도로에 '세금 25억 뿌린다' 선언.. 국민들 탄식 터져버린 '이 정책', 뭐길래?강릉시는 6월까지 총 25억 원을 투입해 겨울철 손상된 도로와 인도, 교량 등 도로 시설물을 일제 정비한다. 노면 10km, 인도 3.5km 구간을 포함해 교량 16곳의 정밀 점검과 장마철 침수 대비 우수시설 정비도 함께 진행할 예정이다.
이대로면 '전부 붕괴된다'.. 위기에 빠진 한국 고속도로, 운전자들 '어쩌죠'국내 고속도로의 노후화가 빠르게 진행 중이며, 30년 이상 된 노선과 구조물이 증가하고 있다. 유지관리비는 통행료 수입을 넘어섰지만, 요금 인상은 정치적 부담으로 논의조차 어렵다. 도로공사는 재정 압박 속에서 안전 관리에 어려움을 겪고 있다.
"세금 낭비가 아니었다고?" 사고 나면 제일 먼저 봐야 한다는 고속도로 표지판고속도로를 주행하다 보면, 한 번쯤 보게 되는 표지판이 하나 있다. 녹색과 백색이 반반 칠해져 있고, 알 수 없는 숫자가 적혀있는 표지판. 해당 표지판의 정확한 명칭과 용도는 과연 무엇일까?
도로에 '세금 25억 뿌린다' 선언.. 국민들 탄식 터져버린 '이 정책', 뭐길래? 강릉시는 6월까지 총 25억 원을 투입해 겨울철 손상된 도로와 인도, 교량 등 도로 시설물을 일제 정비한다. 노면 10km, 인도 3.5km 구간을 포함해 교량 16곳의 정밀 점검과 장마철 침수 대비 우수시설 정비도 함께 진행할 예정이다.
이대로면 '전부 붕괴된다'.. 위기에 빠진 한국 고속도로, 운전자들 '어쩌죠' 국내 고속도로의 노후화가 빠르게 진행 중이며, 30년 이상 된 노선과 구조물이 증가하고 있다. 유지관리비는 통행료 수입을 넘어섰지만, 요금 인상은 정치적 부담으로 논의조차 어렵다. 도로공사는 재정 압박 속에서 안전 관리에 어려움을 겪고 있다.
"세금 낭비가 아니었다고?" 사고 나면 제일 먼저 봐야 한다는 고속도로 표지판 고속도로를 주행하다 보면, 한 번쯤 보게 되는 표지판이 하나 있다. 녹색과 백색이 반반 칠해져 있고, 알 수 없는 숫자가 적혀있는 표지판. 해당 표지판의 정확한 명칭과 용도는 과연 무엇일까?
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