"소비자 X구 잡겠습니다" 선언.. 테슬라, 미쳤다 싶은 소식에 차주 '격분'테슬라가 사이버트럭에서 기본 기능이던 오토스티어를 제외하고, 이를 사용하려면 8천 달러 상당의 FSD 패키지를 구매해야 한다. 대신 FSD 1년 무료 구독을 제공하지만, 기본 기능의 유료화라는 비판이 나온다. 소비자는 기능 축소에 불만을 드러내고 있다.
테슬라 '400만 원 까준다' 선언.. 대박 할인이라는 車, 이런 사실 들통났죠테슬라 사이버트럭 재고가 1만 대를 넘어서며 수요 부진과 전략 재검토 필요성이 제기됐다. 초기 기대와 달리 시장 반응은 냉담하고, 단순한 가격 인하나 트림 추가로는 한계가 뚜렷하다. 테슬라는 제품 전략의 재설계가 필요한 상황이다.
폭망했다더니 결국 "눈물의 가격 인하".. 사이버트럭 충격의 근황 전했다테슬라가 기가 텍사스에서 사이버트럭 롱 레인지 후륜구동(LR RWD) 모델의 대량 생산에 돌입했다. AWD보다 1만 달러 저렴하면서도 563km 주행거리, 3.4톤 견인력을 갖췄으며, 일부 고급 사양을 생략해 가격 경쟁력을 높였다.
"튼튼하다 자랑하더니".. 테슬라 사이버트럭, 역대급 굴욕 맞은 상황첨단 자율주행 기술과 최고 수준의 안전도를 자랑하는 테슬라 사이버트럭 이 또다시 대형 사고의 주인공이 됐다. 이번 사고는 텍사스의 한 주차장에서 발생했으며, 가장 큰 피해를 본 차량은 다름 아닌 테슬라의 최신 모델 사이버트럭 이었다.
테슬라 자율주행 "또 터졌다".. 결국 갈 때까지 갔다는 최악의 상황테슬라는 어떤 모델이 새로 출시될 때마다 굉장한 화제성을 보여준다. 그도 그럴 것이, 앞 유리부터 헤드라이닝이 전부 이어지는 차를 만들지 않나, 팔콘 도어를 장착해 출시하질 않나, 생긴 것부터 이 세상 차가 아닌 트럭을 출시하기도 한다. 그 와중에 오너 리스크도 중간중간 꼭 생
테슬라 타다 죽을 뻔했다.. 미국서 벌어진 자율주행 충격 사고자율주행 시스템은 항상 뜨거운 관심을 불러 모았다. 차세대 자동차 시장의 패권을 위한 열쇠라고 여겨지기 때문이다. 많은 기업이 열을 올리는 만...
"소비자 X구 잡겠습니다" 선언.. 테슬라, 미쳤다 싶은 소식에 차주 '격분' 테슬라가 사이버트럭에서 기본 기능이던 오토스티어를 제외하고, 이를 사용하려면 8천 달러 상당의 FSD 패키지를 구매해야 한다. 대신 FSD 1년 무료 구독을 제공하지만, 기본 기능의 유료화라는 비판이 나온다. 소비자는 기능 축소에 불만을 드러내고 있다.
테슬라 '400만 원 까준다' 선언.. 대박 할인이라는 車, 이런 사실 들통났죠 테슬라 사이버트럭 재고가 1만 대를 넘어서며 수요 부진과 전략 재검토 필요성이 제기됐다. 초기 기대와 달리 시장 반응은 냉담하고, 단순한 가격 인하나 트림 추가로는 한계가 뚜렷하다. 테슬라는 제품 전략의 재설계가 필요한 상황이다.
폭망했다더니 결국 "눈물의 가격 인하".. 사이버트럭 충격의 근황 전했다 테슬라가 기가 텍사스에서 사이버트럭 롱 레인지 후륜구동(LR RWD) 모델의 대량 생산에 돌입했다. AWD보다 1만 달러 저렴하면서도 563km 주행거리, 3.4톤 견인력을 갖췄으며, 일부 고급 사양을 생략해 가격 경쟁력을 높였다.
"튼튼하다 자랑하더니".. 테슬라 사이버트럭, 역대급 굴욕 맞은 상황 첨단 자율주행 기술과 최고 수준의 안전도를 자랑하는 테슬라 사이버트럭 이 또다시 대형 사고의 주인공이 됐다. 이번 사고는 텍사스의 한 주차장에서 발생했으며, 가장 큰 피해를 본 차량은 다름 아닌 테슬라의 최신 모델 사이버트럭 이었다.
테슬라 자율주행 "또 터졌다".. 결국 갈 때까지 갔다는 최악의 상황 테슬라는 어떤 모델이 새로 출시될 때마다 굉장한 화제성을 보여준다. 그도 그럴 것이, 앞 유리부터 헤드라이닝이 전부 이어지는 차를 만들지 않나, 팔콘 도어를 장착해 출시하질 않나, 생긴 것부터 이 세상 차가 아닌 트럭을 출시하기도 한다. 그 와중에 오너 리스크도 중간중간 꼭 생
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