수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
2천만 원 대라고 좋다고 산 제타 때문에 실제 차주들이 후회하고 있다는 유일한 것그야말로 ‘대란’이었다. 폭스바겐 코리아가 2천만 원대 수입차 시대의 포문을 열면서 출시한 제타가 사전계약을 시작한 지 하루 만에 초도 물량 2,600대가 완판되는 저력을 보여주었다. 2020년형으로 배정된 초반 물량은 현재 모두 계약이 완료됐으며, 추가 계약을 하려는 소비자들은 내년까지 기다려야 할 정도로 엄청난 인기를 누리고 있다.
현대차가 야심차게 출시 준비 중이라는데 벌써부터 "폭망 각이다" 소리 나오고 있다는 신차만약 국내에 출시하지 않는다던 차가 돌연 국내 출시를 선언한다면 어떨까? 그중에서도 국내 소비자들이 국내 출시를 매우 간절하게 원하던 차라면 어떨까? 아마 전시장에 줄을 서서 계약하는 장면과 함께 6개월 대기는 기본이라는 기사가 쏟아져 나올 것이다. 이런 차들이 몇 종류 있다. 텔루라이드나 I30 N 같은 차는 이미 너무 많이 다뤘고, 이들과 함께 가장 자
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
"생각지도 못했네요" 이재용이 직접 운전하고 등장했다는 팰리세이드의 반전 정체대기업 총수들은 어떤 차를 탈까? 많은 사람들은 부유한 만큼 소유하고 있는 차들도 많을 것이고, 그 라인업이 상당히 화려할 것으로 예상한다. 얼마 전 세상을 떠난 삼성전자 고 이건희 회장도 소문난 자동차광이였으며 이름만 대면 알 만한 슈퍼카나 럭셔리카 등을 무려 100대 이상 소유하고 있다. 그렇다면 이재용 삼성전자 부회장은 어떨까? 공식 석상에서 국산차를
아무리 결함 계속 터져도 현대차가 전 세계에서 최고라고 자부할 수 있다는 한 가지현재 전 세계 자동차 시장은 친환경차로의 전환이 가장 큰 화두다. 해외 유명 제조사들의 디젤 엔진 배출가스 조작 사태로 인해 급격하게 성장하고 있고, 이에 따라 각 국가에서도 환경 규제를 진행하면서 탄력을 받고 있다. 그중 배터리 산업도 발전하면서 전기차가 치고 나가는 모습을 보여줬다. 현대차도 추세에 발을 맞추기 위해 전기차 브랜드인 아이오닉을 론칭하기도
"와 이제 중국에도 밀리냐?" 소리 나오고 있다는 수출형 아반떼에만 들어가는 옵션 사양올해 상반기 출시한 아반떼의 인기가 뜨겁다. 월평균 9천 대 이상 판매되어 이전의 흑역사를 말끔하게 씻어냈으며, 소형 SUV에게 빼앗긴 수요를 다시 흡수하는 저력을 보여주고 있다. 이후 하이브리드와 N라인을 추가해 다양한 수요를 이끌어내고 있다. 최근에는 중국에 아반떼(엘란트라)를 출시했다. 해외에 판매되는 모델에는 국내와 사양이 다른 경우가 종종 있는데,
유출되자마자 "짬뽕" 소리 들은 현대차 신차가 실제로 출시되자 현지 네티즌들이 보인 반응상권이 죽은 골목을 방문하여 장사 컨설팅을 진행하는 프로그램 “백종원의 골목식당”을 보면 자신만의 입맛을 고수하는 사장님들을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런 사장님들에게 백종원 대표는 항상 “대중적인 입맛을 따라야 한다”라고 조언한다. 판매량을 올리기 위해선 많은 사람들에게 팔리도록 호불호 없는 제품을 만들어야 하는 것이다. 현대자동차에겐 이런 백 대표의 조언
사진 한 장 유출됐을 뿐인데 "현대차는 절대 못 만드는 차다" 역대급 극찬 받고 있다는 차운전자가 스티어링 휠에서 손을 놓아도 알아서 길을 찾아가고, 앞에 장애물이 있을 때 자동으로 멈추고, 운전자가 내려서 자동차를 주차를 하고, 운전자의 기분에 따라 각종 공조 장치를 조절하는 등 최근 출시하는 자동차들은 첨단 기술의 집약체다. 그리고 제조사들은 이 기술을 과시하기 위해 엄청난 노력을 쏟고 있는 중이다. 가끔은 자동차의 본질적인 재미인 시트로
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"현대차 산 제 자신이 한심합니다" 대놓고 차주들 호구 인증했다는 소름돋는 만행최근 현대 코나 일렉트릭 전기차 화재사건이 전 국민의 관심을 받고 있다. 작년부터 정확한 원인을 알 수 없는 화제가 계속해서 발생하자 결국 국토부는 정확한 원인 조사 착수와 함께 리콜 명령을 내렸고, 현대차는 이에 배터리 관리 시스템을 업데이트 해주는 리콜을 진행하고 있다. 하지만 리콜을 받은 코나 EV 차주들은 다양한 불만들을 쏟아냈다. 근본적인 화재 원
"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
"이런데도 사줘야 합니까?" 고객 위해 품질 올린다 했더니 현대차 공장 직원들 반응현대차 정의선 회장이 공개적으로 조직구조를 개편할 것임을 선언했다. 지난 14일 현대차그룹 신임 회장 취임사를 통해 “구습에 안주하지 말고 지배 구조를 재편해 그룹의 순환출자 구조를 조속히 해소해야 한다”라고 주장한 것이다. 또한 “무엇보다도 가장 중요한 건 고객”이라며 최근 연일 이슈가 되고 있는 현대기아차 품질
현대차 결함에 진절머리 난 아빠들이 요즘 줄 서서 계약서 쓰고 올 수밖에 없다는 차현대기아차의 결함 및 품질 문제가 소비자들 사이에서 엄청난 파문을 일으키고 있다. 대중적인 차로 일컬어지던 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 쏘렌토, 카니발뿐만 아니라 프리미엄 브랜드로 승승장구 중인 제네시스에서도 끊임없이 품질 문제 지적이 이어지고 있는 실정이다. 국산차는 가성비가 좋고 서비스 센터 접근이
"현대차 진짜 큰일이네.." 아반떼 가격이라 광고하던 독일차가 실제로 저질러버린 놀라운 일노르웨이의 한 어부는 어획한 정어리를 항구까지 신선하게 보관하기 위해 정어리가 있는 수조에 메기를 풀어 넣는 방법을 고안해냈다. 육식성 어류인 메기를 피해 정어리가 더욱 활발하게 움직이면서 운반 과정 중에도 신선도를 유지할 수 있기 때문이다. 이처럼 막강한 경쟁자의 존재가 다른 경쟁자의 잠재력을 끌어올리는 효과를 “메기 효과”라고 한다. 국산차 브랜드의 안
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개“기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
수천억 전기차 보조금은 결국 공무원들의 "현대차 밀어주기" 큰 그림이었다 지난달 30일, 정부는 ‘미래 자동차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표하며 전기차 보조금 상한제를 도입한다고 밝혔다. 그간 고가의 수입 전기차에도 꾸준히 보조금이 지급되어 형평성 논란이 계속되어온 가운데 이를 잠재우기 위한 방침으로 해석된다. 하지만 일각에선 “정부가 대놓고 현대차를 살리기 위해 도와주는 것이다”라
2천만 원 대라고 좋다고 산 제타 때문에 실제 차주들이 후회하고 있다는 유일한 것 그야말로 ‘대란’이었다. 폭스바겐 코리아가 2천만 원대 수입차 시대의 포문을 열면서 출시한 제타가 사전계약을 시작한 지 하루 만에 초도 물량 2,600대가 완판되는 저력을 보여주었다. 2020년형으로 배정된 초반 물량은 현재 모두 계약이 완료됐으며, 추가 계약을 하려는 소비자들은 내년까지 기다려야 할 정도로 엄청난 인기를 누리고 있다.
현대차가 야심차게 출시 준비 중이라는데 벌써부터 "폭망 각이다" 소리 나오고 있다는 신차 만약 국내에 출시하지 않는다던 차가 돌연 국내 출시를 선언한다면 어떨까? 그중에서도 국내 소비자들이 국내 출시를 매우 간절하게 원하던 차라면 어떨까? 아마 전시장에 줄을 서서 계약하는 장면과 함께 6개월 대기는 기본이라는 기사가 쏟아져 나올 것이다. 이런 차들이 몇 종류 있다. 텔루라이드나 I30 N 같은 차는 이미 너무 많이 다뤘고, 이들과 함께 가장 자
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체 신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
"생각지도 못했네요" 이재용이 직접 운전하고 등장했다는 팰리세이드의 반전 정체 대기업 총수들은 어떤 차를 탈까? 많은 사람들은 부유한 만큼 소유하고 있는 차들도 많을 것이고, 그 라인업이 상당히 화려할 것으로 예상한다. 얼마 전 세상을 떠난 삼성전자 고 이건희 회장도 소문난 자동차광이였으며 이름만 대면 알 만한 슈퍼카나 럭셔리카 등을 무려 100대 이상 소유하고 있다. 그렇다면 이재용 삼성전자 부회장은 어떨까? 공식 석상에서 국산차를
아무리 결함 계속 터져도 현대차가 전 세계에서 최고라고 자부할 수 있다는 한 가지 현재 전 세계 자동차 시장은 친환경차로의 전환이 가장 큰 화두다. 해외 유명 제조사들의 디젤 엔진 배출가스 조작 사태로 인해 급격하게 성장하고 있고, 이에 따라 각 국가에서도 환경 규제를 진행하면서 탄력을 받고 있다. 그중 배터리 산업도 발전하면서 전기차가 치고 나가는 모습을 보여줬다. 현대차도 추세에 발을 맞추기 위해 전기차 브랜드인 아이오닉을 론칭하기도
"와 이제 중국에도 밀리냐?" 소리 나오고 있다는 수출형 아반떼에만 들어가는 옵션 사양 올해 상반기 출시한 아반떼의 인기가 뜨겁다. 월평균 9천 대 이상 판매되어 이전의 흑역사를 말끔하게 씻어냈으며, 소형 SUV에게 빼앗긴 수요를 다시 흡수하는 저력을 보여주고 있다. 이후 하이브리드와 N라인을 추가해 다양한 수요를 이끌어내고 있다. 최근에는 중국에 아반떼(엘란트라)를 출시했다. 해외에 판매되는 모델에는 국내와 사양이 다른 경우가 종종 있는데,
유출되자마자 "짬뽕" 소리 들은 현대차 신차가 실제로 출시되자 현지 네티즌들이 보인 반응 상권이 죽은 골목을 방문하여 장사 컨설팅을 진행하는 프로그램 “백종원의 골목식당”을 보면 자신만의 입맛을 고수하는 사장님들을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런 사장님들에게 백종원 대표는 항상 “대중적인 입맛을 따라야 한다”라고 조언한다. 판매량을 올리기 위해선 많은 사람들에게 팔리도록 호불호 없는 제품을 만들어야 하는 것이다. 현대자동차에겐 이런 백 대표의 조언
사진 한 장 유출됐을 뿐인데 "현대차는 절대 못 만드는 차다" 역대급 극찬 받고 있다는 차 운전자가 스티어링 휠에서 손을 놓아도 알아서 길을 찾아가고, 앞에 장애물이 있을 때 자동으로 멈추고, 운전자가 내려서 자동차를 주차를 하고, 운전자의 기분에 따라 각종 공조 장치를 조절하는 등 최근 출시하는 자동차들은 첨단 기술의 집약체다. 그리고 제조사들은 이 기술을 과시하기 위해 엄청난 노력을 쏟고 있는 중이다. 가끔은 자동차의 본질적인 재미인 시트로
"소비자 무시하더니 결국..." 불 나서 실제로 계약량까지 폭망해버렸다는 현대차 신차 최근 자동차 업계는 코나 일렉트릭 연쇄 화재로 인해 크게 이슈가 되었다. 2018년 현대차 공장에서 발생한 2건을 시작으로 지금까지 총 14건(리콜 발표 후 포함)이 발생해 현대차는 결국 자발적인 리콜을 발표했다. 하지만 리콜 과정도 그다지 순조롭지 않아 차주들의 불만이 점점 커지고 있다. 이러한 와중에 지난 15일, 현대차는 디자인을 변경하고 상품성을 개
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응 현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유 현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"현대차 산 제 자신이 한심합니다" 대놓고 차주들 호구 인증했다는 소름돋는 만행 최근 현대 코나 일렉트릭 전기차 화재사건이 전 국민의 관심을 받고 있다. 작년부터 정확한 원인을 알 수 없는 화제가 계속해서 발생하자 결국 국토부는 정확한 원인 조사 착수와 함께 리콜 명령을 내렸고, 현대차는 이에 배터리 관리 시스템을 업데이트 해주는 리콜을 진행하고 있다. 하지만 리콜을 받은 코나 EV 차주들은 다양한 불만들을 쏟아냈다. 근본적인 화재 원
"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유 신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
"이런데도 사줘야 합니까?" 고객 위해 품질 올린다 했더니 현대차 공장 직원들 반응 현대차 정의선 회장이 공개적으로 조직구조를 개편할 것임을 선언했다. 지난 14일 현대차그룹 신임 회장 취임사를 통해 “구습에 안주하지 말고 지배 구조를 재편해 그룹의 순환출자 구조를 조속히 해소해야 한다”라고 주장한 것이다. 또한 “무엇보다도 가장 중요한 건 고객”이라며 최근 연일 이슈가 되고 있는 현대기아차 품질
현대차 결함에 진절머리 난 아빠들이 요즘 줄 서서 계약서 쓰고 올 수밖에 없다는 차 현대기아차의 결함 및 품질 문제가 소비자들 사이에서 엄청난 파문을 일으키고 있다. 대중적인 차로 일컬어지던 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 쏘렌토, 카니발뿐만 아니라 프리미엄 브랜드로 승승장구 중인 제네시스에서도 끊임없이 품질 문제 지적이 이어지고 있는 실정이다. 국산차는 가성비가 좋고 서비스 센터 접근이
"현대차 진짜 큰일이네.." 아반떼 가격이라 광고하던 독일차가 실제로 저질러버린 놀라운 일 노르웨이의 한 어부는 어획한 정어리를 항구까지 신선하게 보관하기 위해 정어리가 있는 수조에 메기를 풀어 넣는 방법을 고안해냈다. 육식성 어류인 메기를 피해 정어리가 더욱 활발하게 움직이면서 운반 과정 중에도 신선도를 유지할 수 있기 때문이다. 이처럼 막강한 경쟁자의 존재가 다른 경쟁자의 잠재력을 끌어올리는 효과를 “메기 효과”라고 한다. 국산차 브랜드의 안
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동 연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유 지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개 “기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
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