사고 나면 그 책임은.. '레벨 3 자율주행', 아직 시기 상조라 말 나오는 이유는?레벨 3 자율주행은 특정 조건에서 운전대를 놓을 수 있는 시스템으로 통제권이 차량으로 완전히 넘어가는 첫 단계다. 그러나 업계 전문가들은 레벨 3 자율주행 시스템의 사고 책임 문제는 급발진 사례들과 다르지 않을 것이라는 암울한 전망을 내놓는다.
와.. 이걸 사용한다고? 기업 비전 밝힌 'KG모빌리티', 엠블럼은 이렇게 바뀐다KG모빌리티는 쌍용차에서 이름을 바꾸듯 미래차 패러다임을 반영한 라인업 전환에 박차를 가하고 있다. 2023 서울 모빌리티쇼에서 신형 전기차 토레스 EVX를 공개함과 동시에, 코란도 해리티지를 계승한 KR10, 토레스 기반 전기 픽업트럭 O100, 렉스턴 후속으로 불리는 대형 전기차 F100 등 총 3종의 콘셉트카를 선보였다.
무서워서 타겠냐... 돌연 소방차에 돌진한 테슬라, '소름 돋는 원인' 밝혀졌다사진 출처 = 'Con Fire PIO' 테슬라 S 소방차와 충돌운전자는 사망, 동승자 부상알고 보니 자율주행 상태 새로운 기술은 그것이 더욱 극적인 변화를 가져올수록 받아들이는 것이 더욱 쉽지 않다. 자동차···
생각만 해도 무섭다... 요즘 운전자들이 도로 위에서 마주치기도 싫다는 자동차자율주행 기술 우려 증가테슬라 기술 불신 늘어나앞으로도 이렇게 될까 봐 우려 인간은 본능적으로 새로운 것에 대해 두려움을 가진다. 이는 오래전부터 인간이 낯선 것들로부터 스스로를 지키기 위해 갖게 된 습성···
가격 또 오르겠네... 현대차가 신차에 적용하겠다는 '충격적 신기술'의 정체현대 싼타페 / 사진 출처 = "Torque News" 전기차의 막힌 전면부디스플레이 탑재한다면?신박한 첨단 사양 나온다 운전하다 보면 다른 운전자 및 보행자와 소통할 일이 한 번쯤 생긴다. 차로 변경 시 ···
“중국차도 이 정도는 아니야” 주행 중 초유의 결함 발생한 테슬라, 처참한 품질 수준은?최근 테슬라 차량에서 심각한 결함이 또 터진 것으로 전해진다. 갓 출고된 신차가 고속도로 주행 중 핵심 부품이 분리되는 위험천만한 상황이 벌어져 전 세계적으로 이슈가 되고 있다.
“사실 다 연출이었어요..” 테슬라의 2016년 자율주행 홍보 영상, 내부 관계자 증언 확보테슬라 자율주행 논란 양분되는 현지 여론 홍보 영상도 연출했다 최근 미국에서는 테슬라 자율주행 관련 논란이 끊이지 않고 있다. 지난해 추수감사절 샌프란시스코의 한 고속도로에서는 8중 추돌사고가 발생했는데, 급정거로 1차 원인을 제공한 테슬라 운전자는 “FSD 기능을 켠 상태로 진행하던 중 갑자기 브레이크가 걸리면서 사고가 났다”라고 경찰에 진술했다. 심지어
“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
하루 아침에 나락으로... 화재부터 시위까지, 전 세계에서 욕 먹고 있는 테슬라 근황일각에서는 소비자들의 테슬라를 바라보는 시각이 너무 까다롭다고 지적한다. 테슬라가 강력한 팬덤을 갖고 있으므로 속되게 말해 ‘억까’하는 경향이 있다는 것이다. 그 때문일까, 최근 세계 곳곳에서 테슬라를 비난하는 여론이 확산하고 있다. 국가마다 발생한 별개의 이슈에 따라 ‘테슬라 포비아’ 현상이 관측되고 있는데, 어떤 것들이 있는지 살펴보자.
"진짜 희망이 없습니다..." 더 이상 앞이 보이지 않는다는 국내 자동차 대학 근황자동차 산업이 급변하는 요즘 사회 시스템이 급격한 변화를 따라가지 못하면서 곳곳에서 문제가 나타난다. 최근 인재 양성 시스템에서도 한계가 드러나기 시작했다는 우려가 이어진다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?"당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
현대차가 세계 1위? 2023 CES에서 공개된 역대급 기술, 제조사 관계자들 '난리'지난해에 이어 올해 CES에서도 ‘라스베이거스 오토쇼’ 불릴 정도로 많은 제조사들의 신차와 콘셉트카가 공개되었는데, 다양한 기술과 자율주행 기..
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
"빨리 핸들 잡으라고요!" 경찰 정지 명령에 불응하고 15분 넘게 숙면한 테슬라 운전자일부 몰상식한 운전자들이 주행 보조 시스템을 켠 채 스마트폰을 보거나 졸음운전을 하는 등 위험천만한 상황이 세계 곳곳에서 발생하고 있다. 최근에는 교통법규 준수율이 높기로 유명한 독일에서 황당한 사건이 발생했다.
"주가 다시 미친듯이 올라갈까?" 모두가 욕하던 테슬라 자율주행이 사람을 살렸다도로에서 차선을 잡지 못하고 주행하는 경우들이 종종 있는데, 이때 테슬라 차주들은 급하게 핸들을 잡아 사고 위험을 벗어난다. 최근 유튜브 ‘한문철 TV’에 테슬라의 자율주행으로 사고를 피했다는 차주의 블랙박스가 공개되었는데, 어떤 상황인지 자세히 알아보자
시장 다 씹어먹을 거라던 포르쉐 차세대 전기차, 돌연 출시가 지연돼버린 이유포르쉐가 새로 조정한 마칸 EV의 출시 일정은 2024년. 이들은 해당 차량의 출시 일정을 조정하게 된 원인으로 차량 내 탑재될 예정이었던 “이것”을 꼽았다고 한다. 포르쉐뿐만 아니라 폭스바겐 그룹 내 모든 업체에 상당한 영향을 미치고 있다는 “이것”. 과연 그 정체가 무엇일까? 이번 시간을 통해 함께 알아보도록 하자
"이젠 못 따라잡는다" 중국이 선도하는 자동차 분야, 한국 수준 보니 충격입니다과거에 비해 레벨 4에 달하는 자율주행 기술이 개발 막바지에 다다르고 있고, 최근 산업통상자원부에서는 국내 처음으로 레벨 3 자율주행 트럭이 인천에서 부산까지 유상으로 운송이 가능하다는 결정을 내렸다. 그렇다면 이제 한국의 자율주행
"모터쇼를 뭐하러 가요?" 요즘 자동차 마니아들은 신차 구경하러 '이곳'을 갑니다실제로 전 세계에서 열리는 모터쇼의 규모는 점점 줄어들고 있고 오랫동안 참가해왔던 완성차 업체들도 이제는 모터쇼 참가 비중을 줄이고 있다. 왜 완성차 업체들은 모터쇼를 참가하지 않는 것일까? 그렇다면 완성차 업체들은 어디로 가는 것인지 자세히 알아보자.
"지금 싸우자는 거죠?" 난폭운전 유발하는 하이빔 난사, 이제 걱정 안 해도 됩니다도로에서는 빈번하게 다툼이 발생하는데, 상향등은 대표적인 원인 중 하나이다. 시야를 방해하며 짜증을 유발하는 상향등은 보복운전의 원인이 되면서 동시에 분노 표출 수단이 되기도 한다. 하지만 어두운 도로에서 상향등은 시야 확보를 위해 꼭 필요한 존재인데, 반대차로 눈치를 보느라 제대로 사용하지 못하는 때가 많다. 그런데, 최근 포르쉐가 개발한 신기술로 이러한
사고 나면 그 책임은.. '레벨 3 자율주행', 아직 시기 상조라 말 나오는 이유는? 레벨 3 자율주행은 특정 조건에서 운전대를 놓을 수 있는 시스템으로 통제권이 차량으로 완전히 넘어가는 첫 단계다. 그러나 업계 전문가들은 레벨 3 자율주행 시스템의 사고 책임 문제는 급발진 사례들과 다르지 않을 것이라는 암울한 전망을 내놓는다.
와.. 이걸 사용한다고? 기업 비전 밝힌 'KG모빌리티', 엠블럼은 이렇게 바뀐다 KG모빌리티는 쌍용차에서 이름을 바꾸듯 미래차 패러다임을 반영한 라인업 전환에 박차를 가하고 있다. 2023 서울 모빌리티쇼에서 신형 전기차 토레스 EVX를 공개함과 동시에, 코란도 해리티지를 계승한 KR10, 토레스 기반 전기 픽업트럭 O100, 렉스턴 후속으로 불리는 대형 전기차 F100 등 총 3종의 콘셉트카를 선보였다.
무서워서 타겠냐... 돌연 소방차에 돌진한 테슬라, '소름 돋는 원인' 밝혀졌다 사진 출처 = 'Con Fire PIO' 테슬라 S 소방차와 충돌운전자는 사망, 동승자 부상알고 보니 자율주행 상태 새로운 기술은 그것이 더욱 극적인 변화를 가져올수록 받아들이는 것이 더욱 쉽지 않다. 자동차···
생각만 해도 무섭다... 요즘 운전자들이 도로 위에서 마주치기도 싫다는 자동차 자율주행 기술 우려 증가테슬라 기술 불신 늘어나앞으로도 이렇게 될까 봐 우려 인간은 본능적으로 새로운 것에 대해 두려움을 가진다. 이는 오래전부터 인간이 낯선 것들로부터 스스로를 지키기 위해 갖게 된 습성···
가격 또 오르겠네... 현대차가 신차에 적용하겠다는 '충격적 신기술'의 정체 현대 싼타페 / 사진 출처 = "Torque News" 전기차의 막힌 전면부디스플레이 탑재한다면?신박한 첨단 사양 나온다 운전하다 보면 다른 운전자 및 보행자와 소통할 일이 한 번쯤 생긴다. 차로 변경 시 ···
“중국차도 이 정도는 아니야” 주행 중 초유의 결함 발생한 테슬라, 처참한 품질 수준은? 최근 테슬라 차량에서 심각한 결함이 또 터진 것으로 전해진다. 갓 출고된 신차가 고속도로 주행 중 핵심 부품이 분리되는 위험천만한 상황이 벌어져 전 세계적으로 이슈가 되고 있다.
“사실 다 연출이었어요..” 테슬라의 2016년 자율주행 홍보 영상, 내부 관계자 증언 확보 테슬라 자율주행 논란 양분되는 현지 여론 홍보 영상도 연출했다 최근 미국에서는 테슬라 자율주행 관련 논란이 끊이지 않고 있다. 지난해 추수감사절 샌프란시스코의 한 고속도로에서는 8중 추돌사고가 발생했는데, 급정거로 1차 원인을 제공한 테슬라 운전자는 “FSD 기능을 켠 상태로 진행하던 중 갑자기 브레이크가 걸리면서 사고가 났다”라고 경찰에 진술했다. 심지어
“이거 상술 아니야?” 제조사들이 자율주행 레벨 4를 구현하지 않는 이유 궁금증이 생기는 것은 바로 자율주행으로 인한 사고 과실이다. 자율주행은 말 그대로 자동차의 기술력을 가지고 구동되는 시스템으로 운전자가 개입하지 않아야 한다. 그렇다면 현행법상 자율주행 차량으로 인한 사고 책임은 누구에게 있는지 자세히 알아보자
하루 아침에 나락으로... 화재부터 시위까지, 전 세계에서 욕 먹고 있는 테슬라 근황 일각에서는 소비자들의 테슬라를 바라보는 시각이 너무 까다롭다고 지적한다. 테슬라가 강력한 팬덤을 갖고 있으므로 속되게 말해 ‘억까’하는 경향이 있다는 것이다. 그 때문일까, 최근 세계 곳곳에서 테슬라를 비난하는 여론이 확산하고 있다. 국가마다 발생한 별개의 이슈에 따라 ‘테슬라 포비아’ 현상이 관측되고 있는데, 어떤 것들이 있는지 살펴보자.
"진짜 희망이 없습니다..." 더 이상 앞이 보이지 않는다는 국내 자동차 대학 근황 자동차 산업이 급변하는 요즘 사회 시스템이 급격한 변화를 따라가지 못하면서 곳곳에서 문제가 나타난다. 최근 인재 양성 시스템에서도 한계가 드러나기 시작했다는 우려가 이어진다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다 완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?" 당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
현대차가 세계 1위? 2023 CES에서 공개된 역대급 기술, 제조사 관계자들 '난리' 지난해에 이어 올해 CES에서도 ‘라스베이거스 오토쇼’ 불릴 정도로 많은 제조사들의 신차와 콘셉트카가 공개되었는데, 다양한 기술과 자율주행 기..
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다 지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
"빨리 핸들 잡으라고요!" 경찰 정지 명령에 불응하고 15분 넘게 숙면한 테슬라 운전자 일부 몰상식한 운전자들이 주행 보조 시스템을 켠 채 스마트폰을 보거나 졸음운전을 하는 등 위험천만한 상황이 세계 곳곳에서 발생하고 있다. 최근에는 교통법규 준수율이 높기로 유명한 독일에서 황당한 사건이 발생했다.
"주가 다시 미친듯이 올라갈까?" 모두가 욕하던 테슬라 자율주행이 사람을 살렸다 도로에서 차선을 잡지 못하고 주행하는 경우들이 종종 있는데, 이때 테슬라 차주들은 급하게 핸들을 잡아 사고 위험을 벗어난다. 최근 유튜브 ‘한문철 TV’에 테슬라의 자율주행으로 사고를 피했다는 차주의 블랙박스가 공개되었는데, 어떤 상황인지 자세히 알아보자
시장 다 씹어먹을 거라던 포르쉐 차세대 전기차, 돌연 출시가 지연돼버린 이유 포르쉐가 새로 조정한 마칸 EV의 출시 일정은 2024년. 이들은 해당 차량의 출시 일정을 조정하게 된 원인으로 차량 내 탑재될 예정이었던 “이것”을 꼽았다고 한다. 포르쉐뿐만 아니라 폭스바겐 그룹 내 모든 업체에 상당한 영향을 미치고 있다는 “이것”. 과연 그 정체가 무엇일까? 이번 시간을 통해 함께 알아보도록 하자
"이젠 못 따라잡는다" 중국이 선도하는 자동차 분야, 한국 수준 보니 충격입니다 과거에 비해 레벨 4에 달하는 자율주행 기술이 개발 막바지에 다다르고 있고, 최근 산업통상자원부에서는 국내 처음으로 레벨 3 자율주행 트럭이 인천에서 부산까지 유상으로 운송이 가능하다는 결정을 내렸다. 그렇다면 이제 한국의 자율주행
"모터쇼를 뭐하러 가요?" 요즘 자동차 마니아들은 신차 구경하러 '이곳'을 갑니다 실제로 전 세계에서 열리는 모터쇼의 규모는 점점 줄어들고 있고 오랫동안 참가해왔던 완성차 업체들도 이제는 모터쇼 참가 비중을 줄이고 있다. 왜 완성차 업체들은 모터쇼를 참가하지 않는 것일까? 그렇다면 완성차 업체들은 어디로 가는 것인지 자세히 알아보자.
"지금 싸우자는 거죠?" 난폭운전 유발하는 하이빔 난사, 이제 걱정 안 해도 됩니다 도로에서는 빈번하게 다툼이 발생하는데, 상향등은 대표적인 원인 중 하나이다. 시야를 방해하며 짜증을 유발하는 상향등은 보복운전의 원인이 되면서 동시에 분노 표출 수단이 되기도 한다. 하지만 어두운 도로에서 상향등은 시야 확보를 위해 꼭 필요한 존재인데, 반대차로 눈치를 보느라 제대로 사용하지 못하는 때가 많다. 그런데, 최근 포르쉐가 개발한 신기술로 이러한
댓글 많은 뉴스