이럴거면 구독은 왜 하지.. EV9에 탑재된 레벨 3 자율주행, 사고 나면 싹 다 운전자 탓?기아 EV9은 국산차 최초로 레벨 3 자율주행 시스템이 탑재된다. 하지만 만일 사고가 발생할 경우 책임 소재에 대해서는 확실치 않아 의견이 분분하다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?"당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
"빨리 핸들 잡으라고요!" 경찰 정지 명령에 불응하고 15분 넘게 숙면한 테슬라 운전자일부 몰상식한 운전자들이 주행 보조 시스템을 켠 채 스마트폰을 보거나 졸음운전을 하는 등 위험천만한 상황이 세계 곳곳에서 발생하고 있다. 최근에는 교통법규 준수율이 높기로 유명한 독일에서 황당한 사건이 발생했다.
자율주행차 최대 난제, 무단횡단 하는 사람도 피해서 구할까?점점 더 높은 자율주행 모드가 더 많은 대중들에게 다가오고 있다. 하지만 그럴 수록 불안감 역시 커지고 있는데, 저 기능이 나를 덮칠지도 모른다는 공포 때문이다.
"이런 깊은뜻이" 이미 디자인 다 공개된 G90 테스트카가 위장막 쓰고 돌아다니는 이유출시되지 얼마 지나지 않은 G90이 위장막을 두른 채로 도로에서 포착되어 화제를 모으고 있다.
"이거 보고 정신 차리세요" 반자율 주행 믿고 핸들에서 손 놓으면 이렇게 됩니다요즘 나오는 자동차에는 반자율주행이라고 불리는 운전자 보조 기능이 탑재되어 있어 안전한 운전을 도와준다.
"제발 차 사면 메뉴얼 한번만 읽어보세요" 요즘 운전자들이 오해하는 가장 큰 문제입니다자율 주행이란 말 그대로 차가 스스로 운전하는 것으로, 미래 자동차의 핵심 기술 중 하나인 만큼 많은 자동차 제조사들이 자율 주행 관련 기술을 연구하고 있다
"이런 인간들하고 같은 도로에서" 전국 운전자들 경악하게 만든 테슬라 차주 사진 한 장모든 일을 수행하는 데는 편법이 있기 마련이다. 일반인들 대다수는 편법이 아닌 정석을 택하지만 그들 중 일부는 편법을 연구하여 남들보다 조금 더 편한 길을 걷거나, 반대로 상황이 악화되어 정석만도 못한 길을 걷게 되는 경우가 많다. 최근 테슬라를 타는 차주들 사이에선 하나의 편법이 유행하고 있다. 반자율 주행 기능으로 알려진 오토파일럿을 활성화시킨 뒤 약간
현대차가 성공시켜버린 신기술 드러나자 배신 때린 애플이 "최고의 선견지명이었다" 소리 나온 이유“이번엔 정말 잘했다”, “칭찬할 건 칭찬해 주자”, “자랑스럽다”. 현대차가 최근 공개한 완전 무인 자율 주행차 소식을 접한 네티즌들의 반응이다. 오랜만에 현대차 이야기에 훈훈한 소식이 들려온 걸 보니 이번엔 “현대차가 정말 일을 냈구나”라는 생각이 들기도 했다. 그러나
"와 이걸 진짜 넣어주네" 현대차가 S클래스 씹어먹으려고 신형 G90에 넣은 역대급 옵션 작동 모습최근, 메르세데스 벤츠 S클래스의 엄청난 뒷바퀴 조향 각도가 화제였다. 국내에서 포착된 신형 S클래스가 교차로를 돌아나가며 고장 난 게 아닌가 싶을 정도로 뒷바퀴가 꺾인 모습이 포착됐기 때문이다. 해당 기능은 신형 S클래스에 적용된 리어 액슬 스티어링 시스템으로, 60km/h 이하의 속도에서 최대 10도까지 뒷바퀴가 조향 되어 소형차에 가까운 회전반경을 구
"20년 전 영광 재현합니까?" 쌍용차가 현대차보다 먼저 개발 중이라는 역대급 옵션오랫동안 힘겨운 나날을 보내던 쌍용차가 부활의 날갯짓을 펼치고 있다. 최근 출시한 올 뉴 렉스턴은 사전계약으로만 5,000대를 넘게 판매했으며, 현재 차를 출고 받으려면 한 달을 대기해야 하는 것으로 알려졌다. 렉스턴의 흥행 덕분에 평택공장도 오랜만에 활기가 넘치고 있다는 후문이다. 여기에 더불어 쌍용차는, 최근 레벨 3 수준 자율 주행이 가능한 자동차 임
이럴거면 구독은 왜 하지.. EV9에 탑재된 레벨 3 자율주행, 사고 나면 싹 다 운전자 탓? 기아 EV9은 국산차 최초로 레벨 3 자율주행 시스템이 탑재된다. 하지만 만일 사고가 발생할 경우 책임 소재에 대해서는 확실치 않아 의견이 분분하다.
90년대 각그랜저에 장착된 의문의 버튼, "아니 이때 자율 주행을 했다고?" 당시 회장님들만 타고 다녔다는 성공의 상징 ‘각 그랜저’에 있던 첨단 기능은 바로 운전자의 편의 기능인 ‘크루즈 컨트롤’ 기능이다. 심지어 크루즈 컨트롤의 기원은 1945년부터였는데, 크루즈 컨트롤은 어떻게 만들어졌는지 자세히 알아보자
계속 사고나던 테슬라 자율주행...결국 '과징금 28억' 받고 사라진다 지난 3일, 공정거래위원회는 전기차 성능과 품질에 대해 거짓 정보를 제공한 혐의로 테슬라에 시정명령과 과징금 28억 5,200만 원을 부과했다고 밝혔다. 이 외 소비자 권리를 제한하는 기타 항목에 대해서도 제재가 가해졌으나 자율주행 관련 사항은 배제되었다.
"빨리 핸들 잡으라고요!" 경찰 정지 명령에 불응하고 15분 넘게 숙면한 테슬라 운전자 일부 몰상식한 운전자들이 주행 보조 시스템을 켠 채 스마트폰을 보거나 졸음운전을 하는 등 위험천만한 상황이 세계 곳곳에서 발생하고 있다. 최근에는 교통법규 준수율이 높기로 유명한 독일에서 황당한 사건이 발생했다.
자율주행차 최대 난제, 무단횡단 하는 사람도 피해서 구할까? 점점 더 높은 자율주행 모드가 더 많은 대중들에게 다가오고 있다. 하지만 그럴 수록 불안감 역시 커지고 있는데, 저 기능이 나를 덮칠지도 모른다는 공포 때문이다.
"이런 깊은뜻이" 이미 디자인 다 공개된 G90 테스트카가 위장막 쓰고 돌아다니는 이유 출시되지 얼마 지나지 않은 G90이 위장막을 두른 채로 도로에서 포착되어 화제를 모으고 있다.
"이거 보고 정신 차리세요" 반자율 주행 믿고 핸들에서 손 놓으면 이렇게 됩니다 요즘 나오는 자동차에는 반자율주행이라고 불리는 운전자 보조 기능이 탑재되어 있어 안전한 운전을 도와준다.
"제발 차 사면 메뉴얼 한번만 읽어보세요" 요즘 운전자들이 오해하는 가장 큰 문제입니다 자율 주행이란 말 그대로 차가 스스로 운전하는 것으로, 미래 자동차의 핵심 기술 중 하나인 만큼 많은 자동차 제조사들이 자율 주행 관련 기술을 연구하고 있다
"이런 인간들하고 같은 도로에서" 전국 운전자들 경악하게 만든 테슬라 차주 사진 한 장 모든 일을 수행하는 데는 편법이 있기 마련이다. 일반인들 대다수는 편법이 아닌 정석을 택하지만 그들 중 일부는 편법을 연구하여 남들보다 조금 더 편한 길을 걷거나, 반대로 상황이 악화되어 정석만도 못한 길을 걷게 되는 경우가 많다. 최근 테슬라를 타는 차주들 사이에선 하나의 편법이 유행하고 있다. 반자율 주행 기능으로 알려진 오토파일럿을 활성화시킨 뒤 약간
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