결함 논란 계속되자 결국 현대차가 G80 스포츠 출시 포기하고 대신 만든다는 신차G80을 출시하기까지 우여곡절이 많았다. 원래는 작년 3/4분기 정도에 출시가 되었어야 하지만 GV80과 출시 일정이 뒤바뀌는 사태가 벌어졌고, 올해 초로 알려졌던 출시 예정일 역시 뒤로 밀려 결국 3월 말이 돼서야 신형 G80의 모습을 확인할 수 있었다. 출시 후 약 3개월이 지난 지금 판매량을 보면 G80은 좋은 분위기를 이어가고 있다. 기본가격 5천만
아무리 결함 많아도 현대차가 버튼식 기어를 포기하지 못하고 있는 진짜 이유최근 현대자동차가 자사 최신 모델에 버튼/다이얼식 기어를 적극적으로 적용하며 갑론을박이 일고 있다. 특히 국내 소비자들의 의견이 많이 갈리고 있는 상황이다. 기존의 부츠형태 변속기에서 버튼/다이얼식으로 넘어가는 과도기이다. 하지만 현대자동차는 이러한 논란에도 불구하고 신형 모델들 위주로 꾸준히 버튼/다이얼식 기어를 적용시키고 있다. 현대자동차에서는 팰리
실제 GV80 차주도 "바로 사고 싶네요"라 말한 제네시스 신차 실제로 보면 딱 이런 모습올해 초 제네시스가 GV80을 선보이며 SUV 시장에 진출한 것을 시작으로 하반기에는 한 체급 낮은 GV70을 출시해 SUV 라인업을 강화한다. 올해 제네시스가 역대급 판매량으로 전성기를 누리고 있어 좋은 분위기를 이어가야 하는 만큼 GV70에 맡겨진 역할과 책임이 크다고 볼 수 있다. 최근에는 국내 주차장에서 GV80과 나란히 주차된 모습이 포착되었다.
디자인 전공자가 봐도 G70 F/L 디자인이 별로일 수밖에 없는 진짜 이유 3가지최근 현대자동차가 여러 모델들을 연달아 출시하며 여론을 뜨겁게 달구고 있다. 현대자동차는 제네시스를 포함하여 올 하반기부터 내년 상반기까지 총 6개 이상의 모델을 출시를 계획하고 있으며 N 라인과 같이 세분화된 디비전까지 포함한다면 그 수는 더 늘어날 전망이다. 이와 관련하여 디자인이 적나라하게 유출된 사진들이 많이 떠돌고 있는데 그중 가장 뜨거운 반응을
"솔직히 이 돈이면" 5천만 원짜리 수입차 vs 제네시스 옵션 사양 비교해보니 세상에...캐딜락이 지난 2일에 국내에서 CT4와 CT5을 동시에 선보였다. 그 중에서 CT5은 CTS 뒤를 잇는 E세그먼트 프리미엄 세단으로 캐딜락의 본고장 미국보다 저렴한 가격에 출시되어 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 특히 동급 국산차인 G80과 크게 차이 나지 않는 가격으로 인해 소비자들에게는 매력적인 선택지가 하나 더 생겼다. 오늘 오토포스트 실구매 리
"결국 갈 데까지 갔구나.." 현대차 공장 실태를 적나라하게 보여주는 제네시스 품질 상태엔진 떨림 증상으로 출고까지 중단하게 된 제네시스 GV80에서 도장 불량 문제가 발생했다. 단순한 도장 불량이었다면 큰 사건이 되지 않았을 수도 있지만 문제가 표시된 스티커가 붙어있었음에도 해당 차량은 차주에게 고스란히 인도되어 논란이 커지고 있다. 신차 품질 논란으로 골머리를 앓고 있는 현대차인 만큼, 이런 일들이 계속된다면 제조사에 대한 소비자들의 불신
출시 임박했다는 현대차, 도로에서 포착된 실물 모아보면 이렇게 생겼습니다올해도 벌써 절반이 지났다. 코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3도 초반 인기몰이 성공해 시장에 성공적으로 안착했다. 앞으로도 다양한 신차들이 소비자들을 찾아갈 예정이다. 많
"결함 덩어리"라는 G80 때문에 과감한 결단 내린 현대차가 오히려 욕먹고 있는 이유끝없는 결함 논란에 휩싸였던 현대차가 결국 제네시스 G80 무상수리를 실시한다. 소프트웨어 개선을 통해 그간 꾸준히 지적되었던 전자 장비들의 오류나 냉간 시동 시 엔진 떨림 이슈 같은 문제들을 모두 해결할 수 있게 되었다는 입장이다. 하지만 문제를 해결해 준다는 제조사의 발표에도 불구하고 제네시스를 구매한 차주들의 불만은 수그러들 기미가 보이지 않는다. 리
"무려 400마력 넘습니다" 현대차가 실제로 출시 준비 중이라는 역대급 신차제네시스 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70이 로드테스트에 한창이다. 지난해 독일 뉘르부르크링에서 꾸준히 테스트를 진행하던 GV70이 작년 연말부턴 국내에서도 P2 단계의 테스트카들이 포착되기 시작했다. 지금은 10월 출시를 앞두고 최종 양산 단계 전 막바지 테스트를 진행 중이다. 스타일리시한 쿠페형 SUV 디자인을 가지게 될 GV70은 벤츠 GLC 급 프
"이 차만 기다렸죠" 스팅어 잘 나가자 배 아팠던 현대차가 신형 G70 위해 내린 결단제네시스 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단 역할을 담당하던 G70이 페이스리프트를 진행한다. 새로운 제네시스 패밀리룩 디자인이 적용되며, 기존보다 더욱 강력한 성능으로 무장할 신형 G70은 당돌한 막내 포지션을 그대로 이어갈 전망이다. 국내 시장에서 G70의 라이벌은 스팅어다. 같은 파워트레인을 적용한 두 차량이지만 서로 다른 장르를 담당하고 있으며, 서로 장단
진정한 '강남 쏘나타' 나타났다, 올해까지 모두 출시된다는 제네시스 신차 라인업 보니흔히 5시리즈, E클래스, A6를 강남에서 쏘나타만큼 자주 보인다고 해서 강남 쏘나타라고 부른다. 하지만 진정한 강남 쏘나타는 따로 있다. 바로 제네시스 G80과 GV80이다. 수입차와 맞먹는 상품성으로 부자들 사이에서 인기가 많고, 국산 프리미엄 브랜드다 보니 두 모델이 강남 쏘나타라는 명칭에 가장 잘 어울리지 않나 싶다. 올해 제네시스는 활발한 행보를
출시 임박한 GV70 포착, 싼타페와 실물로 크기 비교해보니 더 넓다9월 양산을 앞두고 테스트카 P-CAR 단계에 접어든 제네시스 GV70은 현재 국내 도로에서 활발하게 로드테스트를 진행하고 있다. 제네시스 브랜드의 두번째 SUV로 출시되는 GV70은 GV80과 G80의 흥행에 이어 좋은 분위기를 이어가야 하는 후발주자이기 때문에 그 역할과 책임이 막중하다. 최근엔 국내 주차장에서 테스트카가 포착되었는데 마침 싼타페 DM의
"예상도로 끝날 줄 알았는데 진짜 나옵니다" 실제로 국내 포착된 역대급 제네시스 신차예상도로만 끝날 줄 알았던 루머 속의 신차가 등장했다. 최근 국내의 한 도로에서 제네시스 G70 테스트카가 포착되었는데 일반 G70과는 조금 다른 루프라인을 가지고 있어 이 차의 정체에 대한 궁금증이 커졌다. 확인 결과 사진 속의 주인공은 G70의 왜건 버전인 슈팅 브레이크로 판명되었다. G70의 왜건 버전이 나올 수도 있다는 소식은 예전부터 꾸준히 들려왔
도저히 못 탈 정도로 심각하다는 GV80 때문에 현대차가 고심 끝에 내린 결단현대차는 지난달 제네시스 GV80 디젤 모델을 계약한 대기 고객들에게 출고가 일시 중단된다는 전문을 발송했다. 내용을 살펴보면 “일부 차량에서 간헐적 진동 현상이 발견되었으며 이를 해결하기 위해 일시 출고를 중단했고 차후 일정이 확정되는 대로 추가 안내해 드리겠다”라는 것이었다. GV80은 출시와 동시에 여러 가지 크고 작은 결함들이
현대차 외국인 임원들이 하나같이 "부활해야 한다" 말하는 차3,778cc에 303마력, 토크는 36.8kg.m, 거기에 6단 수동 변속기를 장착한 후륜구동 쿠페…”국산차에도 이런 시대가 오는구나”라고 생각했었다. 2008년 혜성처럼 등장한 현대 제네시스 쿠페는 당시 국내 자동차 마니아들의 마음을 끓어오르게 하기에 충분했다. 투스카니의 감성에 젖어있던 기자 역시 제네시스 쿠페가 등장하
"차라리 이 차를 기다리세요" 출시 임박한 GV70에서 발견된 의외의 변화제네시스는 올해 최고의 히트작이라고 할 수 있는 GV80과 G80에 이어 하반기에는 GV70을 출시해 상승세를 계속 이어나갈 예정이다. GV70은 GV80보다 한체급 아래의 중형 SUV로, BMW X3, 벤츠 GLC와 경쟁하게 된다. 지금까지 GV70은 스파이샷을 통한 예상도와 일부 사양만이 알려진 상태다. 정보가 제한적이다 보니 스파이샷을 토대로 한 예상
평범한 월급쟁이가 신형 GV80을 샀을 때 감당해야 하는 월 유지비 수준지난 3월 말 출시된 G80으로 인해 상대적으로 주목을 덜 받고 있지만 여전히 GV80은 “없어서 못 판다”라는 말이 나올 정도로 인기가 상당히 많다. 요즘은 세단보다 실용적인 SUV의 수요가 많아지면서 G80 대신 GV80을 고민하는 소비자들이 꽤 있다. 하지만 GV80은 기본가격이 6천만 원을 넘으며, 풀옵션은 1억을 바라봐야 할
"문제를 개선하려고?" 제네시스 GV80 출고가 중단된 진짜 이유는 따로 있었습니다제네시스는 지난 5일 출고 고객 공지란을 통해 “GV80 디젤 모델 중 일부 차량에서 간헐적 진동 현상이 발견되어 당분간 GV80 디젤 모델의 출고를 중단하며, 관련된 조치를 빠르게 내놓겠다”라는 입장을 밝혔다. 브랜드가 이미지 훼손을 무릅쓰고 출고 중단까지 결정한 걸 보면 대중들이 생각하는 것보다 더 심각한 문제일 수도 있다는 것을
"없어서 못 판다"고 난리던 제네시스, 신차 결함 속출하자 결국 출고까지 중단올해 국내에 출시한 제네시스 GV80과 G80이 역대급 판매량을 기록하면서 전성기를 누리고 있다. 지난달 판매량을 살펴보면 G80은 7,516대가 팔려 전체 4위, GV80은 4,164대가 팔려 전체 14위를 기록했다. 기본 5천만 원이 넘는 프리미엄 모델이 이렇게 큰 인기를 끄는 것은 흔히 볼 수 있었던 일이 아니다. 하지만 최근 제네시스 모델에 대한 다
"쓸모도 없는 것" 요즘 현대차 살 때 가장 후회한다는 70만 원짜리 옵션 한 가지지난 4일 오후 4시 50분경 창원 남해고속도로 진주방향을 달리던 제네시스 G80 차량의 엔진룸에 불이 붙어 화재가 발생했다. 신형 G80에서 발생한 첫 화재였기에 모든 이목이 집중되었고 불이 난 원인에 대해 여러 가지 갑론을박이 이어지고 있다. 그런데 화재 원인을 밝혀내던 중 순정 부품으로 장착한 블랙박스가 제대로 작동하지 않은 것으로 확인되어 논란이 가
결함 논란 계속되자 결국 현대차가 G80 스포츠 출시 포기하고 대신 만든다는 신차 G80을 출시하기까지 우여곡절이 많았다. 원래는 작년 3/4분기 정도에 출시가 되었어야 하지만 GV80과 출시 일정이 뒤바뀌는 사태가 벌어졌고, 올해 초로 알려졌던 출시 예정일 역시 뒤로 밀려 결국 3월 말이 돼서야 신형 G80의 모습을 확인할 수 있었다. 출시 후 약 3개월이 지난 지금 판매량을 보면 G80은 좋은 분위기를 이어가고 있다. 기본가격 5천만
아무리 결함 많아도 현대차가 버튼식 기어를 포기하지 못하고 있는 진짜 이유 최근 현대자동차가 자사 최신 모델에 버튼/다이얼식 기어를 적극적으로 적용하며 갑론을박이 일고 있다. 특히 국내 소비자들의 의견이 많이 갈리고 있는 상황이다. 기존의 부츠형태 변속기에서 버튼/다이얼식으로 넘어가는 과도기이다. 하지만 현대자동차는 이러한 논란에도 불구하고 신형 모델들 위주로 꾸준히 버튼/다이얼식 기어를 적용시키고 있다. 현대자동차에서는 팰리
실제 GV80 차주도 "바로 사고 싶네요"라 말한 제네시스 신차 실제로 보면 딱 이런 모습 올해 초 제네시스가 GV80을 선보이며 SUV 시장에 진출한 것을 시작으로 하반기에는 한 체급 낮은 GV70을 출시해 SUV 라인업을 강화한다. 올해 제네시스가 역대급 판매량으로 전성기를 누리고 있어 좋은 분위기를 이어가야 하는 만큼 GV70에 맡겨진 역할과 책임이 크다고 볼 수 있다. 최근에는 국내 주차장에서 GV80과 나란히 주차된 모습이 포착되었다.
디자인 전공자가 봐도 G70 F/L 디자인이 별로일 수밖에 없는 진짜 이유 3가지 최근 현대자동차가 여러 모델들을 연달아 출시하며 여론을 뜨겁게 달구고 있다. 현대자동차는 제네시스를 포함하여 올 하반기부터 내년 상반기까지 총 6개 이상의 모델을 출시를 계획하고 있으며 N 라인과 같이 세분화된 디비전까지 포함한다면 그 수는 더 늘어날 전망이다. 이와 관련하여 디자인이 적나라하게 유출된 사진들이 많이 떠돌고 있는데 그중 가장 뜨거운 반응을
"솔직히 이 돈이면" 5천만 원짜리 수입차 vs 제네시스 옵션 사양 비교해보니 세상에... 캐딜락이 지난 2일에 국내에서 CT4와 CT5을 동시에 선보였다. 그 중에서 CT5은 CTS 뒤를 잇는 E세그먼트 프리미엄 세단으로 캐딜락의 본고장 미국보다 저렴한 가격에 출시되어 소비자들 사이에서 화제가 되고 있다. 특히 동급 국산차인 G80과 크게 차이 나지 않는 가격으로 인해 소비자들에게는 매력적인 선택지가 하나 더 생겼다. 오늘 오토포스트 실구매 리
"결국 갈 데까지 갔구나.." 현대차 공장 실태를 적나라하게 보여주는 제네시스 품질 상태 엔진 떨림 증상으로 출고까지 중단하게 된 제네시스 GV80에서 도장 불량 문제가 발생했다. 단순한 도장 불량이었다면 큰 사건이 되지 않았을 수도 있지만 문제가 표시된 스티커가 붙어있었음에도 해당 차량은 차주에게 고스란히 인도되어 논란이 커지고 있다. 신차 품질 논란으로 골머리를 앓고 있는 현대차인 만큼, 이런 일들이 계속된다면 제조사에 대한 소비자들의 불신
출시 임박했다는 현대차, 도로에서 포착된 실물 모아보면 이렇게 생겼습니다 올해도 벌써 절반이 지났다. 코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3도 초반 인기몰이 성공해 시장에 성공적으로 안착했다. 앞으로도 다양한 신차들이 소비자들을 찾아갈 예정이다. 많
"결함 덩어리"라는 G80 때문에 과감한 결단 내린 현대차가 오히려 욕먹고 있는 이유 끝없는 결함 논란에 휩싸였던 현대차가 결국 제네시스 G80 무상수리를 실시한다. 소프트웨어 개선을 통해 그간 꾸준히 지적되었던 전자 장비들의 오류나 냉간 시동 시 엔진 떨림 이슈 같은 문제들을 모두 해결할 수 있게 되었다는 입장이다. 하지만 문제를 해결해 준다는 제조사의 발표에도 불구하고 제네시스를 구매한 차주들의 불만은 수그러들 기미가 보이지 않는다. 리
"무려 400마력 넘습니다" 현대차가 실제로 출시 준비 중이라는 역대급 신차 제네시스 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70이 로드테스트에 한창이다. 지난해 독일 뉘르부르크링에서 꾸준히 테스트를 진행하던 GV70이 작년 연말부턴 국내에서도 P2 단계의 테스트카들이 포착되기 시작했다. 지금은 10월 출시를 앞두고 최종 양산 단계 전 막바지 테스트를 진행 중이다. 스타일리시한 쿠페형 SUV 디자인을 가지게 될 GV70은 벤츠 GLC 급 프
"이 차만 기다렸죠" 스팅어 잘 나가자 배 아팠던 현대차가 신형 G70 위해 내린 결단 제네시스 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단 역할을 담당하던 G70이 페이스리프트를 진행한다. 새로운 제네시스 패밀리룩 디자인이 적용되며, 기존보다 더욱 강력한 성능으로 무장할 신형 G70은 당돌한 막내 포지션을 그대로 이어갈 전망이다. 국내 시장에서 G70의 라이벌은 스팅어다. 같은 파워트레인을 적용한 두 차량이지만 서로 다른 장르를 담당하고 있으며, 서로 장단
진정한 '강남 쏘나타' 나타났다, 올해까지 모두 출시된다는 제네시스 신차 라인업 보니 흔히 5시리즈, E클래스, A6를 강남에서 쏘나타만큼 자주 보인다고 해서 강남 쏘나타라고 부른다. 하지만 진정한 강남 쏘나타는 따로 있다. 바로 제네시스 G80과 GV80이다. 수입차와 맞먹는 상품성으로 부자들 사이에서 인기가 많고, 국산 프리미엄 브랜드다 보니 두 모델이 강남 쏘나타라는 명칭에 가장 잘 어울리지 않나 싶다. 올해 제네시스는 활발한 행보를
출시 임박한 GV70 포착, 싼타페와 실물로 크기 비교해보니 더 넓다 9월 양산을 앞두고 테스트카 P-CAR 단계에 접어든 제네시스 GV70은 현재 국내 도로에서 활발하게 로드테스트를 진행하고 있다. 제네시스 브랜드의 두번째 SUV로 출시되는 GV70은 GV80과 G80의 흥행에 이어 좋은 분위기를 이어가야 하는 후발주자이기 때문에 그 역할과 책임이 막중하다. 최근엔 국내 주차장에서 테스트카가 포착되었는데 마침 싼타페 DM의
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도저히 못 탈 정도로 심각하다는 GV80 때문에 현대차가 고심 끝에 내린 결단 현대차는 지난달 제네시스 GV80 디젤 모델을 계약한 대기 고객들에게 출고가 일시 중단된다는 전문을 발송했다. 내용을 살펴보면 “일부 차량에서 간헐적 진동 현상이 발견되었으며 이를 해결하기 위해 일시 출고를 중단했고 차후 일정이 확정되는 대로 추가 안내해 드리겠다”라는 것이었다. GV80은 출시와 동시에 여러 가지 크고 작은 결함들이
현대차 외국인 임원들이 하나같이 "부활해야 한다" 말하는 차 3,778cc에 303마력, 토크는 36.8kg.m, 거기에 6단 수동 변속기를 장착한 후륜구동 쿠페…”국산차에도 이런 시대가 오는구나”라고 생각했었다. 2008년 혜성처럼 등장한 현대 제네시스 쿠페는 당시 국내 자동차 마니아들의 마음을 끓어오르게 하기에 충분했다. 투스카니의 감성에 젖어있던 기자 역시 제네시스 쿠페가 등장하
"차라리 이 차를 기다리세요" 출시 임박한 GV70에서 발견된 의외의 변화 제네시스는 올해 최고의 히트작이라고 할 수 있는 GV80과 G80에 이어 하반기에는 GV70을 출시해 상승세를 계속 이어나갈 예정이다. GV70은 GV80보다 한체급 아래의 중형 SUV로, BMW X3, 벤츠 GLC와 경쟁하게 된다. 지금까지 GV70은 스파이샷을 통한 예상도와 일부 사양만이 알려진 상태다. 정보가 제한적이다 보니 스파이샷을 토대로 한 예상
평범한 월급쟁이가 신형 GV80을 샀을 때 감당해야 하는 월 유지비 수준 지난 3월 말 출시된 G80으로 인해 상대적으로 주목을 덜 받고 있지만 여전히 GV80은 “없어서 못 판다”라는 말이 나올 정도로 인기가 상당히 많다. 요즘은 세단보다 실용적인 SUV의 수요가 많아지면서 G80 대신 GV80을 고민하는 소비자들이 꽤 있다. 하지만 GV80은 기본가격이 6천만 원을 넘으며, 풀옵션은 1억을 바라봐야 할
"문제를 개선하려고?" 제네시스 GV80 출고가 중단된 진짜 이유는 따로 있었습니다 제네시스는 지난 5일 출고 고객 공지란을 통해 “GV80 디젤 모델 중 일부 차량에서 간헐적 진동 현상이 발견되어 당분간 GV80 디젤 모델의 출고를 중단하며, 관련된 조치를 빠르게 내놓겠다”라는 입장을 밝혔다. 브랜드가 이미지 훼손을 무릅쓰고 출고 중단까지 결정한 걸 보면 대중들이 생각하는 것보다 더 심각한 문제일 수도 있다는 것을
"없어서 못 판다"고 난리던 제네시스, 신차 결함 속출하자 결국 출고까지 중단 올해 국내에 출시한 제네시스 GV80과 G80이 역대급 판매량을 기록하면서 전성기를 누리고 있다. 지난달 판매량을 살펴보면 G80은 7,516대가 팔려 전체 4위, GV80은 4,164대가 팔려 전체 14위를 기록했다. 기본 5천만 원이 넘는 프리미엄 모델이 이렇게 큰 인기를 끄는 것은 흔히 볼 수 있었던 일이 아니다. 하지만 최근 제네시스 모델에 대한 다
"쓸모도 없는 것" 요즘 현대차 살 때 가장 후회한다는 70만 원짜리 옵션 한 가지 지난 4일 오후 4시 50분경 창원 남해고속도로 진주방향을 달리던 제네시스 G80 차량의 엔진룸에 불이 붙어 화재가 발생했다. 신형 G80에서 발생한 첫 화재였기에 모든 이목이 집중되었고 불이 난 원인에 대해 여러 가지 갑론을박이 이어지고 있다. 그런데 화재 원인을 밝혀내던 중 순정 부품으로 장착한 블랙박스가 제대로 작동하지 않은 것으로 확인되어 논란이 가
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