"영업 접어야 할 판".. 비상 터진 택시 업계, 기사들 난리 났다는 현 상황울산의 택시가 적정 대수보다 1,296대 초과되며 과잉 공급 문제가 심화되고 있다. 자율 감차 유도를 위한 보상금은 시세 대비 낮아 실효성이 없고, 2009년 이후 자율 감차 사례도 전무하다. 이에 보상금 현실화와 제도 개선이 시급하다.
"세금으로 택시비 내준다".. 요금 단돈 '1천 원' 택시, 업계 뒤집어진 근황고양시가 교통 사각지대 해소를 위해 ‘고양형 천원택시’ 도입을 촉구했다. 마을버스와 똑버스의 실효성 부족을 지적하며, 하루 500명 이용 시 연 12억 원으로 운영 가능하다고 설명했다. 천원택시는 고령자 이동권 확보에 현실적 대안으로 평가된다.
"디자인 망한 쏘나타 사라지나..?" 몇년째 소문만 무성하던 현대기아 택시, 드디어 나옵니다K5는 지난 9월에 생산을 종료하고 단종했다고 한다. 그리고 그 후속으로 내년에 택시 전용 모델을 출시한다고 한다.
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