"계약 취소 난리가 났다".. 중국 BYD, 결국 충격적인 상황 터졌습니다BYD 아토 3 본격 출고 시작그 와중에 계약 취소 줄이어과연 그 원인은 무엇일까? 중국 전기차 브랜드 BYD 가 국내 시장에 처음 선보인 전기 SUV 아토 3는 최근 본격 출고에 들어갔다. 그런데 사전 계약 해약률이 일부 지점에서 60%에 육박하며 심상치 않은 분위기가 감지되고 있다고 전해진다. 차량 품질과는 무관한 불안감이 실제 판매 성과에 영향을 미치
고장인데 '원인도 모릅니다'.. 막 출고된 신차에 터진 결함, 차주만 '속앓이'BYD 아토 3, 논란 중심 섰다레이더 경고 메시지 지속 표시4월 안내됐지만 함흥차사? 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 처음 선보인 전기 SUV 아토 3가 출고 초기부터 전장 시스템 오류로 소비자 불신에 직면했다. 일부 고객들은 차량 인도 직후부터 후진 레이더 시스템 고장 경고 메시지가 반복적으로 표시된다고 호소하고 있으며, BYD 코리아는 소프트웨어
수입차 "싹 다 압도한 BYD".. 그렇게 욕먹더니 결국 들려온 소식에 '경악'BYD 아토 3가 보조금 지연에도 불구하고 출시 보름 만에 543대를 출고하며 국내 수입 전기차 1위에 올랐다. 테슬라 모델Y, BMW 3시리즈를 제치고 가격 경쟁력과 상품성을 앞세워 돌풍을 일으켰다.
보조금 "못 준다 난리".. BYD 아토 3, 결국 대참사 터졌다는 현 상황지난달 국내 자동차 시장에 공개된 BYD의 '아토 3'가 최근 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 이 모델은 보조금을 받을 경우 2천만 원 대에 구매가 가능한 소형 SUV 전기차다. 일주일 만에 사전 계약 천 대를 돌파했고 이후 2천 대까지 끌어올리는 데 성공했다. 그런데 많
국산차 보다 싸네.. "단돈 3,800만 원" 미친 가성비 등극한 수입 SUV폭스바겐이 소형 전기 SUV 'ID.4'의 고객 인도를 시작했다. ID.4는 폭스바겐의 '모두를 위한 전기차'라는 타이틀로 비틀, 골프의 뒤를 잇는 전략 모델 중 하나이다. 세련된 도심형 전기차로 개발된 만큼 전체적인 디자인은 모던하면서도 깔끔하다.
이제 쏘렌토 사면 '호구'.. 결국 국내 출시 선언한 미친 가성비 '이 車'BYD(비야디)가 아토3에 이어 새로운 자동차를 출시한다. 중형 전기 SUV인 '씨라이언7'이다. 씨라이언7은 올해 8월 국내 출시를 앞두고 있으며 경쟁 차종으로는 기아의 쏘렌토, 현대차의 싼타페 하이브리드 모델이 꼽히고 있다. 앞서 비야디는 한국 시장 첫 모델로 소형 전기
중국산 수준 들통.. 1,700명 계약한 '이 車'에 터져버린 역대급 결함지난달 중국 전기차 브랜드인 BYD가 아토 3를 한국 시장에 공개했다. 아토 3는 3,150만 원, Plus 모델의 경우 3,350만 원의 가격을 형성하고 있다. 기본 모델의 경우 보조금을 받을시 2천만 원대에도 구매가 가능하다. 동급 국내 전기차 대비 상당히 저렴한 가격으로
중국산 탈 바엔 차라리.. BYD 덕에 관심 폭주한 국산차, 뭐길래?생각보다 저렴한 BYD 신차이에 깊어지는 소비자 고민비슷한 값의 국산차 뭐 있을까? 중국의 자동차 기업 BYD (비야디)가 국내 승용 시장에 정식 출범했다. 앞서 BYD는 한국에 가격이 아닌 품질로 승부를 보겠다고 밝히며 저가로 나올 계획이 없다고 했었다. 그러나 실제 출시 가격은 전혀 예상 밖이었다. 아토3를 제일 먼저 내세운 BYD. 원래 아토3의 가격
BYD 인기에 '바짝 긴장한' 현대차.. 파격적 혜택 예고 나섰다BYD 견제 나선 현대차BYD 전시장 인근에다전기차 전시장 만든다! 중국의 자동차 기업 BYD (비야디)가 지난 16일 한국에서 브랜드 출범식을 열고 사업 전략 및 신차 출시 계획을 발표했다. 앞서 BYD는 국내 고객과 만나기 전부터 6개의 공식 딜러사들을 선정하고 15개 전시장과 11개 서비스센터를 전국 곳곳에 마련했다. 이는 생각보다 공격적인 마케팅 전
짜증나게 잘 만들었네... WLTP가 꼽은 압도적인 주행거리 1위 전기차, '이 차'였다최근 혹독한 날씨의 노르웨이에서 전기차들의 주행 거리를 측정하는 테스트가 있었다. 이 결과를 WLTP와 함께 살펴보면서, 차이를 알아보도록 하자.
'아이오닉 6'가 5천만 원인데, 2천만 원짜리 중국차가 국내 출시되면 살만할까?한국자동차산업협회가 발표한 올 상반기 국내 자동차 신규등록 현황에서, 폴스타, 볼보 등의 활약에 힘입어 중국산 전기차가 주요 국가 중 유일하게 판매량 급증을 보였다. 국내 전기버스 시장에서는 이미 중국업체의 점유율이 50%에 달하는데, 이들은 자국에서의 경험을 토대로 국내 전기 승용차 시장으로의 투입을 준비 중이다.
"계약 취소 난리가 났다".. 중국 BYD, 결국 충격적인 상황 터졌습니다 BYD 아토 3 본격 출고 시작그 와중에 계약 취소 줄이어과연 그 원인은 무엇일까? 중국 전기차 브랜드 BYD 가 국내 시장에 처음 선보인 전기 SUV 아토 3는 최근 본격 출고에 들어갔다. 그런데 사전 계약 해약률이 일부 지점에서 60%에 육박하며 심상치 않은 분위기가 감지되고 있다고 전해진다. 차량 품질과는 무관한 불안감이 실제 판매 성과에 영향을 미치
고장인데 '원인도 모릅니다'.. 막 출고된 신차에 터진 결함, 차주만 '속앓이' BYD 아토 3, 논란 중심 섰다레이더 경고 메시지 지속 표시4월 안내됐지만 함흥차사? 중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 처음 선보인 전기 SUV 아토 3가 출고 초기부터 전장 시스템 오류로 소비자 불신에 직면했다. 일부 고객들은 차량 인도 직후부터 후진 레이더 시스템 고장 경고 메시지가 반복적으로 표시된다고 호소하고 있으며, BYD 코리아는 소프트웨어
수입차 "싹 다 압도한 BYD".. 그렇게 욕먹더니 결국 들려온 소식에 '경악' BYD 아토 3가 보조금 지연에도 불구하고 출시 보름 만에 543대를 출고하며 국내 수입 전기차 1위에 올랐다. 테슬라 모델Y, BMW 3시리즈를 제치고 가격 경쟁력과 상품성을 앞세워 돌풍을 일으켰다.
보조금 "못 준다 난리".. BYD 아토 3, 결국 대참사 터졌다는 현 상황 지난달 국내 자동차 시장에 공개된 BYD의 '아토 3'가 최근 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 이 모델은 보조금을 받을 경우 2천만 원 대에 구매가 가능한 소형 SUV 전기차다. 일주일 만에 사전 계약 천 대를 돌파했고 이후 2천 대까지 끌어올리는 데 성공했다. 그런데 많
국산차 보다 싸네.. "단돈 3,800만 원" 미친 가성비 등극한 수입 SUV 폭스바겐이 소형 전기 SUV 'ID.4'의 고객 인도를 시작했다. ID.4는 폭스바겐의 '모두를 위한 전기차'라는 타이틀로 비틀, 골프의 뒤를 잇는 전략 모델 중 하나이다. 세련된 도심형 전기차로 개발된 만큼 전체적인 디자인은 모던하면서도 깔끔하다.
이제 쏘렌토 사면 '호구'.. 결국 국내 출시 선언한 미친 가성비 '이 車' BYD(비야디)가 아토3에 이어 새로운 자동차를 출시한다. 중형 전기 SUV인 '씨라이언7'이다. 씨라이언7은 올해 8월 국내 출시를 앞두고 있으며 경쟁 차종으로는 기아의 쏘렌토, 현대차의 싼타페 하이브리드 모델이 꼽히고 있다. 앞서 비야디는 한국 시장 첫 모델로 소형 전기
중국산 수준 들통.. 1,700명 계약한 '이 車'에 터져버린 역대급 결함 지난달 중국 전기차 브랜드인 BYD가 아토 3를 한국 시장에 공개했다. 아토 3는 3,150만 원, Plus 모델의 경우 3,350만 원의 가격을 형성하고 있다. 기본 모델의 경우 보조금을 받을시 2천만 원대에도 구매가 가능하다. 동급 국내 전기차 대비 상당히 저렴한 가격으로
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