"아니 두 줄이 갑자기 왜 저렇게" G90 풀체인지 변화 포착되자 역대급 호불호 갈린 이유G90풀체인지 모델의 스파이샷이 포착되자 그 변화된 모습에 네티즌들의 반응이 심상치 않다.
"이 정도면 테슬라 씹어 먹겠네요" 역대급 전기차 제네시스 GV60 유출 사진 살펴보니제네시스의 첫 전기차 GV60의 실물 모습이 포착되어 화제를 모으고 있다.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"S클래스 씹어먹을 수 있을까?" 칼을 갈고 준비한다는 제네시스 G90 풀체인지 변화 놀랍다제네시스의 플래그십이자 한국을 대표하는 플래그십 세단 G90이 풀체인지를 앞두고 있다. 출시 일정은 아직 정확하게 정해진 것은 없지만 올해 연말 정도로 예상된다고 한다. EQ900과 G90 역시 연말에 출시되었기 때문에 충분히 그럴 가능성이 있다.
"솔직히 저라면 말이죠..." 국내 출시된다는 G80 전기차 실물로 살펴본 소감은 이렇습니다현대차의 럭셔리 브랜드 제네시스도 본격 전기차 출시에 박차를 가하고 있다. 제네시스의 주력 세단 모델인 G80 역시 전동화 모델이 공개되며 본격 출시를 눈앞에 두고 있다. 하이브리드 모델 출시를 건너뛰고서 출시한 전동화 모델이라 앞으로 전기차 시장 내에서 제네시스가 보일 행보를 짐작게 할 모델이기도 하다. G80E가 많은 관심을 모으고 있는 모델인 것은 맞
"벤틀리 감성 미쳤다"는 반응 터진 제네시스 실내 유출되자 현대차 내부 난리난 이유지난 주말 네티즌들의 이목을 사로잡는 실내 포착 사진이 공개되었다. 바로 최근까지 국내에서 주행하는 모습들이 종종 포착되며 관심을 모으고 있던 제네시스의 전동화 SUV GV60이 주인공이다. 이번 포착 사진은 기존과는 달리 상당히 많은 부분을 확인 가능했다.
"쪽팔려서 못타겠습니다" 지구 최강 럭셔리라던 제네시스 G80의 놀라운 품질 수준국산차 소비자들 사이에선 “국산차는 이 맛에 타는 거다”, “신차는 1년 뒤에 사야 한다”라는 말이 유행처럼 자주 언급된다. 이는 국산차에서 결함이 끊이지 않을뿐더러, 좀처럼 나아질 기미가 보이지 않기 때문이다. 꽤 오래전부터 주목받았던 현대기아차 신차에서 발생하는 품질 문제는 이제 하나의 공식처럼 뒤따르는, 어쩌면 당연하게 받아들여지는 수준이 되어버린 상
"의외의 결과 놀랍다" 출범 이후 5년 동안 이뤄낸 생각보다 놀라운 제네시스의 저력국내 최초이자 유일의 프리미엄 브랜드, 제네시스는 국내 소비자들에게 참 애증의 존재가 아닐 수 없다. 해외 프리미엄 제조사들과 경쟁할, 어찌 보면 국가대표 포지션에 위치해 있는 브랜드이지만, 끊임없이 발생하는 결함 및 품질 문제로 국내 소비자들에게 규탄 받고 있다. 그 와중에도 글로벌 경쟁력 확보에 끊임없이 노력한 제네시스가, 지난 12일 글로벌 누계 판매
"출시 전부터 또 주행거리 논란"이라는 제네시스 최초의 전기차 실물로 보면 딱 이런 모습정식 출시를 눈앞에 둔 제네시스의 첫 번째 전동화 모델 eG80이 위장막을 완전히 벗은 채 도로주행에 나선 장면이 포착되었다. 처음 eG80의 출시를 선언했을 당시, 그렇지 않아도 디자인 면에서 호평을 이어갔던 G80이기에 소비자들은 큰 기대를 안고 있었다. 그러나 국내 전기차가 지닌 여러 한계들이 계속해서 화두에 오르면서 아직 정식 출시도 하지 않은 eG
아저씨들이 그렇게 비교하는 7천 차이 G90 vs S클래스 어떤 차를 사야 후회 안 할까?여러 가지 선택지 중 하나를 고르는 일은 언제나 어렵다. 각 선택지의 장단점을 정확히 파악하고, 이를 자신의 상황에 접목시켜 비교하는 일은 여간 손이 많이 가는 일이 아니다. 특히나 준 부동산이라고 불릴 정도로 가격대가 상당한 자동차를 구입할 땐 소비자의 고심이 더욱 깊어질 수밖에 없다. 최근 대형 세단 구입을 고려하는 소비자들이 아마 이런 상황일 것이다.
현대차가 아무리 노력해도 제네시스가 "그냥 비싼 현대차" 소리 들을 수밖에 없는 이유프리미엄이라는 단어가 의미하는 것은 무엇일까? 럭셔리만큼은 아니지만 일반적인 물건들 보다 훨씬 고급스럽고 간혹 가치가 높은 제품들은 웃돈을 주고 거래되기도 한다. 그래서 물건을 생산하는 많은 브랜드들이 가치를 높이기 위해 저들마다 프리미엄을 외치며 시장을 공략하고 있다. 이는 자동차 시장에도 그대로 적용되는데, 가성비로 통했던 국산차 제조사들도 이제는 프리
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"현대차가 벤츠 잡으려고 작정하면" G90 풀체인지에 적용되는 새로운 옵션사양 총정리국산차 전체를 통틀어서 플래그십 역할을 맡고 있는 제네시스 G90, 하지만 작년에 제네시스가 신모델을 잇따라 출시하면서 이제 가장 구형 모델이 되었다. 이에 제네시스는 올해 말 혹은 내년 초에 G90 풀체인지 모델을 출시한다. 프리미엄 브랜드인 제네시스의 플래그십 모델인 만큼 신형 G90에는 다양한 최신 사양이 적용된다. S클래스에 적용되었던 팝업식 도어
“이제 질려요” S클래스 지겨웠던 한국 부자 아저씨들이 요즘 줄 서서 산다는 미친 가격의 차오토포스트에서도 몇 번 다룬 적이 있는 신차다. 여러 독자분들께선 “난 저 테일램프 때문에 죽어도 안 산다”라는 말을 남겼으며 다른 독자분은 “아무리 벤츠라도 이번만큼은 정말 폭망의 기운이 몰려온다”라며 디자인에 대한 혹평을 이어갔다. 그러나 적어도 한국에서만큼은 이차의 판매량을 걱정할 필요가 없어 보인다. 이미
출시 전부터 "독일차 씹어먹겠습니다" 광고했던 현대차 신차들의 놀라운 근황 모음요즘 출시되는 국산차 수준이 단기간에 급속도로 성장한 것은 사실이다. 불과 10년 전만 하더라도 수입차와 직접적인 비교는 꿈도 꿀 수 없는 국산차였지만, 요즘은 자동차의 본고장이라는 독일산 수입차들과도 당당하게 경쟁하겠다고 나서고 있으니 말 다 했다. 특히 현대기아차가 출시하는 많은 신차들은 국내뿐만 아니라 해외에서도 주목하는 경우가 많다. 일부 모델들은
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
"와 이걸 진짜 넣어주네" 현대차가 S클래스 씹어먹으려고 신형 G90에 넣은 역대급 옵션 작동 모습최근, 메르세데스 벤츠 S클래스의 엄청난 뒷바퀴 조향 각도가 화제였다. 국내에서 포착된 신형 S클래스가 교차로를 돌아나가며 고장 난 게 아닌가 싶을 정도로 뒷바퀴가 꺾인 모습이 포착됐기 때문이다. 해당 기능은 신형 S클래스에 적용된 리어 액슬 스티어링 시스템으로, 60km/h 이하의 속도에서 최대 10도까지 뒷바퀴가 조향 되어 소형차에 가까운 회전반경을 구
"아니 왜 진작에 안 만들었냐?" 현대차가 작정하고 만들면 이런 차가 나옵니다명실상부 국내 1위 자동차 브랜드이자 세계적인 자동차 브랜드인 현대자동차그룹, 요즘에는 그 계열사에 있는 제네시스가 라인업 확장에 크게 신경 쓰고 있다. 지난 2020년에는 제네시스에서 다양한 신차를 선보여 역대급 행보를 보여줬다. 앞으로도 제네시스는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 완전 신차로는 코드네임 JW가, 풀체인지 모델로는 플래그십인 G90이 있으
디자인으로 현대차 씹어먹는다는 기아차가 G90 잡으려고 준비 중인 신형 K9 실물요즘 디자인으로 잘 나간다는 기아차에게도 뼈아픈 함정 같은 모델이 존재한다. 그런데 하필이면 그 차가 기아차에서 구매할 수 있는 가장 비싸고 고급스러운 럭셔리 세단이다. 2012년 출시된 1세대 K9은 오피러스 후속 모델로 개발되어 기아차의 기술력이 총동원된 플래그십 세단이었다. 그러나 호불호가 매우 심하게 갈리는 디자인 때문에 실패작으로 남았으며, 이후
"벤츠랑 비교하지 마라" 소리에 보다 못한 현대차가 신형 G90에 넣는다는 옵션 사양올해 출시한 신차들이 흥행을 이어가며 역대급 판매량을 기록하고 있는 제네시스의 플래그십 모델, G90이 풀체인지를 앞두고 있다. 프리미엄 브랜드에게 플래그십 세단은 해당 브랜드의 자존심 싸움이라고 할 수 있기에, 많은 소비자들은 새로운 제네시스의 럭셔리 세단을 기대하는 분위기다. 현대차는 차세대 G90을 최신 기술의 집약체로 중무장할 전망이다. 벌써 공식적
"아니 두 줄이 갑자기 왜 저렇게" G90 풀체인지 변화 포착되자 역대급 호불호 갈린 이유 G90풀체인지 모델의 스파이샷이 포착되자 그 변화된 모습에 네티즌들의 반응이 심상치 않다.
"이 정도면 테슬라 씹어 먹겠네요" 역대급 전기차 제네시스 GV60 유출 사진 살펴보니 제네시스의 첫 전기차 GV60의 실물 모습이 포착되어 화제를 모으고 있다.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유 최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"S클래스 씹어먹을 수 있을까?" 칼을 갈고 준비한다는 제네시스 G90 풀체인지 변화 놀랍다 제네시스의 플래그십이자 한국을 대표하는 플래그십 세단 G90이 풀체인지를 앞두고 있다. 출시 일정은 아직 정확하게 정해진 것은 없지만 올해 연말 정도로 예상된다고 한다. EQ900과 G90 역시 연말에 출시되었기 때문에 충분히 그럴 가능성이 있다.
"솔직히 저라면 말이죠..." 국내 출시된다는 G80 전기차 실물로 살펴본 소감은 이렇습니다 현대차의 럭셔리 브랜드 제네시스도 본격 전기차 출시에 박차를 가하고 있다. 제네시스의 주력 세단 모델인 G80 역시 전동화 모델이 공개되며 본격 출시를 눈앞에 두고 있다. 하이브리드 모델 출시를 건너뛰고서 출시한 전동화 모델이라 앞으로 전기차 시장 내에서 제네시스가 보일 행보를 짐작게 할 모델이기도 하다. G80E가 많은 관심을 모으고 있는 모델인 것은 맞
"벤틀리 감성 미쳤다"는 반응 터진 제네시스 실내 유출되자 현대차 내부 난리난 이유 지난 주말 네티즌들의 이목을 사로잡는 실내 포착 사진이 공개되었다. 바로 최근까지 국내에서 주행하는 모습들이 종종 포착되며 관심을 모으고 있던 제네시스의 전동화 SUV GV60이 주인공이다. 이번 포착 사진은 기존과는 달리 상당히 많은 부분을 확인 가능했다.
"쪽팔려서 못타겠습니다" 지구 최강 럭셔리라던 제네시스 G80의 놀라운 품질 수준 국산차 소비자들 사이에선 “국산차는 이 맛에 타는 거다”, “신차는 1년 뒤에 사야 한다”라는 말이 유행처럼 자주 언급된다. 이는 국산차에서 결함이 끊이지 않을뿐더러, 좀처럼 나아질 기미가 보이지 않기 때문이다. 꽤 오래전부터 주목받았던 현대기아차 신차에서 발생하는 품질 문제는 이제 하나의 공식처럼 뒤따르는, 어쩌면 당연하게 받아들여지는 수준이 되어버린 상
"의외의 결과 놀랍다" 출범 이후 5년 동안 이뤄낸 생각보다 놀라운 제네시스의 저력 국내 최초이자 유일의 프리미엄 브랜드, 제네시스는 국내 소비자들에게 참 애증의 존재가 아닐 수 없다. 해외 프리미엄 제조사들과 경쟁할, 어찌 보면 국가대표 포지션에 위치해 있는 브랜드이지만, 끊임없이 발생하는 결함 및 품질 문제로 국내 소비자들에게 규탄 받고 있다. 그 와중에도 글로벌 경쟁력 확보에 끊임없이 노력한 제네시스가, 지난 12일 글로벌 누계 판매
"출시 전부터 또 주행거리 논란"이라는 제네시스 최초의 전기차 실물로 보면 딱 이런 모습 정식 출시를 눈앞에 둔 제네시스의 첫 번째 전동화 모델 eG80이 위장막을 완전히 벗은 채 도로주행에 나선 장면이 포착되었다. 처음 eG80의 출시를 선언했을 당시, 그렇지 않아도 디자인 면에서 호평을 이어갔던 G80이기에 소비자들은 큰 기대를 안고 있었다. 그러나 국내 전기차가 지닌 여러 한계들이 계속해서 화두에 오르면서 아직 정식 출시도 하지 않은 eG
아저씨들이 그렇게 비교하는 7천 차이 G90 vs S클래스 어떤 차를 사야 후회 안 할까? 여러 가지 선택지 중 하나를 고르는 일은 언제나 어렵다. 각 선택지의 장단점을 정확히 파악하고, 이를 자신의 상황에 접목시켜 비교하는 일은 여간 손이 많이 가는 일이 아니다. 특히나 준 부동산이라고 불릴 정도로 가격대가 상당한 자동차를 구입할 땐 소비자의 고심이 더욱 깊어질 수밖에 없다. 최근 대형 세단 구입을 고려하는 소비자들이 아마 이런 상황일 것이다.
현대차가 아무리 노력해도 제네시스가 "그냥 비싼 현대차" 소리 들을 수밖에 없는 이유 프리미엄이라는 단어가 의미하는 것은 무엇일까? 럭셔리만큼은 아니지만 일반적인 물건들 보다 훨씬 고급스럽고 간혹 가치가 높은 제품들은 웃돈을 주고 거래되기도 한다. 그래서 물건을 생산하는 많은 브랜드들이 가치를 높이기 위해 저들마다 프리미엄을 외치며 시장을 공략하고 있다. 이는 자동차 시장에도 그대로 적용되는데, 가성비로 통했던 국산차 제조사들도 이제는 프리
"이 디자인 진짜 감당할 수 있겠냐" 모두가 대박난다던 신형 K9 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습 잠시 옛 학창 시절을 떠올려본다. 고액 과외를 받으며 다니는 학원만 두세 개에, 수업 시간 필기도 누구보다 열심히 하며 공부에 열중했지만 막상 시험을 치면 성적은 잘 안 나오는, 그런 안타까운 학생이 있었다. 아무리 좋은 장비를 쥐여줘도 제대로 된 성과를 내지 못하는 경우다. 시선을 국내 자동차 시장으로 돌려보면 학창 시절 그 친구가 문득 떠오르는 자동차가
"현대차가 벤츠 잡으려고 작정하면" G90 풀체인지에 적용되는 새로운 옵션사양 총정리 국산차 전체를 통틀어서 플래그십 역할을 맡고 있는 제네시스 G90, 하지만 작년에 제네시스가 신모델을 잇따라 출시하면서 이제 가장 구형 모델이 되었다. 이에 제네시스는 올해 말 혹은 내년 초에 G90 풀체인지 모델을 출시한다. 프리미엄 브랜드인 제네시스의 플래그십 모델인 만큼 신형 G90에는 다양한 최신 사양이 적용된다. S클래스에 적용되었던 팝업식 도어
“이제 질려요” S클래스 지겨웠던 한국 부자 아저씨들이 요즘 줄 서서 산다는 미친 가격의 차 오토포스트에서도 몇 번 다룬 적이 있는 신차다. 여러 독자분들께선 “난 저 테일램프 때문에 죽어도 안 산다”라는 말을 남겼으며 다른 독자분은 “아무리 벤츠라도 이번만큼은 정말 폭망의 기운이 몰려온다”라며 디자인에 대한 혹평을 이어갔다. 그러나 적어도 한국에서만큼은 이차의 판매량을 걱정할 필요가 없어 보인다. 이미
출시 전부터 "독일차 씹어먹겠습니다" 광고했던 현대차 신차들의 놀라운 근황 모음 요즘 출시되는 국산차 수준이 단기간에 급속도로 성장한 것은 사실이다. 불과 10년 전만 하더라도 수입차와 직접적인 비교는 꿈도 꿀 수 없는 국산차였지만, 요즘은 자동차의 본고장이라는 독일산 수입차들과도 당당하게 경쟁하겠다고 나서고 있으니 말 다 했다. 특히 현대기아차가 출시하는 많은 신차들은 국내뿐만 아니라 해외에서도 주목하는 경우가 많다. 일부 모델들은
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율 사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
"와 이걸 진짜 넣어주네" 현대차가 S클래스 씹어먹으려고 신형 G90에 넣은 역대급 옵션 작동 모습 최근, 메르세데스 벤츠 S클래스의 엄청난 뒷바퀴 조향 각도가 화제였다. 국내에서 포착된 신형 S클래스가 교차로를 돌아나가며 고장 난 게 아닌가 싶을 정도로 뒷바퀴가 꺾인 모습이 포착됐기 때문이다. 해당 기능은 신형 S클래스에 적용된 리어 액슬 스티어링 시스템으로, 60km/h 이하의 속도에서 최대 10도까지 뒷바퀴가 조향 되어 소형차에 가까운 회전반경을 구
"아니 왜 진작에 안 만들었냐?" 현대차가 작정하고 만들면 이런 차가 나옵니다 명실상부 국내 1위 자동차 브랜드이자 세계적인 자동차 브랜드인 현대자동차그룹, 요즘에는 그 계열사에 있는 제네시스가 라인업 확장에 크게 신경 쓰고 있다. 지난 2020년에는 제네시스에서 다양한 신차를 선보여 역대급 행보를 보여줬다. 앞으로도 제네시스는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 완전 신차로는 코드네임 JW가, 풀체인지 모델로는 플래그십인 G90이 있으
디자인으로 현대차 씹어먹는다는 기아차가 G90 잡으려고 준비 중인 신형 K9 실물 요즘 디자인으로 잘 나간다는 기아차에게도 뼈아픈 함정 같은 모델이 존재한다. 그런데 하필이면 그 차가 기아차에서 구매할 수 있는 가장 비싸고 고급스러운 럭셔리 세단이다. 2012년 출시된 1세대 K9은 오피러스 후속 모델로 개발되어 기아차의 기술력이 총동원된 플래그십 세단이었다. 그러나 호불호가 매우 심하게 갈리는 디자인 때문에 실패작으로 남았으며, 이후
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