아반떼 보다 싼데 '고급감 미쳤다'.. 김대리들 눈 돌아간 신차, 역대급 정체중국의 항공사 준야오항공이 만든 첫 전기차 JY Air가 본토 시장에 정식 출시됐다. 가격은 14만7,800위안, 한화로 약 2,800만 원 선이다. 준중형 체급에 항공사다운 실내 감성, 최대 530km 주행거리까지 갖췄지만, 소비자 반응은 싸늘하다.
연비 하나로 '시장 1위' 등극한 이 車.. 아반떼가 망한 이유 있었네지난해 미국 판매량 1위 모델픽업트럭 아닌 토요타 코롤라변화의 바람 부는 미국 시장 미국 자동차 시장에서 40년 넘게 판매 1위를 지켜온 포드 F시리즈를 제치고 토요타 코롤라가 미국 시장에서 가장 많이 팔린 모델로 등극했다. 지난 2024년, 코롤라는 65만 5,700대를 판매하며 65만 3,900대 판매를 기록한 포드 F시리즈를 근소한 차이로 따돌렸다.
'아반떼 N 상대도 안 돼', 가성비 甲 스포츠 세단 이 모델 드디어 공개혼다가 미국에서 ‘시빅 Si’를 공개했다. 최근 페이스리프트된 시빅의 고성능 모델로, 더 강력한 성능을 비롯해 일부 외관의 디테일한 변화가 진행되어 주목을 받고 있다. 시빅 Si는 미국 내에서 비교적 합리적인 가격대를 이룬 스포츠 세단으로 인기를 끌었다.
아빠들 모두가 경악했다.. IIHS가 밝힌 최악의 패밀리카, 그 충격적 정체는요IIHS는 사전 통보 없이 테스트 기준을 강화하기로 유명하다. 최근에는 준중형 세단을 대상으로 강화된 충돌 테스트를 진행했는데 결과가 충격적이다.
돈이 안 돼서..? 단종 위기 처했다는 '사회 초년생' 최고의 자동차. 그 정체는?현재 판매 중인 국산 준중형 세단은 현대 아반떼와 기아 K3뿐인데, 아반떼의 판매량 독식이 장기간 지속되며 K3의 단종설에 점점 무게가 실린다. 최근 국내 완성차 업계에 따르면 기아는 K3의 국내 생산 중단을 검토 중인 것으로 전해진다.
사회 초년생들 유일한 희망이라는 '가성비 국산차', 한 달 후엔 이렇게 달라집니다준중형 세단 대표 아반떼의 페이스리프트가 한 달 앞으로 다가온 가운데 막바지 담금질에 들어간 프로토타입이 포착돼 네티즌들의 관심이 뜨겁다.....
"20년 지나도 레전드죠" 국산차 전설의 시작을 알렸던 주인공, 요즘은 보기 힘듭니다경재 호황으로 준중형차 시장 경쟁이 본격화되었던 1990년대 초반, 현대차는 그간 출시됐던 모델과 차원이 다른 신차를 내놓는다. 바로 오늘날까지도 준중형차 일인자 자리를 지키는 아반떼 역사의 시작이다.
"아반떼 N은 4초 안되지?" 1,000만 원 할인까지 기본으로 깔고 가는 역대급 수입차아우디 코리아는 최근 4세대 S3를 최근 국내에 론칭했으며 오는 23일부터 판매에 돌입한다. 어느 정도의 성능과 편의 사양을 갖췄는지 살펴보았다.
"나왔으면 페라리 씹어먹었죠.." 국산차 역사를 송두리째 바꿨을 수도 있었던 자동차삼성이 계속 자동차를 생산하고 대우자동차도 GM에 인수되지 않았더라면 어떻게 됐을까? 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산된 국산차들을 살펴보았다.....
아반떼 보다 싼데 '고급감 미쳤다'.. 김대리들 눈 돌아간 신차, 역대급 정체 중국의 항공사 준야오항공이 만든 첫 전기차 JY Air가 본토 시장에 정식 출시됐다. 가격은 14만7,800위안, 한화로 약 2,800만 원 선이다. 준중형 체급에 항공사다운 실내 감성, 최대 530km 주행거리까지 갖췄지만, 소비자 반응은 싸늘하다.
연비 하나로 '시장 1위' 등극한 이 車.. 아반떼가 망한 이유 있었네 지난해 미국 판매량 1위 모델픽업트럭 아닌 토요타 코롤라변화의 바람 부는 미국 시장 미국 자동차 시장에서 40년 넘게 판매 1위를 지켜온 포드 F시리즈를 제치고 토요타 코롤라가 미국 시장에서 가장 많이 팔린 모델로 등극했다. 지난 2024년, 코롤라는 65만 5,700대를 판매하며 65만 3,900대 판매를 기록한 포드 F시리즈를 근소한 차이로 따돌렸다.
'아반떼 N 상대도 안 돼', 가성비 甲 스포츠 세단 이 모델 드디어 공개 혼다가 미국에서 ‘시빅 Si’를 공개했다. 최근 페이스리프트된 시빅의 고성능 모델로, 더 강력한 성능을 비롯해 일부 외관의 디테일한 변화가 진행되어 주목을 받고 있다. 시빅 Si는 미국 내에서 비교적 합리적인 가격대를 이룬 스포츠 세단으로 인기를 끌었다.
아빠들 모두가 경악했다.. IIHS가 밝힌 최악의 패밀리카, 그 충격적 정체는요 IIHS는 사전 통보 없이 테스트 기준을 강화하기로 유명하다. 최근에는 준중형 세단을 대상으로 강화된 충돌 테스트를 진행했는데 결과가 충격적이다.
돈이 안 돼서..? 단종 위기 처했다는 '사회 초년생' 최고의 자동차. 그 정체는? 현재 판매 중인 국산 준중형 세단은 현대 아반떼와 기아 K3뿐인데, 아반떼의 판매량 독식이 장기간 지속되며 K3의 단종설에 점점 무게가 실린다. 최근 국내 완성차 업계에 따르면 기아는 K3의 국내 생산 중단을 검토 중인 것으로 전해진다.
사회 초년생들 유일한 희망이라는 '가성비 국산차', 한 달 후엔 이렇게 달라집니다 준중형 세단 대표 아반떼의 페이스리프트가 한 달 앞으로 다가온 가운데 막바지 담금질에 들어간 프로토타입이 포착돼 네티즌들의 관심이 뜨겁다.....
"20년 지나도 레전드죠" 국산차 전설의 시작을 알렸던 주인공, 요즘은 보기 힘듭니다 경재 호황으로 준중형차 시장 경쟁이 본격화되었던 1990년대 초반, 현대차는 그간 출시됐던 모델과 차원이 다른 신차를 내놓는다. 바로 오늘날까지도 준중형차 일인자 자리를 지키는 아반떼 역사의 시작이다.
"아반떼 N은 4초 안되지?" 1,000만 원 할인까지 기본으로 깔고 가는 역대급 수입차 아우디 코리아는 최근 4세대 S3를 최근 국내에 론칭했으며 오는 23일부터 판매에 돌입한다. 어느 정도의 성능과 편의 사양을 갖췄는지 살펴보았다.
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