"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"계약 한 아빠들한테 꼭 알려주세요" 지금 옵션 빼야 출고해준다는 현대기아차 신차 리스트국내 자동차 제조사가 난항에 빠진 상황이다. 생각보다 장기화되어 가는 반도체 수급 대란으로 인해 완성차 생산에 큰 차질이 이어지고 있다. 특히 이번 반도체 대란은 신 차를 연이어 출시한 현대기아차에게 더욱 뼈아프게 작용하고 있다. 국내 전기차 시장 점유율을 확보하려는 아이오닉5, 새로운 국민차 타이틀을 얻으려는 K8 두 모델이 좀처럼 힘을 쓰지 못하고, 지
"실내 옵션부터 역대급이다" 투싼 잡을 스포티지 풀체인지 지금까지 공개된 정보 총정리기아 하면 가장 먼저 떠오르는 모델은 무엇일까? 2020년 한 해 동안 가장 많이 팔린 중형 세단 K5를 떠올리는 사람이 있을 것이고, 같은 라인업에 한해 국내에 더 이상 경쟁자가 없다고까지 말해지는 장수 모델 카니발을 떠올리는 사람도 있을 것이다. 그렇지만 오랫동안 가장 많은 사랑을 받은 모델은 따로 있었다. 바로 기아의 또 하나의 장수 모델 스포티지다.
"옵션 빼면 빨리 드릴게요" 요즘 현대기아차가 차 빨리 팔아버리려고 하고 있다는 행동2021년은 연초부터 지금까지 국산 신차의 연이은 출시가 한창이다. 현대차의 순수 전기차 모델 아이오닉5가 선풍적인 인기를 끌며 사전계약 기록을 갈아치웠고, K8이 사전계약 실적에서 그랜저를 뛰어넘으며 국민차에 한걸음 더 가까워졌다. 그렇지만 예상 이상의 소비자들의 관심을 받게 된 탓인지 국산 제조사의 신차 출고는 난항을 맞고 있다. 출고일이 기약할 수 없
사진 한 장 공개되자 마자 "제발 트라제 후속으로 출시해주세요" 벌써부터 난리난 현대차트라제라는 차를 기억하는가? 1999년 출시되어 2007년까지 생산된 미니밴으로, 유럽형 고급 MPV를 지향했다. 고급화와 더불어 카니발이나 스타렉스 크기가 부담스러웠던 소비자들에게 딱 알맞은 미니밴으로 나름 인기가 있었지만 부식 등 심각한 품질 문제로 인해 현대차가 생산한 최악의 품질 차종으로 전락했다. 그래도 트라제를 기억하는 사람들은 꽤 많은 편이다.
"이건 아무도 몰랐을 겁니다" 현대차가 비밀리에 준비하고 있다는 신차의 놀라운 정체럭셔리 미니밴을 표방하며 야심 차게 출시된 현대 스타리아에 대한 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 1만 1천 대를 판매하여 아반떼와 투싼보다 더 많이 팔리는 대기록을 세운 것이 이를 증명한다. 투박한 승합차의 이미지를 벗어던지고 차세대 럭셔리 MPV로서의 자리를 굳건히 지키겠다는 스타리아의 행보가 기대된다. 현대차는 공식 석상에서 스타리아가
"이러니 아빠들이 난리나죠" 영원할 것만 같았던 그랜저를 판매량으로 꺾어버린 카니발의 저력오랫동안 국내 소비자들에게 많은 사랑을 받으면서도 여러모로 다사다난했던 모델을 꼽으라면 그랜저가 빠질 수 없을 것이다. 초창기 고급 차의 대명사였던 그랜저가 이제는 그 정도까지의 위상을 보여주고 있진 않지만 높은 실적과 점유율을 이어나가며 국민차 타이틀을 오랫동안 유지해왔다. 그랬던 그랜저에게도 슬슬 본격적인 하향세가 찾아온 것 같다. 지난해 국산 차량 판
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
K8이 결국 그랜저 이겨버렸다 선언하자 그랜저 사려던 예비 차주들 현실 반응들K8이 사전계약 돌풍을 일으키며그랜저를 위협하고 있다출시 전부터 그랜저의 자리를 빼앗아오겠다는 당찬 포부를 밝힌 바 있던 K8, 23일 사전계약이 시작하자 그 반응은 정말 상상 그 이상이었다. 이전부터 많은 기대를 받아왔던 K8 임을 증명이라도 하듯 그랜저의 사전계약 건수를 뛰어넘었다. 이와 같은 상상 이상의 K8의 선전에 “그랜저 지금 계약한 사람들 당장
"이런건 또 숨기지?" 아무도 몰랐던 신형 카니발에서 터지고 있다는 역대급 결함의 정체작년 8월, 기아 신형 카니발이 출시될 당시 수만 명의 사전 계약자들이 몰리며 흥행을 이어갔지만, 일각에선 “지금 사면 무조건 후회한다”, “얼마 지나지 않아 큰 문제가 생길 수도 있으니 무조건 좀 더 지켜보다가 사라”며 구매를 뜯어말리던 소비자들이 존재했다. 그들의 선견지명이 제대로 맞아떨어진 것일까? 마치 약속
"이젠 대놓고 올리는구나" 가격표 유출되자 올해 출시된 차 중 가장 논란이라는 스타리아현대차는 24일 카니발과의 경쟁 준비를 마친 스타리아의 가격을 사전계약에 앞서 공개했다. 하지만 가격을 본 소비자들의 반응이 심상치가 않은데 “이런 차가 가격이 3~4천만원 갈 이유가있나”, “요즘 차값 쓸데없이 비싸다”, “4천만원대 스타렉스를 볼줄이야”, “가격보니 살 마음 사라졌다”라는 반응을 보이며 최상위 모델 4천만원대인 스타리아의 가격에 부정적인
"대체 이딴 건 왜 붙이고 다니냐?" 과학을 더 과학으로 만들어주는 역겨운 스티커의 실물누구나 무심코 한 말이 와전에 와전을 거쳐 전혀 다른 얘기가 된 경험을 한 번쯤 해봤을 것이다. 원래의 의도와 전혀 다른 말들이 다시 내 귀에 들려올 때의 당혹감은 이루 말할 수 없다. 이처럼 시간이 흐르고 여러 사람을 거치면서 원래의 취지가 퇴색하는 경우가 있다. 도로 위에서도 상황은 별반 다르지 않은데, 그중 하나로 말할 수 있는 게 오늘 [&helli
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"실내는 진짜 카니발 잡았네" 현대차가 직접 공개한 스타렉스 실물 사진에서 발견된 것 1997년에 출시되어 지난 20여 년간 국내에서 가장 흔히 볼 수 있는 상용차 중 하나였던 스타렉스. 지난 2007년, 그랜드 스타렉스를 마지막으로 바뀌지 않던 얼굴이 드디어 14년 만에 풀체인지를 거쳐 올해 상반기에 출시될 예정이다. 최근 현대차는 프리미엄 MPV(다목적 차량) 모델의 차명을 ‘스타리아’로 확정하고 티저를 최초로 공개했다. 이미
"풀옵션 8천만 원 실화냐" 역사상 가장 비싼 카니발 등장 예고하자 네티즌들 반응 난리났다최근 몇 년 간, 패밀리카로 미니밴 대신 SUV를 선택하는 사람들이 많아졌다. SUV는 투박한 미니밴보다 세련된 외관을 갖추고 있으면서도, 패밀리카의 역할에 충분한 편의 및 안전 기능 사양을 갖추고 있기 때문이다. 하지만 작년, 기아 카니발은 세련된 SUV를 연상케 하는 모습으로 풀체인지를 진행하면서 역대급 판매량을 기록했고, 패밀리카 절대강자의 위용을 증
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
"땅을 치고 후회 중입니다" 큰맘 먹고 카니발 산 차주가 실제로 올린 후기에 난리 난 이유 수많은 한국 아빠들의 현실적인 패밀리카인 기아 카니발은 출시와 동시에 없어서 못 팔 정도의 대흥행을 기록했다. 이는 어느 정도 예견된 일이었지만, 목표 생산대수를 훨씬 넘길 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있다보니 기아 관계자들의 입가에 미소가 떠나지 않는듯하다. 그런데 최근 신형 카니발을 구매한 일부 차주들은 “차를 산 걸 뼈저리게 후회하고 있으
"계약 한 아빠들한테 꼭 알려주세요" 지금 옵션 빼야 출고해준다는 현대기아차 신차 리스트 국내 자동차 제조사가 난항에 빠진 상황이다. 생각보다 장기화되어 가는 반도체 수급 대란으로 인해 완성차 생산에 큰 차질이 이어지고 있다. 특히 이번 반도체 대란은 신 차를 연이어 출시한 현대기아차에게 더욱 뼈아프게 작용하고 있다. 국내 전기차 시장 점유율을 확보하려는 아이오닉5, 새로운 국민차 타이틀을 얻으려는 K8 두 모델이 좀처럼 힘을 쓰지 못하고, 지
"실내 옵션부터 역대급이다" 투싼 잡을 스포티지 풀체인지 지금까지 공개된 정보 총정리 기아 하면 가장 먼저 떠오르는 모델은 무엇일까? 2020년 한 해 동안 가장 많이 팔린 중형 세단 K5를 떠올리는 사람이 있을 것이고, 같은 라인업에 한해 국내에 더 이상 경쟁자가 없다고까지 말해지는 장수 모델 카니발을 떠올리는 사람도 있을 것이다. 그렇지만 오랫동안 가장 많은 사랑을 받은 모델은 따로 있었다. 바로 기아의 또 하나의 장수 모델 스포티지다.
"옵션 빼면 빨리 드릴게요" 요즘 현대기아차가 차 빨리 팔아버리려고 하고 있다는 행동 2021년은 연초부터 지금까지 국산 신차의 연이은 출시가 한창이다. 현대차의 순수 전기차 모델 아이오닉5가 선풍적인 인기를 끌며 사전계약 기록을 갈아치웠고, K8이 사전계약 실적에서 그랜저를 뛰어넘으며 국민차에 한걸음 더 가까워졌다. 그렇지만 예상 이상의 소비자들의 관심을 받게 된 탓인지 국산 제조사의 신차 출고는 난항을 맞고 있다. 출고일이 기약할 수 없
사진 한 장 공개되자 마자 "제발 트라제 후속으로 출시해주세요" 벌써부터 난리난 현대차 트라제라는 차를 기억하는가? 1999년 출시되어 2007년까지 생산된 미니밴으로, 유럽형 고급 MPV를 지향했다. 고급화와 더불어 카니발이나 스타렉스 크기가 부담스러웠던 소비자들에게 딱 알맞은 미니밴으로 나름 인기가 있었지만 부식 등 심각한 품질 문제로 인해 현대차가 생산한 최악의 품질 차종으로 전락했다. 그래도 트라제를 기억하는 사람들은 꽤 많은 편이다.
"이건 아무도 몰랐을 겁니다" 현대차가 비밀리에 준비하고 있다는 신차의 놀라운 정체 럭셔리 미니밴을 표방하며 야심 차게 출시된 현대 스타리아에 대한 소비자들의 관심이 매우 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 1만 1천 대를 판매하여 아반떼와 투싼보다 더 많이 팔리는 대기록을 세운 것이 이를 증명한다. 투박한 승합차의 이미지를 벗어던지고 차세대 럭셔리 MPV로서의 자리를 굳건히 지키겠다는 스타리아의 행보가 기대된다. 현대차는 공식 석상에서 스타리아가
"이러니 아빠들이 난리나죠" 영원할 것만 같았던 그랜저를 판매량으로 꺾어버린 카니발의 저력 오랫동안 국내 소비자들에게 많은 사랑을 받으면서도 여러모로 다사다난했던 모델을 꼽으라면 그랜저가 빠질 수 없을 것이다. 초창기 고급 차의 대명사였던 그랜저가 이제는 그 정도까지의 위상을 보여주고 있진 않지만 높은 실적과 점유율을 이어나가며 국민차 타이틀을 오랫동안 유지해왔다. 그랬던 그랜저에게도 슬슬 본격적인 하향세가 찾아온 것 같다. 지난해 국산 차량 판
이제 국산 미니밴이 5천만 원 시대, 카니발 vs 스타리아 포착된 실물 비교해보니 대박이다 승합차의 대명사였던 스타렉스이젠 승용 미니밴 노린다국내 미니밴 대표주자이자 오랫동안 국산 미니밴 끝판왕의 칭호를 유지해 왔던 기아의 카니발에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 14년 만에 풀체인지로 거듭나는 스타리아이다. 스타리아는 그 특유의 디자인과 넉넉한 실내공간을 바탕으로 카니발과 경쟁할 예정이다. 사실 그동안 스타렉스 하면 승합차의 이미지가 강했다.
"진짜 카니발 큰일이네" 현대차가 공개한 스타리아 옵션 사양 총정리 해보니 25일 스타리아의 사전계약이 시작되었다. 스타리아는 사전계약이 시작된 지 하루 만에 1만 대를 넘긴 1만 1,003대의 계약을 달성했다. 스타리아는 아반떼의 1만 58대와 투싼의 1만 842대를 의미 있는 차이를 보이며 넘어섰다. 의미 있는 수치의 사전계약 실적을 보이며 스타리아가 노리던 ‘승용 미니밴’의 위상까지 거머쥐게 될지 다시금 주목을 받고 있다.
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유 누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"와 이렇게 차이가 크다고요?" 현대차가 직접 공개한 스타리아 흰색 차와 검은색 차의 차이점 승합차의 새로운 기준 스타리아 승합차의 새 시대를 선도할 스타리아가 그 모습을 공개했다. ‘풀 체인지’라는 이름에 걸맞게 디자인은 기존 스타렉스와는 확연히 다른 파격적인 변화를 보여주었다. 기존 스타렉스에서의 변화로 인한 차이뿐만 스타리아 일반형과 고급형 간 차이를 통해서도 여러 차이를 볼 수 있었다. “와 같은 건 줄 알았는데 자세히 보니 다르네”, “둘
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습 도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
K8이 결국 그랜저 이겨버렸다 선언하자 그랜저 사려던 예비 차주들 현실 반응들 K8이 사전계약 돌풍을 일으키며그랜저를 위협하고 있다출시 전부터 그랜저의 자리를 빼앗아오겠다는 당찬 포부를 밝힌 바 있던 K8, 23일 사전계약이 시작하자 그 반응은 정말 상상 그 이상이었다. 이전부터 많은 기대를 받아왔던 K8 임을 증명이라도 하듯 그랜저의 사전계약 건수를 뛰어넘었다. 이와 같은 상상 이상의 K8의 선전에 “그랜저 지금 계약한 사람들 당장
"이런건 또 숨기지?" 아무도 몰랐던 신형 카니발에서 터지고 있다는 역대급 결함의 정체 작년 8월, 기아 신형 카니발이 출시될 당시 수만 명의 사전 계약자들이 몰리며 흥행을 이어갔지만, 일각에선 “지금 사면 무조건 후회한다”, “얼마 지나지 않아 큰 문제가 생길 수도 있으니 무조건 좀 더 지켜보다가 사라”며 구매를 뜯어말리던 소비자들이 존재했다. 그들의 선견지명이 제대로 맞아떨어진 것일까? 마치 약속
"이젠 대놓고 올리는구나" 가격표 유출되자 올해 출시된 차 중 가장 논란이라는 스타리아 현대차는 24일 카니발과의 경쟁 준비를 마친 스타리아의 가격을 사전계약에 앞서 공개했다. 하지만 가격을 본 소비자들의 반응이 심상치가 않은데 “이런 차가 가격이 3~4천만원 갈 이유가있나”, “요즘 차값 쓸데없이 비싸다”, “4천만원대 스타렉스를 볼줄이야”, “가격보니 살 마음 사라졌다”라는 반응을 보이며 최상위 모델 4천만원대인 스타리아의 가격에 부정적인
"대체 이딴 건 왜 붙이고 다니냐?" 과학을 더 과학으로 만들어주는 역겨운 스티커의 실물 누구나 무심코 한 말이 와전에 와전을 거쳐 전혀 다른 얘기가 된 경험을 한 번쯤 해봤을 것이다. 원래의 의도와 전혀 다른 말들이 다시 내 귀에 들려올 때의 당혹감은 이루 말할 수 없다. 이처럼 시간이 흐르고 여러 사람을 거치면서 원래의 취지가 퇴색하는 경우가 있다. 도로 위에서도 상황은 별반 다르지 않은데, 그중 하나로 말할 수 있는 게 오늘 [&helli
"솔직히 승합차에 이건 대박이다" 아무도 못봤던 스타리아 계기판 실물은 딱 이런 모습 네티즌들 사이에선 호불호가 크게 갈리지만 미리 실차를 보고 온 업계 관계자들은 하나같이 “이 정도면 카니발을 충분히 뛰어넘는 상품성”이라며 입을 모으고 있다. 한 관계자는 “현대차가 작정하고 만든 거 같은데 크게 사고 칠 거 같은 느낌이다”라는 말을 남기기도 했다. 이는 현대차가 최근 공개한 신형 MPV 스타리아에
"실내는 진짜 카니발 잡았네" 현대차가 직접 공개한 스타렉스 실물 사진에서 발견된 것 1997년에 출시되어 지난 20여 년간 국내에서 가장 흔히 볼 수 있는 상용차 중 하나였던 스타렉스. 지난 2007년, 그랜드 스타렉스를 마지막으로 바뀌지 않던 얼굴이 드디어 14년 만에 풀체인지를 거쳐 올해 상반기에 출시될 예정이다. 최근 현대차는 프리미엄 MPV(다목적 차량) 모델의 차명을 ‘스타리아’로 확정하고 티저를 최초로 공개했다. 이미
"풀옵션 8천만 원 실화냐" 역사상 가장 비싼 카니발 등장 예고하자 네티즌들 반응 난리났다 최근 몇 년 간, 패밀리카로 미니밴 대신 SUV를 선택하는 사람들이 많아졌다. SUV는 투박한 미니밴보다 세련된 외관을 갖추고 있으면서도, 패밀리카의 역할에 충분한 편의 및 안전 기능 사양을 갖추고 있기 때문이다. 하지만 작년, 기아 카니발은 세련된 SUV를 연상케 하는 모습으로 풀체인지를 진행하면서 역대급 판매량을 기록했고, 패밀리카 절대강자의 위용을 증
신형 스타렉스 실내 포착되자 "가격 올리려고 환장했네" 소리까지 나오게 된 이유들 자동차가 개발되고 인간의 몸에서 가장 일을 덜게 된 신체 부위가 어딜까? 모든 독자가 어렵지 않게 답을 맞혔으리라 생각한다. 바로, ‘발’이다. 한 미디어 이론가는 이런 현상을 두고 “자동차가 우리의 발을 확장했다”라고 표현하기도 했다. 전 국민의 발을 대신하고 있는 자동차지만, 특히 자영업자의 발로 불리는 자동차가 있다. 오늘의 주인공인 스타렉스다. 스타
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