그냥 제네시스 살란다.. '1천' 더 비싸진 아우디 SUV, 공개된 가격에 '한숨'아우디가 최근 미국 시장에 공개한 3세대 Q5 가격이 논란을 일으키고 있다. 이번 풀체인지 모델은 기존 대비 한화 약 1,000만 원이 인상된 5만 2,200달러(약 7,500만 원)부터 시작한다. 국내 출시 가격 역시 큰 폭의 인상이 예고되고 있다.
벤츠 BMW '날벼락 쾅'.. 무려 1,000Km 간다는 아우디 대박 SUV아우디의 인기 중형 SUV Q5의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델, 신형 'Q5 TFSI e'의 상세 사양이 공개됐다. 기존 모델 대비 배터리 용량과 주행거리가 획기적으로 향상돼 소비자들의 관심이 집중되고 있다.
할인 보다 '쎈 거' 온다.. 판매량 죽 쑨 아우디, '최후의 수단' 꺼냈죠매출 하락세 보이는 아우디결국 ‘신차 폭탄’ 카드 꺼낸다올해에만 신차 16종 출시해 한때 독 3사로 이름을 떨치던 아우디. 하지만 지금은 도로에서 잘 볼 수 없는 브랜드가 되어버렸다. 2024년 기준 이들의 판매량은 고작 9,301대. 2023년 1만 7,867대를 팔았던 걸 생각하면 거의 절반 가까이 떨어진 수치이다. 왜 그럴까? 전
"국산차만 타던 아빠들도 기회입니다" 생각보다 저렴해서 놀란다는 수입 신차 리스트 총정리한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다. 물론 비교적 저렴한 가격에 출시된 수입차도 있지만 인기가 많은 독일 프리미엄 모델의 경우 여전히 가격대가 높은 편이다. 하지만 잘 알아보면 수입차를 더 저렴하게 구입할 수 있다. 딜러사
"진짜 벤츠 따라잡았네" 풀옵션 8천만 원이라는 GV70 가격으로 살 수 있는 다른 차과거의 수입차는 부자들의 전유물이었다. 그만큼 가격이 비쌌기 때문에 소비자들이 쉽게 선택할 수 없었다. 그러나 최근엔 길을 걷다 고개를 돌리면 바로 보일 정도로 수입차가 많아졌다. 인터넷상에선 “이제 돈이 없으면 수입차를 사야 한다”라는 우스갯소리까지 나올 정도다. 그러나 국산차 가격이 상승하여 수입차와 비슷해지면서 우스갯소리는 현실이 되어 버렸다. 최근
"한국에선 절대 못 건들죠" 아무리 날고 기어도 독일차가 GV70을 이길 수 없는 이유우리네 어린 시절, 동네마다 골목을 주름잡던 “골목대장”이 한 명씩 있었다. 골목대장은 다른 동네에선 기를 통 못쓰지만, 자기 동네에서만큼은 아이들을 주름잡으며 골목을 휘젓고 다니곤 했다. 국내 자동차 시장에도 골목대장처럼 국내에서만큼은 엄청난 영향력을 발휘하는 브랜드가 있다. 현대자동차 프리미엄 브랜드, 제네시스이다. 국내 시장에서만큼은 독일 3사 부럽지
할인만 잘 받으면 쏘렌토랑 가격 비슷해진다는 아우디 신차의 정체폭스바겐 디젤게이트 사건 이후 어두운 나날을 보내던 아우디 코리아의 역습이 시작되었다. 지난해 말부터 연이어 신차를 출시하던 아우디는 올해 Q7 페이스리프트와 신형 Q5를 출시하였다. 두 차량 모두 구형 모델이 국내 시장에서 꾸준한 판매량을 보여왔던 인기 차종이기 때문에 아우디는 신차를 연이어 출시하며 수입차 판매량 3위 권에 다시 진입하기 위해 노력 중이
그냥 제네시스 살란다.. '1천' 더 비싸진 아우디 SUV, 공개된 가격에 '한숨' 아우디가 최근 미국 시장에 공개한 3세대 Q5 가격이 논란을 일으키고 있다. 이번 풀체인지 모델은 기존 대비 한화 약 1,000만 원이 인상된 5만 2,200달러(약 7,500만 원)부터 시작한다. 국내 출시 가격 역시 큰 폭의 인상이 예고되고 있다.
벤츠 BMW '날벼락 쾅'.. 무려 1,000Km 간다는 아우디 대박 SUV 아우디의 인기 중형 SUV Q5의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델, 신형 'Q5 TFSI e'의 상세 사양이 공개됐다. 기존 모델 대비 배터리 용량과 주행거리가 획기적으로 향상돼 소비자들의 관심이 집중되고 있다.
할인 보다 '쎈 거' 온다.. 판매량 죽 쑨 아우디, '최후의 수단' 꺼냈죠 매출 하락세 보이는 아우디결국 ‘신차 폭탄’ 카드 꺼낸다올해에만 신차 16종 출시해 한때 독 3사로 이름을 떨치던 아우디. 하지만 지금은 도로에서 잘 볼 수 없는 브랜드가 되어버렸다. 2024년 기준 이들의 판매량은 고작 9,301대. 2023년 1만 7,867대를 팔았던 걸 생각하면 거의 절반 가까이 떨어진 수치이다. 왜 그럴까? 전
"국산차만 타던 아빠들도 기회입니다" 생각보다 저렴해서 놀란다는 수입 신차 리스트 총정리 한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다. 물론 비교적 저렴한 가격에 출시된 수입차도 있지만 인기가 많은 독일 프리미엄 모델의 경우 여전히 가격대가 높은 편이다. 하지만 잘 알아보면 수입차를 더 저렴하게 구입할 수 있다. 딜러사
"진짜 벤츠 따라잡았네" 풀옵션 8천만 원이라는 GV70 가격으로 살 수 있는 다른 차 과거의 수입차는 부자들의 전유물이었다. 그만큼 가격이 비쌌기 때문에 소비자들이 쉽게 선택할 수 없었다. 그러나 최근엔 길을 걷다 고개를 돌리면 바로 보일 정도로 수입차가 많아졌다. 인터넷상에선 “이제 돈이 없으면 수입차를 사야 한다”라는 우스갯소리까지 나올 정도다. 그러나 국산차 가격이 상승하여 수입차와 비슷해지면서 우스갯소리는 현실이 되어 버렸다. 최근
"한국에선 절대 못 건들죠" 아무리 날고 기어도 독일차가 GV70을 이길 수 없는 이유 우리네 어린 시절, 동네마다 골목을 주름잡던 “골목대장”이 한 명씩 있었다. 골목대장은 다른 동네에선 기를 통 못쓰지만, 자기 동네에서만큼은 아이들을 주름잡으며 골목을 휘젓고 다니곤 했다. 국내 자동차 시장에도 골목대장처럼 국내에서만큼은 엄청난 영향력을 발휘하는 브랜드가 있다. 현대자동차 프리미엄 브랜드, 제네시스이다. 국내 시장에서만큼은 독일 3사 부럽지
할인만 잘 받으면 쏘렌토랑 가격 비슷해진다는 아우디 신차의 정체 폭스바겐 디젤게이트 사건 이후 어두운 나날을 보내던 아우디 코리아의 역습이 시작되었다. 지난해 말부터 연이어 신차를 출시하던 아우디는 올해 Q7 페이스리프트와 신형 Q5를 출시하였다. 두 차량 모두 구형 모델이 국내 시장에서 꾸준한 판매량을 보여왔던 인기 차종이기 때문에 아우디는 신차를 연이어 출시하며 수입차 판매량 3위 권에 다시 진입하기 위해 노력 중이
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