"이제 돈 없으면 수입차 사세요" 볼보 신차 가격 공개되자 현대차가 쌍욕 먹기 시작한 이유이보다도 더 빠를 수 있을까? 전 세계 전기차 시장의 성장을 두고 하는 말이다. 각종 배출가스 문제, 디젤 게이트 사건 등이 우후죽순으로 터진 이후, 나라별로 내연기관에 대한 규제까지 이어지면서 전기차로의 전환은 급속도로 진행되고 있다. 특히 각 제조사는 자신들의 최신 기술력을 뽐내는 수단으로 전기차를 적극 활용하고 있는 상황이다. 남들보다 한 발 빠른 2
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"이럴 거면 왜 타는지.." 삼각별 타면서 가성비 따지는 사람들 때문에 정리해본 역대급 사양한때 제네시스보다도 더 많이 팔리며 압도적인 수입차 판매 1위를 기록한 메르세데스 벤츠 E클래스가 신형 모델로 돌아왔다. 벤츠 코리아는 지난 13일 10세대 E클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 E클래스를 공식 출시했다. 안팎으로 큰 디자인 변화를 맞이한 신형 E클래스는 기존 명성을 그대로 이어 수입차 1위의 자존심을 지켜낼 수 있을지 향후 판매량이 주목된다.
"인정할 수밖에 없는 현실입니다" 현대차가 실제로 독일차를 따라잡았다는 유일한 것출시 전부터 디자인 호불호 논란이 매우 심했던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 제네시스 패밀리룩 디자인을 적용하고, 사양을 대폭 개선한 신형 G70은 “국산 후륜구동 스포츠 세단의 품격을 높였다”라는 평가를 받고 있다. 하지만 출시와 동시에 공개된 가격 때문에 각종 자동차 커뮤니티에선 연일 논란이 이어졌다. 기존 모델보다 너무
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
아반떼 가격으로 나왔다고 광고한 2천만 원대 독일차가 실제로 국내에서 벌인 충격적인 일누군가는 “또 마케팅 열심히 하다 결국 폭망해서 사라질 거다”라며 비관적인 전망을 내다봤지만 폭스바겐은 보란 듯이 초도 물량 완판을 기록하며 새로운 역사를 써 내려가고 있다. 폭스바겐 코리아는 지난 15일 국내 시장에 제타를 현대 아반떼와 가격 경쟁이 가능한 수준으로 출시해 주목받았다. “수입차 대중화 시대를 이끌겠다R
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개“기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
"진짜 갈데까지 갔구나..." 현대차가 품질경영 선언하자 공장 직원이 했다는 소름 돋는 말현대차 내부에 변화의 새 바람이 불고 있다. 정의선 신임 회장 취임 이후 최근 계속해서 논란이 되고 있는 현대기아 신차품질 문제를 해결해 보겠다는 기업의 의지가 곳곳에서 드러나고 있기 때문이다. 정의선 현대차 회장은 다시 한번 “품질 경영”을 외치며 3조 4,000억 원 상당의 리콜 비용을 3분기 실적에 반영하여 충당금으로 확보하겠다는
"차라리 이 돈이면..." 이제 풀옵션 7천이라는 신형 G70 대신 살 수 있는 다른 차출시 전부터 디자인으로 논란이 많았던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 약 한 달 정도 기간 동안 품질 테스트를 마친 뒤 출격한 신형 G70은 기존 모델과 동일한 파워트레인을 사용했지만 개선된 출력과 사양 덕분에 한층 업그레이드 된 퍼포먼스를 자랑한다. 하지만 많은 소비자들은 기존 모델 대비 상승한 가격을 두고 “이 정도면 수입차 사지 왜
"나오면 현대차 씹어먹는다"던 신차마저 폭망하자 보다못한 국산차 브랜드가 내린 결단매번 출시 전 “이번에 잘 나오면 무조건 현대차 다 씹어먹는다”라는 이야기를 듣지만 막상 판을 벌여놓으면 꼴찌를 면치 못하는 제조사. 쉐보레 이야기다. 한국지엠은 2018년 북미에서 토요타 RAV 4, 혼다 CR-V 등 쟁쟁한 라이벌들과 치열한 경쟁을 펼친 이쿼녹스를 국내 시장에 선보였다. 미국에선 매년 20만 대가량 판매될 정도로 인
"현실 경험 제대로.." 타이어뱅크 사태 커뮤니티 퍼지자 타이어 가게 직원이 맞이한 최후살다 보면 가끔, 이해하기 어려운 상황에 직면할 때가 있다. 자동차 타이어를 갈러 갔는데, 멀쩡한 내 자동차 휠이 갑자기 손상됐다면 어떤 기분일까? 분명 멀쩡했던 휠이 갑자기 손상되었다고 하니 미심쩍을 수밖에 없지만, 정확히 언제 문제가 발생된 것인지를 알 수가 없기 때문에 소비자는 어쩔 수 없이 파손된 휠을 교체할 수밖에 없었다. 그런데 이번엔 타이어 업
"이게 한국인들의 위엄입니다" 벤츠가 삼각별 하나 믿고 출시했다가 폭망했다는 신차길을 걷다가 삼각별 엠블럼을 라디에이터 그릴에 품고 있는 차량들을 보면 저절로 고개가 돌아가게 된다. 그만큼 자동차 시장에서 벤츠가 가지고 있는 의미와 가치는 어마어마하다고 볼 수 있다. 심지어 국내외를 가리지 않고 판매량까지 뒷받침해 주고 있으니 말이다. 하지만 최근 벤츠의 행보는 많은 소비자들을 실망시키고 있다. 새롭게 출시되는 신차들의 디자인 논란,
"보여주기식 역겹네요" 품질경영 선언한 현대차가 제대로 역풍 맞기 시작했다는 이유정의선 회장 체제로 들어선 현대차는 변화의 조짐이 보이고 있다. 최근 정의선 현대자동차 그룹 회장은 논란이 지속되고 있는 신차품질 문제와 관련해 다시 한번 “품질경영”을 외치며 사태 해결에 나섰다. 당장 품질 개선 비용으로만 약 3조 3,900억 원 상당의 충당금을 3분기 실적에 반영하였으며, 대규모 적자를 감수하면서까지 고객만족에 최
전혀 기대 안 했는데... 공개되자마자 "디자인 역대급" 소리 나오고 있다는 쌍용차 신차쌍용차가 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴을 공개했다. 사전계약 또한 진행 중이다. 최신 트렌드가 되어버린 ‘풀체인지급 페이스리프트’가 신형 렉스턴에게도 적용되었다. 외관 디자인뿐만 아니라 파워 트레인도 개선하면서 큰 변화를 이루었다. 신형 렉스턴의 공개 이전엔 우여곡절이 많았던 쌍용차였기 때문에 많은 소비자들이 기대를 하지 않은 반응을 보였다. 하지만 전체
"이걸 계속 사줘야 합니까?" 테슬라가 전세계적으로 한국인들 호구 취급하자 네티즌 반응“단차는 기본, 도장 불량은 그냥 포기하는 게 나을 정도” 최근 테슬라 신차를 인수한 차주들의 입에서 나온 말들이다. 국내에서 압도적인 전기차 판매량 1위를 기록하고 있는 테슬라는 품질 문제와 함께 여러 가지 논란이 끊이질 않고 있다. 신차를 구매했으나 품질이 형편없는 차가 있었는가 하면, 사고가 나서 센터에 입고했으나 부품이 없다는
"제대로 통수 맞았네" 아반떼 가격으로 나왔다는 독일 세단에 들어간다는 놀라운 옵션 수준작년 연말부터 올해 상반기까지 아우디는 10대의 신차를 출시하며 공격적인 투자를 시작했고, 이로 인해 과거의 ‘벤비아’라는 구도를 다시 구축했다. 폭스바겐도 티구안과 투아렉을 앞세웠지만, 아직은 판매 모델들이 부족한 상황이다. 디젤 게이트로 판매 중지가 내려져, 오랫동안 판매하지 못한 공백을 채우려면 말이다. 최근 신형 제타가 출시됐다. “폭스바겐도 수입차
이젠 수입차가 국산차 가격으로 나오기 시작하자 현대차 내부 관계자가 보인 현실 반응폭스바겐 코리아는 지난 15일 국내 시장에 신형 제타를 공개하며, ‘수입차 대중화’시대를 선언했다. 현대 아반떼와 동급인 폭스바겐 신형 제타는 출시와 동시에 400에서 700만 원가량 할인을 실시해 기본 사양인 프리미엄 모델은 2,300만 원대, 최고 사양인 프레스티지는 2,500만 원대로 구매할 수 있다. 이는 현대 아반떼와 정확히
"도대체 이걸 왜 사요?" 하다하다 이제는 주행 중에 엔진 호스 터져버렸다는 신형 카니발“신차는 무조건 1년 뒤에 사라”는 말이 정설이 되는 걸까. 지금 계약하면 아무리 빨라도 내년 초나 되어야 받을 수 있다는 기아 신형 카니발에서 연이어 문제가 발생하고 있다. 최근 연료호스 쪽이 느슨하게 결합이 되어 오일이 지속적으로 누유되는 카니발들이 다수 발견되어 리콜 조치를 이어간 가운데, 한 차주는 연료호스가 아닌 인터쿨러 호스
"대체 얼마나 받아먹었냐?" 결함 계속 터지자 참다 못한 국민들이 현대차보다 더 욕하고 있다는 곳문제가 발생하면 해결을 하기 위해 구체적인 방안을 마련해야 할 필요가 있다. 하지만 눈에 뻔히 보이는 문제가 발생했음에도 “이를 해결하기 위한 의지조차 보이지 않는다”라는 말이 나올 정도로 문제를 방관하고 있다는 비판이 이어지는 현상황. 대한민국 국토부 이야기다. 최근 현대기아차가 출시한 신차에서 연이어 결함이 발생했다. 이에 많은 소
실제 차주들은 별 불만 없이 잘 탄다는데 유독 댓글에서는 맨날 욕먹는다는 국산차‘말도 많고 탈도 많다’라는 말이 정말 잘 어울리는 제조사가 하나 있다. 바로 쌍용차다. 재정 악화가 심각해진 상황에서 코로나19 사태로 인해 모기업인 마힌드라 그룹마저 지배권을 포기한다는 선언이 이어지면서 큰 혼란에 빠진 쌍용차다. 더불어 흔한 신차 효과까지 없기 때문에 판매량까지 떨어지고 있는 상황이다. 어려운 상황을 반전하기 위해 쌍용차도 신차들을 투
"이제 돈 없으면 수입차 사세요" 볼보 신차 가격 공개되자 현대차가 쌍욕 먹기 시작한 이유 이보다도 더 빠를 수 있을까? 전 세계 전기차 시장의 성장을 두고 하는 말이다. 각종 배출가스 문제, 디젤 게이트 사건 등이 우후죽순으로 터진 이후, 나라별로 내연기관에 대한 규제까지 이어지면서 전기차로의 전환은 급속도로 진행되고 있다. 특히 각 제조사는 자신들의 최신 기술력을 뽐내는 수단으로 전기차를 적극 활용하고 있는 상황이다. 남들보다 한 발 빠른 2
최근 역사상 가장 심각한 결함 발견되자 현대차가 한국만 빼고 미국에서 하고 있다는 행동 연이은 화재로 리콜 중인 코나 일렉트릭에서 또다시 화재가 발생했다. 해당 차량은 공식 리콜전 배터리 관리 시스템 업데이트 무상수리를 받은 이력이 있는 차량으로 알려져 국토부와 현대차가 제시한 리콜이 화재를 막을 실효성이 있는지에 대한 의문이 증폭되고 있는 상황이다. 상황이 점점 심각해지자 현대차는 미국과 캐나다에서 코나 일렉트릭 모델의 판매를 중단했다. 해
"이럴 거면 왜 타는지.." 삼각별 타면서 가성비 따지는 사람들 때문에 정리해본 역대급 사양 한때 제네시스보다도 더 많이 팔리며 압도적인 수입차 판매 1위를 기록한 메르세데스 벤츠 E클래스가 신형 모델로 돌아왔다. 벤츠 코리아는 지난 13일 10세대 E클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 E클래스를 공식 출시했다. 안팎으로 큰 디자인 변화를 맞이한 신형 E클래스는 기존 명성을 그대로 이어 수입차 1위의 자존심을 지켜낼 수 있을지 향후 판매량이 주목된다.
"인정할 수밖에 없는 현실입니다" 현대차가 실제로 독일차를 따라잡았다는 유일한 것 출시 전부터 디자인 호불호 논란이 매우 심했던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 제네시스 패밀리룩 디자인을 적용하고, 사양을 대폭 개선한 신형 G70은 “국산 후륜구동 스포츠 세단의 품격을 높였다”라는 평가를 받고 있다. 하지만 출시와 동시에 공개된 가격 때문에 각종 자동차 커뮤니티에선 연일 논란이 이어졌다. 기존 모델보다 너무
"또 언플이냐?" 출시 임박했다는 신형 스포티지 풀체인지 일정이 또 미뤄진 진짜 이유 지난 9월, 현대차는 신형 투싼을 출시하면서 국산 SUV 사상 가장 높은 사전계약 대수를 기록했다. 첫날 계약 대수만 1만 842대라고 하니 이는 최근 페이스리프트를 진행한 더 뉴 싼타페보다도 많은 수치다. 투싼이 싼타페보다 많이 팔리는 시대에 돌입한 것이다. 투싼이 신형 모델로 변화를 맞이함에 따라 형제차인 기아 스포티지 역시 열심히 신형 모델 테스트를
아반떼 가격으로 나왔다고 광고한 2천만 원대 독일차가 실제로 국내에서 벌인 충격적인 일 누군가는 “또 마케팅 열심히 하다 결국 폭망해서 사라질 거다”라며 비관적인 전망을 내다봤지만 폭스바겐은 보란 듯이 초도 물량 완판을 기록하며 새로운 역사를 써 내려가고 있다. 폭스바겐 코리아는 지난 15일 국내 시장에 제타를 현대 아반떼와 가격 경쟁이 가능한 수준으로 출시해 주목받았다. “수입차 대중화 시대를 이끌겠다R
"와 이걸 여기에?" 신형 K7에 실제로 붙었다는 기아차 새 로고의 놀라운 실물 공개 “기아차는 다 좋은데 엠블럼이 문제다”라는 말도 이젠 옛말이 될 수 있을까. 새 엠블럼을 적용하는 최초의 기아차가 될 신형 K7이 한 주차장에서 포착됐다. 아직은 두터운 위장막에 둘러싸여 있어 정확한 내, 외관 디자인을 확인할 순 없었지만 그래도 여러 부분에서 신형 K7의 변화 포인트를 확인할 수 있다. 특히 새롭게 적용되는 기아 로고
"진짜 갈데까지 갔구나..." 현대차가 품질경영 선언하자 공장 직원이 했다는 소름 돋는 말 현대차 내부에 변화의 새 바람이 불고 있다. 정의선 신임 회장 취임 이후 최근 계속해서 논란이 되고 있는 현대기아 신차품질 문제를 해결해 보겠다는 기업의 의지가 곳곳에서 드러나고 있기 때문이다. 정의선 현대차 회장은 다시 한번 “품질 경영”을 외치며 3조 4,000억 원 상당의 리콜 비용을 3분기 실적에 반영하여 충당금으로 확보하겠다는
"차라리 이 돈이면..." 이제 풀옵션 7천이라는 신형 G70 대신 살 수 있는 다른 차 출시 전부터 디자인으로 논란이 많았던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 약 한 달 정도 기간 동안 품질 테스트를 마친 뒤 출격한 신형 G70은 기존 모델과 동일한 파워트레인을 사용했지만 개선된 출력과 사양 덕분에 한층 업그레이드 된 퍼포먼스를 자랑한다. 하지만 많은 소비자들은 기존 모델 대비 상승한 가격을 두고 “이 정도면 수입차 사지 왜
"나오면 현대차 씹어먹는다"던 신차마저 폭망하자 보다못한 국산차 브랜드가 내린 결단 매번 출시 전 “이번에 잘 나오면 무조건 현대차 다 씹어먹는다”라는 이야기를 듣지만 막상 판을 벌여놓으면 꼴찌를 면치 못하는 제조사. 쉐보레 이야기다. 한국지엠은 2018년 북미에서 토요타 RAV 4, 혼다 CR-V 등 쟁쟁한 라이벌들과 치열한 경쟁을 펼친 이쿼녹스를 국내 시장에 선보였다. 미국에선 매년 20만 대가량 판매될 정도로 인
"현실 경험 제대로.." 타이어뱅크 사태 커뮤니티 퍼지자 타이어 가게 직원이 맞이한 최후 살다 보면 가끔, 이해하기 어려운 상황에 직면할 때가 있다. 자동차 타이어를 갈러 갔는데, 멀쩡한 내 자동차 휠이 갑자기 손상됐다면 어떤 기분일까? 분명 멀쩡했던 휠이 갑자기 손상되었다고 하니 미심쩍을 수밖에 없지만, 정확히 언제 문제가 발생된 것인지를 알 수가 없기 때문에 소비자는 어쩔 수 없이 파손된 휠을 교체할 수밖에 없었다. 그런데 이번엔 타이어 업
"이게 한국인들의 위엄입니다" 벤츠가 삼각별 하나 믿고 출시했다가 폭망했다는 신차 길을 걷다가 삼각별 엠블럼을 라디에이터 그릴에 품고 있는 차량들을 보면 저절로 고개가 돌아가게 된다. 그만큼 자동차 시장에서 벤츠가 가지고 있는 의미와 가치는 어마어마하다고 볼 수 있다. 심지어 국내외를 가리지 않고 판매량까지 뒷받침해 주고 있으니 말이다. 하지만 최근 벤츠의 행보는 많은 소비자들을 실망시키고 있다. 새롭게 출시되는 신차들의 디자인 논란,
"보여주기식 역겹네요" 품질경영 선언한 현대차가 제대로 역풍 맞기 시작했다는 이유 정의선 회장 체제로 들어선 현대차는 변화의 조짐이 보이고 있다. 최근 정의선 현대자동차 그룹 회장은 논란이 지속되고 있는 신차품질 문제와 관련해 다시 한번 “품질경영”을 외치며 사태 해결에 나섰다. 당장 품질 개선 비용으로만 약 3조 3,900억 원 상당의 충당금을 3분기 실적에 반영하였으며, 대규모 적자를 감수하면서까지 고객만족에 최
전혀 기대 안 했는데... 공개되자마자 "디자인 역대급" 소리 나오고 있다는 쌍용차 신차 쌍용차가 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴을 공개했다. 사전계약 또한 진행 중이다. 최신 트렌드가 되어버린 ‘풀체인지급 페이스리프트’가 신형 렉스턴에게도 적용되었다. 외관 디자인뿐만 아니라 파워 트레인도 개선하면서 큰 변화를 이루었다. 신형 렉스턴의 공개 이전엔 우여곡절이 많았던 쌍용차였기 때문에 많은 소비자들이 기대를 하지 않은 반응을 보였다. 하지만 전체
"이걸 계속 사줘야 합니까?" 테슬라가 전세계적으로 한국인들 호구 취급하자 네티즌 반응 “단차는 기본, 도장 불량은 그냥 포기하는 게 나을 정도” 최근 테슬라 신차를 인수한 차주들의 입에서 나온 말들이다. 국내에서 압도적인 전기차 판매량 1위를 기록하고 있는 테슬라는 품질 문제와 함께 여러 가지 논란이 끊이질 않고 있다. 신차를 구매했으나 품질이 형편없는 차가 있었는가 하면, 사고가 나서 센터에 입고했으나 부품이 없다는
"제대로 통수 맞았네" 아반떼 가격으로 나왔다는 독일 세단에 들어간다는 놀라운 옵션 수준 작년 연말부터 올해 상반기까지 아우디는 10대의 신차를 출시하며 공격적인 투자를 시작했고, 이로 인해 과거의 ‘벤비아’라는 구도를 다시 구축했다. 폭스바겐도 티구안과 투아렉을 앞세웠지만, 아직은 판매 모델들이 부족한 상황이다. 디젤 게이트로 판매 중지가 내려져, 오랫동안 판매하지 못한 공백을 채우려면 말이다. 최근 신형 제타가 출시됐다. “폭스바겐도 수입차
이젠 수입차가 국산차 가격으로 나오기 시작하자 현대차 내부 관계자가 보인 현실 반응 폭스바겐 코리아는 지난 15일 국내 시장에 신형 제타를 공개하며, ‘수입차 대중화’시대를 선언했다. 현대 아반떼와 동급인 폭스바겐 신형 제타는 출시와 동시에 400에서 700만 원가량 할인을 실시해 기본 사양인 프리미엄 모델은 2,300만 원대, 최고 사양인 프레스티지는 2,500만 원대로 구매할 수 있다. 이는 현대 아반떼와 정확히
"도대체 이걸 왜 사요?" 하다하다 이제는 주행 중에 엔진 호스 터져버렸다는 신형 카니발 “신차는 무조건 1년 뒤에 사라”는 말이 정설이 되는 걸까. 지금 계약하면 아무리 빨라도 내년 초나 되어야 받을 수 있다는 기아 신형 카니발에서 연이어 문제가 발생하고 있다. 최근 연료호스 쪽이 느슨하게 결합이 되어 오일이 지속적으로 누유되는 카니발들이 다수 발견되어 리콜 조치를 이어간 가운데, 한 차주는 연료호스가 아닌 인터쿨러 호스
"대체 얼마나 받아먹었냐?" 결함 계속 터지자 참다 못한 국민들이 현대차보다 더 욕하고 있다는 곳 문제가 발생하면 해결을 하기 위해 구체적인 방안을 마련해야 할 필요가 있다. 하지만 눈에 뻔히 보이는 문제가 발생했음에도 “이를 해결하기 위한 의지조차 보이지 않는다”라는 말이 나올 정도로 문제를 방관하고 있다는 비판이 이어지는 현상황. 대한민국 국토부 이야기다. 최근 현대기아차가 출시한 신차에서 연이어 결함이 발생했다. 이에 많은 소
실제 차주들은 별 불만 없이 잘 탄다는데 유독 댓글에서는 맨날 욕먹는다는 국산차 ‘말도 많고 탈도 많다’라는 말이 정말 잘 어울리는 제조사가 하나 있다. 바로 쌍용차다. 재정 악화가 심각해진 상황에서 코로나19 사태로 인해 모기업인 마힌드라 그룹마저 지배권을 포기한다는 선언이 이어지면서 큰 혼란에 빠진 쌍용차다. 더불어 흔한 신차 효과까지 없기 때문에 판매량까지 떨어지고 있는 상황이다. 어려운 상황을 반전하기 위해 쌍용차도 신차들을 투
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