따라잡을 차”. 오늘 소개할 모델에 관련된 기사를 접할 때마다 종종 볼 수 있었던 문구다. “그랜저를 따라잡기 위해 차명까지 바꾼 차”. 여기까지 말하면 오늘 소개할 모델을 눈치챈 독자가 많을 듯하다. 바로 K8이다. 그런데 기아 내의 세단 사전예약 기록을 경신하는 등 소비자의 관심을 한 몸에 받은 K8 출고에 제동이 걸렸다고 해 화제다
쏘렌토 잘나가서 배 아팠던 현대차의 결단, 결국 출시 결정한 신형 SUV 실물은 이런 모습 “형 만한 아우 없다”라는 말이 있다. 말 자체는 어떤 일에 있어서든 형이 아우보다 낫다는 말이지만, 보통은 뛰어난 동생과 그보다 더 뛰어난 형을 가리킬 때 사용되곤 한다. 국내 자동차 시장을 사례로 본다면 한 지붕 아래에 있는 현대기아차를 들 수 있겠다. 그렇지만 동생 위치의 기아가 형보다 더 나은 분야가 하나 있다. 바로 하이브리드 차량 실적
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유 누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"현대차 진짜 어떡하냐" 그랜저까지 씹어먹었다, 하루에 1천대씩 팔리는 역대급 기아차의 정체 K8이 이제는 목표를 더 크게 잡으려 하지 않을까 싶다. 처음 그랜저를 접으려던 K8의 목적은 이미 달성한지 오래다. K8은 그랜저의 사전계약 기록을 721대 앞서는 1만 8,015대를 기록하여 기아 브랜드 내에서도 새로운 기록을 경신했다. 관계자들은 K8이 출시 전까지 사전계약 대수가 3만 대를 돌파할 것이라 예상하기도 했다. 전기차 시장에서도 기아의 저
모두가 잘 팔린다고 광고 시작한 쏘렌토에서 지금까지 발견된 치명적인 결함 총정리 지난해, 국내 자동차 시장에서 SUV 판매량이 세단 판매량을 넘어서는 일이 벌어졌다. SUV를 포함한 레저 차량의 시장 점유율이 52.3%에 달한 것이다. 투박한 외관으로 오프로드를 연상시켰던 SUV 디자인이 점차 세련된 도심형 CUV로 변화한 결과라고 할 수 있겠다. 그렇다면 국내 SUV 시장에서 가장 많은 사랑을 받았던 SUV는 어떤 모델일까? 많은 차
"그렇게 수입차 욕하더니" 의외로 아직도 디젤 라인업 보유하고 있다는 국산차 총정리 한때는 디젤차 전성시대였던 적이 있었다. 옛날부터 디젤엔진이 강세였던 SUV는 말할 것 없고 수입 디젤 세단이 대중화에 이어 국산차 브랜드도 디젤 세단을 시판했던 탓에 디젤차 점유율이 상당히 높았었다. 하지만 폭스바겐 디젤 게이트로 디젤엔진은 점차 입지가 줄어들고 있다. 조용하고 출력이 높은 가솔린 엔진을 선호하는 사람들이 늘고 있으며, 높은 연비와 토크를
"직원은 절반밖에 안되는데" 현대차 처참한 근황에 기아차가 갑자기 재조명 받고 있는 이유 최근 현대차의 ‘동생’ 취급을 받았던 기아차의 질주가 심상치 않다. 기아의 주요 신차들만 봐도 현대차 동급 모델보다 디자인이나 상품성이 더 뛰어나다는 평가가 많다. 실제로 판매량에서도 현대차 모델들을 제치면서 대세를 입증하고 있다. 그런데 놀라운 사실이 있다. 현대차와 비교해 약 절반의 인력을 갖추고서도 이 모든 실적을 이뤄냈다는 것이다. 성장률이 놀라운
"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차 예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"차가 터져요" 쏘렌토에서 치명적인 결함 발견되자 현대차가 아무도 모르게 추가해버린 꼼수 적은 비용으로 많은 양의 에너지를 생산할 수 있는 원자력 발전 기술은 인류에게 편의를 선물해 주었다. 하지만 동시에 체르노빌, 후쿠시마 원전 사고 등으로 막심한 피해를 입히기도 했다. 우리는 이를 통해 편리한 신기술도 제대로 다루지 못한다면 엄청난 역효과를 발휘할 수 있다는 사실을 깨달았다. 그런데 최근, 자동차 업계의 신기술이 안전성 논란에 휘말리고 있다
"제발 타보고나 말하세요" SUV만 미친듯이 띄워주자 보다못한 세단 차주들이 하는 말들 국내 자동차 시장은 오래전부터 세단 위주로 발전되어 왔다. 세월이 지날수록 SUV 모델이 출시를 하였으나, 여전히 세단 판매량이 압도적이었다. 2012년 이전까지만 해도 SUV 점유율 20%도 못 넘겼었다. 하지만 이제는 SUV 전성시대라고 해도 될 만큼 판매량이 많이 늘었다. 2016년 30%를 넘기고 작년에는 44% 수준까지 증가했다. 반대로 세단은 판
"이게 새 차에 할 짓이냐?" 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황 만약 큰맘 먹고 새로 산 청바지에 주머니가 달려있지 않다면 기분이 어떻겠는가? 이에 제조사에 항의하자 주머니를 달아주는 대신, 입구를 칼로 찢어준다면? 그런데 알고 보니, 구입한 바지의 지퍼에도 녹이 슬어있고 밑단까지 뜯어지고 있다면 기분이 어떻겠는가? 말도 안 되는 일이라고 생각하는 사람들도 많을 것이다. 그런데, 최근 이런 모습을 보여주고 있는 국산차가
"저같아도 그냥 쏘렌토 살 것 같아요" 현대차 영업사원도 포기했다는 최악의 신차 절대 무너지지 않을 것 같던 옹벽이 무너지는 순간 새 역사가 시작된다. 오랜 기간 철옹성처럼 판매량 1위를 지켜오던 현대 싼타페의 위상이 추락하고 있다. 지난해 신형으로 탈바꿈한 기아 쏘렌토가 싼타페를 압도적인 수치로 밀어내며 중형 SUV 판매량 1위를 기록한 것이다. 만년 1위 타이틀을 가지고 있던 싼타페가 어쩌다가 쏘렌토에게 추월당하게 된 걸까? 네티즌
"벤츠는 되고 현대차는 안 됩니다" 결국 현대차랑 똑같은 문제로 밝혀졌다는 벤츠 교환 원인 분명히 같은 내용인데 이를 표현하는 방법에 따라 듣는 이가 받아들이는 기분은 다를 수밖에 없다. 심지어 서로 다른 기준의 잣대를 들이댄다면 상황은 더욱 심각해질 것이다. 최근 자동차 업계에선 오랫동안 실효성 논란이 이어졌던 레몬법을 적용한 첫 교환 사례가 등장하면서 “왜 같은 문제를 겪고 있는 국산차와 수입차에 다른 기준을 적용하냐”라
"대단한 대한민국입니다" 기아차 직원 실수 하나 밝혀지자 정부가 법을 바꿔버린 상황? 주로 정부와 경찰, 기업의 뒷이야기를 다루는 대한민국 영화에 대해서 “진부하다”라고 표현하는 사람들이 많다. 그 이유가 무엇일까? 이는 실제로 정경유착 사례가 주변에서 자주 들려오고 있으며, 심지어는 현실에서 영화보다 더한 일이 벌어지고 있기 때문이라고 할 수 있겠다. 그런데 최근, 국내 최대 규모의 자동차 기업이 다시 한번 정경유착 의혹에 휘말렸다. 정부
"누가 사냐?" 많이 팔고 싶어서 욕심 부리다가 판매량 제대로 폭망한 현대차 최근 신차 국산 SUV 중 1위 자리는 항상 싼타페의 차지였다. 현대차가 처음으로 독자 개발한 SUV 이자 디자인과 성능 모두 좋은 평가를 받으며 만족할만한 성적을 기록해왔다. 특히 쏘렌토와 같은 경쟁 모델들이 싼타페를 끌어내리려 많은 노력을 했었다. 하지만 싼타페는 점점 완성도를 높였고, 경쟁 모델과의 격차를 점점 벌리고 있었다. 그러나 최근 페이스리프트를 거친 신
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들 2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
"아무리 욕해도 절대 무시 못합니다" 2020년에 현대차가 전세계에서 싹쓸이 했다는 것 어떠한 일을 수행함에 있어 과정과 결과 중 어떤 것이 더 중요할까? 많은 사람들이 “일을 해결해나가는 과정이 중요하다”라고 주장하지만 현실에선 그로 인해 어떤 결과가 도출되었는지를 더 중요하게 따지는 경우가 많다. 자동차 역시 마찬가지다. 신차가 출시되고 나면 어김없이 얼마나 많은 판매되었는지를 따지며 이차의 성공 여부를 가른다. 그
"이럴 줄 알았습니다" 미국에서 그렇게 잘나간다던 기아차, 실제 수치를 따져보니 세상에.. 요즘 같은 글로벌 시대에서 성공하기 위해서는 전 세계 사람들에게 인정을 받아야 한다. 기아차도 세계적인 기업이 되기 위해 유럽이나 북미, 남미, 중국, 인도 등 많은 지역에 진출해 있다. 특히 기아차에게 미국 시장은 가장 중요한데, 수출 실적 중 가장 많은 비율을 차지하고 있기 때문이다. 올해 들어 기아차가 미국에서 잘 나간다는 소식이 많이 들려왔다. 올해
"쏘렌토 계약한다는 사람 말리세요.." 실제 차주들이 차 뜯어보자 경악해버린 이유 프레임부터 외장까지, 자동차의 거의 모든 부분은 금속으로 이루어져 있다. 철로 만들어진 자동차에 부식이라는 것은 피곤한 골칫거리가 아닐 수 없다. 겉으로는 멀쩡해 보이던 내 차가 어느 날 정비를 해보니 이미 부식이 진행되고 있다고 한다면, 그 충격은 이루 말할 수 없을 것이다. 게다가 그 차가 새 차라면 어떨까? 걱정도 하고 싶지 않은 이 일이, 실제로 여
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