이게 '국산차라고?'.. 포착된 의문의 스포츠카, 상상도 못할 정체 밝혀졌죠현대차 투스카니의 변신스포츠카 프로포션 덕에 가능디테일 높은 레플리카 연출 현대차의 스포츠카 투스카니가 상상 이상의 변신을 한 모습이 포착되었다. 이번에는 클래식 토요타 셀리카도, 괴이한 부가티 시론 복제품도 아니다. 스페인 도로 위에 등장한 티뷰론은 얼핏 보면 포드 머스탱으로 착각할 정도의 완성도를 자랑한다. 차에 관심이 없는 일반인이라면, 이 차를 진짜
모두가 "나오면 산다"라며 칭찬하던 현대차, 국내 실제 판매량은 처참한 이유현대차가 지난 2015년 야심차게 공개한 고성능 브랜드 N의 판매 실적이 시원찮다. 자세한 판매량을 살펴보면 당장 폐지해도 이상할 것 없을 수준. 그럼에도 남겨둔 이유는 무엇일까?
아이오닉 6 디자인이 별로라고 생각되는 이유는 바로 ‘이것’ 때문입니다많은 사람들의 관심을 받은 아이오닉 6의 디자인은 극과 극의 호불호를 보이고 있었는데, 왜 이런 반응을 보이고 있는지 살펴보자
"우리 솔직히 이차는까지 말아요" 국산 스포츠카 레전드 계보의 시작을 알린 자동차때는 바야흐로 2001년 9월 대한민국 자동차 시장에 센세이션 한 녀석이 등장했다.
현대차 스포츠카 실물 유출되자 "대출 받아서라도 삽니다"라는 반응까지 나왔다현대차그룹엔 서킷과 와인딩 로드에서의 재미를 목표로 세팅한 벨로스터 N이 있다. 벨로스터 N은 현재 현대차가 가성비 펀카를 찾는 소비자들에게 주는 선물과도 같은 모델이라는 평을 받고 있다. 하지만 이런 후한 평가를 받는 벨로스터 N도 과거 현대차의 대표 펀카인 제네시스 쿠페의 명성에는 미치지는 못한다는 의견이 지배적이다.
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
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"우리 솔직히 이차는까지 말아요" 국산 스포츠카 레전드 계보의 시작을 알린 자동차 때는 바야흐로 2001년 9월 대한민국 자동차 시장에 센세이션 한 녀석이 등장했다.
현대차 스포츠카 실물 유출되자 "대출 받아서라도 삽니다"라는 반응까지 나왔다 현대차그룹엔 서킷과 와인딩 로드에서의 재미를 목표로 세팅한 벨로스터 N이 있다. 벨로스터 N은 현재 현대차가 가성비 펀카를 찾는 소비자들에게 주는 선물과도 같은 모델이라는 평을 받고 있다. 하지만 이런 후한 평가를 받는 벨로스터 N도 과거 현대차의 대표 펀카인 제네시스 쿠페의 명성에는 미치지는 못한다는 의견이 지배적이다.
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차 현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
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