"연간 유지비만 150만원? 포르쉐 카이엔, 잔고장에 유지비 심각하다포르쉐 카이엔은 고성능과 고급스러움을 갖춘 SUV지만 연간 유지비가 약 165만 원에 달하고, 5년간 총비용은 1,200만 원을 넘는다. 연료펌프 고장, 타이어 편마모, 브레이크 마모 등 반복되는 결함도 존재해 실소유자에게는 부담이 적지 않다.
"1억짜리 사려면 얼마나 벌어야 하나" 타호 VS 에스컬레이드 실제로 유지비 넘사벽인지 살펴보니 국내 상률한 풀세이즈 SUV, 타호와 에스컬레이드 두 모델은 어느 정도 유지비가 소요될까? 가격 차이만큼 유지비도 상당할지 한번 살펴보자.
"이걸 사회 초년생이 사라고?" 첫 차로 캐스퍼 풀옵션 사면 연간 지불해야 하는 유지비 사회 초년생의 첫 차로 항상 거론되고 있는 캐스퍼는 과연 어느 정도 유지비가 들까? 가장 합리적인 선택지이긴 하지만 만만하게 볼 정도도 아니었다.
"일년에 최소 몇백 만 원 아끼죠" 실제 전기차 차주들이 말하는 유지비, 내연기관과 비교해보니 전기차는 과연 내연기관차에 비해 어느정도 유지비 경쟁력이 있는 것일까?
"20대 사회 초년생들 환장합니다" 제네시스 G70 또는 BMW 3시리즈 고민중이라면 보세요젊은이들이 선호하는 G70과 3시리즈, 하지만 단순히 용기만으로 구입했다가는 카푸어가 되기 십상이다. 왜 그런 것인지 월 할부금과 유지비 등을 살펴보았다
요즘 자주 보이는 페라리...이런 차 타려면 정말 얼마나 벌어야할까? 현실 유지비 대공개가격만큼 어마어마한 슈퍼카의 유지비는 어느 정도일까?
"싼 차는 싫다"고 허세부리면서 제네시스 타던 20대 사회초년생이 맞이한 최후“이제 직장도 있고 가지고 싶었던 자동차를 살까?” 사회 초년생이라면 누구나 한 번쯤 비슷한 고민을 해봤을 것이다. 일반적으로는 자동차를 구매할 때 아무래도 사회 초년생이다 보니 집안이 넉넉하지 않은 이상 경제성에 초점을 맞추어 준중형차나 중고차를 구매하는 경우가 대부분이다. 하지만 자동차를 매우 좋아하는 사회 초년생들은 조금 더 고급
"연간 유지비만 150만원? 포르쉐 카이엔, 잔고장에 유지비 심각하다 포르쉐 카이엔은 고성능과 고급스러움을 갖춘 SUV지만 연간 유지비가 약 165만 원에 달하고, 5년간 총비용은 1,200만 원을 넘는다. 연료펌프 고장, 타이어 편마모, 브레이크 마모 등 반복되는 결함도 존재해 실소유자에게는 부담이 적지 않다.
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