"한국은 중국에 안 된다" 별 5개 받은 중국 車.. 충격 결과 나왔습니다중국산 자동차에 대한 국내 소비자들의 불신은 여전하다. 특히 안전성 면에서 중국 자동차 브랜드들은 그간 높은 점수를 받지 못했다. 하지만 최근 유럽의 엄격한 안전 테스트에서 중국 브랜드 '지리'가 출시한 중형 전기 SUV 'EX5' 가 별 다섯개를...
"목숨 걸고 타세요".. 안전성 꼴찌 등극한 SUV, 정체 놀라웠죠매년 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 진행하는 KNCAP(자동차안전도 평가)은 소비자 입장에서 꼭 확인해야 할 지표다. 지프 랭글러 는 최하점을 받았다. 사고 시 가장 위험한 SUV가 누구냐고 묻는다면, 더 이상 설명은 필요 없다.
안전성 1등 먹었다는 '샤오미 전기차'.. 까고 봤더니 이런 반전이?샤오미 가 자랑하는 전기 세단 SU7이 중국 C-NCAP 충돌 안전 테스트에서 별 다섯 개를 획득했다. C-NCAP는 중국 자동차기술연구센터(CATARC)가 주관하는 평가로, 차량의 충돌 안전성을 점수화하여 별 등급으로 발표하는 프로그램이다. 하지만...
중국산 자동차의 반란, 충돌 테스트에서 '이 차'마저 이겨버렸습니다'중국산 자동차'하면 가장 먼저 형편없는 안전성을 떠올릴 수 있을 것이다. 하지만 현재는 상황이 많이 달라진 듯하다. 중국의 대표적인 전기차 제조사 BYD의 아토 3(ATTO 3)가 유로 NCAP 테스트에서 최고 등급인 별 5개 판정을 받아 화제다.
결국 중국차에 안전성 추월당한 기아 니로... 알고 보니 이거 때문이었습니다유로 NCAP의 최근 테스트 결과가 공개되었다. 중국산 전기차 2종과 제네시스 GV60, 기아 니로 등 국산차가 평가 대상이었는데 예상 밖의 결과가 나와 모두를 충격에 빠트렸다.
"국토부 기관 아니었냐" 어느 순간부터 국내 신차 안전도 결과를 확인할 수 없었던 이유올해 2021년은 각종 전기차들이 쏟아지는 전기차의 원년이다.
"이걸 진짜 국내에 팔았다고?" 듣도 보도 못한 충격적인 안전성 점수 받았다는 독일차‘정면충돌 테스트 0점’ 국토부 산하 기관인 Kncap 이 실시한 신차 안전도 평가에서 아우디 Q7이 기록한 점수다. 다양한 이유를 근거로 저조한 점수를 받을 순 있지만, 0점이라는 극단적인 결과에 많은 네티즌들이 놀랍다는 반응을 보이고 있다. 더욱 의아한 것은 유로 Ncap에서 진행한 신차 안전도 테스트에선 Q7 충돌 안정성이 GOO
"이것들은 현대차보다 더하네" 먼저 산 차주들 통곡하게 만든 아우디의 충격적인 뒤통수수입차 판매량 3위를 기록하며 승승장구하고 있는 아우디가 때아닌 안전도 논란에 휘말렸다. 최근 Kncap이 주관한 신차 안전도 테스트 결과, 2020년식 아우디 Q7이 정면충돌 테스트에서 0점을 기록한 것이다. 북미 IIHS나 유로 NCAP에서 진행한 Q7 안전도 평가에선 별다른 문제가 없었으나, 국내에 판매하는 Q7 만 유독 낮은 점수를 기록한 것이라 논
"한국은 중국에 안 된다" 별 5개 받은 중국 車.. 충격 결과 나왔습니다 중국산 자동차에 대한 국내 소비자들의 불신은 여전하다. 특히 안전성 면에서 중국 자동차 브랜드들은 그간 높은 점수를 받지 못했다. 하지만 최근 유럽의 엄격한 안전 테스트에서 중국 브랜드 '지리'가 출시한 중형 전기 SUV 'EX5' 가 별 다섯개를...
"목숨 걸고 타세요".. 안전성 꼴찌 등극한 SUV, 정체 놀라웠죠 매년 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 진행하는 KNCAP(자동차안전도 평가)은 소비자 입장에서 꼭 확인해야 할 지표다. 지프 랭글러 는 최하점을 받았다. 사고 시 가장 위험한 SUV가 누구냐고 묻는다면, 더 이상 설명은 필요 없다.
안전성 1등 먹었다는 '샤오미 전기차'.. 까고 봤더니 이런 반전이? 샤오미 가 자랑하는 전기 세단 SU7이 중국 C-NCAP 충돌 안전 테스트에서 별 다섯 개를 획득했다. C-NCAP는 중국 자동차기술연구센터(CATARC)가 주관하는 평가로, 차량의 충돌 안전성을 점수화하여 별 등급으로 발표하는 프로그램이다. 하지만...
중국산 자동차의 반란, 충돌 테스트에서 '이 차'마저 이겨버렸습니다 '중국산 자동차'하면 가장 먼저 형편없는 안전성을 떠올릴 수 있을 것이다. 하지만 현재는 상황이 많이 달라진 듯하다. 중국의 대표적인 전기차 제조사 BYD의 아토 3(ATTO 3)가 유로 NCAP 테스트에서 최고 등급인 별 5개 판정을 받아 화제다.
결국 중국차에 안전성 추월당한 기아 니로... 알고 보니 이거 때문이었습니다 유로 NCAP의 최근 테스트 결과가 공개되었다. 중국산 전기차 2종과 제네시스 GV60, 기아 니로 등 국산차가 평가 대상이었는데 예상 밖의 결과가 나와 모두를 충격에 빠트렸다.
"국토부 기관 아니었냐" 어느 순간부터 국내 신차 안전도 결과를 확인할 수 없었던 이유 올해 2021년은 각종 전기차들이 쏟아지는 전기차의 원년이다.
"이걸 진짜 국내에 팔았다고?" 듣도 보도 못한 충격적인 안전성 점수 받았다는 독일차 ‘정면충돌 테스트 0점’ 국토부 산하 기관인 Kncap 이 실시한 신차 안전도 평가에서 아우디 Q7이 기록한 점수다. 다양한 이유를 근거로 저조한 점수를 받을 순 있지만, 0점이라는 극단적인 결과에 많은 네티즌들이 놀랍다는 반응을 보이고 있다. 더욱 의아한 것은 유로 Ncap에서 진행한 신차 안전도 테스트에선 Q7 충돌 안정성이 GOO
"이것들은 현대차보다 더하네" 먼저 산 차주들 통곡하게 만든 아우디의 충격적인 뒤통수 수입차 판매량 3위를 기록하며 승승장구하고 있는 아우디가 때아닌 안전도 논란에 휘말렸다. 최근 Kncap이 주관한 신차 안전도 테스트 결과, 2020년식 아우디 Q7이 정면충돌 테스트에서 0점을 기록한 것이다. 북미 IIHS나 유로 NCAP에서 진행한 Q7 안전도 평가에선 별다른 문제가 없었으나, 국내에 판매하는 Q7 만 유독 낮은 점수를 기록한 것이라 논
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