마이바흐와 롤스로이스를 섞은
화웨이의 ‘마에스트로 S800’
중국산 프리미엄차의 운명은?
화웨이가 자사의 초호화 플래그십 세단 ‘마에스트로 S800’의 실내를 공개했다. 이번에 공개된 이미지는 이 차가 단순한 전기 세단이 아니라는 사실을 분명히 보여준다. 외관은 마이바흐를, 내부는 롤스로이스를 연상시키는 압도적 사양이 적용됐다. 오는 5월 31일 광둥-홍콩-마카오 오토쇼에서 정식 출시를 앞둔 가운데, 업계와 소비자들의 관심이 고조되고 있다.
마에스트로 S800은 단순히 고급스럽기만 한 차량이 아니다. 수백 가지 제조 공정을 거친 천연 소재, 초대형 통합 디지털 디스플레이, 롤스로이스 스타일의 별빛 천장까지, 디테일 하나하나에 집착에 가까운 정성이 깃들었다. 하지만 가격은 비교적 합리적이다. 사전계약가는 약 100만 위안(한화 약 1억 9,000만 원)부터 시작하며, 이는 마이바흐 대비 중국시장 기준 약 1억 원 저렴한 수준이다.
외관은 마이바흐
내부는 롤스로이스
마에스트로 S800은 처음 보는 순간 압도적인 존재감을 뿜어낸다. 전장 5,480mm, 휠베이스 3,370mm에 달하는 대형 사이즈에, 은색과 보라색 투톤 컬러가 적용돼 무게감을 더했다. 전면부 헤드램프와 후면부 테일램프를 통해 별과 우주의 이미지를 구현했다.
실내에 들어서면 완전히 다른 세상이 펼쳐진다. 운전석은 투톤 스티어링 휠과 메르세데스 MBUX 하이퍼스크린을 연상시키는 플로팅 디스플레이로 구성됐다. 여기에 고급 금속 스피커 그릴, 도어 장착형 좌석 조절 버튼, 메탈릭 포인트까지 더해져, 어디에서나 고급감을 느낄 수 있다.
특히 뒷좌석은 이 차의 진정한 하이라이트다. 전동 독립 시트, 레그 레스트, 접이식 테이블, 전용 냉장고, 샴페인 전용 플루트 홀더, 그리고 별빛 천장까지 적용됐다. BMW 7시리즈에서 영감을 받은 듯한 도어 디스플레이도 적용되어, 뒷좌석 승객을 위한 세심한 배려가 눈에 띈다.
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사전계약 2,108대 기록
중국차라는 한계도 존재
마에스트로 S800은 순수 전기 모델과 주행거리 연장형(EREV) 모델 두 가지로 출시된다. EV 모델은 94.4kWh 배터리를 탑재해 최대 702km(CLTC 기준) 주행이 가능하며, EREV 모델은 63.3kWh 배터리와 함께 258~311km 순수 전기 주행거리를 지원한다. 파워트레인 스펙만 보면 현존 최고급 대형 세단들과 비교해도 전혀 뒤지지 않는다.
가격은 사전계약 기준 100만~150만 위안(한화 약 1억 9,000만~2억 9,000만 원)으로 설정됐으며, 공개 48시간 만에 2,108건의 사전계약이 접수됐다. 가격 대비 사양을 고려하면 놀라운 경쟁력이다. 메르세데스-마이바흐 S480이 중국에서 약 148만 위안(한화 약 2억 9,000만 원)부터 시작하는 것과 비교하면 상당히 공격적인 가격 설정이다.
하지만 여전히 ‘중국차’라는 이미지가 최대 걸림돌이다. 아무리 고급 사양을 갖췄어도 프리미엄 시장에서는 브랜드 신뢰가 절대적이다. 화웨이와 JAC가 합작해 만들었다는 점도, 전통 럭셔리 브랜드를 중시하는 소비자들에게는 다소 불안 요소로 작용할 가능성이 크다. 좋은 제품임에도 불구하고 실제 인기는 기대만큼 따라가지 못할 수 있다.
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댓글3
중국기업 스펙은 70% 본다
윤종규
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그래봤자
그 돈 주고 누가 중국차 사나