"무조건 대박이라며?" 갑자기 현대차 내부 초비상 사태 걸리게 만들었다는 아이오닉5우리의 삶은 코로나19의 전과 후로 나뉠 수 있을 것이다. 그런데 코로나19로 언택트 바람이 불면서 오히려 호황을 맞은 산업이 있다. 반도체 산업이다. ‘사회적 거리 두기’가 일상화되면서 재택근무, 원격교육, 원격진료, 무인 배달 등 언택트 수요가 확산됐고, 이로 인해 반도체 산업의 수요가 증가하고 있다. 하지만 폭발적인 수요의 증가로 생긴 문제가 있다.
"내가 이럴 줄 알았다" 결국 믿었던 기아 EV6마저 계약 취소사태 만들어버린 황당한 이유시대가 점점 발전함에 따라 인간의 편의를 위한 장치들도 늘어나고 있다. 이 중 무엇보다 피부로 와닿는 건, 가만히 누워서도 손가락 하나만 사용해 원하는 제품을 집으로 배송 시킬 수 있는 것이다. 기아도 E-GMP플랫폼의 전기차 EV6를 공개하면서 소비자들로 부터 초반 흐름이 좋은 분위기이다. 하지만 사전계약이 시작하기도 전에 문제가 터지고 말았다고 하는데,
"내년까지 신차 절대로 사지 마세요" 지금 이런 말이 나오고 있는 충격적인 이유반도체는 전자기기뿐만 아니라 자동차에서도 매우 중요한 부품 중 하나다. 라이트나 에어컨, 스피커 등을 비롯해 반자율 주행 기술, 첨단 인포테인먼트 시스템 등이 차에 탑재되면서 반도체 사용량이 늘고 있으며, 전기차는 전체적인 부품 수는 내연기관차에 비하면 적지만 반도체는 내연기관차보다 더 많이 들어가기 때문에 앞으로도 더욱 중요한 부품으로 각광받게 된다. 하
"이건 진짜 계약 취소해야 하나?" 논란의 아이오닉5 예상 주행거리 공개되자 난리난 이유공개된 지 벌써 한 달이 지난 현대 아이오닉 5에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 사전 계약을 시작함과 동시에 올해 생산 물량 판매를 마감한 현대차는 “아이오닉의 뛰어난 상품성이 소비자들에게 어필된 거 같다”라며 자축하는 듯한 반응을 보이기도 했다. 그러나 벌써 축포를 올리기는 너무 이르다. 아직 전기차에게 있어 가장 중요한 사양이 발
"아이오닉만 문제가 아니었습니다" 현대차 전기차들이 앞으로 폭망할 수밖에 없다는 근거가끔 시대가 너무 빨리 변해 따라가기 버겁다는 느낌이 든 적이 있는가? 조금 과장을 보태자면, 눈을 잠시 감았다 뜰 때마다 새로운 기술들이 즐비한 요즘이다. 새로운 기술들이 등장하는 배경은 다양하지만, 그 기저에는 특히 ‘환경 변화’가 자리 잡은 경우가 많다. 최근 자동차 시장에서 전기차가 각광받는 이유도 여기에 있다. 전기차 등 친환경 차에는 우리 모두에
아직 출시도 안 됐는데 "없어서 못 판다" 광고하는 아이오닉5에 숨어있던 불편한 진실빛 좋은 개살구라는 말이 있다. 탐스러운 외관은 딱 보기에도 달콤한 듯하지만, 실상 한 입 먹어보니 개도 안 먹을 정도로 맛이 없는 살구라는 의미이다. 주로 겉만 번지르르하고 실속이 없거나 심각한 문제를 안고 있는 것들에 사용한다. 그런데 최근, 자동차 업계에서 가장 주목받고 있는 신차를 두고 ‘알고 보니 빛 좋은 개살구였다’는 말이 전해지고 있다. 바로
"수리비 7천만 원입니다" 현대차 부품값 실체 드러나자 동호회 회원들 아저씨들까지 난리 났다또 터졌다고?잊을 만하면 터지는 결함 매년 이맘때면 한동안 잠잠했으나 어김없이 찾아오는 불청객이 있다. 바로 미세먼지이다. 그런데 그 미세먼지 못지않게 잊을 만하면 슬그머니 찾아오는 불청객이 또 하나 있다. 더욱이 이 불청객은 시민들의 안전을 직접적으로 위협하기까지 하는 녀석이다. 현대자동차의 결함 논란이 여지없이 재등장하였다. 더욱이 이번 결함 사태는 결
"와 여기를 잊고 있었네" 애플카 때문에 갑자기 재조명 받기 시작한 국산차 제조사전 세계 1위 다국적 기업인 애플은 요즘 들어 애플카에 관심이 많다. 전기차는 내연기관차에 비하면 진입장벽이 낮은 편이며, 높은 수준의 자율 주행 기술을 보유하고 있는 것으로 알려져 전 세계 소비자들에게 주목을 받고 있다. 다만 애플은 자동차 관련 기술이나 생산공장은 보유하고 있지 않다 보니 기존 완성차 업체들과 협업하는 방향으로 가닥을 잡은 상태다. 애플
"아이오닉은 그냥 끝났네" 기아가 작정하고 공개해버린 아이오닉 씹어먹는 EV6의 실내 수준전기차 구매를 고려하고 있는 예비 차주들에겐 상당히 흥미로운 소식일 것이다. 기아 EV6가 드디어 모습을 드러냈다. 형제 집안 아이오닉 5와 같은 플랫폼을 활용했지만, 전혀 다른 스타일로 등장한 EV6에 대한 관심이 뜨겁다. 파격적인 외관 디자인뿐만 아니라 인상적인 실내 디자인도 공개되어 많은 소비자들이 주목하고 있는 상황. EV6 실내를 확인한 일부 네티
가만있던 폭스바겐이 한 마디 던지자 현대차, 테슬라, LG, SK 모두 초비상 사태 걸린 이유이마트에서 선보인 자체 생산 브랜드, “노브랜드”는 생필품 시장에 뜨거운 열풍을 일으키며 빠른 속도로 성장했다. 최적의 유통 구조를 활용하여 상품의 부가가치 비용을 덜어냄으로써 합리적인 가격을 확보할 수 있었기 때문이다. 하지만 납품업체의 입장에서, 최대 고객사인 대형 마트가 하루아침에 경쟁사로 뒤바뀐 상황은 그다지 반갑지 않았을 것이다. 최근 전기차 시장
"풀옵션 7천만원입니다" 가격 선언해버리자 예비 차주들이 보인 현실 반응들국내뿐만 아니라 유럽에서도 아이오닉 5의 인기가 매우 높다. 유럽 법인은 3천 대 한정으로 사전계약을 실시했었는데, 하루 만에 무려 1만 명 이상 몰렸다. 게다가 계약금 1,000유로(한화 약 136만 원)을 받고 진행한 만큼 사전계약자 대부분이 실제로 아이오닉 5를 구매할 의사가 있다고 볼 수 있다. 그 외 아이오닉 5 관련 문의는 23만 6천 건이나 들
"실내가 제네시스 씹어먹네요" 아이오닉하고 비교 기분 나빴던 기아가 보다 못해 공개한 실내살다 보면 가끔 상상이 현실로 실현되는 순간이 있다. 실제로 몇십 년 전에는 “있으면 좋겠다”라고 꿈만 꾸던 물건들이, 이제는 현실에 실재한다. 전기차도 마찬가지다. 한때 전기차는 누군가의 상상 속에만 존재하던 것이었지만, 2021년인 지금은 사정이 다르다. 전기차 전용 플랫폼을 얹은 아이오닉 5가 연일 흥행하는 가운데, 기아에서도 그들의 역작인 EV6를
현대차 찔러보고 기아 찔러보고 여기저기 간보는 애플에 보다못한 토요타 사장이 나려버린 일침“최소 40년은 준비해야…” 일본 토요타 자동차 회사의 사장인 토요다 아키오가 최근 기자 회견장에서 애플카 생산에 대해 밝힌 견해다. 완성차 업체의 숙성된 기술력과 경험을 무시하면 안 된다는 듯한 강인한 어조로 이어진 그의 발언은 국내뿐만 아니라 해외에서도 이슈가 되었다. 현대기아차를 포함한 다양한 완성차 업체들에게 협력을
"이게 진짜 이렇게 된다고?" 현대차가 전기차 출시하자 테슬라한테 벌어지고 있는 일전기차 시대의 막을 연 브랜드로 불리는 기업이 있다. 대다수의 독자가 이에 대한 답을 쉽게 내놓을 수 있으리라 생각한다. 바로 오늘의 주인공인 테슬라다. 전기차 시장에서 유독 독보적인 행보를 보였던 테슬라지만, 요즘엔 테슬라뿐만 아니라 다양한 브랜드에서 전기차 모델이 쏟아져 나오고 있다. 실제로 최근 출시된 현대차 아이오닉 5는 출시되자마자 올해 목표 판매
아이오닉 많이 팔려서 좋아했는데 현실에서 마주해버린 생각지도 못했던 최악의 상황전기차는 기술의 발전과 구매 장려를 위한 보조금 지급을 통해 점점 늘어나고 있다. 특히 올해 출시될 아이오닉 5는 사전계약 1주일 만에 3만 대 넘게 계약되어 앞으로 전기차가 급속도로 늘 것을 예고하고 있다. 하지만 충전 인프라 구축은 아직 갈 길이 먼 상황이다. 아직 국내에 등록된 전기차보다 충전기의 수가 적다. 이 외에도 생각지도 못한 문제점이 하나 더
"전 세계 돌풍 좋아하시네요" 아이오닉 계약자들이 3개월 뒤 땅을 치고 후회할 예상 현실다음 차는 전기차를 구매하겠다고 다짐한 30대 A씨의 요즘 고민은 “아이오닉 5를 시도되는지”다. 이미 사전계약으로만 1년 치 물량이 완판되어 뒤늦게 계약을 하면 일 년 정도 기다려야 하는 신세가 되었지만, 그럼에도 A씨는 여전히 아이오닉 5 계약을 망설이고 있다. 지금 당장 계약을 해도 1년을 기다려야 할 정도로 인기가 많은 아이오닉
"아이오닉 계약 취소할까요?" 4개월 뒤 출시 선언해버린 기아차 신차의 놀라운 예상 스펙2021년 트렌드 키워드 중 하나는 “레이어드 홈”이다. 이는 코로나19로 집에 있는 시간이 많아지면서 생긴 키워드로, 기본적인 집의 역할 외에 일터, 휴식처, 홈 카페 등으로 변모 가능한 집을 의미한다. 자동차 시장에서도 단순히 ‘이동 수단’이 아닌, 일종의 ‘집’처럼 머물고 싶은 공간을 창출하는 것에 초점을 맞추고 있다. 특히 전기차는 이런 트렌드에 아
"하.. 이걸 진짜 어떡하죠?" 아이오닉 못 만든다는 치명적인 소식에 현대차 관계자 반응현대차가 새롭게 선보인 전기차 아이오닉5의 인기가 예상치를 뛰어넘고 있다. 국내에서는 기존 카니발이 가지고 있었던 사전계약 첫날 기록을 경신했으며, 유럽에서는 3천 대 한정으로 사전계약을 진행한 결과 1만 대 주문이 몰렸다. 예상보다 높은 인기를 기록하고 있지만 예전과 달리 현대차는 마냥 웃지 못하고 있다. 전기차 특성상 배터리나 반도체 공급이 늦어지면 차
"야, 현대차 출시하니까 갑자기?" 판매 중단 소식에 예비 차주들 멘붕 오게 만든 신차테슬라에서 내놓은 모델 Y는 SEXY 라인업의 마지막을 장식한 차량이자 모델 X보다 한 단계 낮은 전기 SUV이다. 모델 3와 함께 테슬라의 판매량을 책임질 핵심 모델로 부상했으며, 최근 국내에서 공식 출시하고 인터넷으로 주문을 받고 있다. 하지만 최근 모델 Y의 기본 모델인 스탠다드 레인지의 판매를 돌연 중단했다. 인터넷 주문 페이지에서 스탠다드 레인지
"주행거리 보고 계약 취소한다" 소리에 자꾸 나오는 아이오닉 V2L이 아무 소용 없는 이유아이오닉 5가 공개되자 가장 주목받은 것은 가격도, 옵션도 아닌 주행거리였다. 출시전 “배터리 1회 완충 시 주행 가능 거리는 500km를 넘을 것”이라 자신했던 현대차였기에, 예상보다 짧은 주행거리를 확인한 많은 소비자들은 실망감을 감추지 못하는 분위기다. 물론, 그럼에도 흥행가도에는 전혀 지장이 없어 보인다. 주행거리가 예상치 보다
"무조건 대박이라며?" 갑자기 현대차 내부 초비상 사태 걸리게 만들었다는 아이오닉5 우리의 삶은 코로나19의 전과 후로 나뉠 수 있을 것이다. 그런데 코로나19로 언택트 바람이 불면서 오히려 호황을 맞은 산업이 있다. 반도체 산업이다. ‘사회적 거리 두기’가 일상화되면서 재택근무, 원격교육, 원격진료, 무인 배달 등 언택트 수요가 확산됐고, 이로 인해 반도체 산업의 수요가 증가하고 있다. 하지만 폭발적인 수요의 증가로 생긴 문제가 있다.
"내가 이럴 줄 알았다" 결국 믿었던 기아 EV6마저 계약 취소사태 만들어버린 황당한 이유 시대가 점점 발전함에 따라 인간의 편의를 위한 장치들도 늘어나고 있다. 이 중 무엇보다 피부로 와닿는 건, 가만히 누워서도 손가락 하나만 사용해 원하는 제품을 집으로 배송 시킬 수 있는 것이다. 기아도 E-GMP플랫폼의 전기차 EV6를 공개하면서 소비자들로 부터 초반 흐름이 좋은 분위기이다. 하지만 사전계약이 시작하기도 전에 문제가 터지고 말았다고 하는데,
"내년까지 신차 절대로 사지 마세요" 지금 이런 말이 나오고 있는 충격적인 이유 반도체는 전자기기뿐만 아니라 자동차에서도 매우 중요한 부품 중 하나다. 라이트나 에어컨, 스피커 등을 비롯해 반자율 주행 기술, 첨단 인포테인먼트 시스템 등이 차에 탑재되면서 반도체 사용량이 늘고 있으며, 전기차는 전체적인 부품 수는 내연기관차에 비하면 적지만 반도체는 내연기관차보다 더 많이 들어가기 때문에 앞으로도 더욱 중요한 부품으로 각광받게 된다. 하
"이건 진짜 계약 취소해야 하나?" 논란의 아이오닉5 예상 주행거리 공개되자 난리난 이유 공개된 지 벌써 한 달이 지난 현대 아이오닉 5에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 사전 계약을 시작함과 동시에 올해 생산 물량 판매를 마감한 현대차는 “아이오닉의 뛰어난 상품성이 소비자들에게 어필된 거 같다”라며 자축하는 듯한 반응을 보이기도 했다. 그러나 벌써 축포를 올리기는 너무 이르다. 아직 전기차에게 있어 가장 중요한 사양이 발
"아이오닉만 문제가 아니었습니다" 현대차 전기차들이 앞으로 폭망할 수밖에 없다는 근거 가끔 시대가 너무 빨리 변해 따라가기 버겁다는 느낌이 든 적이 있는가? 조금 과장을 보태자면, 눈을 잠시 감았다 뜰 때마다 새로운 기술들이 즐비한 요즘이다. 새로운 기술들이 등장하는 배경은 다양하지만, 그 기저에는 특히 ‘환경 변화’가 자리 잡은 경우가 많다. 최근 자동차 시장에서 전기차가 각광받는 이유도 여기에 있다. 전기차 등 친환경 차에는 우리 모두에
아직 출시도 안 됐는데 "없어서 못 판다" 광고하는 아이오닉5에 숨어있던 불편한 진실 빛 좋은 개살구라는 말이 있다. 탐스러운 외관은 딱 보기에도 달콤한 듯하지만, 실상 한 입 먹어보니 개도 안 먹을 정도로 맛이 없는 살구라는 의미이다. 주로 겉만 번지르르하고 실속이 없거나 심각한 문제를 안고 있는 것들에 사용한다. 그런데 최근, 자동차 업계에서 가장 주목받고 있는 신차를 두고 ‘알고 보니 빛 좋은 개살구였다’는 말이 전해지고 있다. 바로
"수리비 7천만 원입니다" 현대차 부품값 실체 드러나자 동호회 회원들 아저씨들까지 난리 났다 또 터졌다고?잊을 만하면 터지는 결함 매년 이맘때면 한동안 잠잠했으나 어김없이 찾아오는 불청객이 있다. 바로 미세먼지이다. 그런데 그 미세먼지 못지않게 잊을 만하면 슬그머니 찾아오는 불청객이 또 하나 있다. 더욱이 이 불청객은 시민들의 안전을 직접적으로 위협하기까지 하는 녀석이다. 현대자동차의 결함 논란이 여지없이 재등장하였다. 더욱이 이번 결함 사태는 결
"와 여기를 잊고 있었네" 애플카 때문에 갑자기 재조명 받기 시작한 국산차 제조사 전 세계 1위 다국적 기업인 애플은 요즘 들어 애플카에 관심이 많다. 전기차는 내연기관차에 비하면 진입장벽이 낮은 편이며, 높은 수준의 자율 주행 기술을 보유하고 있는 것으로 알려져 전 세계 소비자들에게 주목을 받고 있다. 다만 애플은 자동차 관련 기술이나 생산공장은 보유하고 있지 않다 보니 기존 완성차 업체들과 협업하는 방향으로 가닥을 잡은 상태다. 애플
"아이오닉은 그냥 끝났네" 기아가 작정하고 공개해버린 아이오닉 씹어먹는 EV6의 실내 수준 전기차 구매를 고려하고 있는 예비 차주들에겐 상당히 흥미로운 소식일 것이다. 기아 EV6가 드디어 모습을 드러냈다. 형제 집안 아이오닉 5와 같은 플랫폼을 활용했지만, 전혀 다른 스타일로 등장한 EV6에 대한 관심이 뜨겁다. 파격적인 외관 디자인뿐만 아니라 인상적인 실내 디자인도 공개되어 많은 소비자들이 주목하고 있는 상황. EV6 실내를 확인한 일부 네티
가만있던 폭스바겐이 한 마디 던지자 현대차, 테슬라, LG, SK 모두 초비상 사태 걸린 이유 이마트에서 선보인 자체 생산 브랜드, “노브랜드”는 생필품 시장에 뜨거운 열풍을 일으키며 빠른 속도로 성장했다. 최적의 유통 구조를 활용하여 상품의 부가가치 비용을 덜어냄으로써 합리적인 가격을 확보할 수 있었기 때문이다. 하지만 납품업체의 입장에서, 최대 고객사인 대형 마트가 하루아침에 경쟁사로 뒤바뀐 상황은 그다지 반갑지 않았을 것이다. 최근 전기차 시장
"풀옵션 7천만원입니다" 가격 선언해버리자 예비 차주들이 보인 현실 반응들 국내뿐만 아니라 유럽에서도 아이오닉 5의 인기가 매우 높다. 유럽 법인은 3천 대 한정으로 사전계약을 실시했었는데, 하루 만에 무려 1만 명 이상 몰렸다. 게다가 계약금 1,000유로(한화 약 136만 원)을 받고 진행한 만큼 사전계약자 대부분이 실제로 아이오닉 5를 구매할 의사가 있다고 볼 수 있다. 그 외 아이오닉 5 관련 문의는 23만 6천 건이나 들
"실내가 제네시스 씹어먹네요" 아이오닉하고 비교 기분 나빴던 기아가 보다 못해 공개한 실내 살다 보면 가끔 상상이 현실로 실현되는 순간이 있다. 실제로 몇십 년 전에는 “있으면 좋겠다”라고 꿈만 꾸던 물건들이, 이제는 현실에 실재한다. 전기차도 마찬가지다. 한때 전기차는 누군가의 상상 속에만 존재하던 것이었지만, 2021년인 지금은 사정이 다르다. 전기차 전용 플랫폼을 얹은 아이오닉 5가 연일 흥행하는 가운데, 기아에서도 그들의 역작인 EV6를
현대차 찔러보고 기아 찔러보고 여기저기 간보는 애플에 보다못한 토요타 사장이 나려버린 일침 “최소 40년은 준비해야…” 일본 토요타 자동차 회사의 사장인 토요다 아키오가 최근 기자 회견장에서 애플카 생산에 대해 밝힌 견해다. 완성차 업체의 숙성된 기술력과 경험을 무시하면 안 된다는 듯한 강인한 어조로 이어진 그의 발언은 국내뿐만 아니라 해외에서도 이슈가 되었다. 현대기아차를 포함한 다양한 완성차 업체들에게 협력을
"이게 진짜 이렇게 된다고?" 현대차가 전기차 출시하자 테슬라한테 벌어지고 있는 일 전기차 시대의 막을 연 브랜드로 불리는 기업이 있다. 대다수의 독자가 이에 대한 답을 쉽게 내놓을 수 있으리라 생각한다. 바로 오늘의 주인공인 테슬라다. 전기차 시장에서 유독 독보적인 행보를 보였던 테슬라지만, 요즘엔 테슬라뿐만 아니라 다양한 브랜드에서 전기차 모델이 쏟아져 나오고 있다. 실제로 최근 출시된 현대차 아이오닉 5는 출시되자마자 올해 목표 판매
아이오닉 많이 팔려서 좋아했는데 현실에서 마주해버린 생각지도 못했던 최악의 상황 전기차는 기술의 발전과 구매 장려를 위한 보조금 지급을 통해 점점 늘어나고 있다. 특히 올해 출시될 아이오닉 5는 사전계약 1주일 만에 3만 대 넘게 계약되어 앞으로 전기차가 급속도로 늘 것을 예고하고 있다. 하지만 충전 인프라 구축은 아직 갈 길이 먼 상황이다. 아직 국내에 등록된 전기차보다 충전기의 수가 적다. 이 외에도 생각지도 못한 문제점이 하나 더
"전 세계 돌풍 좋아하시네요" 아이오닉 계약자들이 3개월 뒤 땅을 치고 후회할 예상 현실 다음 차는 전기차를 구매하겠다고 다짐한 30대 A씨의 요즘 고민은 “아이오닉 5를 시도되는지”다. 이미 사전계약으로만 1년 치 물량이 완판되어 뒤늦게 계약을 하면 일 년 정도 기다려야 하는 신세가 되었지만, 그럼에도 A씨는 여전히 아이오닉 5 계약을 망설이고 있다. 지금 당장 계약을 해도 1년을 기다려야 할 정도로 인기가 많은 아이오닉
"아이오닉 계약 취소할까요?" 4개월 뒤 출시 선언해버린 기아차 신차의 놀라운 예상 스펙 2021년 트렌드 키워드 중 하나는 “레이어드 홈”이다. 이는 코로나19로 집에 있는 시간이 많아지면서 생긴 키워드로, 기본적인 집의 역할 외에 일터, 휴식처, 홈 카페 등으로 변모 가능한 집을 의미한다. 자동차 시장에서도 단순히 ‘이동 수단’이 아닌, 일종의 ‘집’처럼 머물고 싶은 공간을 창출하는 것에 초점을 맞추고 있다. 특히 전기차는 이런 트렌드에 아
"하.. 이걸 진짜 어떡하죠?" 아이오닉 못 만든다는 치명적인 소식에 현대차 관계자 반응 현대차가 새롭게 선보인 전기차 아이오닉5의 인기가 예상치를 뛰어넘고 있다. 국내에서는 기존 카니발이 가지고 있었던 사전계약 첫날 기록을 경신했으며, 유럽에서는 3천 대 한정으로 사전계약을 진행한 결과 1만 대 주문이 몰렸다. 예상보다 높은 인기를 기록하고 있지만 예전과 달리 현대차는 마냥 웃지 못하고 있다. 전기차 특성상 배터리나 반도체 공급이 늦어지면 차
"야, 현대차 출시하니까 갑자기?" 판매 중단 소식에 예비 차주들 멘붕 오게 만든 신차 테슬라에서 내놓은 모델 Y는 SEXY 라인업의 마지막을 장식한 차량이자 모델 X보다 한 단계 낮은 전기 SUV이다. 모델 3와 함께 테슬라의 판매량을 책임질 핵심 모델로 부상했으며, 최근 국내에서 공식 출시하고 인터넷으로 주문을 받고 있다. 하지만 최근 모델 Y의 기본 모델인 스탠다드 레인지의 판매를 돌연 중단했다. 인터넷 주문 페이지에서 스탠다드 레인지
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