"꼬우면 신차 사시던가" 중고차가 더 비싸다는 역대급 국산차 등장‘아나바다’ 운동을 아는가? ‘아껴 쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시 쓰고’의 줄임말로, 불필요한 지출을 줄이고자 만든 운동이다. 최근에는 ‘ㅇㅇ마켓’ 등의 애플리케이션을 통해 아나바다의 새로운 국면이 열리고 있다. 중고 거래가 훨씬 편하게, 그리고 만연하게 일어나는 것이다. 중고거래를 해본 사람이라면, 중고거래의 특장점이 무엇인지 알고 있을 것이다. 바로 ‘가
"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
"또 역대급 문제 터졌다" 신형 카니발 구매한 차주들 발칵 뒤집어지게 만든 대규모 결함사태아빠들의 드림카라고 불리는 모델이 있다. 여러 모델을 말할 수 있겠지만, 기아 카니발이 그 대표주자 중 하나일 것이다. 특히 지난해 8월경 출시된 4세대 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 풀체인지 모델이어서 뭇 소비자들 사이에서 화제를 일으켰다. 4세대 카니발은 한층 세련되게 바뀐 디자인과 각종 첨단 사양들로 단숨에 세간의 주목을 받았던
"설레발 좀 치지 마세요" 현대차가 직접 공개한 아이오닉 6 주행거리 본 네티즌들 반응바야흐로 전기차의 시대다. 비록 글로벌적인 반도체 공급난으로 출고에 난항을 겪고 있지만, 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6의 사전계약 기록만 봐도 전기차의 인기가 얼마나 좋은지 실감할 수 있다. 현대차를 전기차 대중화 시대를 이끌겠다는 포부에 걸맞게 아이오닉 5를 잇는 아이오닉 6, 7 등의 모델을 각각 2022년, 2024년에 내놓겠다고 밝혔다. 그런데
"포르쉐 마칸 같아" GV70 북미 출시하자마자 소비자들 역대급 반응 터졌다국내외로 조선의 마칸이라고 불린 모델이 있다. 제네시스 GV70이다.
"제발 한번만 살려주세요" 출시 결심한 신차 때문에 문 닫을지도 모른다는 쌍용차 근황‘풍전등화’. 사물이 매우 위태로운 처지에 놓여 있음을 비유하는 말이다. ‘진퇴유곡’. 나아갈 길도 물러설 길도 없어 궁지에 몰렸다는 의미다. 전자는 한 기업을, 후자는 한 모델을 지칭하기에 더할 나위 없어 보인다. 바로 쌍용차와 쌍용차의 첫 번째 전기차 모델 e-모션이다. 쌍용자동차가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 경영정상화의 핵심 카드로 꼽히는 전기차
"급하긴 급했구나" 쏘나타 다음으로 폭망이라는 싼타페에 내린 현대차의 과감한 결단국민차 타이틀을 내려놓은 모델이 더러 있다. 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 아마 쏘나타일 것이다. 일찍이 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 K5에 중형 세단 판매율 1위 자리를 넘겨준 바 있다. 그런데 쏘나타 말고도 한 차량이 더 있다. 이번에도 역시 기아에 자리를 내어준 이 차는, 바로 싼타페다. 싼타페는 쏘렌토에 중형 SUV 1위를 넘겨준 상태다. 예
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
대구 '그 식당' 뛰어넘는 레전드 나왔다, 뒤차에 욕설 퍼부은 체어맨 차주 예상 처벌 수준상식이란 일반적인 사람이 다 가지고 있거나, 가지고 있어야 할 지식 혹은 판단력을 뜻한다. 따라서 “상식적으로 이해할 수 없는 행동”이라는 말이 성립되는 것이다. 사회 전반으로 ‘상식이 없는 행동’에 대해 여러 문제가 제기되고 있지만, 최근 특정 문제로 유독 커뮤니티가 뜨겁다. 바로, 불법 주정차 문제다. 자칫하다가는 벌금을 물을 수 있는 행동임은 물론,
신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"디자인 때문에 폭망한다더니" 신형 S클래스 출시하자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응“자동차 기술의 미래를 보려면 S클래스를 보라”라는 말이 있다. 실제로 앞서 벤츠코리아 측은 신형 S클래스를 공개할 당시 “더 뉴 S클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하고 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다”라고 말한 바 있다. 실제로 계약물량만 본다면 이미 계약자가 넘쳐
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유“말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"굳이 이런 것까지 옹호해줘야 하나?" 아이오닉5를 지금 절대 사면 안 된다는 3가지 이유“전기차에 대한 고객 경험 패러다임을 바꾸겠다” 아이오닉 5 출시 당시 현대차 측이 밝힌 각오다. 현대차 측은 아이오닉 5의 긴 주행 가능 거리, 고속 충전의 편의성 등을 내세워 홍보를 이어갔다. 하지만 최근 홍보와 다른 현실이 속속들이 밝혀지고 있어 화제다. 심지어 몇몇 언론은 ‘전비’를 앞세워 아이오닉 5를 옹호하고 있고, 이에 네티즌의 공분을 사고 있
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"이래서 요즘은 현대차보다 기아구나" K3 때문에 드러난 현대차 사려다 기아 사는 이유“저 친구랑 나는 참 코드가 맞아”. 이 말을 듣고 써 본 독자가 많으리라 생각된다. 이는 취향과 관심사가 비슷하다는 뜻으로, 사람과 사람, 사람과 사물 등 그 관계의 제한 없이 사용되곤 한다. 자동차 시장에서도 소비자는 자신의 코드를 찾기 위해 동분서주한다. 첨단 사양 혹은 가격 등을 살펴보며 ‘나만의 차’를 찾기 위해 열심이다. 그런데, 동급에 가격도
"선택하는 순간 X구" 아이오닉5 살 때 무조건 걸러야 한다고 소문난 옵션 사양 한 가지최근 국내 전기차 시장에서 현대 아이오닉 5가 뜨거운 관심을 받고 있다. 실제로 사전계약 하루 만에 거의 1년 치 물량이 계약되며 그 인기를 증명하는 중이다. 여기에 쏘나타 하이브리드에 적용된 솔라루프가 아이오닉 5에도 옵션으로 제공된다는 것이 알려지며, 뭇 소비자의 관심을 받고 있다. 그런데 친환경 기술의 대명사와도 같은 솔라루프의 실효성이 도마 위에 올
"이대로 가다간 망하게 생겼습니다" K8 초대박 났다던 기아가 지금 겪고 있는 현실“그랜저와 G80을 따라잡을 차”. 오늘 소개할 모델에 관련된 기사를 접할 때마다 종종 볼 수 있었던 문구다. “그랜저를 따라잡기 위해 차명까지 바꾼 차”. 여기까지 말하면 오늘 소개할 모델을 눈치챈 독자가 많을 듯하다. 바로 K8이다. 그런데 기아 내의 세단 사전예약 기록을 경신하는 등 소비자의 관심을 한 몸에 받은 K8 출고에 제동이 걸렸다고 해 화제다
"꼬우면 신차 사시던가" 중고차가 더 비싸다는 역대급 국산차 등장 ‘아나바다’ 운동을 아는가? ‘아껴 쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시 쓰고’의 줄임말로, 불필요한 지출을 줄이고자 만든 운동이다. 최근에는 ‘ㅇㅇ마켓’ 등의 애플리케이션을 통해 아나바다의 새로운 국면이 열리고 있다. 중고 거래가 훨씬 편하게, 그리고 만연하게 일어나는 것이다. 중고거래를 해본 사람이라면, 중고거래의 특장점이 무엇인지 알고 있을 것이다. 바로 ‘가
"제발 바로 사지 좀 마세요" 출시하자마자 황당한 결함 터진 스타리아 확인한 네티즌들 반응 14년 만에 풀체인지 된 스타리아에 대한 소비자의 관심이 뜨겁다. 사전계약 첫날부터 이미 약 1만 대 이상이 계약됐으며, 상용차 성격이 짙은 스타리아의 이와 같은 인기는 현대차 입장에서도 매우 고무적인 결과라고 할 수 있다. 그런데 최근 이 스타리아에 황당하고도 중대한 결함이 발견돼 화제다. 차 문을 닫으면 발생하는 결함이었는데, 정황을 살펴보자 설계결함임
"또 역대급 문제 터졌다" 신형 카니발 구매한 차주들 발칵 뒤집어지게 만든 대규모 결함사태 아빠들의 드림카라고 불리는 모델이 있다. 여러 모델을 말할 수 있겠지만, 기아 카니발이 그 대표주자 중 하나일 것이다. 특히 지난해 8월경 출시된 4세대 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 풀체인지 모델이어서 뭇 소비자들 사이에서 화제를 일으켰다. 4세대 카니발은 한층 세련되게 바뀐 디자인과 각종 첨단 사양들로 단숨에 세간의 주목을 받았던
"설레발 좀 치지 마세요" 현대차가 직접 공개한 아이오닉 6 주행거리 본 네티즌들 반응 바야흐로 전기차의 시대다. 비록 글로벌적인 반도체 공급난으로 출고에 난항을 겪고 있지만, 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6의 사전계약 기록만 봐도 전기차의 인기가 얼마나 좋은지 실감할 수 있다. 현대차를 전기차 대중화 시대를 이끌겠다는 포부에 걸맞게 아이오닉 5를 잇는 아이오닉 6, 7 등의 모델을 각각 2022년, 2024년에 내놓겠다고 밝혔다. 그런데
"포르쉐 마칸 같아" GV70 북미 출시하자마자 소비자들 역대급 반응 터졌다 국내외로 조선의 마칸이라고 불린 모델이 있다. 제네시스 GV70이다.
"제발 한번만 살려주세요" 출시 결심한 신차 때문에 문 닫을지도 모른다는 쌍용차 근황 ‘풍전등화’. 사물이 매우 위태로운 처지에 놓여 있음을 비유하는 말이다. ‘진퇴유곡’. 나아갈 길도 물러설 길도 없어 궁지에 몰렸다는 의미다. 전자는 한 기업을, 후자는 한 모델을 지칭하기에 더할 나위 없어 보인다. 바로 쌍용차와 쌍용차의 첫 번째 전기차 모델 e-모션이다. 쌍용자동차가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 경영정상화의 핵심 카드로 꼽히는 전기차
"급하긴 급했구나" 쏘나타 다음으로 폭망이라는 싼타페에 내린 현대차의 과감한 결단 국민차 타이틀을 내려놓은 모델이 더러 있다. 가장 먼저 떠오르는 모델 중 하나가 아마 쏘나타일 것이다. 일찍이 쏘나타는 국내 자동차 시장에서 K5에 중형 세단 판매율 1위 자리를 넘겨준 바 있다. 그런데 쏘나타 말고도 한 차량이 더 있다. 이번에도 역시 기아에 자리를 내어준 이 차는, 바로 싼타페다. 싼타페는 쏘렌토에 중형 SUV 1위를 넘겨준 상태다. 예
"이번엔 무조건 그랜저 잡겠다"던 기아 K8의 실제 첫달 판매량 기아 K8의 첫 달 판매량이 공개됐다. 애초에 K8은 ‘그랜저를 잡으려고 출시됐다’라는 말이 있을 만큼, 경쟁 모델로 그랜저를 정확히 겨냥하고 출시된 모델이다. 실제로 이전 모델인 K7과 비교했을 때 K8의 판매량이 두 배나 는 것도 사실이다. 그런데 아직 그랜저를 이기기에는 역부족이었던 걸까? 첫 달 판매량만 두고 살펴봤을 때 이들의 격차는 생각보다 더욱
지금 아빠들 사이에서 현대기아차는 없어서 못 판다는데 있어도 안 팔린다는 국산차의 정체 ‘간두지세’. 장대 끝에 선 형세라는 뜻으로 아주 위태로운 상황을 이르는 말이다. 딱 오늘의 주인공인 르쌍쉐의 현실을 말해주는 듯한 사자성어다. 연이은 파업과 판매량 저조 현상으로 르쌍쉐는 힘든 나날을 보내고 있다. 이와 반대로 현대차와 기아는 나날이 점유율이 늘어가며 파죽지세로 국내 자동차 시장을 점령하는 추세다. 심지어 일각에선 현대차와 기아는 차량용
"이걸 왜 또 여기에" 제네시스가 BMW 잡으려고 내놓은 신차에서 유일하게 까이는 옵션 유럽에는 많은데 한국에는 적은 것이 무엇일까? 여러 답을 말할 수 있겠지만, 오늘의 정답은 슈팅 브레이크에 국한하고자 한다. 슈팅 브레이크는 세단과 SUV의 장점을 살린 왜건에 스포츠 성향을 더한 것으로, 일명 ‘하이브리드’ 차종이라고도 말할 수 있다. 하지만 한국에서는 유난히 빛을 보지 못했는데, 이는 다름 아닌 애매한 생김새 탓이었다. 그런데 최근 제네
대구 '그 식당' 뛰어넘는 레전드 나왔다, 뒤차에 욕설 퍼부은 체어맨 차주 예상 처벌 수준 상식이란 일반적인 사람이 다 가지고 있거나, 가지고 있어야 할 지식 혹은 판단력을 뜻한다. 따라서 “상식적으로 이해할 수 없는 행동”이라는 말이 성립되는 것이다. 사회 전반으로 ‘상식이 없는 행동’에 대해 여러 문제가 제기되고 있지만, 최근 특정 문제로 유독 커뮤니티가 뜨겁다. 바로, 불법 주정차 문제다. 자칫하다가는 벌금을 물을 수 있는 행동임은 물론,
신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용 최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"디자인 때문에 폭망한다더니" 신형 S클래스 출시하자 한국 아저씨들이 보인 현실 반응 “자동차 기술의 미래를 보려면 S클래스를 보라”라는 말이 있다. 실제로 앞서 벤츠코리아 측은 신형 S클래스를 공개할 당시 “더 뉴 S클래스는 다수의 혁신과 비교 불가능한 편안함, 높은 안전성을 통해 럭셔리 세단의 기준을 새롭게 정립하고 럭셔리 세단 시장의 리더십을 공고히 할 것이라 자신한다”라고 말한 바 있다. 실제로 계약물량만 본다면 이미 계약자가 넘쳐
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유 “말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
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"굳이 이런 것까지 옹호해줘야 하나?" 아이오닉5를 지금 절대 사면 안 된다는 3가지 이유 “전기차에 대한 고객 경험 패러다임을 바꾸겠다” 아이오닉 5 출시 당시 현대차 측이 밝힌 각오다. 현대차 측은 아이오닉 5의 긴 주행 가능 거리, 고속 충전의 편의성 등을 내세워 홍보를 이어갔다. 하지만 최근 홍보와 다른 현실이 속속들이 밝혀지고 있어 화제다. 심지어 몇몇 언론은 ‘전비’를 앞세워 아이오닉 5를 옹호하고 있고, 이에 네티즌의 공분을 사고 있
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유 아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
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