"역시 디자인은 기아"라고 칭찬받는 기아차가 작심하고 출시한다는 신차 리스트기아자동차는 올해 3월, 쏘렌토 풀체인지를 시작으로 총 7종의 신차 출시가 예고되어 있다. 올해는 유달리 기아자동차의 신차 소식이 많은데 2014년 전후에 출시되었던 차들이 올해 풀체인지를 거치고, 2017년 전후로 출시되었던 차들이 올해 페이스리프트를 거치기 때문이다. 요즘에는 페이스리프트 모델이라도 풀체인지에 가까운 대대적인 변화를 거치는 경우가 많기
"이래서 현대차는..." 도로 점령하던 신차가 5년만 지나면 안 보였던 이유국내에서 현대, 기아차의 영향력은 어마어마하다. 당장 집 앞 도로에만 나가봐도 달리는 차 대부분이 현대 또는 기아 마크를 달고 있는 걸 볼 수 있다. 특히 신차 출시 후 도로를 점령하는 속도가 빠른데 매년 가장 많이 팔리는 차로 상위권에 오른 그랜저 IG의 경우 출시한지 몇 개월 만에 도로에서 가장 흔히 볼 수 있는 차가 되었다고 한다. 그런 [&helli
"텔루라이드보다 못해" 신형 쏘렌토 실물 본 해외 네티즌 반응이 정도면 거의 공식 사진에 가깝다. 기아차가 출시 전 온라인을 통해 신형 ‘쏘렌토’ 사진을 직접 공개한 줄 알았다. 그런데 이 사진들은 모두 공개가 아닌 유출 사진이라고 한다. 패딩 샷까지 있는데 유출이라니 포토그래퍼를 대단하다고 치켜세워줘야 할 것 같다. 유출 사진이 퍼지고 국내뿐 아니라 해외에서도 네티즌들의 다양한 의견을 살펴볼
"K7 늘려놨네?" 실물 완전히 유출된 쏘렌토 디자인 살펴보니2020년의 본격적인 신차 전쟁이 코앞으로 다가왔다. 기아자동차의 주력 모델 중 하나인 ‘쏘렌토’ 풀체인지의 위장막 벗은 모습이 최근 외신을 통해 유출됐다. 이를 통해 그간 베일에 싸여있던 전면부 디자인, 후면부 디자인, 그리고 실내까지 확인할 수 있었다. 쏘렌토 유출 사진을 통해 기아차는 현대차보다 절제된 범위 내에서 패밀리룩을 이어
2천만 원 가격 파괴했다는 국산차, 실제로 보면 딱 이런 모습대중적인 자동차 브랜드에겐 ‘가성비’라는 키워드가 매우 중요하다. 가격 대비 합리적인 실용성과 성능을 갖춘 자동차일수록 ‘가성비’라는 키워드와 가까워지고, 소비자들의 선택도 그만큼 많아진다. 과거엔 국산차에 한정되어 있는 말 같았지만 요즘에는 수입차들이 파격적인 프로모션을 진행하면서 경계가 조금씩 허물어지고 있다.
"이 차는 과학이 됩니다" 국내 출시 임박했다는 기아차 신차자동차 관련 글을 자주 찾아보시는 분들이라면 ‘과학 5호기’라는 말을 자주 보셨을 것이다. 기아차 ‘K5’를 지칭하는 말로, “렌터카 번호판을 단 흰색 K5는 모두 난폭운전을 한다”라는 속뜻으로 사용되고 있는 인터넷 용어다. 물론 과학적으로 검증된 것은 전혀 없다. 뚜렷한 별명을 신형 K5에서
"서민의 M340i" 12월 출시했는데 또 테스트하는 K5의 정체지난달 12일, 기아자동차가 3세대 신형 K5를 정식 출시했다. 사전계약 4일 만에 1만 대를 돌파한 것으로 알려졌고, 디자인도 호평받고 있어서 “1세대 K5의 영광을 재현할 것 같다”라는 해석도 나오고 있다. 사전계약 첫날에는 기존 K5보다 약 2배 많은 7,003대가 사전계약되었다고 한다. 지난달에 분명 정식 출시되었는데, 최근 위
가격만 1억 이상, 요즘 도로에서 자주 보이기 시작한 국산차“1억이 넘는 카니발이라고요?”… 최근 한 자동차 커뮤니티 사이트 SNS에 올라온 게시글이다. 글 작성자는 한 장의 사진과 함께 이와 같은 내용을 올렸다. 익숙한 국내의 한 거리에 ‘BMW X3’와 ‘기아 카니’발이 나란히 가고 있다. 사진 속 카니발은 국내에서 정식으로 판매되지 않
"10년 만에 처음" 모든 국산차 브랜드에 생겼다는 치명적 문제걸림돌이 되거나 상생을 위해 협력하거나 국산차 제조사들의 고민거리… 소비자를 위해 좋은 품질과 합리적인 가격의 자동차를 팔기 위해 끊임없이 연구하고 고민해야 하는 것이 당연하다. 또한 미래 자동차 산업을 위해 투자와 개발도 계속해서 병행되어야 한다. 여러 가지 고민거리가 많을 국내 자동차 제조사들에게 또 다른 깊은 고민거리 하나가 생긴 것 같다.
"이런 걸 대박이라 하는 겁니다" 요즘 난리 났다는 기아 신차요즘 기아차를 향한 소비자들의 관심과 응원이 뜨겁다. ‘셀토스’와 ‘K7’, 그리고 ‘K5’까지 출시되며 올 한 해는 ‘디자인의 기아’라는 수식어를 자주 들을 수 있었고, “계속 이대로 가면 서자를 탈출할 수도 있을 것 같다”라고 말하는 사람들도 있었
쏘나타에 K5까지 등장하자 8개월 만에 단종된다는 신차입니다SUV가 대세였던 2019년이 저물고 있는 요즘, ‘세단’이라는 키워드가 다시금 대세로 떠오르고 있다. 특히 국산차 시장의 지각 변동이 주목되고 있는 요즘이라 말할 수 있다. 올해 4월 ‘쏘나타’를 시작으로’ K7 프리미어’, ‘더 뉴 그랜저’, 그리고 신형 ‘
이미 디자인에 답이? K5 쏘나타 가격 비교해보니 의외의 결과SUV 열풍으로 물들었던 2019년 끝자락부터 국산 세단 열풍이 거세지기 시작했다. ‘더 뉴 그랜저’와 ‘K7 프리미어’를 비롯한 준대형 세단, 그리고 최근 신형 ‘K5’가 출시되면서 ‘쏘나타’와 함께 국산 중형 세단 대결이 본격적으로 시작됐다. 한 지붕 아래에서 벌어지는
딱 1만 원 더 싸다는 신형 K5, 쏘나타와 실물로 비교해보니한 지붕 아래에서 치열한 자리싸움이 본격적으로 시작되었다. 올해 3월 현대자동차가 신형 ‘쏘나타’ 판매를 시작한 이후, 최근에는 기아자동차가 신형 ‘K5’의 출시를 알렸다. 같은 집안 중형 세단의 자리싸움이 시작된 것이다. 두 자동차 모두 출시 전과 출시 이후까지 디자인에 대한 말이 많다. 사양뿐 아니라 가격까지
가격만 1,300만 원 차이라는 K5 깡통과 풀옵션의 사양 차이디자인만으로 소비자들의 관심을 사로잡은 가운데, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식 출시했다. 기아차는 전면부, 측면부, 후면부 등 외관 디자인을 유독 강조했으며, 사진을 접한 소비자들 역시 디자인에 대한 목소리를 가장 높였다. 정식 출시 전 대리점에 전시하여 일반 소비자들에게 먼저 접할 수 있도록 하는 등 적극적인 마케팅을 펼치
집 오니 견적서가 손에... 출시 전부터 전시장 풀렸다는 국산차12일, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식으로 출시했다. 출시 행사에서 박한우 기아자동차 사장은 “K5″는 2010년 1세대 출시 때부터 디자인과 혁신성을 높이 인정받아 고객의 많은 사랑을 받았다”라며, “3세대 K5는 보다 압도적인 디자인과 더 혁신적인 상품성으로 고객의 사랑에 보답하
"어두운색이 대세일 듯" K5 실물 접한 네티즌들 의외의 반응12일 출시가 예정되어 있는 가운데, 신형 ‘K5’ 실물 모습에 소비자들 관심이 쏠리고 있다. 각종 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 도로 주행 중인 모습, 주차되어 있는 모습, 카 캐리어에 실려가는 모습 등 다양한 사진이 올라오고 있다. 이를 접한 네티즌들의 반응도 다양하다. 오늘 오토포스트 국내 포착 플러스는 12일 출시를 앞두고 있는
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
디자인으로 이미 끝났다는 K5, 실제 도로서 보면 딱 이런 모습요즘 국산차 브랜드 중 디자인 호평이 가장 많은 브랜드가 아닐까 한다. ‘호랑이 코’라 불리는 특유의 그릴 모양을 중심으로 디자인 정체성을 잘 잡아가고 있다는 평가와 더불어, 요즘에는 보기 좋은 디자인의 신차를 줄줄이 출시하면서 소비자들의 반응도 긍정적이다. 기아자동차 이야기다. 최근 기아차는 ‘셀토스’와 R
일본차 잡을까, 내년 미니밴 최강자 예고한 신형 카니발의 변화국내 미니밴 시장을 주름잡고 있는 기아 신형 ‘카니발(KA4)’를 향한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 그간 버스전용차로, 세제혜택 등을 모두 누릴 수 있는 미니밴이라는 것을 감안하면 선택지가 거의 유일했던 탓에 “이만한 차 없다”라는 의견과 “대안이 없어 어쩔 수 없이 선택하는 것”이라는 의견이
"사진에 속지 마세요" 신형 K5 무조건 터보 모델 사야하는 이유(사진=보배드림 커뮤니티) 기아차는 12일 오전, 3세대 K5 공식 이미지를 공개했다. 이를 확인한 네티즌들은 디자인에 대한 호평을 이어갔다. “이제 쏘나타는 큰일 났네”,”쏘나타 살 이유가 없어졌다”,”1세대 디자인의 명성을 이어갈 듯”등 디자인에 대한 긍정적인 반응을 보인 것이다. 그런데
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