현대차는 절대 출시 못할거라던 역대급 초호화 SUV 출시한다하자 벤츠 내부 뒤집어진 이유“거거익선”이라는 말을 알고 있는가? “크면 클수록 좋다‘라는 뜻을 가진 거거익선은, 주로 큰 화면이 선호되는 전자제품에 많이 쓰이는 말이다. 비단 전자제품뿐만이 아니다. 자동차 시장에도 “거거익선” 트렌드가 자리 잡은 지 오래다. SUV의 인기는 식을 줄 모르고, 최근 수입차 시장에선 초대형 SUV들의 출시를 예고하며 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 이런
"조립불량 제네시스? 여기서 만들었습니다" 그렇게 욕하는 강성 노조는 어떻게 만들어졌을까?최근 소비자들 사이에서 제네시스와 현대차의 분리를 요구하는 목소리가 줄을 잇고 있다. 이전에는 고급차와 대중차 브랜드의 분리가 필수 불가결하다는 이유 때문이었다면, 이번에는 그 결이 다르다. 최근의 분리 요구는 현대차 생산 공장에 대한 깊은 불신과 거부감 때문이다. 현대차 공장에서 벌어지는 각종 근무 태만 이슈가 끊이지 않고 있다. 유튜브 시청, 내려치기,
현대차가 역대급으로 비싼 제네시스 SUV 출시 선언하자 차주들이 한 충격적인 말들최근 국내 완성차 업체들의 1월 내수 합산 판매량이 공개됐다. 전체적으로 전년 동월 대비 두 자릿수 증가세를 보이는 추세였다. 각 업체별 실적을 자세히 살펴보면 단연 제네시스를 등에 업은 현대차의 판매 증가세가 두드러졌다. 현대차는 25.0% 증가한 5만 9,501대의 판매고를 올렸고 이중 제네시스 판매량은 1만 1,497대에 달했다. 전례 없는 인기를 누
"제네시스는 벤츠급입니다" 오글거려 미치게 만든다는 소름돋는 통계에 모두가 충격에 빠졌다비싼 가격과 연이은 결함 소식에도 꾸준히 판매량을 올리는 브랜드가 있다. 대부분의 독자가 눈치챘을 것 같다. 오늘의 주인공은 제네시스다. 프리미엄이라는 타이틀을 갖고 있어서인지, 제네시스는 대체로 수입차의 경쟁 브랜드로 일컬어지곤 한다. 특히 최근에는 제네시스가 국내 수입차 1위를 놓치지 않는 벤츠의 대항마가 됐다고 해 화제다. 실제로 특정 매체에서는 통계
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
“이걸 타라고 만들었냐?” 고급차라 광고하던 제네시스 지금까지 발견된 최악의 결함 리스트최근 뉴스에 자주 거론되고 있는 자동차가 있다. 따로 광고를 하고 있는 것도 아닌데 말이다. 출시된 지 일 년이 넘었음에도 이처럼 화제가 되고 있는 이유는 이 자동차가 세운 놀라운 업적 때문이라고 한다. 그 업적은 다름 아닌 “프리미엄 자동차 결함 업적”이다. 브랜드 최초 SUV 모델로 출시 때부터 화제를 모았던 GV80은, 출시 초반 뛰어난 시장 반응을
"그렇게 다들 무시하는데" 300만원 버는 평범한 월급쟁이는 실제로 G80을 살 수 있을까“자동차는 역시 디자인이다”라는 말이 있다. 가격이나 성능, 유지비 등 다른 조건이 아무리 좋아도 결국 디자인이 좋지 않으면 시장에서 살아남지 못한다는 이야기이다. 최근 디자인 변신으로 판매량을 견인한 기아자동차의 사례가 대표적이다. 그런데 기아자동차 못지않게 디자인으로 뛰어난 판매량 성장을 이뤄낸 제조사가 있다고 한다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드, 제네
모두가 운전자 의심하던 신형 G80 급발진 사고 CCTV 공개되자 드러난 소름돋는 반전잊을만할 때쯤이면 꼭 발생해서 지켜보는 이들을 혼란에 빠지게 만든다는 자동차 급발진 의심 사고. 사고를 겪은 차주들은 입을 모아 급발진 사고라고 주장하지만 제조사는 매번 이를 부정해왔으며, 차량 내에 부착된 사고기록 장치 EDR 데이터를 기반으로 운전자의 과실을 주장하고 있다. 이번에 발생한 제네시스 G80 급발진 의심 사고 역시 제조사는 매번 하던 방식대
"와 이걸 진짜 출시하는구나" 제네시스가 고민 끝에 출시 결정해버린 역대급 스펙 세단”옛것이 좋은 것이다“라는 말이 있다. 요즘같이 성능이 향상된 신제품이 날마다 쏟아져 나오는 시대에, 어울리지 않는 말일지도 모르겠다. 하지만, 자동차 시장에서도 레트로카, 클래식카가 인기를 끌고 있는 것을 보면 완전히 틀린 말은 아닌 것 같다. 오늘 소개할 신차도 비슷한 맥락에 있다. 레트로카까진 아니지만, 옛날에 출시된 한 모델을 그리워하는 소비자가 많
"왜 이 가격으로 제네시스를 사요?" GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리“목표는 크게 잡아야 한다”라는 말이 있다. 반대로 “네 주제를 알아라”라는 말도 있다. 우리나라에는 상반되는 이 두 문장이 모두 존재한다. 자동차 시장에서도 마찬가지다. 목표를 크게 잡은 제네시스는 수입차 브랜드를 겨냥해 신차를 출시한다. 이에 일부 소비자는 “국산차면서 왜 수입차보다 비싸냐?”라고 되묻기도 한다. 실제로 최근 높은 관심 속에 출시된 GV
"진짜 알고 그러는 거예요?" 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것안전한 D세그먼트 세단이 타고 싶어 볼보 S60을 구매한 A씨의 일화다. 차를 구매하기 위해 다양한 라이벌 모델들과 비교를 했고, 제네시스 G70, BMW 3시리즈 같은 동급 세단들도 구매 리스트에 올라있었다. A씨는 차를 잘 안다는 주변 지인들에게 조언을 구했고, 돌아온 답변은 예상 밖이었다. “전륜과 후륜차를 어떻게 비교하냐”, &
"이걸 사라고 만들었냐!?" 고급차라고 광고하던 제네시스에서 지금까지 발견된 결함 리스트프리미엄 브랜드란 무엇일까? 요즘은 럭셔리와 프리미엄을 혼동해서 쓰는 경우가 많지만 둘은 엄연히 다른 단어다. 럭셔리란 구 절대왕정 시대 귀족들의 호화스러웠던 정통 고급을 칭하는 말이라면, 프리미엄은 시민 혁명 이후 세력을 잡게 된 부르주아들이 귀족의 럭셔리를 동경해 모방하여 나온 포스트 럭셔리 개념이다. 자동차 시장에서 럭셔리 브랜드를 논하자면 롤스로이스
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
“대체 차를 어떻게 만든거냐?” 이번에는 유해물질까지 검출됐다는 GV80 근황GV80은 출시 이후 1년 동안 정말 다양한 결함이 등장했다. 크게 이슈가 되었던 리콜 2건과 상대적으로 많이 알려지지 않은 리콜 4가지, 그리고 불량은 엔진오일 등장, 원격 스마트 주차 보조 에러, 엔진오일 증가, 엔진 이상 소음, 도어 곰팡이 냄새 등 기타 다수가 있다. 최근에는 작년 국내에서 제작, 판매된 신차 7종을 대상으로 신차 공기질을 조사했는데
"이런 걸 고급차라고 하는 겁니다" 한국 아빠들이 현실 드림카로 꿈꾸는 가성비갑 독일차패밀리카를 구매하려는 대한민국 아빠들의 취향을 맞추기란 여간 어려운 일이 아니다. 동급 모델들보다 실내 공간이 넓어야 하고 옵션이 풍부해야 하며, 거기에 주행성능은 뛰어났으면 좋겠고 실용성까지 더해진 차를 바라기 때문이다. “이런 차가 현실에 존재하기나 할까”라는 생각이 들 수 있지만 BMW는 까다로운 소비자들까지 만족시킬 수 있는 G
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
"왜 이 돈으로 국산차를 사요?" 실제 G80 가격으로 살 수 있는 E클래스 사양 수준사람들이 재래시장보다 대형마트를 찾는 이유는 무엇일까? 간단하다. 정가제로 운영되는 대형마트에서 물가를 구입하는 것이 재래시장보다 편하기 때문이다. 국내 자동차 시장에 판매되는 수입차의 상황도 이와 비슷하다. 가격이 정해진 국산차와 달리, 수입차는 딜러사마다 할인 조건이 달라 차량을 구매할 때 혼란스럽기 때문이다. 그래서 오토포스트에서는 차량 구매의 진입
"아니 왜 진작에 안 만들었냐?" 현대차가 작정하고 만들면 이런 차가 나옵니다명실상부 국내 1위 자동차 브랜드이자 세계적인 자동차 브랜드인 현대자동차그룹, 요즘에는 그 계열사에 있는 제네시스가 라인업 확장에 크게 신경 쓰고 있다. 지난 2020년에는 제네시스에서 다양한 신차를 선보여 역대급 행보를 보여줬다. 앞으로도 제네시스는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 완전 신차로는 코드네임 JW가, 풀체인지 모델로는 플래그십인 G90이 있으
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
"요즘 돈 없어서 수입차 탑니다" 현대차 가격 보면 대신 선택하게 된다는 수입차 리스트“국산차는 가성비가 장점이다”라는 말이 무색하게 일각에선 “돈이 없어서 수입차를 탄다”라는 말이 유행처럼 번지고 있다. 제네시스를 비롯해 “국민차”라는 타이틀을 갖고 있던 현대차 모델들마저 수입차가 대신할 수 있을 만큼 그 가격이 치솟는 상황이다. 최근에 출시된 신차의 경우 그 양상이 더욱 두드러진다. 아반떼를 겨냥해 출시된 폭스바겐의 제타만 봐도 그렇다.
현대차는 절대 출시 못할거라던 역대급 초호화 SUV 출시한다하자 벤츠 내부 뒤집어진 이유 “거거익선”이라는 말을 알고 있는가? “크면 클수록 좋다‘라는 뜻을 가진 거거익선은, 주로 큰 화면이 선호되는 전자제품에 많이 쓰이는 말이다. 비단 전자제품뿐만이 아니다. 자동차 시장에도 “거거익선” 트렌드가 자리 잡은 지 오래다. SUV의 인기는 식을 줄 모르고, 최근 수입차 시장에선 초대형 SUV들의 출시를 예고하며 소비자의 마음을 사로잡고 있다. 이런
"조립불량 제네시스? 여기서 만들었습니다" 그렇게 욕하는 강성 노조는 어떻게 만들어졌을까? 최근 소비자들 사이에서 제네시스와 현대차의 분리를 요구하는 목소리가 줄을 잇고 있다. 이전에는 고급차와 대중차 브랜드의 분리가 필수 불가결하다는 이유 때문이었다면, 이번에는 그 결이 다르다. 최근의 분리 요구는 현대차 생산 공장에 대한 깊은 불신과 거부감 때문이다. 현대차 공장에서 벌어지는 각종 근무 태만 이슈가 끊이지 않고 있다. 유튜브 시청, 내려치기,
현대차가 역대급으로 비싼 제네시스 SUV 출시 선언하자 차주들이 한 충격적인 말들 최근 국내 완성차 업체들의 1월 내수 합산 판매량이 공개됐다. 전체적으로 전년 동월 대비 두 자릿수 증가세를 보이는 추세였다. 각 업체별 실적을 자세히 살펴보면 단연 제네시스를 등에 업은 현대차의 판매 증가세가 두드러졌다. 현대차는 25.0% 증가한 5만 9,501대의 판매고를 올렸고 이중 제네시스 판매량은 1만 1,497대에 달했다. 전례 없는 인기를 누
"제네시스는 벤츠급입니다" 오글거려 미치게 만든다는 소름돋는 통계에 모두가 충격에 빠졌다 비싼 가격과 연이은 결함 소식에도 꾸준히 판매량을 올리는 브랜드가 있다. 대부분의 독자가 눈치챘을 것 같다. 오늘의 주인공은 제네시스다. 프리미엄이라는 타이틀을 갖고 있어서인지, 제네시스는 대체로 수입차의 경쟁 브랜드로 일컬어지곤 한다. 특히 최근에는 제네시스가 국내 수입차 1위를 놓치지 않는 벤츠의 대항마가 됐다고 해 화제다. 실제로 특정 매체에서는 통계
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차 작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
“이걸 타라고 만들었냐?” 고급차라 광고하던 제네시스 지금까지 발견된 최악의 결함 리스트 최근 뉴스에 자주 거론되고 있는 자동차가 있다. 따로 광고를 하고 있는 것도 아닌데 말이다. 출시된 지 일 년이 넘었음에도 이처럼 화제가 되고 있는 이유는 이 자동차가 세운 놀라운 업적 때문이라고 한다. 그 업적은 다름 아닌 “프리미엄 자동차 결함 업적”이다. 브랜드 최초 SUV 모델로 출시 때부터 화제를 모았던 GV80은, 출시 초반 뛰어난 시장 반응을
"그렇게 다들 무시하는데" 300만원 버는 평범한 월급쟁이는 실제로 G80을 살 수 있을까 “자동차는 역시 디자인이다”라는 말이 있다. 가격이나 성능, 유지비 등 다른 조건이 아무리 좋아도 결국 디자인이 좋지 않으면 시장에서 살아남지 못한다는 이야기이다. 최근 디자인 변신으로 판매량을 견인한 기아자동차의 사례가 대표적이다. 그런데 기아자동차 못지않게 디자인으로 뛰어난 판매량 성장을 이뤄낸 제조사가 있다고 한다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드, 제네
모두가 운전자 의심하던 신형 G80 급발진 사고 CCTV 공개되자 드러난 소름돋는 반전 잊을만할 때쯤이면 꼭 발생해서 지켜보는 이들을 혼란에 빠지게 만든다는 자동차 급발진 의심 사고. 사고를 겪은 차주들은 입을 모아 급발진 사고라고 주장하지만 제조사는 매번 이를 부정해왔으며, 차량 내에 부착된 사고기록 장치 EDR 데이터를 기반으로 운전자의 과실을 주장하고 있다. 이번에 발생한 제네시스 G80 급발진 의심 사고 역시 제조사는 매번 하던 방식대
"와 이걸 진짜 출시하는구나" 제네시스가 고민 끝에 출시 결정해버린 역대급 스펙 세단 ”옛것이 좋은 것이다“라는 말이 있다. 요즘같이 성능이 향상된 신제품이 날마다 쏟아져 나오는 시대에, 어울리지 않는 말일지도 모르겠다. 하지만, 자동차 시장에서도 레트로카, 클래식카가 인기를 끌고 있는 것을 보면 완전히 틀린 말은 아닌 것 같다. 오늘 소개할 신차도 비슷한 맥락에 있다. 레트로카까진 아니지만, 옛날에 출시된 한 모델을 그리워하는 소비자가 많
"왜 이 가격으로 제네시스를 사요?" GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리 “목표는 크게 잡아야 한다”라는 말이 있다. 반대로 “네 주제를 알아라”라는 말도 있다. 우리나라에는 상반되는 이 두 문장이 모두 존재한다. 자동차 시장에서도 마찬가지다. 목표를 크게 잡은 제네시스는 수입차 브랜드를 겨냥해 신차를 출시한다. 이에 일부 소비자는 “국산차면서 왜 수입차보다 비싸냐?”라고 되묻기도 한다. 실제로 최근 높은 관심 속에 출시된 GV
"진짜 알고 그러는 거예요?" 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것 안전한 D세그먼트 세단이 타고 싶어 볼보 S60을 구매한 A씨의 일화다. 차를 구매하기 위해 다양한 라이벌 모델들과 비교를 했고, 제네시스 G70, BMW 3시리즈 같은 동급 세단들도 구매 리스트에 올라있었다. A씨는 차를 잘 안다는 주변 지인들에게 조언을 구했고, 돌아온 답변은 예상 밖이었다. “전륜과 후륜차를 어떻게 비교하냐”, &
"이걸 사라고 만들었냐!?" 고급차라고 광고하던 제네시스에서 지금까지 발견된 결함 리스트 프리미엄 브랜드란 무엇일까? 요즘은 럭셔리와 프리미엄을 혼동해서 쓰는 경우가 많지만 둘은 엄연히 다른 단어다. 럭셔리란 구 절대왕정 시대 귀족들의 호화스러웠던 정통 고급을 칭하는 말이라면, 프리미엄은 시민 혁명 이후 세력을 잡게 된 부르주아들이 귀족의 럭셔리를 동경해 모방하여 나온 포스트 럭셔리 개념이다. 자동차 시장에서 럭셔리 브랜드를 논하자면 롤스로이스
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차 왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
“대체 차를 어떻게 만든거냐?” 이번에는 유해물질까지 검출됐다는 GV80 근황 GV80은 출시 이후 1년 동안 정말 다양한 결함이 등장했다. 크게 이슈가 되었던 리콜 2건과 상대적으로 많이 알려지지 않은 리콜 4가지, 그리고 불량은 엔진오일 등장, 원격 스마트 주차 보조 에러, 엔진오일 증가, 엔진 이상 소음, 도어 곰팡이 냄새 등 기타 다수가 있다. 최근에는 작년 국내에서 제작, 판매된 신차 7종을 대상으로 신차 공기질을 조사했는데
"이런 걸 고급차라고 하는 겁니다" 한국 아빠들이 현실 드림카로 꿈꾸는 가성비갑 독일차 패밀리카를 구매하려는 대한민국 아빠들의 취향을 맞추기란 여간 어려운 일이 아니다. 동급 모델들보다 실내 공간이 넓어야 하고 옵션이 풍부해야 하며, 거기에 주행성능은 뛰어났으면 좋겠고 실용성까지 더해진 차를 바라기 때문이다. “이런 차가 현실에 존재하기나 할까”라는 생각이 들 수 있지만 BMW는 까다로운 소비자들까지 만족시킬 수 있는 G
벤츠 vs 제네시스 현실 드림카로 고민하는 평범한 월급쟁이를 위해 비교해본 월 유지비 사람이 생활하는 데 꼭 필요한 요소로 보통 꼽히는 것은 의식주이다. 하지만 이는 어디까지나 필수 요소일 뿐, 실제로 이것만 충족된다고 해서 일상을 버텨내기란 쉬운 일이 아니다. 그렇기에 우리는 매일같이 반복되는 일상을 버텨내기 위해 더 나은 미래를 그리곤 한다. 일상을 버틸 수 있게 하는 필수 요소는 미래에 대한 희망이라고 할 수 있겠다. 우리가 흔히 얘기
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"아니 왜 진작에 안 만들었냐?" 현대차가 작정하고 만들면 이런 차가 나옵니다 명실상부 국내 1위 자동차 브랜드이자 세계적인 자동차 브랜드인 현대자동차그룹, 요즘에는 그 계열사에 있는 제네시스가 라인업 확장에 크게 신경 쓰고 있다. 지난 2020년에는 제네시스에서 다양한 신차를 선보여 역대급 행보를 보여줬다. 앞으로도 제네시스는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 완전 신차로는 코드네임 JW가, 풀체인지 모델로는 플래그십인 G90이 있으
새해만 되면 등장하는 "한국 올해의 자동차"를 무조건 믿고 걸러야 하는 이유들 2021년 신축년, 새로운 한 해가 밝았다. 코로나19로 인해 그동안의 연말과 사뭇 다른 느낌으로 한 해를 마무리한 독자가 많을 것으로 생각된다. 그러나 이례적인 한 해였던 작년에 TV에서 어렵지 않게 만날 수 있던 프로그램이 있다. 바로 연말 시상식이다. 연기대상, 가요대상 등 각종 시상식이 끊이지 않고, 연말 시상식과 함께 새해를 맞이하는 사람들도 적지
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