"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"디자인 진짜 미쳤다" 기아차가 오피셜로 공개해버리자 도로에서 바로 포착된 K8 실물 수준이름까지 변경하며 “그랜저 타도”를 외친 기아 K8 외관 디자인이 공개됐다. 두터운 위장막을 두르고 있던 시절부터 수많은 소비자들의 관심을 한 몸에 받았던 모델인 만큼, 디자인 공개에 네티즌들은 뜨거운 반응을 보이는 중이다. 국산 준대형 세단의 높은 벽이라는 그랜저를 넘기 위해 상품성에 큰 변화를 준 기아 K8은 그랜저를 넘어설 수 있
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"내가 다시 사면 무조건 볼보다" 이 수입차가 한국 아저씨들 눈물 쏟게 만들어버린 이유지금 이 글을 읽는 독자 여러분들은 본인이 타고 있는 자동차에 얼마나 만족하는가? 지금 타고 있는 자동차 제조사의 신차를 또다시 구매할 의향은 어느 정도인가? 의향이 있다면, 혹은 그렇지 않다면 그 이유는 무엇인가? 오늘은 “다시 사고 싶은 수입차 1위”에 오른 브랜드에 대한 이야기를 해보고자 한다. 자동차를 구매했을 때 소비자가 느끼
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단“뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"와 이걸 진짜 출시해버리네" 너무 놀라워서 한국 아닌 유럽에서 최초로 공개한다는 현대차해외 전략 모델을 제외한 거의 대부분의 국산차는 한국에 먼저 출시한 후 북미나 유럽 등에 출시한다. 한국 기업이다 보니 어찌 보면 당연하다. 아반떼, 쏘렌토, G80 등 국내에서 볼 수 있는 거의 대부분의 국산차들이 국내에 먼저 선보였다. 하지만 아이오닉5는 국내 출시가 확정되었음에도 불구하고 유럽에서 먼저 판매를 시작한다. 유럽은 150대 한정으로 사전
"현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다" 역대급 스펙 공개한 신차가 기대되는 놀라운 이유사람들이 살아가면서 가장 많은 시간을 보내는 곳은 주거 공간이다. 때문에 일반적으로 생활 공간을 칭할 때, 집을 떠올리기 마련이다. 그런데, 우리가 주거 공간 외에도 많은 시간을 보내는 곳이 있다. 바로 자동차이다. 주거 공간 다음으로 많은 시간동안 머무는 자동차는 이동수단인 동시에 또 하나의 생활 공간이라고 할 수 있다. 그렇기에 자동차 제조사들은 차량
출시 전부터 "독일차 씹어먹겠습니다" 광고했던 현대차 신차들의 놀라운 근황 모음요즘 출시되는 국산차 수준이 단기간에 급속도로 성장한 것은 사실이다. 불과 10년 전만 하더라도 수입차와 직접적인 비교는 꿈도 꿀 수 없는 국산차였지만, 요즘은 자동차의 본고장이라는 독일산 수입차들과도 당당하게 경쟁하겠다고 나서고 있으니 말 다 했다. 특히 현대기아차가 출시하는 많은 신차들은 국내뿐만 아니라 해외에서도 주목하는 경우가 많다. 일부 모델들은
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
아무것도 결정된 거 없다는데 애플카를 현대차가 만들어야 한다고 우겼던 진짜 이유들“발 없는 말이 천 리 간다”라는 속담이 있다. 이 속담은 말이란 순식간에 멀리까지 퍼져 나가므로 말조심을 해야 한다는 의미를 내포한다. 가히 맞는 말이다. 최근 애플과의 협약을 진행 중인 현대차에 관한 이야기가 무성하다. 기아를 중심으로 협력을 하고, 몇 조 원을 투자할 것이며, 어디서 생산할 것일지 다 정해졌다는 것이다. 전 국민의 관심 주제이기에 이와
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"야, 그게 지금 할 소리냐?" 현대차가 나서자 실제 중고차 딜러가 폭로했다는 충격적인 말최근 국내 중고차 시장과 현대차 사이에서 일어나고 있는 일들로 여론의 관심이 집중되고 있다. 국내 대표 자동차 기업인 현대차가 중고차 시장으로의 진입을 염두에 두고 있다는 소식이 들려오기 때문이다. 소비자는 이러한 소식을 접하자, 평소 허위 매물 등으로 인식이 좋지 않던 중고차 시장에 변화가 생길 것이라는 기대감을 드러내고 있다. 하지만 중고차 시장에는 폭
20년 만에 부활하는 역대급 저렴한 가성비 현대차, 지금까지 공개된 정보 총정리대한민국에서 가장 선호되는 자동차는 어떤 차급일까? 상황에 따라 다르겠지만, 최근 국내 자동차 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차는 준대형 세단이나 대형 SUV 같은 큰 차라고 할 수 있겠다. 실제로 작년 한 해 동안 그랜저는 14만 대라는 경이로운 판매량을 기록했으며, 팰리세이드 이후 대형 SUV 판매량이 급격하게 늘기도 했다. 그렇다면 반대로, 가장 선호되
"조립불량 제네시스? 여기서 만들었습니다" 그렇게 욕하는 강성 노조는 어떻게 만들어졌을까?최근 소비자들 사이에서 제네시스와 현대차의 분리를 요구하는 목소리가 줄을 잇고 있다. 이전에는 고급차와 대중차 브랜드의 분리가 필수 불가결하다는 이유 때문이었다면, 이번에는 그 결이 다르다. 최근의 분리 요구는 현대차 생산 공장에 대한 깊은 불신과 거부감 때문이다. 현대차 공장에서 벌어지는 각종 근무 태만 이슈가 끊이지 않고 있다. 유튜브 시청, 내려치기,
"니들 눈엔 한국 아저씨들이 호구지?" 현대차가 모두 잊기 원했던 끔찍한 결함 사태들 근황오늘은 자동차 결함과 관련된 이야기다. 꼭 명심해야 할 것은, 이런 일들이 지금 글을 읽고 있는 독자분들에게도 언제든지 일어날 수 있다는 것이다. 사실 어떤 결함이던, 자기 눈앞에 닥친 일이 아니라면 그렇게 크게 와닿지 않는 게 현실인 것은 부정할 수 없는 사실이다. 결함을 겪는 대부분의 차주분들이 처음 하는 말이 “설마 내 차가 이렇게 될 줄
"와 지금까지 그럼 이걸 안 했어?" 정의선 회장 발언 하나가 재조명 받기 시작한 이유들“직원들의 안전을 책임지고, 관리 감독에 힘쓰겠다”라는 말을 전하는 기업 총수가 있다면, 어떤 반응을 보이겠는가? 아마 대부분의 사람들이 “착한 기업”이라며 칭찬을 아끼지 않을 것이다. 그런데 최근 같은 말을 전한 기업에 대한 사람들의 반응이 조금 이상하다. “안전 경영”을 전면에 내세운 현대차에 대해 부정적인 반응을 보이고 있는 것이다. 특히 최근 개정된
"현대차 큰일이네" 미국 시장 점령하겠다더니 예상치 못한 끔찍한 일이 벌어지고 있는 상황요즘 SUV로 북미 시장에서 호황을 누리고 있는 현대기아차는 ‘아이오닉 5’를 시작으로 다양한 전기차를 선보일 계획이다. 테슬라가 잠식하고 있는 북미 전기차 시장에 빠르게 진입하여 시장 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 것이다. 현대차는 지난해 미래 계획을 발표하며 “2025년까지 전기차 100만 대를 판매하여 시장 점유율 10
그렇게 결함 터진다 욕하면서 막상 도로에는 현대차만 보일 수밖에 없었던 현실적인 이유들연이은 결함과 리콜에도 불구하고 한국에서 가장 잘나가는 자동차 제조사가 어디일까? 벌써 답을 눈치챈 독자들이 많을 것 같다. 정답은 현대차다. 우리나라에서 국산차로 분류되는 제조사는 자그마치 5곳이다. 각각의 사정으로 오롯이 국산차로 칭하기에는 애매한 감이 있지만, 보통 자동차 사이트에는 현대차, 기아차, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차를 국산차로 분류한다. 한
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응 콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"디자인 진짜 미쳤다" 기아차가 오피셜로 공개해버리자 도로에서 바로 포착된 K8 실물 수준 이름까지 변경하며 “그랜저 타도”를 외친 기아 K8 외관 디자인이 공개됐다. 두터운 위장막을 두르고 있던 시절부터 수많은 소비자들의 관심을 한 몸에 받았던 모델인 만큼, 디자인 공개에 네티즌들은 뜨거운 반응을 보이는 중이다. 국산 준대형 세단의 높은 벽이라는 그랜저를 넘기 위해 상품성에 큰 변화를 준 기아 K8은 그랜저를 넘어설 수 있
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유 우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"내가 다시 사면 무조건 볼보다" 이 수입차가 한국 아저씨들 눈물 쏟게 만들어버린 이유 지금 이 글을 읽는 독자 여러분들은 본인이 타고 있는 자동차에 얼마나 만족하는가? 지금 타고 있는 자동차 제조사의 신차를 또다시 구매할 의향은 어느 정도인가? 의향이 있다면, 혹은 그렇지 않다면 그 이유는 무엇인가? 오늘은 “다시 사고 싶은 수입차 1위”에 오른 브랜드에 대한 이야기를 해보고자 한다. 자동차를 구매했을 때 소비자가 느끼
"드디어 정신 차렸구나" 쌍욕 먹는 코나 때문에 보다못한 현대차가 내린 미친 결단 “뜨거운 열정”, “불타는 마음”, “불타는 청춘” 등 뜨겁고 불이 탄다는 건 그간 열정적인 자세로 임한다는 긍정적인 의미로 통용됐다. 하지만, 자동차 시장에서는 다른 의미로 통한다. 실제로 자동차에 불이 나면 이야기가 달라지기 때문이다. ‘불타는 전기차’라는 별명만으로 오늘의 주인공을 짐작하는 독자들도 있을 것으로 생각된다. 바로, 현대차 코나 일렉트릭이
"와 이걸 진짜 출시해버리네" 너무 놀라워서 한국 아닌 유럽에서 최초로 공개한다는 현대차 해외 전략 모델을 제외한 거의 대부분의 국산차는 한국에 먼저 출시한 후 북미나 유럽 등에 출시한다. 한국 기업이다 보니 어찌 보면 당연하다. 아반떼, 쏘렌토, G80 등 국내에서 볼 수 있는 거의 대부분의 국산차들이 국내에 먼저 선보였다. 하지만 아이오닉5는 국내 출시가 확정되었음에도 불구하고 유럽에서 먼저 판매를 시작한다. 유럽은 150대 한정으로 사전
"현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다" 역대급 스펙 공개한 신차가 기대되는 놀라운 이유 사람들이 살아가면서 가장 많은 시간을 보내는 곳은 주거 공간이다. 때문에 일반적으로 생활 공간을 칭할 때, 집을 떠올리기 마련이다. 그런데, 우리가 주거 공간 외에도 많은 시간을 보내는 곳이 있다. 바로 자동차이다. 주거 공간 다음으로 많은 시간동안 머무는 자동차는 이동수단인 동시에 또 하나의 생활 공간이라고 할 수 있다. 그렇기에 자동차 제조사들은 차량
출시 전부터 "독일차 씹어먹겠습니다" 광고했던 현대차 신차들의 놀라운 근황 모음 요즘 출시되는 국산차 수준이 단기간에 급속도로 성장한 것은 사실이다. 불과 10년 전만 하더라도 수입차와 직접적인 비교는 꿈도 꿀 수 없는 국산차였지만, 요즘은 자동차의 본고장이라는 독일산 수입차들과도 당당하게 경쟁하겠다고 나서고 있으니 말 다 했다. 특히 현대기아차가 출시하는 많은 신차들은 국내뿐만 아니라 해외에서도 주목하는 경우가 많다. 일부 모델들은
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율 사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다 대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차 불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
아무것도 결정된 거 없다는데 애플카를 현대차가 만들어야 한다고 우겼던 진짜 이유들 “발 없는 말이 천 리 간다”라는 속담이 있다. 이 속담은 말이란 순식간에 멀리까지 퍼져 나가므로 말조심을 해야 한다는 의미를 내포한다. 가히 맞는 말이다. 최근 애플과의 협약을 진행 중인 현대차에 관한 이야기가 무성하다. 기아를 중심으로 협력을 하고, 몇 조 원을 투자할 것이며, 어디서 생산할 것일지 다 정해졌다는 것이다. 전 국민의 관심 주제이기에 이와
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다 우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"야, 그게 지금 할 소리냐?" 현대차가 나서자 실제 중고차 딜러가 폭로했다는 충격적인 말 최근 국내 중고차 시장과 현대차 사이에서 일어나고 있는 일들로 여론의 관심이 집중되고 있다. 국내 대표 자동차 기업인 현대차가 중고차 시장으로의 진입을 염두에 두고 있다는 소식이 들려오기 때문이다. 소비자는 이러한 소식을 접하자, 평소 허위 매물 등으로 인식이 좋지 않던 중고차 시장에 변화가 생길 것이라는 기대감을 드러내고 있다. 하지만 중고차 시장에는 폭
20년 만에 부활하는 역대급 저렴한 가성비 현대차, 지금까지 공개된 정보 총정리 대한민국에서 가장 선호되는 자동차는 어떤 차급일까? 상황에 따라 다르겠지만, 최근 국내 자동차 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차는 준대형 세단이나 대형 SUV 같은 큰 차라고 할 수 있겠다. 실제로 작년 한 해 동안 그랜저는 14만 대라는 경이로운 판매량을 기록했으며, 팰리세이드 이후 대형 SUV 판매량이 급격하게 늘기도 했다. 그렇다면 반대로, 가장 선호되
"조립불량 제네시스? 여기서 만들었습니다" 그렇게 욕하는 강성 노조는 어떻게 만들어졌을까? 최근 소비자들 사이에서 제네시스와 현대차의 분리를 요구하는 목소리가 줄을 잇고 있다. 이전에는 고급차와 대중차 브랜드의 분리가 필수 불가결하다는 이유 때문이었다면, 이번에는 그 결이 다르다. 최근의 분리 요구는 현대차 생산 공장에 대한 깊은 불신과 거부감 때문이다. 현대차 공장에서 벌어지는 각종 근무 태만 이슈가 끊이지 않고 있다. 유튜브 시청, 내려치기,
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"현대차 큰일이네" 미국 시장 점령하겠다더니 예상치 못한 끔찍한 일이 벌어지고 있는 상황 요즘 SUV로 북미 시장에서 호황을 누리고 있는 현대기아차는 ‘아이오닉 5’를 시작으로 다양한 전기차를 선보일 계획이다. 테슬라가 잠식하고 있는 북미 전기차 시장에 빠르게 진입하여 시장 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 것이다. 현대차는 지난해 미래 계획을 발표하며 “2025년까지 전기차 100만 대를 판매하여 시장 점유율 10
그렇게 결함 터진다 욕하면서 막상 도로에는 현대차만 보일 수밖에 없었던 현실적인 이유들 연이은 결함과 리콜에도 불구하고 한국에서 가장 잘나가는 자동차 제조사가 어디일까? 벌써 답을 눈치챈 독자들이 많을 것 같다. 정답은 현대차다. 우리나라에서 국산차로 분류되는 제조사는 자그마치 5곳이다. 각각의 사정으로 오롯이 국산차로 칭하기에는 애매한 감이 있지만, 보통 자동차 사이트에는 현대차, 기아차, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차를 국산차로 분류한다. 한
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