강남 도련님들 '벌써 줄 섰다'.. 577마력 대박 신차, 성능 진짜 '미쳤네'577마력의 괴력 뽐내는아우디 e-트론 GT 콰트로가격 낮춰 접근성 높인다 아우디 가 e-트론 GT 라인업의 새 엔트리 모델을 추가하여 등장했다. 겉보기에는 보급형 트림처럼 보일 수 있지만 성능 수치를 보면 이야기가 달라진다. 이 차는 최고 출력 577마력을 발휘하며 0→100km/h에서의 가속은 단 4초에 불과하다. 아우디는 이번 신형 콰트로를 통해 고성
"원가 절감 아니고요..." 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
1억 넘는 럭셔리 전기 세단 '더 뉴 EQE' 국내 출시... 틈새시장 파고들까?지난 27일, 메르세데스-벤츠코리아는 럭셔리 비즈니스 세단 ‘더 뉴 EQE’를 공식 출시했다고 밝혔다. EQS와 거의 비슷한 외관을 가진 EQE는, 기계식 주차장에 진입하지 못하는 2.3톤의 공차중량을 가졌지만 0.22 Cd의 공기저항계수를 기록하여 환경부 인증 471km의 주행거리를 확보했다.
"응원하고 싶은데 말이죠" 현대차는 전기차도 이미 늦었다고 말할 수밖에 없는 이유작년 10월, 현대차그룹 정의선 회장은 한국판 뉴딜 정책 발표 때 전기차 관련 포부를 밝힌 바가 있다. 여기서 한국판 뉴딜 정책이란, 튼튼한 고용 안전망과 사람투자를 기반으로 하여 디지털 뉴딜과 그린 뉴딜 두 개의 축으로 추진해 2025년까지 총 160조 원을 투입해 총 190.1만 개 일자리를 만든다는 목표를 담은 정책이다. 여기에 정 회장은 2025년에
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