부러우면 한국 오던가.. 북미에서 공개된 EV9, 한국과 달리 '이 옵션' 빠진다?카버즈, 모터1 등 자동차 전문 매체 보도에 따르면, EV9 북미 사양에는 180도 회전해 3열과 마주 볼 수 있도록 제작된 ‘스위블형 2열 독립 시트’가 적용되지 않는다. 스위블형 시트는 3열 활용도를 높일뿐더러 90도로 회전할 수 있어 승·하차 및 어린이용 카시트 탈부착 편의성을 높이는 EV9의 특별 기능으로 꼽힌다.
세단은 못 타겠어.. 아빠들이 유독 'SUV'를 고집했던 이유, 바로 이것이었다최근 글로벌 완성차 업계의 주요 키워드는 ‘친환경’과 ‘SUV’이다. 전고가 비교적 높은 SUV는 차체 하부에 무거운 배터리를 탑재해야 하는 전기차에 적합한 차종이다. 이에 더해, 관련 기술 발전으로 최대 단점이었던 승차감, 진동, 소음 등이 개선되면서 소비자 선호도 덩달아 높아졌다.
법 개정까지 코 앞..? 소비자가 입증해야 했던 '급발진', 이젠 제조사 책임으로?급발진 의심 사고 시 제조사 측이 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국 등 해외 선진국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 조사해 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데 마침내 희망이 보이기 시작했다.
와.. 이걸 사용한다고? 기업 비전 밝힌 'KG모빌리티', 엠블럼은 이렇게 바뀐다KG모빌리티는 쌍용차에서 이름을 바꾸듯 미래차 패러다임을 반영한 라인업 전환에 박차를 가하고 있다. 2023 서울 모빌리티쇼에서 신형 전기차 토레스 EVX를 공개함과 동시에, 코란도 해리티지를 계승한 KR10, 토레스 기반 전기 픽업트럭 O100, 렉스턴 후속으로 불리는 대형 전기차 F100 등 총 3종의 콘셉트카를 선보였다.
그랜저 넘어설까.. 치열하기 짝이 없는 '국산차 시장', 눈길 가는 신차 리스트글로벌 제조업 부진세에도 국내 완성차업계는 실적 성장을 이어갔다. 지난달 완성차 5개 회사의 국내외 판매량은 총 73만 241대로 전년 동기 대비 19.8% 증가했다. 경기 침체와 고금리가 겹치면서 신차 수요가 줄어든 내수 시장 역시 지난해 같은 기간보다 26.8% 늘어난 14만 926대의 판매량을 기록했다.
잘만 뽑으면 장땡.. 결함으로 시끄러운 '신형 그랜저', 벌써 이만큼 팔렸다고?11월 출시 이후 9차례의 무상 수리와 리콜 조치가 이어지며 품질 논란이 불거진 디 올 뉴 그랜저가 지난달 1만 대 이상 판매된 것으로 나타났다. 3일, 현대차는 공시를 통해 3월 한 달간 국내에서 7만 4,529대의 판매량을 기록했다고 밝혔고, 그랜저는 1만 916대가 팔리며 2020년 11월 이후 처음으로 내수판매 1만 대를 넘어섰다.
현대차 독주 막자.. 가성비 신차에 '웃음꽃' 핀 GM·KG, 르노코리아는 언제쯤?현대차그룹 내수 독점 구도르쌍쉐 부활 바라는 목소리가성비로 점유율 늘린다 지난해 내수시장에서 판매된 164만 4,709대의 국산차 중 현대차그룹의 점유율은 무려 88.5%이다. 반면 이른바 ‘르쌍쉐’로 불리는 하위 3···
라인업이 걸출하네..! 하루 남은 '서울 모빌리티쇼', 시선 강탈할 핵심 차량은?사진 출처 = "Shorts Car" 성큼 다가온 서울 모빌리티쇼시선 사로잡을 다양한 전시 차량스포트라이트의 주인공은 누구? 국내 자동차 팬들을 설레게 하는 ‘2023 서울 모빌리티쇼’가 개최를 목전에 두고···
독 3사 옛말이죠.. 벤츠 BMW가 장악한 수입차 시장, '3위 싸움' 복병 등장했다존재감 약해진 ‘독 3사’ 아우디폭스바겐·볼보 고삐 당긴다올해 주목해야 할 복병은? 메르세데스-벤츠, BMW와 함께 ‘독일 3사’로 불리며 두 자릿수 대 점유율을 기록하던 아우디의 국내시장 존재감이 예전 같지 않다.···
이렇게 출시된다고..? BMW가 25년 신형 모델부터 탑재한다는 '신기술' 정체전기차로 수익성 크게 개선전동화 박차 가하는 BMW2025년 적용할 미래 기술은 차량용 반도체 등 공급망 이슈에 따라, 지난해 BMW 그룹은 전년 대비 4.8% 감소한 239만 9,632대의 글로벌 판매량을 기록했다. 반면 전···
판매량으로 증명.. 한국인들만 욕하기 바쁘다는 '현대차', 세계 빅 3 진입했다현대차그룹 뚜렷한 상승세내수·해외 모두 판매 호조지난해 업계 빅 3 진입했다 전 세계적인 고금리 기조와 공급망 불안으로 완성차 업계가 부진을 겪고 있는 반면 현대차그룹의 기세는 꺾일 줄 모른다. 미국 인플레···
아직 생산도 못 했는데.. 테슬라 '사이버트럭', 소비자들 결국 손절 시작한 이유논란의 테슬라 사이버트럭출시만 하면 무조건 대박?생각보다 실적 저조할지도 미래지향적 디자인을 탑재한 거대한 차체, 강력한 성능과 합리적인 가격 등으로 화려한 데뷔를 치렀던 테슬라 사이버트럭은 각종 베이퍼···
드디어 답을 찾았다... 내부 관계자가 직접 밝힌 벤츠의 '차세대 출시 차량'은?소형차와 작별 고한 벤츠실적 저조한 차종도 중단이젠 SUV에 전념한다? 올레 칼레니우스 메르세데스 벤츠 CEO는 소형 세그먼트 전망에 대해 “간단히 말하면 그렇다”라며 “우리는 전 세계적으로 가장 성공적인 모델에···
이건 예술 작품이다... 전기차 올인 선언한 토요타, 결국 테슬라에 '경악'했다완성차 세계 1위 토요타전동화 국면에서 주춤CEO와 함께 방향성 교체 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 지난해 토요타는 전 세계시장에서 1,048만 3,024대의 판매고를 올리며 3년 연속 세계 신차 판매 1위에 올랐다.···
가성비 하난 최강... 현대기아차 독점 양상 속, 유일하게 살아남은 '국산 SUV'2월 완성차 업계 판매 실적두드러진 내수시장 상승 폭압도적인 현대차 점유율 2일 국내 완성차 업계가 발표한 판매 실적에 따르면, 2월 완성차 5개 사는 국내와 해외에서 총 62만 5,517대의 판매량을 기록했다. 지난···
나 홀로 역성장... 실적 부진에 허덕이는 르노코리아, '이 차'로 반등 노린다?상승세 이어간 완성차 업계공급망 완화로 수요 대응 수월르노코리아만 웃지 못했다 지난 2일 공개된 업계 자료에 따르면, 현대차그룹과 르쌍쉐 등 국내 완성차 5개 사는 지난달 국내·외에서 총 62만 5,517대를 판매···
이거 합성 아니야...? 중국서 포착된 '가성비' 테슬라, 일본차를 표절했다고?테슬라의 보급형 차기 모델가성비 전기차에 관심 집중중국에서 테스트카 포착? 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난해 3분기 실적 발표회에서 차세대 모델이 보급형 소형 전기차가 될 것이라고 밝혔다. 그에 따르면 차세···
한국인들 수준 참... 국내 1위 달성한 '독일 수입차', 역대급 실체 드러났다뜨거웠던 지난해 수입차 시장10대 중 7대는 독일계 브랜드벤츠· BMW의 양강 구도 뚜렷 2022년 수입차 시장에서는 독일 브랜드 강세가 두드러졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면 지난해 신규 등록된 수입···
아반떼가 5천만 원... 한국보다 2배 비싼 국산차, '이 나라'에선 대박 친다고?우크라이나 전쟁 1년째멈춰 선 러시아 신차 시장한국산 중고차 대박 쳤다 러시아가 우크라이나를 침공한 지 어느덧 1년이 다 돼 가고 있다. 명분 없는 전쟁으로 애꿎은 희생자들이 속출하자 미국, 유럽 등 서방은 제···
격려금을 줘도 문제.. 현대차그룹 노조가 또 '투쟁'한다 나선 이유현대차그룹의 2022년 역대 최대 실적 기록 복지 요구하는 노조현대차그룹은 지난해 사상 최대 실적을 냈다. 현대자동차는 지난해 총 142조 5,275억 원의 매출액을 기록했고, 같은 기간 영업이익은 9조 8,198억 원으···
부러우면 한국 오던가.. 북미에서 공개된 EV9, 한국과 달리 '이 옵션' 빠진다? 카버즈, 모터1 등 자동차 전문 매체 보도에 따르면, EV9 북미 사양에는 180도 회전해 3열과 마주 볼 수 있도록 제작된 ‘스위블형 2열 독립 시트’가 적용되지 않는다. 스위블형 시트는 3열 활용도를 높일뿐더러 90도로 회전할 수 있어 승·하차 및 어린이용 카시트 탈부착 편의성을 높이는 EV9의 특별 기능으로 꼽힌다.
세단은 못 타겠어.. 아빠들이 유독 'SUV'를 고집했던 이유, 바로 이것이었다 최근 글로벌 완성차 업계의 주요 키워드는 ‘친환경’과 ‘SUV’이다. 전고가 비교적 높은 SUV는 차체 하부에 무거운 배터리를 탑재해야 하는 전기차에 적합한 차종이다. 이에 더해, 관련 기술 발전으로 최대 단점이었던 승차감, 진동, 소음 등이 개선되면서 소비자 선호도 덩달아 높아졌다.
법 개정까지 코 앞..? 소비자가 입증해야 했던 '급발진', 이젠 제조사 책임으로? 급발진 의심 사고 시 제조사 측이 차량 결함 여부를 입증해야 하는 미국 등 해외 선진국과 달리 우리나라에서는 소비자가 직접 조사해 입증해야 한다. 이러한 현행법의 불합리성이 오랫동안 지적되어 왔는데 마침내 희망이 보이기 시작했다.
와.. 이걸 사용한다고? 기업 비전 밝힌 'KG모빌리티', 엠블럼은 이렇게 바뀐다 KG모빌리티는 쌍용차에서 이름을 바꾸듯 미래차 패러다임을 반영한 라인업 전환에 박차를 가하고 있다. 2023 서울 모빌리티쇼에서 신형 전기차 토레스 EVX를 공개함과 동시에, 코란도 해리티지를 계승한 KR10, 토레스 기반 전기 픽업트럭 O100, 렉스턴 후속으로 불리는 대형 전기차 F100 등 총 3종의 콘셉트카를 선보였다.
그랜저 넘어설까.. 치열하기 짝이 없는 '국산차 시장', 눈길 가는 신차 리스트 글로벌 제조업 부진세에도 국내 완성차업계는 실적 성장을 이어갔다. 지난달 완성차 5개 회사의 국내외 판매량은 총 73만 241대로 전년 동기 대비 19.8% 증가했다. 경기 침체와 고금리가 겹치면서 신차 수요가 줄어든 내수 시장 역시 지난해 같은 기간보다 26.8% 늘어난 14만 926대의 판매량을 기록했다.
잘만 뽑으면 장땡.. 결함으로 시끄러운 '신형 그랜저', 벌써 이만큼 팔렸다고? 11월 출시 이후 9차례의 무상 수리와 리콜 조치가 이어지며 품질 논란이 불거진 디 올 뉴 그랜저가 지난달 1만 대 이상 판매된 것으로 나타났다. 3일, 현대차는 공시를 통해 3월 한 달간 국내에서 7만 4,529대의 판매량을 기록했다고 밝혔고, 그랜저는 1만 916대가 팔리며 2020년 11월 이후 처음으로 내수판매 1만 대를 넘어섰다.
현대차 독주 막자.. 가성비 신차에 '웃음꽃' 핀 GM·KG, 르노코리아는 언제쯤? 현대차그룹 내수 독점 구도르쌍쉐 부활 바라는 목소리가성비로 점유율 늘린다 지난해 내수시장에서 판매된 164만 4,709대의 국산차 중 현대차그룹의 점유율은 무려 88.5%이다. 반면 이른바 ‘르쌍쉐’로 불리는 하위 3···
라인업이 걸출하네..! 하루 남은 '서울 모빌리티쇼', 시선 강탈할 핵심 차량은? 사진 출처 = "Shorts Car" 성큼 다가온 서울 모빌리티쇼시선 사로잡을 다양한 전시 차량스포트라이트의 주인공은 누구? 국내 자동차 팬들을 설레게 하는 ‘2023 서울 모빌리티쇼’가 개최를 목전에 두고···
독 3사 옛말이죠.. 벤츠 BMW가 장악한 수입차 시장, '3위 싸움' 복병 등장했다 존재감 약해진 ‘독 3사’ 아우디폭스바겐·볼보 고삐 당긴다올해 주목해야 할 복병은? 메르세데스-벤츠, BMW와 함께 ‘독일 3사’로 불리며 두 자릿수 대 점유율을 기록하던 아우디의 국내시장 존재감이 예전 같지 않다.···
이렇게 출시된다고..? BMW가 25년 신형 모델부터 탑재한다는 '신기술' 정체 전기차로 수익성 크게 개선전동화 박차 가하는 BMW2025년 적용할 미래 기술은 차량용 반도체 등 공급망 이슈에 따라, 지난해 BMW 그룹은 전년 대비 4.8% 감소한 239만 9,632대의 글로벌 판매량을 기록했다. 반면 전···
판매량으로 증명.. 한국인들만 욕하기 바쁘다는 '현대차', 세계 빅 3 진입했다 현대차그룹 뚜렷한 상승세내수·해외 모두 판매 호조지난해 업계 빅 3 진입했다 전 세계적인 고금리 기조와 공급망 불안으로 완성차 업계가 부진을 겪고 있는 반면 현대차그룹의 기세는 꺾일 줄 모른다. 미국 인플레···
아직 생산도 못 했는데.. 테슬라 '사이버트럭', 소비자들 결국 손절 시작한 이유 논란의 테슬라 사이버트럭출시만 하면 무조건 대박?생각보다 실적 저조할지도 미래지향적 디자인을 탑재한 거대한 차체, 강력한 성능과 합리적인 가격 등으로 화려한 데뷔를 치렀던 테슬라 사이버트럭은 각종 베이퍼···
드디어 답을 찾았다... 내부 관계자가 직접 밝힌 벤츠의 '차세대 출시 차량'은? 소형차와 작별 고한 벤츠실적 저조한 차종도 중단이젠 SUV에 전념한다? 올레 칼레니우스 메르세데스 벤츠 CEO는 소형 세그먼트 전망에 대해 “간단히 말하면 그렇다”라며 “우리는 전 세계적으로 가장 성공적인 모델에···
이건 예술 작품이다... 전기차 올인 선언한 토요타, 결국 테슬라에 '경악'했다 완성차 세계 1위 토요타전동화 국면에서 주춤CEO와 함께 방향성 교체 니혼게이자이신문 보도에 따르면, 지난해 토요타는 전 세계시장에서 1,048만 3,024대의 판매고를 올리며 3년 연속 세계 신차 판매 1위에 올랐다.···
가성비 하난 최강... 현대기아차 독점 양상 속, 유일하게 살아남은 '국산 SUV' 2월 완성차 업계 판매 실적두드러진 내수시장 상승 폭압도적인 현대차 점유율 2일 국내 완성차 업계가 발표한 판매 실적에 따르면, 2월 완성차 5개 사는 국내와 해외에서 총 62만 5,517대의 판매량을 기록했다. 지난···
나 홀로 역성장... 실적 부진에 허덕이는 르노코리아, '이 차'로 반등 노린다? 상승세 이어간 완성차 업계공급망 완화로 수요 대응 수월르노코리아만 웃지 못했다 지난 2일 공개된 업계 자료에 따르면, 현대차그룹과 르쌍쉐 등 국내 완성차 5개 사는 지난달 국내·외에서 총 62만 5,517대를 판매···
이거 합성 아니야...? 중국서 포착된 '가성비' 테슬라, 일본차를 표절했다고? 테슬라의 보급형 차기 모델가성비 전기차에 관심 집중중국에서 테스트카 포착? 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난해 3분기 실적 발표회에서 차세대 모델이 보급형 소형 전기차가 될 것이라고 밝혔다. 그에 따르면 차세···
한국인들 수준 참... 국내 1위 달성한 '독일 수입차', 역대급 실체 드러났다 뜨거웠던 지난해 수입차 시장10대 중 7대는 독일계 브랜드벤츠· BMW의 양강 구도 뚜렷 2022년 수입차 시장에서는 독일 브랜드 강세가 두드러졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면 지난해 신규 등록된 수입···
아반떼가 5천만 원... 한국보다 2배 비싼 국산차, '이 나라'에선 대박 친다고? 우크라이나 전쟁 1년째멈춰 선 러시아 신차 시장한국산 중고차 대박 쳤다 러시아가 우크라이나를 침공한 지 어느덧 1년이 다 돼 가고 있다. 명분 없는 전쟁으로 애꿎은 희생자들이 속출하자 미국, 유럽 등 서방은 제···
격려금을 줘도 문제.. 현대차그룹 노조가 또 '투쟁'한다 나선 이유 현대차그룹의 2022년 역대 최대 실적 기록 복지 요구하는 노조현대차그룹은 지난해 사상 최대 실적을 냈다. 현대자동차는 지난해 총 142조 5,275억 원의 매출액을 기록했고, 같은 기간 영업이익은 9조 8,198억 원으···
댓글 많은 뉴스