계속 "못생겼다" 그러자 보다 못한 벤츠가 직접 공개한 신형 S클래스 실내 실물메르세데스 벤츠의 S클래스는 풀체인지 때마다 세간의 주목을 받아왔다. F-세그먼트를 대표하는 모델이기 때문이다. 개발과정 중 유출된 스파이샷을 통해 한창 개발 중인 S 클래스의 인테리어 디자인을 엿볼 수 있었다. 대대적인 변화였다. 삼각별 로고를 제외한 거의 모든 것들이 처음 보는 것들이었다. 하지만 유출된 사진을 본 사람들의 반응은 차가웠다. 럭셔리 세단
차추들이 그렇게 불편하다 아우성에도 신차에 계속 장착되고 있다는 옵션 사양테슬라 모델 S부터 본격적으로 시작되어 벤츠, 아우디, 포르쉐 등 세계 자동차 디자인 트렌드를 이끄는 회사들또한 적극적으로 디스플레이를 활용하기 시작하였다. 언급된 독일 회사들의 헤리티지가 너무 뚜렷하기 때문에 디스플레이를 적극적으로 활용하여 실내 인테리어를 채우는 것이 쉽지는 않아 보였으나 각자만의 개성이 드러나는 멋진 디자인을 매번 보여주고 있다. 하지
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
요즘 얘네는 왜 그럴까... 벤츠가 직접 공개한 신형 S클래스 실내 본 국내 네티즌 반응메르세데스-벤츠의 상징이라고 할 수 있는 플래그십 세단 S클래스가 올해 9월 풀체인지를 거치게 된다. 이전에 유출 사진을 통해 외관과 실내 일부가 공개되었으며, 최근에는 계기판과 디스플레이 등 실내 모습이 좀 더 자세하게 공개되었다. 공개된 사진을 본 네티즌들의 반응은 극명하게 갈리고 있다. “역대급 기술력”이라고 호평하는 사람들이 있
아무리 벤츠라도 S클래스 풀체인지의 사양 중 네티즌들이 가장 싫다고 말하는 한 가지메르세데스-벤츠 플래그십 세단 S클래스의 풀체인지가 올해 하반기 글로벌 출시될 예정이다. 최근 SNS을 통해 S클래스의 모습이 유출되었는데, 외관은 CLS로부터 시작된 새로운 패밀리룩이 적용되어 좀 더 스포티한 모습을 보여주고 있다. 반면 실내는 완전히 새로운 모습을 보여주고 있으며, 다음 세대 벤츠의 인테리어 방향성을 제시하고 있다. 특히 센터패시아의 경
한국서만큼은 무조건 1등만 하더니 사건 하나 터지자 일본차처럼 불매하게 생겼다는 차최근 메르세데스-벤츠 코리아의 배출가스 조작이 적발되면서 논란의 중심에 서 있다. 지난해 수입차 판매 1위이자 쉐보레를 앞서고 브랜드 전체 5위를 차지할 정도로 많은 신뢰를 얻었던 만큼 실망도 크다는 반응이다. 배출가스 조작 외에도 메르세데스-벤츠의 두 얼굴이 드러나면서 지난해 일본차 불매 운동처럼 벤츠 불매 운동을 하자는 반응이 거세지고 있다. 무슨 일이
"한국 1위의 위엄" 배출가스 사건 터지자마자 벤츠가 보인 역대급 대처 수준오랜 기간 국내 수입차 판매량 1위 자리를 놓치지 않은 메르세데스 벤츠의 최근 행보가 심상치 않다. 최근엔 배출가스 조작 혐의가 드러나면서 환경부가 과징금 776억 원을 부가했음에도 벤츠 코리아는 이에 불복한다는 입장을 밝혀 논란이 더욱 가중되기도 했다. 오랫동안 럭셔리 자동차 브랜드의 대명사로 불렸던 벤츠이기에 이런 조작 혐의는 브랜드 이미지에 치명적인
유출되자마자 "디자인이 갈수록 후퇴하냐" 소리 들은 신형 S클래스의 실물 수준메르세데스-벤츠의 플래그십 세단 S클래스의 풀체인지 모델이 SNS를 통해 유출되었다. 유출 사진을 통해 전면과 후면의 완전한 모습, 실내 일부를 확인할 수 있다. 위장막이 제거된 모습이 유포되는 것으로 보아 공개가 얼마 남지 않았음을 짐작할 수 있다. 공개된 사진 속 S클래스를 살펴보니 외관은 지난번 공개되었던 E클래스와 유사한 부분이 많았으며, 실내는 완
이걸 국내에서 볼 수 있을 줄이야... 도로에서 포착된 무려 10억짜리 벤츠의 정체최근 국내에서 S클래스 마이바흐 풀만이 포착되어 화제가 되고 있다. 기존 S클래스 마이바흐의 리무진 버전인 풀만 모델은 전장만 해도 6.5미터이며, 가격도 무려 10억에 달한다. 실내는 7성급 호텔이 부럽지 않을 정도로 호화로움을 자랑하고 있다. 벤츠의 호화 브랜드 ‘마이바흐’와 리무진 모델 ‘풀만’은 1900년대
그랜저 한 대 가격만큼 깎아준다는 BMW의 할인이 주목받고 있는 이유차를 사러 가서 견적을 내보았더니 그랜저 한대 값 정도를 할인받을 수 있다고 하면 여러분은 혹하지 않을 자신이 있는가. 몇 가지 조건이 필요하지만 몇천만 원 수준의 할인을 받을 수 있다면 누구나 한 번쯤 혹하지 않을 수 없겠다. 할인의 주인공은 바로 BMW의 플래그십 세단인 7시리즈다. 메르세데스 벤츠 S클래스와 항상 비교되며 2인자 자리를 지키고 있는 7
독일차는 퇴보중? S클래스의 역대급 사양이라는데 욕 먹는 기능메르세데스 벤츠의 플래그십 S클래스가 풀체인지를 앞두고 있다. 2013년 현행 S클래스 출시 이후 7년 만이며, 디자인과 새로운 파워트레인, 발전된 자율 주행기술 등 많은 변화가 예고되었다. 최근 S클래스 도어에 터치스크린이 탑재된 것이 포착되었다. 중앙 디스플레이나 공조 장치에 터치스크린이 적용되는 경우는 많지만 도어 트림에 적용된 것은 처음이다. 언뜻
드디어 국내에서도 포착됐는데 디자인 때문에 출시 부담스럽다는 수입 신차프리미엄 대형 세단의 정석 S클래스가 대대적인 변화를 준비하고 있다. 2014년 이후 6년 만에 풀체인지 되는 모델이며, 벤츠의 최신 기술을 가장 먼저 탑재하는 모델이기 때문에 전 세계 네티즌들이 주목하고 있다. 최근 국내에서도 S클래스 테스트 카가 포착되어 궁금증을 증폭시키고 있다. 하지만 S클래스를 본 네티즌들의 반응은 기대보다는 우려의 목소리가 높다.
"꼭 그래야만 했냐..." 이번만큼은 디자인 안 바꿨으면 하는 차‘업계 표준’이라고 불리는 대형 세단이 있다. 전 세계 수많은 브랜드들이 이차를 벤치마킹하며 서로가 라이벌이라고 주장하는데 언제나 굳건히 왕의 자리를 지켜왔다. 바로 메르세데스 벤츠 S클래스다. ‘플래그십 세단의 교과서’라는 별명을 가지고 있기도 한 S클래스는 “브랜드를 상징하는 플래그십 세단은 이래야
"옆에 C클 아니에요" 대형차도 작아 보이게 만드는 차의 위엄‘롤스로이스 팬텀’이 워낙 큰 탓에 옆에 있는 차가 작아 보인다. 팬텀보다 작아 보이는 크기 때문에 언뜻 ‘C클래스’처럼 보이지만 사실 옆에 나란히 서있는 자동차는 플래그십 세단의 정석이자 메르세데스 벤츠의 대표적인 대형 럭셔리 세단 ‘S클래스’다. 사진을 올린 게시자는 ‘옆에 C클
초호화 SUV 전쟁에 벤츠가 이 갈고 준비 중이라는 역대급 신차대형 SUV 전쟁을 넘어 이제는 초호화 럭셔리 SUV 전쟁까지 불이 붙고 있다. 오래전 ‘포르쉐 카이엔’이 개척한 시장에 마세라티, 벤틀리, 롤스로이스, 그리고 람보르기니까지 발을 들였다. 그리고 이들보다 비교적 대중적인 브랜드인 BMW도 완전히 새로운 럭셔리 대형 SUV를 내놓으며 시장 경쟁에 맞서고 있다. BMW는 ‘X7
밴츠 매장 입구 가로막은 페라리, 어떤 사연이 있을까메르세데스의 시동 꺼짐 현상 딜러사 측의 미흡한 대처가 화근 언뜻 보면 매장 앞에 평범하게 주차되어 있는 ‘페라리 458’같지만, 그렇지 않다. 자세히 보면 주차된 페라리는 메르세데스-벤츠의 매장 입구를 철저하게 막고 있다. 페라리 차주의 횡포일까? 최근 자동차 커뮤니티에 올라온 이 사진은 큰 화제를 불러 모았다. 차주의 횡포가 아닌
직접 살펴본 제네시스와 독일 대형 세단, 차이는 분명했다오토포스트 밀착카메라, 오늘은 밀착카메라 코너 최초로 다른 브랜드끼리 묶어보았다. 오늘의 비교 대상은 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’, ‘BMW 7시리즈’, 그리고 ‘제네시스 EQ900’이다. EQ900이 이 사이에 끼는 것이 맞는가에 대해선 이미 독자분들이 각자의 생각을 잘 가지고 계실 것으로
이런 롱바디 처음이야... S클래스가 변할 수 있는 다채로운 모습제조사마다 자신 있게 내세울 수 있는 모델이 하나쯤은 있다. 꼭 플래그십 모델이 아니더라도 ‘이 제조사 하면 이 자동차’ 할 만한 것들이 하나쯤은 존재한다. BMW는 M3를 비롯한 3시리즈일 것이고, 페라리는 488, 롤스로이스는 팬텀, 그리고 메르세데스 벤츠는 S클래스가 대표적일 것이다. 럭셔리 세단의 정석이 S클래스라는 것에 크게
요즘 수입차 매장 가면 "구매 불가능해요"라는 말만 듣는 이유판매량 급감 기사가 쏟아져 나오고 있다 최근 수입차 시장에 빨간불이 켜졌다. 보도에 따르면 2월 수입차 등록 대수는 20%가 급감했다. 수입차 시장 상위권을 유지하던 메르세데스 벤츠와 BMW의 판매량이 줄어든 것이 결정적 이유다. 반면 토요타, 렉서스, 혼다 등 일본 브랜드는 판매량이 증가한 것으로 전해졌다. 일각에선 이를 두고 “단순 판매 부진
계속 "못생겼다" 그러자 보다 못한 벤츠가 직접 공개한 신형 S클래스 실내 실물 메르세데스 벤츠의 S클래스는 풀체인지 때마다 세간의 주목을 받아왔다. F-세그먼트를 대표하는 모델이기 때문이다. 개발과정 중 유출된 스파이샷을 통해 한창 개발 중인 S 클래스의 인테리어 디자인을 엿볼 수 있었다. 대대적인 변화였다. 삼각별 로고를 제외한 거의 모든 것들이 처음 보는 것들이었다. 하지만 유출된 사진을 본 사람들의 반응은 차가웠다. 럭셔리 세단
차추들이 그렇게 불편하다 아우성에도 신차에 계속 장착되고 있다는 옵션 사양 테슬라 모델 S부터 본격적으로 시작되어 벤츠, 아우디, 포르쉐 등 세계 자동차 디자인 트렌드를 이끄는 회사들또한 적극적으로 디스플레이를 활용하기 시작하였다. 언급된 독일 회사들의 헤리티지가 너무 뚜렷하기 때문에 디스플레이를 적극적으로 활용하여 실내 인테리어를 채우는 것이 쉽지는 않아 보였으나 각자만의 개성이 드러나는 멋진 디자인을 매번 보여주고 있다. 하지
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연 하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
요즘 얘네는 왜 그럴까... 벤츠가 직접 공개한 신형 S클래스 실내 본 국내 네티즌 반응 메르세데스-벤츠의 상징이라고 할 수 있는 플래그십 세단 S클래스가 올해 9월 풀체인지를 거치게 된다. 이전에 유출 사진을 통해 외관과 실내 일부가 공개되었으며, 최근에는 계기판과 디스플레이 등 실내 모습이 좀 더 자세하게 공개되었다. 공개된 사진을 본 네티즌들의 반응은 극명하게 갈리고 있다. “역대급 기술력”이라고 호평하는 사람들이 있
아무리 벤츠라도 S클래스 풀체인지의 사양 중 네티즌들이 가장 싫다고 말하는 한 가지 메르세데스-벤츠 플래그십 세단 S클래스의 풀체인지가 올해 하반기 글로벌 출시될 예정이다. 최근 SNS을 통해 S클래스의 모습이 유출되었는데, 외관은 CLS로부터 시작된 새로운 패밀리룩이 적용되어 좀 더 스포티한 모습을 보여주고 있다. 반면 실내는 완전히 새로운 모습을 보여주고 있으며, 다음 세대 벤츠의 인테리어 방향성을 제시하고 있다. 특히 센터패시아의 경
한국서만큼은 무조건 1등만 하더니 사건 하나 터지자 일본차처럼 불매하게 생겼다는 차 최근 메르세데스-벤츠 코리아의 배출가스 조작이 적발되면서 논란의 중심에 서 있다. 지난해 수입차 판매 1위이자 쉐보레를 앞서고 브랜드 전체 5위를 차지할 정도로 많은 신뢰를 얻었던 만큼 실망도 크다는 반응이다. 배출가스 조작 외에도 메르세데스-벤츠의 두 얼굴이 드러나면서 지난해 일본차 불매 운동처럼 벤츠 불매 운동을 하자는 반응이 거세지고 있다. 무슨 일이
"한국 1위의 위엄" 배출가스 사건 터지자마자 벤츠가 보인 역대급 대처 수준 오랜 기간 국내 수입차 판매량 1위 자리를 놓치지 않은 메르세데스 벤츠의 최근 행보가 심상치 않다. 최근엔 배출가스 조작 혐의가 드러나면서 환경부가 과징금 776억 원을 부가했음에도 벤츠 코리아는 이에 불복한다는 입장을 밝혀 논란이 더욱 가중되기도 했다. 오랫동안 럭셔리 자동차 브랜드의 대명사로 불렸던 벤츠이기에 이런 조작 혐의는 브랜드 이미지에 치명적인
유출되자마자 "디자인이 갈수록 후퇴하냐" 소리 들은 신형 S클래스의 실물 수준 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단 S클래스의 풀체인지 모델이 SNS를 통해 유출되었다. 유출 사진을 통해 전면과 후면의 완전한 모습, 실내 일부를 확인할 수 있다. 위장막이 제거된 모습이 유포되는 것으로 보아 공개가 얼마 남지 않았음을 짐작할 수 있다. 공개된 사진 속 S클래스를 살펴보니 외관은 지난번 공개되었던 E클래스와 유사한 부분이 많았으며, 실내는 완
이걸 국내에서 볼 수 있을 줄이야... 도로에서 포착된 무려 10억짜리 벤츠의 정체 최근 국내에서 S클래스 마이바흐 풀만이 포착되어 화제가 되고 있다. 기존 S클래스 마이바흐의 리무진 버전인 풀만 모델은 전장만 해도 6.5미터이며, 가격도 무려 10억에 달한다. 실내는 7성급 호텔이 부럽지 않을 정도로 호화로움을 자랑하고 있다. 벤츠의 호화 브랜드 ‘마이바흐’와 리무진 모델 ‘풀만’은 1900년대
그랜저 한 대 가격만큼 깎아준다는 BMW의 할인이 주목받고 있는 이유 차를 사러 가서 견적을 내보았더니 그랜저 한대 값 정도를 할인받을 수 있다고 하면 여러분은 혹하지 않을 자신이 있는가. 몇 가지 조건이 필요하지만 몇천만 원 수준의 할인을 받을 수 있다면 누구나 한 번쯤 혹하지 않을 수 없겠다. 할인의 주인공은 바로 BMW의 플래그십 세단인 7시리즈다. 메르세데스 벤츠 S클래스와 항상 비교되며 2인자 자리를 지키고 있는 7
독일차는 퇴보중? S클래스의 역대급 사양이라는데 욕 먹는 기능 메르세데스 벤츠의 플래그십 S클래스가 풀체인지를 앞두고 있다. 2013년 현행 S클래스 출시 이후 7년 만이며, 디자인과 새로운 파워트레인, 발전된 자율 주행기술 등 많은 변화가 예고되었다. 최근 S클래스 도어에 터치스크린이 탑재된 것이 포착되었다. 중앙 디스플레이나 공조 장치에 터치스크린이 적용되는 경우는 많지만 도어 트림에 적용된 것은 처음이다. 언뜻
드디어 국내에서도 포착됐는데 디자인 때문에 출시 부담스럽다는 수입 신차 프리미엄 대형 세단의 정석 S클래스가 대대적인 변화를 준비하고 있다. 2014년 이후 6년 만에 풀체인지 되는 모델이며, 벤츠의 최신 기술을 가장 먼저 탑재하는 모델이기 때문에 전 세계 네티즌들이 주목하고 있다. 최근 국내에서도 S클래스 테스트 카가 포착되어 궁금증을 증폭시키고 있다. 하지만 S클래스를 본 네티즌들의 반응은 기대보다는 우려의 목소리가 높다.
"꼭 그래야만 했냐..." 이번만큼은 디자인 안 바꿨으면 하는 차 ‘업계 표준’이라고 불리는 대형 세단이 있다. 전 세계 수많은 브랜드들이 이차를 벤치마킹하며 서로가 라이벌이라고 주장하는데 언제나 굳건히 왕의 자리를 지켜왔다. 바로 메르세데스 벤츠 S클래스다. ‘플래그십 세단의 교과서’라는 별명을 가지고 있기도 한 S클래스는 “브랜드를 상징하는 플래그십 세단은 이래야
"옆에 C클 아니에요" 대형차도 작아 보이게 만드는 차의 위엄 ‘롤스로이스 팬텀’이 워낙 큰 탓에 옆에 있는 차가 작아 보인다. 팬텀보다 작아 보이는 크기 때문에 언뜻 ‘C클래스’처럼 보이지만 사실 옆에 나란히 서있는 자동차는 플래그십 세단의 정석이자 메르세데스 벤츠의 대표적인 대형 럭셔리 세단 ‘S클래스’다. 사진을 올린 게시자는 ‘옆에 C클
초호화 SUV 전쟁에 벤츠가 이 갈고 준비 중이라는 역대급 신차 대형 SUV 전쟁을 넘어 이제는 초호화 럭셔리 SUV 전쟁까지 불이 붙고 있다. 오래전 ‘포르쉐 카이엔’이 개척한 시장에 마세라티, 벤틀리, 롤스로이스, 그리고 람보르기니까지 발을 들였다. 그리고 이들보다 비교적 대중적인 브랜드인 BMW도 완전히 새로운 럭셔리 대형 SUV를 내놓으며 시장 경쟁에 맞서고 있다. BMW는 ‘X7
밴츠 매장 입구 가로막은 페라리, 어떤 사연이 있을까 메르세데스의 시동 꺼짐 현상 딜러사 측의 미흡한 대처가 화근 언뜻 보면 매장 앞에 평범하게 주차되어 있는 ‘페라리 458’같지만, 그렇지 않다. 자세히 보면 주차된 페라리는 메르세데스-벤츠의 매장 입구를 철저하게 막고 있다. 페라리 차주의 횡포일까? 최근 자동차 커뮤니티에 올라온 이 사진은 큰 화제를 불러 모았다. 차주의 횡포가 아닌
직접 살펴본 제네시스와 독일 대형 세단, 차이는 분명했다 오토포스트 밀착카메라, 오늘은 밀착카메라 코너 최초로 다른 브랜드끼리 묶어보았다. 오늘의 비교 대상은 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’, ‘BMW 7시리즈’, 그리고 ‘제네시스 EQ900’이다. EQ900이 이 사이에 끼는 것이 맞는가에 대해선 이미 독자분들이 각자의 생각을 잘 가지고 계실 것으로
이런 롱바디 처음이야... S클래스가 변할 수 있는 다채로운 모습 제조사마다 자신 있게 내세울 수 있는 모델이 하나쯤은 있다. 꼭 플래그십 모델이 아니더라도 ‘이 제조사 하면 이 자동차’ 할 만한 것들이 하나쯤은 존재한다. BMW는 M3를 비롯한 3시리즈일 것이고, 페라리는 488, 롤스로이스는 팬텀, 그리고 메르세데스 벤츠는 S클래스가 대표적일 것이다. 럭셔리 세단의 정석이 S클래스라는 것에 크게
요즘 수입차 매장 가면 "구매 불가능해요"라는 말만 듣는 이유 판매량 급감 기사가 쏟아져 나오고 있다 최근 수입차 시장에 빨간불이 켜졌다. 보도에 따르면 2월 수입차 등록 대수는 20%가 급감했다. 수입차 시장 상위권을 유지하던 메르세데스 벤츠와 BMW의 판매량이 줄어든 것이 결정적 이유다. 반면 토요타, 렉서스, 혼다 등 일본 브랜드는 판매량이 증가한 것으로 전해졌다. 일각에선 이를 두고 “단순 판매 부진
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