수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
테슬라 사이버트럭 실물 도로에서 포착되자 "미친거같다"는 충격적인 네티즌 반응 쏟아진 이유지금 사진으로 확인되는 이 자동차가 국내에도 출시된다면 믿을 수 있을까? 누가 봐도 콘셉트카처럼 생겼지만 이는 실제로 양산될 예정인 테슬라 사이버 트럭이다. 테슬라가 생산하는 첫 픽업트럭이자 전 세계에 충격을 안겨주기도 한 이 자동차는 공개 당시 일론 머스크에게 망신살을 주기도 했던 대단한 차량이다. 실제로 국내에 출시될 예정이며, 이미 사전계약을 한 사람
"이걸 계속 사줘야 합니까?" 테슬라가 전세계적으로 한국인들 호구 취급하자 네티즌 반응“단차는 기본, 도장 불량은 그냥 포기하는 게 나을 정도” 최근 테슬라 신차를 인수한 차주들의 입에서 나온 말들이다. 국내에서 압도적인 전기차 판매량 1위를 기록하고 있는 테슬라는 품질 문제와 함께 여러 가지 논란이 끊이질 않고 있다. 신차를 구매했으나 품질이 형편없는 차가 있었는가 하면, 사고가 나서 센터에 입고했으나 부품이 없다는
"이런 차를 계속 사줘야 합니까?" 출고 하자마자 지붕 뜯겨져 나갔다는 역대급 최악의 신차이 정도면 소비자들 사이에서 “이건 너무한 거 아니냐고”라는 말이 나올 법 하다. 최근 미국에서 테슬라 모델 Y를 구매한 한 차주는 신차를 인도받아 집으로 향하던 중 갑자기 지붕에서 심한 바람 소리가 나더니 잠시 후, 차량의 글라스 루프가 통째로 날아가 버리는 황당한 사고가 발생했다. 천만다행히도 뒤따르던 차량이 없어 2차 사고는 면했
"한국 소비자 무시하더니 꼴 좋다" 결국 현대차한테도 따라잡힐 위기라는 수입차 근황하늘이 높은 줄 모르고 열심히 위로 치솟던 테슬라 주식이 최근 액면분할을 맞이하면서 폭락장에 접어들었다. 하루 만에 21%에 가까운 수치로 폭락하던 테슬라 주가는 최근 열흘 동안 무려 34나 폭락해 주주들의 불안감이 커져가고 있다. 일각에선 “테슬라 주식은 아직도 거품”이라며 “더 내려갈 수 있으니 안전띠를 단단하게 매라&#
"제발 돈 주고 사지 마세요" 테슬라 차주가 결국 참다못해 분노 폭발해버린 사연테슬라가 마음에 들어 모델 S, X, 3까지 테슬라만 3대를 구매한 한 차주의 사연이 보배드림 커뮤니티에 업로드되었다. 해당 차주는 최근 구매한 모델 3가 차량 결함 증상이 있어 서비스센터에 해결을 요구하였으나 센터는 이에 제대로 대응하지 못했고 같은 문제가 반복되어 차주는 레몬법에 의거하여 차량 환불을 요청해 놓은 상태다. 한국의 레몬법은 권고사항에 그쳐
"한국이 우습지?" 없어서 못 판다던 테슬라가 국내 소비자 대상으로 부리고 있던 꼼수자동차 업계를 뒤집어 놓으며 전기차 시장을 선도하고 있다는 평가를 받는 미국 브랜드 테슬라는 국내에서도 많은 판매량을 기록하고 있다. 국내에 처음 진출한 2017년엔 별다른 성과를 내지 못하였으나 작년 5천만 원 대로 구매할 수 있는 대중적인 전기차 모델 3가 출시되면서 소비자들의 관심이 급증했고 이는 곧 판매량으로 이어졌다. 올해 상반기 국내 전기차 판매
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
"국산차급 결함" 논란에도 실제 차주들 사이에선 테슬라가 없어서 못 사는 차가 된 이유15년전 혜성처럼 등장해 빛처럼 빠르게 점유율을 늘려가는 테슬라는 전기차 시장의 리더이다. 플래그십 세단을 평가할 때 메르세데스 벤츠 S클래스가 기준이 되고 럭셔리 SUV를 평가할 땐 레인지로버가 기준인 것처럼 전기차를 평가할 땐 언제나 테슬라 모델들이 언급된다. 그렇게 테슬라는 전 세계 전기차를 대표하며 스탠다드로 자리 잡았다. 그런데 테슬라와 관련된 결
"좀 빼주면 안 되냐" 아빠들이 죽어도 싫다는 요즘 신차에 필수 적용이라는 옵션 사양컨셉모델에서나 볼법한 최신 기술들이 앞다투어 상용차들에게 적용되고 있다. 유리 거울로 만들어진 사이드미러는 고화질 카메라가 대체하고 물리적인 버튼이 가득 차있던 센터패시아는 터치 디스플레이로 대체되었다. 심지어 단편적인 2D 이모티콘을 통해 안내를 돕던 HUD 시스템도 증강현실(Augmented Reality)을 지원하는 수준까지 발전되었다. 하지만 급진적
차추들이 그렇게 불편하다 아우성에도 신차에 계속 장착되고 있다는 옵션 사양테슬라 모델 S부터 본격적으로 시작되어 벤츠, 아우디, 포르쉐 등 세계 자동차 디자인 트렌드를 이끄는 회사들또한 적극적으로 디스플레이를 활용하기 시작하였다. 언급된 독일 회사들의 헤리티지가 너무 뚜렷하기 때문에 디스플레이를 적극적으로 활용하여 실내 인테리어를 채우는 것이 쉽지는 않아 보였으나 각자만의 개성이 드러나는 멋진 디자인을 매번 보여주고 있다. 하지
아빠들 사이에서 없어서 못 판다는 테슬라를 지금 국내에서 사면 벌어지는 일테슬라에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 이제는 없어서 못 판다는 말까지 나올 정도다. 장점도 확실하다. OTA를 활용한 펌웨어 업데이트와 ‘오토파일럿’ 기능부터 국내 최대 규모의 충전 인프라까지 정말 많은 것을 갖췄다. 짧은 충전 시간과 수준 높은 1회 충전 주행 가능 거리도 테슬라의 큰 장점이다. 최근 모델 3가 국내 시장에 등장하며 진입장벽마저 낮아졌
"주식 좀 사둘 걸..." 2년 만에 국내 판매량 8배 올랐다는 차요즘 테슬라를 보며 다들 이런 얘기를 한다 “주식 좀 사둘 걸…” 후회해봤자 이미 지난 일이지만 우스갯소리로 가끔 이런 말을 하는 사람들이 있다. 요즘 자동차 업계 지인들을 만나면 테슬라 이야기를 자주 하곤 한다. 특히나 몸값이 계속해서 오르고 있으니 “그 옛날 테슬라 주식 안 사고 뭐 했을까”라는 말을
수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다 지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
테슬라 사이버트럭 실물 도로에서 포착되자 "미친거같다"는 충격적인 네티즌 반응 쏟아진 이유 지금 사진으로 확인되는 이 자동차가 국내에도 출시된다면 믿을 수 있을까? 누가 봐도 콘셉트카처럼 생겼지만 이는 실제로 양산될 예정인 테슬라 사이버 트럭이다. 테슬라가 생산하는 첫 픽업트럭이자 전 세계에 충격을 안겨주기도 한 이 자동차는 공개 당시 일론 머스크에게 망신살을 주기도 했던 대단한 차량이다. 실제로 국내에 출시될 예정이며, 이미 사전계약을 한 사람
"이걸 계속 사줘야 합니까?" 테슬라가 전세계적으로 한국인들 호구 취급하자 네티즌 반응 “단차는 기본, 도장 불량은 그냥 포기하는 게 나을 정도” 최근 테슬라 신차를 인수한 차주들의 입에서 나온 말들이다. 국내에서 압도적인 전기차 판매량 1위를 기록하고 있는 테슬라는 품질 문제와 함께 여러 가지 논란이 끊이질 않고 있다. 신차를 구매했으나 품질이 형편없는 차가 있었는가 하면, 사고가 나서 센터에 입고했으나 부품이 없다는
"이런 차를 계속 사줘야 합니까?" 출고 하자마자 지붕 뜯겨져 나갔다는 역대급 최악의 신차 이 정도면 소비자들 사이에서 “이건 너무한 거 아니냐고”라는 말이 나올 법 하다. 최근 미국에서 테슬라 모델 Y를 구매한 한 차주는 신차를 인도받아 집으로 향하던 중 갑자기 지붕에서 심한 바람 소리가 나더니 잠시 후, 차량의 글라스 루프가 통째로 날아가 버리는 황당한 사고가 발생했다. 천만다행히도 뒤따르던 차량이 없어 2차 사고는 면했
"한국 소비자 무시하더니 꼴 좋다" 결국 현대차한테도 따라잡힐 위기라는 수입차 근황 하늘이 높은 줄 모르고 열심히 위로 치솟던 테슬라 주식이 최근 액면분할을 맞이하면서 폭락장에 접어들었다. 하루 만에 21%에 가까운 수치로 폭락하던 테슬라 주가는 최근 열흘 동안 무려 34나 폭락해 주주들의 불안감이 커져가고 있다. 일각에선 “테슬라 주식은 아직도 거품”이라며 “더 내려갈 수 있으니 안전띠를 단단하게 매라&#
"제발 돈 주고 사지 마세요" 테슬라 차주가 결국 참다못해 분노 폭발해버린 사연 테슬라가 마음에 들어 모델 S, X, 3까지 테슬라만 3대를 구매한 한 차주의 사연이 보배드림 커뮤니티에 업로드되었다. 해당 차주는 최근 구매한 모델 3가 차량 결함 증상이 있어 서비스센터에 해결을 요구하였으나 센터는 이에 제대로 대응하지 못했고 같은 문제가 반복되어 차주는 레몬법에 의거하여 차량 환불을 요청해 놓은 상태다. 한국의 레몬법은 권고사항에 그쳐
"한국이 우습지?" 없어서 못 판다던 테슬라가 국내 소비자 대상으로 부리고 있던 꼼수 자동차 업계를 뒤집어 놓으며 전기차 시장을 선도하고 있다는 평가를 받는 미국 브랜드 테슬라는 국내에서도 많은 판매량을 기록하고 있다. 국내에 처음 진출한 2017년엔 별다른 성과를 내지 못하였으나 작년 5천만 원 대로 구매할 수 있는 대중적인 전기차 모델 3가 출시되면서 소비자들의 관심이 급증했고 이는 곧 판매량으로 이어졌다. 올해 상반기 국내 전기차 판매
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차 전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
"국산차급 결함" 논란에도 실제 차주들 사이에선 테슬라가 없어서 못 사는 차가 된 이유 15년전 혜성처럼 등장해 빛처럼 빠르게 점유율을 늘려가는 테슬라는 전기차 시장의 리더이다. 플래그십 세단을 평가할 때 메르세데스 벤츠 S클래스가 기준이 되고 럭셔리 SUV를 평가할 땐 레인지로버가 기준인 것처럼 전기차를 평가할 땐 언제나 테슬라 모델들이 언급된다. 그렇게 테슬라는 전 세계 전기차를 대표하며 스탠다드로 자리 잡았다. 그런데 테슬라와 관련된 결
"좀 빼주면 안 되냐" 아빠들이 죽어도 싫다는 요즘 신차에 필수 적용이라는 옵션 사양 컨셉모델에서나 볼법한 최신 기술들이 앞다투어 상용차들에게 적용되고 있다. 유리 거울로 만들어진 사이드미러는 고화질 카메라가 대체하고 물리적인 버튼이 가득 차있던 센터패시아는 터치 디스플레이로 대체되었다. 심지어 단편적인 2D 이모티콘을 통해 안내를 돕던 HUD 시스템도 증강현실(Augmented Reality)을 지원하는 수준까지 발전되었다. 하지만 급진적
차추들이 그렇게 불편하다 아우성에도 신차에 계속 장착되고 있다는 옵션 사양 테슬라 모델 S부터 본격적으로 시작되어 벤츠, 아우디, 포르쉐 등 세계 자동차 디자인 트렌드를 이끄는 회사들또한 적극적으로 디스플레이를 활용하기 시작하였다. 언급된 독일 회사들의 헤리티지가 너무 뚜렷하기 때문에 디스플레이를 적극적으로 활용하여 실내 인테리어를 채우는 것이 쉽지는 않아 보였으나 각자만의 개성이 드러나는 멋진 디자인을 매번 보여주고 있다. 하지
아빠들 사이에서 없어서 못 판다는 테슬라를 지금 국내에서 사면 벌어지는 일 테슬라에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 이제는 없어서 못 판다는 말까지 나올 정도다. 장점도 확실하다. OTA를 활용한 펌웨어 업데이트와 ‘오토파일럿’ 기능부터 국내 최대 규모의 충전 인프라까지 정말 많은 것을 갖췄다. 짧은 충전 시간과 수준 높은 1회 충전 주행 가능 거리도 테슬라의 큰 장점이다. 최근 모델 3가 국내 시장에 등장하며 진입장벽마저 낮아졌
"주식 좀 사둘 걸..." 2년 만에 국내 판매량 8배 올랐다는 차 요즘 테슬라를 보며 다들 이런 얘기를 한다 “주식 좀 사둘 걸…” 후회해봤자 이미 지난 일이지만 우스갯소리로 가끔 이런 말을 하는 사람들이 있다. 요즘 자동차 업계 지인들을 만나면 테슬라 이야기를 자주 하곤 한다. 특히나 몸값이 계속해서 오르고 있으니 “그 옛날 테슬라 주식 안 사고 뭐 했을까”라는 말을
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