"당장 잘라라" K8 하이브리드 옵션 빠진 사실 들통나자 역풍 맞게 한 기아차 직원의 말최근 그랜저의 아성을 넘보며 대활약 중인 기아 K8 하이브리드를 계약한 소비자 A씨는 당황스러움을 감추지 못했다. 그는 “차가 나오자마자 계약을 하지 않으면 연말까지 기다려야 할지도 모른다”라는 딜러의 말에 별다른 생각 없이 곧바로 계약을 진행했다. 그러나 막상 계약을 하고 나니 가솔린 모델에는 들어가는 이 사양이 하이브리드에는 빠진다
"설마 이차가 국내에 있을 줄은" 서울 도심 한복판에서 포착된 끝판왕 슈퍼카의 정체자동차 마니아들은 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카들을 두고 자동차가 아닌 ‘혼이 담긴 하나의 예술작품’으로 부르기도 한다. 그들의 말도 어느 정도 일리가 있는 것이, 스페셜 버전으로 소량만 제작되는 일부 슈퍼카들은 실제로 예술 작품이라고 부를 정도의 가치를 지닌 경우도 존재하긴 한다. 그런 예술작품들은 시간이 지나면 지날수록 가치가 더
"이번 한번만 살려주세요" 간절한 쌍용차가 작정하고 만들고 있는 신차의 정체오랜 부진을 이겨내지 못하고 결국 기업회생절차에 돌입한 쌍용차의 마지막 희망은 전기차다. 지난해 4월 이미 특허 등록을 완료했으며, 7월엔 디자인 관련 출원도 이루어졌다. 당초 계획에 따르면 올해 초 출시될 예정이었지만, 모두가 알고 있는 쌍용차의 좋지 못한 현재 사정 때문에 이 차의 출시 계획은 계속해서 뒤로 밀려나고 있는 상황. 이를 바라보는 소비자들의
"제발 마지막 기회 한번만 달라"던 쌍용차가 지금 당장 만들어야 하는 자동차는 바로 이것이제는 회사가 사라질 위기에 처한 쌍용차에게 마지막 지푸라기라도 잡는 심정으로 만들어줬으면 하는 차가 있다. 아니 진작에 이런 차라도 만들었다면 이런 상황까진 오지 않았을 수도 있다. 언제나 그랬듯 쌍용차는 정면승부보단 틈새시장을 노리는 전략이 잘 먹혀들었기 때문이다. 오늘 소개할 자동차는 경형 SUV인 스즈키 짐니다. 국내에는 정식 수입되지 않는 일본차로
"BMW를 잡는다고?" 실물 사진 유출된 G70 슈팅브레이크 실제로 보면 딱 이런 모습지역별로 다른 명칭으로 불리는 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크가 공개됐다. 국내 소비자들에겐 그리 어울리지 않는 자동차이지만, 제네시스의 유럽 진출을 목적으로 개발된 차량인 만큼 많은 소비자들을 주목시키는 데는 충분했다. 제조사는 G70 슈팅브레이크를 두고 “역동적인 G70 세단의 외관에 트렁크 적재공간을 확장하여 실용성을 겸비한 자동
없어서 못 판다? 제네시스보다 웃돈 주고도 사기 힘들다는 미친 인기 자랑하는 국산차 정체요즘 인기가 많은 국산차 신차가 출시될 땐 사전계약을 하지 않으면 최소 6개월 정도는 대기해야 할 정도로 어마 무시한 판매량을 자랑한다. 국산차는 이런 사례들이 너무 많아지고 있기 때문에 어느 정도 익숙해졌다고 쳐도, 해외 시장에서도 이런 현상이 나타난다면 믿을 수 있는가? 그런데 실제로 그런 일이 벌어지고 있다. 오늘의 주인공은 국산차 제조사가 만들었지만
"와봤자 안 팔릴 텐데" 12년 만에 일본 자동차 시장 다시 도전하는 현대차가 걱정되는 이유제조사는 의혹이 생길 때마다 공식적으로 부인하고 있지만, 결국 누리꾼들의 추론이 맞아떨어져가고 있다. 계속해서 일본 자동차 시장 재진출을 부인하던 현대차가 넥쏘를 앞세워 일본 수소 자동차 시장에 진출할 것임이 기정사실화된 것이다. “열 번 찍어서 안 넘어가는 나무는 없다”라는 옛말도 있지만, 현대차에게 일본차 시장은 무슨 수를 써도 어
"법인차 끝판왕 예약합니다" G80 전기차 실물 가까이서 보면 이런 느낌상하이모터쇼에서 먼저 모습을 드러낸 G80 전기차가 국내에서 포착됐다. 이는 제네시스 브랜드를 달고 출시된 첫 전기차이기 때문에 많은 소비자들의 관심을 받기에 충분했다. 국내 소비자들 역시 “괜찮은 가격에 나온다면 살만할 거 같다”라는 반응들을 보이고 있다. 그러나 현대차 전시장에 “G80 전기차가 국내에도 출시되는지R
"아이오닉 진짜 어떡하냐" 국내 출시 안 할 줄 알았는데 국내에서 포착된 역대급 수입차이미 유럽 무대에서 상품성을 인정받은 진짜 전기차, 폭스바겐 ID3가 국내에 상륙한다. 한동안 잠잠하나 싶었던 폭스바겐 코리아가 공식적으로 출시 소식을 알린 것은 아니지만, 국내에서 ID3 테스트카가 포착되어 출시가 임박했음을 확인할 수 있다. 현대 아이오닉 5보단 조금 작은 크기의 해치백 스타일 전기차인 ID3는 아이오닉 5는 물론 국내 전기차 시장의 판
"이래서 현대차랑은 다르구나" 디젤 판다고 무시했는데 S클래스 제일 많이 팔린 모델의 정체한때 국내 수입차 시장을 주도하던 건 주된 파워트레인은 디젤이었다. BMW 520d와 폭스바겐 골프로 시작된 디젤 열풍은 거의 모든 수입차로 번지기 시작했으며, 수입 디젤차가 워낙 잘나가다 보니 국산차 제조사들도 연이어 디젤 세단을 출시하는 움직임을 보이기까지 했었다. 그러나 폭스바겐 디젤 사태 이후 디젤차는 점점 자취를 감추는 시대다. 요즘은 디젤 신차를
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
"이번엔 진짜 작정했구나" 국내에서 최초로 포착된 GV60 실내에서 발견한 옵션 사양현대자동차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용한 첫 번째 전기차는 아이오닉 5다. 많은 소비자들이 이를 기대했으나 예상치를 훨씬 밑도는 주행거리 때문에 곤욕을 치렀고, 기아가 이어 EV6를 공개했지만 홍보 영상에서 발군의 성능을 보여주던 GT 모델은 정작 올해 출시 예정 리스트에도 없어 실망스럽다는 반응이 이어졌다. 현대차가 곧 선보일 E-GMP 플랫폼
"쉐슬람"이라고 불리는 쉐보레 찬양자들도 유일하게 이해 못 한다는 최악의 옵션“다 된 밥에 보령미션 뿌리기”라는 말을 들어본 적이 있는가. 우리 모두가 잘 알고 있는 “다 된 밥에 재 뿌리기”라는 옛말을 쉐보레가 생산하는 보령미션에 대입하여 만들어낸 말이다. 이는 잘 진행되던 업무에 누군가의 잘못 등으로 치명적인 이슈가 생겼을 때를 의미하는데 지금은 비교적 잠잠해졌지만, 한때 보령미션은 쉐
"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"이럴 줄 알았다" 기아차 내부 직원들 환호하게 만들었던 셀토스가 몰락의 길 걷게 된 이유영원한 1위는 없는 법. 소형 SUV 시장을 휩쓸던 기아 셀토스의 인기가 예전 같지 않다. 요즘 셀토스 판매량이 주춤하고 있다는 소식을 접한 네티즌들은 “셀토스의 매력이 점점 사라지고 있다”, “이거 말고 살만한 차가 많은데 굳이”라며 요즘은 셀토스가 그렇게 매력적이지 않다는 반응들을 보이고 있다. 시장의 강한 적
"진짜 어떡하냐" 현대차 먹여살리던 포터마저 안 팔리게 생기자 재조명 받기 시작한 문제그 나물에 그 밥이라지만, 쏘나타가 싫다면 K5라는 대안이 있고, 싼타페가 싫다면 쏘렌토라는 좋은 대안이 있다. 이마저 싫다면 다른 제조사로 눈을 돌려봐도 좋다. 급을 높여 제네시스가 별로라면 그 돈으로 살 수 있는 다른 수입차를 사면 된다. 그런데 주변을 아무리 둘러봐도 대안을 찾을 수 없는 국산차가 존재했으니 1톤 화물차 포터와 봉고 3가 주인공이다.
"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
"이 정도까지 차이 날 줄은 몰랐다" 디자인 역대급이라던 K3 수출용에만 들어가는 옵션최근 페이스리프트를 거친 기아 K3는 상품성을 대폭 개선하여 아반떼의 독주를 견제하겠다는 기아의 의지를 드러낸 모델이다. 그러나 여전히 2세대에 머무른 구형 플랫폼의 한계, 소소한 변화에 그친 디자인 변화 때문에 소비자들의 평은 그리 좋지 않은 편이다. 그런 와중에 국내에는 팔지 않는 북미 수출형 K3가 국내 도로에서 포착되어 화제다. 남의 떡이 더 커 보
"이게 사람이냐?" 아무리 결함 터져도 여기서 만큼은 현대차 편 들어줄 수밖에 없는 이유시세보다 저렴한 가격에 올라온 중고차 매물을 보고 차를 구매하려 상사를 방문했다가 피해를 보는 중고차 허위매물 사례는 너무 많이 접해보았을 것이다. 그러나 이렇게 수많은 사례들이 존재함에도 불구하고 여전히 같은 피해 사례들이 속출하고 있는 터라 소비자들은 “허위매물 근절도 하지 못할 거면 차라리 대기업이 중고차 시장에 진출하는 게 낫겠다̶
"당장 잘라라" K8 하이브리드 옵션 빠진 사실 들통나자 역풍 맞게 한 기아차 직원의 말 최근 그랜저의 아성을 넘보며 대활약 중인 기아 K8 하이브리드를 계약한 소비자 A씨는 당황스러움을 감추지 못했다. 그는 “차가 나오자마자 계약을 하지 않으면 연말까지 기다려야 할지도 모른다”라는 딜러의 말에 별다른 생각 없이 곧바로 계약을 진행했다. 그러나 막상 계약을 하고 나니 가솔린 모델에는 들어가는 이 사양이 하이브리드에는 빠진다
"설마 이차가 국내에 있을 줄은" 서울 도심 한복판에서 포착된 끝판왕 슈퍼카의 정체 자동차 마니아들은 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카들을 두고 자동차가 아닌 ‘혼이 담긴 하나의 예술작품’으로 부르기도 한다. 그들의 말도 어느 정도 일리가 있는 것이, 스페셜 버전으로 소량만 제작되는 일부 슈퍼카들은 실제로 예술 작품이라고 부를 정도의 가치를 지닌 경우도 존재하긴 한다. 그런 예술작품들은 시간이 지나면 지날수록 가치가 더
"이번 한번만 살려주세요" 간절한 쌍용차가 작정하고 만들고 있는 신차의 정체 오랜 부진을 이겨내지 못하고 결국 기업회생절차에 돌입한 쌍용차의 마지막 희망은 전기차다. 지난해 4월 이미 특허 등록을 완료했으며, 7월엔 디자인 관련 출원도 이루어졌다. 당초 계획에 따르면 올해 초 출시될 예정이었지만, 모두가 알고 있는 쌍용차의 좋지 못한 현재 사정 때문에 이 차의 출시 계획은 계속해서 뒤로 밀려나고 있는 상황. 이를 바라보는 소비자들의
"제발 마지막 기회 한번만 달라"던 쌍용차가 지금 당장 만들어야 하는 자동차는 바로 이것 이제는 회사가 사라질 위기에 처한 쌍용차에게 마지막 지푸라기라도 잡는 심정으로 만들어줬으면 하는 차가 있다. 아니 진작에 이런 차라도 만들었다면 이런 상황까진 오지 않았을 수도 있다. 언제나 그랬듯 쌍용차는 정면승부보단 틈새시장을 노리는 전략이 잘 먹혀들었기 때문이다. 오늘 소개할 자동차는 경형 SUV인 스즈키 짐니다. 국내에는 정식 수입되지 않는 일본차로
"BMW를 잡는다고?" 실물 사진 유출된 G70 슈팅브레이크 실제로 보면 딱 이런 모습 지역별로 다른 명칭으로 불리는 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크가 공개됐다. 국내 소비자들에겐 그리 어울리지 않는 자동차이지만, 제네시스의 유럽 진출을 목적으로 개발된 차량인 만큼 많은 소비자들을 주목시키는 데는 충분했다. 제조사는 G70 슈팅브레이크를 두고 “역동적인 G70 세단의 외관에 트렁크 적재공간을 확장하여 실용성을 겸비한 자동
없어서 못 판다? 제네시스보다 웃돈 주고도 사기 힘들다는 미친 인기 자랑하는 국산차 정체 요즘 인기가 많은 국산차 신차가 출시될 땐 사전계약을 하지 않으면 최소 6개월 정도는 대기해야 할 정도로 어마 무시한 판매량을 자랑한다. 국산차는 이런 사례들이 너무 많아지고 있기 때문에 어느 정도 익숙해졌다고 쳐도, 해외 시장에서도 이런 현상이 나타난다면 믿을 수 있는가? 그런데 실제로 그런 일이 벌어지고 있다. 오늘의 주인공은 국산차 제조사가 만들었지만
"와봤자 안 팔릴 텐데" 12년 만에 일본 자동차 시장 다시 도전하는 현대차가 걱정되는 이유 제조사는 의혹이 생길 때마다 공식적으로 부인하고 있지만, 결국 누리꾼들의 추론이 맞아떨어져가고 있다. 계속해서 일본 자동차 시장 재진출을 부인하던 현대차가 넥쏘를 앞세워 일본 수소 자동차 시장에 진출할 것임이 기정사실화된 것이다. “열 번 찍어서 안 넘어가는 나무는 없다”라는 옛말도 있지만, 현대차에게 일본차 시장은 무슨 수를 써도 어
"법인차 끝판왕 예약합니다" G80 전기차 실물 가까이서 보면 이런 느낌 상하이모터쇼에서 먼저 모습을 드러낸 G80 전기차가 국내에서 포착됐다. 이는 제네시스 브랜드를 달고 출시된 첫 전기차이기 때문에 많은 소비자들의 관심을 받기에 충분했다. 국내 소비자들 역시 “괜찮은 가격에 나온다면 살만할 거 같다”라는 반응들을 보이고 있다. 그러나 현대차 전시장에 “G80 전기차가 국내에도 출시되는지R
"아이오닉 진짜 어떡하냐" 국내 출시 안 할 줄 알았는데 국내에서 포착된 역대급 수입차 이미 유럽 무대에서 상품성을 인정받은 진짜 전기차, 폭스바겐 ID3가 국내에 상륙한다. 한동안 잠잠하나 싶었던 폭스바겐 코리아가 공식적으로 출시 소식을 알린 것은 아니지만, 국내에서 ID3 테스트카가 포착되어 출시가 임박했음을 확인할 수 있다. 현대 아이오닉 5보단 조금 작은 크기의 해치백 스타일 전기차인 ID3는 아이오닉 5는 물론 국내 전기차 시장의 판
"이래서 현대차랑은 다르구나" 디젤 판다고 무시했는데 S클래스 제일 많이 팔린 모델의 정체 한때 국내 수입차 시장을 주도하던 건 주된 파워트레인은 디젤이었다. BMW 520d와 폭스바겐 골프로 시작된 디젤 열풍은 거의 모든 수입차로 번지기 시작했으며, 수입 디젤차가 워낙 잘나가다 보니 국산차 제조사들도 연이어 디젤 세단을 출시하는 움직임을 보이기까지 했었다. 그러나 폭스바겐 디젤 사태 이후 디젤차는 점점 자취를 감추는 시대다. 요즘은 디젤 신차를
"차라리 이걸 출시하지" 투싼보다 훨씬 나은 현대차가 숨겨뒀던 신차 국내 포착 실물 수준 남의 떡은 언제나 더 커 보이는 법이라고 했던가. 국산차 제조사가 만들었지만 정작 국내에는 팔지 않는 해외 현지 전략형 모델들이 관심을 받고 있다. 유럽 시장에 판매하는 I30N은 오래전부터 “국내에 출시해 달라”는 소비자들의 요구가 있었지만 결국 무산됐고, 중국 현지 전략형 모델로 등장한 쿠스토는 “트라제XG 후속으로 출시
"이번엔 진짜 작정했구나" 국내에서 최초로 포착된 GV60 실내에서 발견한 옵션 사양 현대자동차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용한 첫 번째 전기차는 아이오닉 5다. 많은 소비자들이 이를 기대했으나 예상치를 훨씬 밑도는 주행거리 때문에 곤욕을 치렀고, 기아가 이어 EV6를 공개했지만 홍보 영상에서 발군의 성능을 보여주던 GT 모델은 정작 올해 출시 예정 리스트에도 없어 실망스럽다는 반응이 이어졌다. 현대차가 곧 선보일 E-GMP 플랫폼
"쉐슬람"이라고 불리는 쉐보레 찬양자들도 유일하게 이해 못 한다는 최악의 옵션 “다 된 밥에 보령미션 뿌리기”라는 말을 들어본 적이 있는가. 우리 모두가 잘 알고 있는 “다 된 밥에 재 뿌리기”라는 옛말을 쉐보레가 생산하는 보령미션에 대입하여 만들어낸 말이다. 이는 잘 진행되던 업무에 누군가의 잘못 등으로 치명적인 이슈가 생겼을 때를 의미하는데 지금은 비교적 잠잠해졌지만, 한때 보령미션은 쉐
"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유 수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"이럴 줄 알았다" 기아차 내부 직원들 환호하게 만들었던 셀토스가 몰락의 길 걷게 된 이유 영원한 1위는 없는 법. 소형 SUV 시장을 휩쓸던 기아 셀토스의 인기가 예전 같지 않다. 요즘 셀토스 판매량이 주춤하고 있다는 소식을 접한 네티즌들은 “셀토스의 매력이 점점 사라지고 있다”, “이거 말고 살만한 차가 많은데 굳이”라며 요즘은 셀토스가 그렇게 매력적이지 않다는 반응들을 보이고 있다. 시장의 강한 적
"진짜 어떡하냐" 현대차 먹여살리던 포터마저 안 팔리게 생기자 재조명 받기 시작한 문제 그 나물에 그 밥이라지만, 쏘나타가 싫다면 K5라는 대안이 있고, 싼타페가 싫다면 쏘렌토라는 좋은 대안이 있다. 이마저 싫다면 다른 제조사로 눈을 돌려봐도 좋다. 급을 높여 제네시스가 별로라면 그 돈으로 살 수 있는 다른 수입차를 사면 된다. 그런데 주변을 아무리 둘러봐도 대안을 찾을 수 없는 국산차가 존재했으니 1톤 화물차 포터와 봉고 3가 주인공이다.
"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠 디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
제네시스는 죽어도 싫다던 아빠들이 기다리던 신형 K9, 실물 유출되자 네티즌들 반응 풀체인지 없이 페이스리프트를 끝으로 단종된다는 기아 신형 K9이 포착됐다. 국내에서 광고 촬영 중 포착된 신형 K9은 두터운 위장막을 벗어던진 상태였기에 외관 디자인을 확인할 수 있었고, 이를 확인한 네티즌들은 다양한 반응들을 보이고 있다. 그간 국산차 중 제네시스의 유일한 대안으로 언급되던 K9이다 보니 소비자들의 기대도 상당했을 터, 그러나 네티즌들의
"이 정도까지 차이 날 줄은 몰랐다" 디자인 역대급이라던 K3 수출용에만 들어가는 옵션 최근 페이스리프트를 거친 기아 K3는 상품성을 대폭 개선하여 아반떼의 독주를 견제하겠다는 기아의 의지를 드러낸 모델이다. 그러나 여전히 2세대에 머무른 구형 플랫폼의 한계, 소소한 변화에 그친 디자인 변화 때문에 소비자들의 평은 그리 좋지 않은 편이다. 그런 와중에 국내에는 팔지 않는 북미 수출형 K3가 국내 도로에서 포착되어 화제다. 남의 떡이 더 커 보
"이게 사람이냐?" 아무리 결함 터져도 여기서 만큼은 현대차 편 들어줄 수밖에 없는 이유 시세보다 저렴한 가격에 올라온 중고차 매물을 보고 차를 구매하려 상사를 방문했다가 피해를 보는 중고차 허위매물 사례는 너무 많이 접해보았을 것이다. 그러나 이렇게 수많은 사례들이 존재함에도 불구하고 여전히 같은 피해 사례들이 속출하고 있는 터라 소비자들은 “허위매물 근절도 하지 못할 거면 차라리 대기업이 중고차 시장에 진출하는 게 낫겠다̶
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