대박 조짐 보인다는 현대차 신형 SUV, 세계 시장에서도 통할까?언론의 화려한 스포트라이트 스포트라이트는 밝은 곳이 아닌 어두운 곳에 비춰야 현대차가 북미 시장을 비롯한 해외 자동차 시장에 신차를 연이어 출시하면서 언론들은 화려한 스포트라이트를 비추기 시작했다. “대박 조짐”이라는 말부터 시작하여 “한국 휩쓴 현대”, “미국 시장 승부수” 등 화려한 타이틀
제네시스 G80 사러간 고객들이 K9을 고민하게 된 이유좀 더 명확해진 신형 K9의 포지션 오토포스트 자동차 실구매 리포트, 오늘의 비교 대상은 ‘기아 K9’과 ‘제네시스 G80’이다. K9은 올해 4월에 6년 만의 세대교체 모델이 출시되었고, 제네시스 G80은 조만간 세대교체를 앞두고 있다. K9은 세대교체가 되면서 이전보다 포지션이 명확해졌다. 이전 세대는 제네시스
서울 한복판에서 포착된 국내 3대뿐인 슈퍼카, 어떤 차일까?서울 한복판에서 슈퍼카 한 대가 포착되었다. 누가 봐도 그 브랜드의 자동차라는 것을 한눈에 알 수 있을 것 같다. 기존에 포착되던 개구리보다 더 납작하고, 공격적으로 생겼다. 전 세계적으로 918대 한정 판매되었고, 아래서 자세히 살펴보겠지만 국내에는 3대밖에 없는 것으로 알려져 있다. ‘포르쉐 918 스파이더’다. 최근 ‘
7인승 카니발보다 9인승 카니발이 더 인기 있는 이유국내 미니밴 시장 점유율 96% 2017년 5월부터 2018년 5월까지 1년간의 카니발 판매 실적을 살펴보았다. 페이스리프트 전 모델과 후 모델의 전체 판매량은 7만 5,470대로 집계됐다. ‘쉐보레 올란도’, ‘기아 카렌스’ 등을 제외하고, ‘기아 카니발’, ‘쌍용 코란도 투리스모
"이거 놓치면 끝이다" 쉐보레가 절대 놓치면 안 되는 기회 5가지작년 군산 공장 사태 이후 한국지엠은 줄곧 ‘재도약’을 외쳤다. 첫 번째 재도약 카드로 꺼내든 ‘이쿼녹스’에 대한 이야기는 본문에 자세히 나온다. 재도약을 외치긴 했지만 사실상 지난해부터 지금까지 제대로 된 해결을 보여주지 못하고 있다. 서울모터쇼를 시작으로 또다시 재도약을 기약한 한국지엠, 이번에는 성공할 수 있
생각보다 안 크다고? 대형 SUV 허머가 점점 작아 보이는 이유큰 차의 대명사였던 허머 렉스턴 스포츠와 나란히 보니 생각보다 압도적으로 크지 않다 사진 속 자동차는 ‘허머 H2 CUV’와 ‘렉스턴 스포츠’다. 미드 사이즈 SUV인 ‘H3’가 아닌 풀사이즈 SUV ‘H2’ 픽업트럭 버전이다. ‘대형 SUV의 상징’
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
"쏘나타 사러 갔다 그랜저 계약했어요"라는 말은 정말 사실일까?요즘 댓글에서 많이 보이는 말 요즘 신형 ‘쏘나타’ 관련 기사 댓글을 보면 “가격 정말 많이 올랐다”, “쏘나타 가격이 ‘그랜저’랑 ‘K7’ 따라잡았다”, “쏘나타 사러 갔다가 그랜저 계약하고 왔다는 말이 사실이구나”라는 내용을
"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
직접 구매해서 찾아본 7천만 원 G80 스포츠를 사야하는 이유제네시스 G80 시승기의 2부는 주행과 관련된 이야기다. 서울모터쇼 특집 기사 연재로 시승기 업로드가 잠깐 중단됐었다. 제네시스 G80 스포츠를 시승하면서 가장 중점적으로 본 것은 ‘G80 노멀 모델과 어떤 차이를 보여주는가’였다. 차이라고 하면 주행 성능뿐만 아니라 디자인이나 인테리어, 감성품질 등 모든 것을 포함한다. 약 일주일간
더 가까이서 포착된 모하비 F/L, 콘셉트 카와 디자인 비교해보니최근 국내 한 도로에서 ‘기아 모하비’ 부분변경 모델 테스트카가 포착되었다. 서울모터쇼 개막 이전에 포착됐던 것처럼 여전히 뚜꺼운 위장막을 두르고 있으나, 모터쇼에서 공개된 ‘모하비 마스터피스’ 콘셉트카 덕에 디자인을 충분히 유추할 수 있게 되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 모하비 부분변경
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까?결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
월 150만 원, 법인 차로 결정한 G80 스포츠 풀옵션 구매 후기오토포스트 독자라면 지난해 10월부터 한 달 동안 진행된 투표를 기억하실 것이다. “오토포스트 법인 차로 G90 부분변경 모델을 살까, 팰리세이드를 살까?”라는 주제였는데, 생각보다 많은 분들이 투표에 참여해주셨다. 참여해주신 독자분들께 이 자리를 빌려 감사의 인사를 전해드린다. 그런데 무언가 이상하다. 투표할 수 있는 자동차는
"법인 차 샀어요" G80 스포츠 실물로 보면 딱 이런 느낌이 차를 시승하기 전, 먼저 경건한 마음가짐을 가졌다. “최대한 객관적으로 시승에 임하도록 하자”… 그렇게 마음을 추스른 뒤 약 일주일 동안 ‘제네시스 G80 스포츠’의 진가를 느껴보았다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드에서 최초로 스포츠 콘셉트를 내세워 출시한 차량이다. 시작이 반이라고 첫 출발이 좋으
행사장에서 직접 타본 쌍용 신형 코란도, 투싼보다 좋았을까?론칭 행사에서 본 첫인상 시승 행사에서 본 키워드 26일, 쌍용자동차가 신형 ‘코란도’ 론칭 행사를 진행했다. 첫인상은 크게 두 가지였다. “티볼리와 많이 닮았구나”와 “생각보다 많이 나쁘지 않네”… 출시 행사와 관련된 소식은 이미 다른 매체에서 많이 다뤘으니, 시승기로 바로 넘어가
"소리가 왜 이래?" 800km 타면서 느껴 본 르반떼 GTS 시승기그간 독자분들의 시승기 요청이 많았고, 오토포스트는 앞으로 ‘시선집중’이라는 이름과 함께 시승기를 연재해나갈 것이다. 자동차마다 다른 성격과 배경에 초점을 두고 말이다.
생산 중단됐다는 신형 쏘나타, 지금까지 나온 원인 살펴보니지난 21일, 론칭 행사와 함께 출시된 현대자동차 신형 ‘쏘나타’에게 위기가 찾아왔다. 출시와 동시에 생산이 중단된 것이다. 생산 중단 원인으로 다양한 문제가 제기되고 있는데, 아직 명확히 밝혀진 것은 아무것도 없다. 엔진 결함부터 소음 문제까지 원인으로 지목되는 문제 범위도 다양하다. 여전히 현재진행형인 현대기아차의 품질 논란, 신형
"이게 바로 대형이다" SUV 시장 평정 준비 중인 쉐보레 신차트래버스, 콜로라도 그리고 풀 사이즈 SUV 타호 28일 프레스데이를 시작으로 29일에 개막하는 ‘2019 서울모터쇼’에 쉐보레가 신차 3종류를 공개한다. 픽업트럭 ‘콜로라도’, 대형 SUV ‘트래버스’, 그리고 초대형 SUV ‘타호’가 그 주인공이다. 쉐보레가 지난 한
국내 도로에서 포착된 24억 원짜리 하이퍼카, 어떤 차일까?(사진=instagram ‘남자들의 자동차’ @motorsjason | 제보자 ‘윤정규’님) 사진만 보아도 포스가 느껴진다. 그간 포착되었던 슈퍼카 사진과 달리 사진 한 장만으로도 압도적인 분위기를 뿜어낸다. 네 개로 나누어진 테일램프, 중앙에 있는 거대한 머플러… 문자로만 표현하면 단순하지만 눈으로 보
대박 조짐 보인다는 현대차 신형 SUV, 세계 시장에서도 통할까? 언론의 화려한 스포트라이트 스포트라이트는 밝은 곳이 아닌 어두운 곳에 비춰야 현대차가 북미 시장을 비롯한 해외 자동차 시장에 신차를 연이어 출시하면서 언론들은 화려한 스포트라이트를 비추기 시작했다. “대박 조짐”이라는 말부터 시작하여 “한국 휩쓴 현대”, “미국 시장 승부수” 등 화려한 타이틀
제네시스 G80 사러간 고객들이 K9을 고민하게 된 이유 좀 더 명확해진 신형 K9의 포지션 오토포스트 자동차 실구매 리포트, 오늘의 비교 대상은 ‘기아 K9’과 ‘제네시스 G80’이다. K9은 올해 4월에 6년 만의 세대교체 모델이 출시되었고, 제네시스 G80은 조만간 세대교체를 앞두고 있다. K9은 세대교체가 되면서 이전보다 포지션이 명확해졌다. 이전 세대는 제네시스
서울 한복판에서 포착된 국내 3대뿐인 슈퍼카, 어떤 차일까? 서울 한복판에서 슈퍼카 한 대가 포착되었다. 누가 봐도 그 브랜드의 자동차라는 것을 한눈에 알 수 있을 것 같다. 기존에 포착되던 개구리보다 더 납작하고, 공격적으로 생겼다. 전 세계적으로 918대 한정 판매되었고, 아래서 자세히 살펴보겠지만 국내에는 3대밖에 없는 것으로 알려져 있다. ‘포르쉐 918 스파이더’다. 최근 ‘
7인승 카니발보다 9인승 카니발이 더 인기 있는 이유 국내 미니밴 시장 점유율 96% 2017년 5월부터 2018년 5월까지 1년간의 카니발 판매 실적을 살펴보았다. 페이스리프트 전 모델과 후 모델의 전체 판매량은 7만 5,470대로 집계됐다. ‘쉐보레 올란도’, ‘기아 카렌스’ 등을 제외하고, ‘기아 카니발’, ‘쌍용 코란도 투리스모
"이거 놓치면 끝이다" 쉐보레가 절대 놓치면 안 되는 기회 5가지 작년 군산 공장 사태 이후 한국지엠은 줄곧 ‘재도약’을 외쳤다. 첫 번째 재도약 카드로 꺼내든 ‘이쿼녹스’에 대한 이야기는 본문에 자세히 나온다. 재도약을 외치긴 했지만 사실상 지난해부터 지금까지 제대로 된 해결을 보여주지 못하고 있다. 서울모터쇼를 시작으로 또다시 재도약을 기약한 한국지엠, 이번에는 성공할 수 있
생각보다 안 크다고? 대형 SUV 허머가 점점 작아 보이는 이유 큰 차의 대명사였던 허머 렉스턴 스포츠와 나란히 보니 생각보다 압도적으로 크지 않다 사진 속 자동차는 ‘허머 H2 CUV’와 ‘렉스턴 스포츠’다. 미드 사이즈 SUV인 ‘H3’가 아닌 풀사이즈 SUV ‘H2’ 픽업트럭 버전이다. ‘대형 SUV의 상징’
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리 최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
"쏘나타 사러 갔다 그랜저 계약했어요"라는 말은 정말 사실일까? 요즘 댓글에서 많이 보이는 말 요즘 신형 ‘쏘나타’ 관련 기사 댓글을 보면 “가격 정말 많이 올랐다”, “쏘나타 가격이 ‘그랜저’랑 ‘K7’ 따라잡았다”, “쏘나타 사러 갔다가 그랜저 계약하고 왔다는 말이 사실이구나”라는 내용을
"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서 촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
직접 구매해서 찾아본 7천만 원 G80 스포츠를 사야하는 이유 제네시스 G80 시승기의 2부는 주행과 관련된 이야기다. 서울모터쇼 특집 기사 연재로 시승기 업로드가 잠깐 중단됐었다. 제네시스 G80 스포츠를 시승하면서 가장 중점적으로 본 것은 ‘G80 노멀 모델과 어떤 차이를 보여주는가’였다. 차이라고 하면 주행 성능뿐만 아니라 디자인이나 인테리어, 감성품질 등 모든 것을 포함한다. 약 일주일간
더 가까이서 포착된 모하비 F/L, 콘셉트 카와 디자인 비교해보니 최근 국내 한 도로에서 ‘기아 모하비’ 부분변경 모델 테스트카가 포착되었다. 서울모터쇼 개막 이전에 포착됐던 것처럼 여전히 뚜꺼운 위장막을 두르고 있으나, 모터쇼에서 공개된 ‘모하비 마스터피스’ 콘셉트카 덕에 디자인을 충분히 유추할 수 있게 되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 모하비 부분변경
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까? 결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
월 150만 원, 법인 차로 결정한 G80 스포츠 풀옵션 구매 후기 오토포스트 독자라면 지난해 10월부터 한 달 동안 진행된 투표를 기억하실 것이다. “오토포스트 법인 차로 G90 부분변경 모델을 살까, 팰리세이드를 살까?”라는 주제였는데, 생각보다 많은 분들이 투표에 참여해주셨다. 참여해주신 독자분들께 이 자리를 빌려 감사의 인사를 전해드린다. 그런데 무언가 이상하다. 투표할 수 있는 자동차는
"법인 차 샀어요" G80 스포츠 실물로 보면 딱 이런 느낌 이 차를 시승하기 전, 먼저 경건한 마음가짐을 가졌다. “최대한 객관적으로 시승에 임하도록 하자”… 그렇게 마음을 추스른 뒤 약 일주일 동안 ‘제네시스 G80 스포츠’의 진가를 느껴보았다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드에서 최초로 스포츠 콘셉트를 내세워 출시한 차량이다. 시작이 반이라고 첫 출발이 좋으
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"소리가 왜 이래?" 800km 타면서 느껴 본 르반떼 GTS 시승기 그간 독자분들의 시승기 요청이 많았고, 오토포스트는 앞으로 ‘시선집중’이라는 이름과 함께 시승기를 연재해나갈 것이다. 자동차마다 다른 성격과 배경에 초점을 두고 말이다.
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"이게 바로 대형이다" SUV 시장 평정 준비 중인 쉐보레 신차 트래버스, 콜로라도 그리고 풀 사이즈 SUV 타호 28일 프레스데이를 시작으로 29일에 개막하는 ‘2019 서울모터쇼’에 쉐보레가 신차 3종류를 공개한다. 픽업트럭 ‘콜로라도’, 대형 SUV ‘트래버스’, 그리고 초대형 SUV ‘타호’가 그 주인공이다. 쉐보레가 지난 한
국내 도로에서 포착된 24억 원짜리 하이퍼카, 어떤 차일까? (사진=instagram ‘남자들의 자동차’ @motorsjason | 제보자 ‘윤정규’님) 사진만 보아도 포스가 느껴진다. 그간 포착되었던 슈퍼카 사진과 달리 사진 한 장만으로도 압도적인 분위기를 뿜어낸다. 네 개로 나누어진 테일램프, 중앙에 있는 거대한 머플러… 문자로만 표현하면 단순하지만 눈으로 보
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