전기차보다 낫다고.. 수요 제대로 터진 하이브리드 자동차, 출고 대기 근황은?경기 침체와 높은 자동차 할부 금리로 신차 소비 심리가 위축되는 가운데, 하이브리드차 인기는 식을 기미가 보이지 않는다. 내연기관 대비 우수한 연비와 저속 주행 시 전기차 버금가는 부드러운 승차감 등 장점이 가격 차이를 상쇄하고도 남는다는 의견이 지배적이다.
"7% 정말 죄송합니다..." 23년 신차구매, 무조건 취소하고 기다려야 하는 이유다가오는 2023년은 어떨까? 2023년에도 자동차 시장은 2022년 못지않은 특수를 누릴 수 있을까? 이번 시간에는 2023년에 자동차 시장의 전망이 어떻게 펼쳐질지, 소비자 입장에서 신차를 계약해도 괜찮은 한 해가 될지 알아보려고 한다. 함께 알아보도록 하자.
요즘 이 옵션 빼고 출고하면 1년 빨리 받을 수 있다는데...어떻게 해야 할까?지난 1년 간 반도체 이슈로 인한 출고 기간 이슈는 소비자들에게 자동차 구매 자체를 고민하게 만드는 요소였다. 그렇다면 반도체 이슈의 직격탄을 맞은 네비게이션 옵션은 꼭 넣어야 하는 걸까?
한국 아빠들 결심했나? 출고 10개월 걸리던 카니발이 갑자기 5개월 만에 나오는 이유차량용 반도체 공급난과 기타 부품 조달 문제 등으로 근 2년 전부터 지속된 신차 출고 대란은, 인기 차종의 경우 1년 반 이상을 기다려야 할 정도로 극심해졌다. 이에 더해, 화물연대 파업이나 반도체가 많이 소모되는 전기차 수요의 급증 등 환경적인 요인은 상황을 악화했다.
소비자 역대급 분통 터졌다 "1년전 계약했는데 돈 더 내라고요? "국내 신차 출고 대기가 얼마나 심각한지 살펴본 다음, 계약 후 달라지는 신차 가격에 대해서 살펴보려고 한다.
“무슨 슈퍼카냐”라는 말 나온 현대기아차의 출고 대기기간아직도 여러 제조사들의 출고에 상당히 많은 기간이 소요되고 있다. 그렇다면 여러 제조사들의 인기 모델들별 각기 소요되는 출고 대기 기간은 어느 정도일까? 현대차와 제네시스, 기아를 중심으로 기간을 살펴보자.
"아니 무슨 람보르기니인가" 지금 당장 계약해도 1년 이상 기다려야하는 현기차 대기기간 수준현대자동차와 기아의 차량 마다 출고 대기 기간에 대해서 살펴보려고 한다.
1년 타고 더 비싸게 팔았다고? 요즘 제대로 미쳐버린 중고차 시세 살펴보니요즘 인기 국산차들은 계약 후 6개월은 기다려야 되는 상황, 빠른 출고를 위해 중고차로 눈을 돌려봤지만 신차보다 비싼 경우가 있다.
"고작 6개월은 양반이죠" 차사려는 사람들 모두 허를 내둘렀다는 수입차 대기기간볼보를 계약한 소비자들 입장에서는 국산차 6개월 대기는 아무것도 아니라고 생각한다. 재고차량, 계약 취소 등 특별한 상황이 아니라면 기본이 6개월 대기이며, 차종에 따라서는 1년 이상 걸리기도 한다.
국산차가 출시만 하면 "대박이다" 광고할 수 있었던 진짜 이유 드러나자 배신감 드는 이유작년 말부터 현대차 신차들이 연이어 출시되고 있다. “물밀듯이 쏟아져 나왔다”라는 표현이 가장 적절해 보인다. 소비자들의 반응도 나쁘지 않았다. 내놓는 신차들마다 좋은 판매량을 보여주었다. 판매량이 좋아지면서 소비자들이 감수해야 할 것도 생겼다. 길어진 출고 대기 기간이 바로 그것이다. 당초 출고 대기 기간이 길어진 원인은 공급을 한참 앞서는 수요인 것으로
전기차보다 낫다고.. 수요 제대로 터진 하이브리드 자동차, 출고 대기 근황은? 경기 침체와 높은 자동차 할부 금리로 신차 소비 심리가 위축되는 가운데, 하이브리드차 인기는 식을 기미가 보이지 않는다. 내연기관 대비 우수한 연비와 저속 주행 시 전기차 버금가는 부드러운 승차감 등 장점이 가격 차이를 상쇄하고도 남는다는 의견이 지배적이다.
"7% 정말 죄송합니다..." 23년 신차구매, 무조건 취소하고 기다려야 하는 이유 다가오는 2023년은 어떨까? 2023년에도 자동차 시장은 2022년 못지않은 특수를 누릴 수 있을까? 이번 시간에는 2023년에 자동차 시장의 전망이 어떻게 펼쳐질지, 소비자 입장에서 신차를 계약해도 괜찮은 한 해가 될지 알아보려고 한다. 함께 알아보도록 하자.
요즘 이 옵션 빼고 출고하면 1년 빨리 받을 수 있다는데...어떻게 해야 할까? 지난 1년 간 반도체 이슈로 인한 출고 기간 이슈는 소비자들에게 자동차 구매 자체를 고민하게 만드는 요소였다. 그렇다면 반도체 이슈의 직격탄을 맞은 네비게이션 옵션은 꼭 넣어야 하는 걸까?
한국 아빠들 결심했나? 출고 10개월 걸리던 카니발이 갑자기 5개월 만에 나오는 이유 차량용 반도체 공급난과 기타 부품 조달 문제 등으로 근 2년 전부터 지속된 신차 출고 대란은, 인기 차종의 경우 1년 반 이상을 기다려야 할 정도로 극심해졌다. 이에 더해, 화물연대 파업이나 반도체가 많이 소모되는 전기차 수요의 급증 등 환경적인 요인은 상황을 악화했다.
소비자 역대급 분통 터졌다 "1년전 계약했는데 돈 더 내라고요? " 국내 신차 출고 대기가 얼마나 심각한지 살펴본 다음, 계약 후 달라지는 신차 가격에 대해서 살펴보려고 한다.
“무슨 슈퍼카냐”라는 말 나온 현대기아차의 출고 대기기간 아직도 여러 제조사들의 출고에 상당히 많은 기간이 소요되고 있다. 그렇다면 여러 제조사들의 인기 모델들별 각기 소요되는 출고 대기 기간은 어느 정도일까? 현대차와 제네시스, 기아를 중심으로 기간을 살펴보자.
"아니 무슨 람보르기니인가" 지금 당장 계약해도 1년 이상 기다려야하는 현기차 대기기간 수준 현대자동차와 기아의 차량 마다 출고 대기 기간에 대해서 살펴보려고 한다.
1년 타고 더 비싸게 팔았다고? 요즘 제대로 미쳐버린 중고차 시세 살펴보니 요즘 인기 국산차들은 계약 후 6개월은 기다려야 되는 상황, 빠른 출고를 위해 중고차로 눈을 돌려봤지만 신차보다 비싼 경우가 있다.
"고작 6개월은 양반이죠" 차사려는 사람들 모두 허를 내둘렀다는 수입차 대기기간 볼보를 계약한 소비자들 입장에서는 국산차 6개월 대기는 아무것도 아니라고 생각한다. 재고차량, 계약 취소 등 특별한 상황이 아니라면 기본이 6개월 대기이며, 차종에 따라서는 1년 이상 걸리기도 한다.
국산차가 출시만 하면 "대박이다" 광고할 수 있었던 진짜 이유 드러나자 배신감 드는 이유 작년 말부터 현대차 신차들이 연이어 출시되고 있다. “물밀듯이 쏟아져 나왔다”라는 표현이 가장 적절해 보인다. 소비자들의 반응도 나쁘지 않았다. 내놓는 신차들마다 좋은 판매량을 보여주었다. 판매량이 좋아지면서 소비자들이 감수해야 할 것도 생겼다. 길어진 출고 대기 기간이 바로 그것이다. 당초 출고 대기 기간이 길어진 원인은 공급을 한참 앞서는 수요인 것으로
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