2021년 1호 신차 스파이샷, 이게 바로 현대차가 역사상 처음 만든다는 역대급 신차입니다2021년, 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하며 머리를 자르거나, 대청소를 하는 등 각각의 방식으로 새로운 해를 맞이할 준비를 한다. 작년 한 해 동안 괄목할 만한 성장을 보여준 국내 자동차 시장도 신년을 맞이하여 한 해를 시작할 준비를 하고 있다. 오토포스트도 이에 발맞추어 기분 좋은 소식을 전달하려 한다. 바로 새해 1호 신차 스파이샷 소식이다.
"진짜로 작정했구나" 간판까지 바꾼 기아차가 현대차 씹어먹으려고 적용한 신차 옵션 수준2021년 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하여 새로운 목표를 세우거나, 작년 한 해를 돌아보며 이루지 못했던 것을 이루기 위해 마음을 다잡곤 한다. 신년 맞이 목표를 세우는 사람들처럼, 국산차 제조사들도 올해 자동차 시장에 대응하기 위해 새로운 시장 전략을 세우는 등 만반의 준비를 마치고 있다. 그중에서도 최근, 오토포스트 측으로 신차 제보가 들어왔다
"한국이 이제 이 정도입니다" 절대로 안 나올 것았는데 2021년에 국내 출시 선언한 차들2020년도 이제 1주일밖에 남지 않았다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증으로 힘들었던 한 해였지만 자동차 업계에서는 다양한 신차를 많이 선보였다. 올해 초 국산차는 GV80을 시작으로 트레일블레이저, XM3, 쏘렌토, 아반떼, SM6, QM6, 싼타페, 투싼, 렉스턴, GV70등을 출시했으며, 수입차는 디펜더, 글래디에이터, 조에, 캡처, S90, 5시
"제발 사주지좀 마세요" 사전계약으로 차 사는 아저씨들이 꼭 알아야할 현실적인 얘기들“역대급 사전계약 기록”, “출시하자마자 대기만 3개월” 신차가 출시되면 어김없이 등장하는 기사 제목들이다. 실제로 사전계약의 힘은 대단하다. 올해 7월에 사전계약을 실시한 카니발은 사전계약 대수로 3만 2천 대를 기록했고, 9월에 출시된 현대 투싼은 사전계약 첫날에만 1만 842대를 기록했다. 여기서 한 가지 궁
"싸게 판다는 말에 속지마세요" 쏘나타 가격으로 예상된다는 독일차의 소름 돋는 뒤통수2천만 원대 수입차 타이틀을 가진 제타로 국내 자동차 시장에 대란을 일으킨 폭스바겐이 또 다른 신차를 출시한다. 최근 폭스바겐 코리아는 이번 달 중순 중형 세단인 파사트 GT를 국내 시장에 선보이며 제타의 흥행을 이어가겠다는 계획을 밝혔다. 제타로 저렴하면서도 상품성이 좋은 수입차가 존재할 수 있다는 걸 증명한 폭스바겐인 만큼 파사트 GT 역시 착한 가격으
아직 출시도 안 된 GV70이 11월 한 달 동안 15대나 팔렸다고 집계됐던 숨겨진 이유오는 8일, 정식 출시될 예정인 제네시스 GV70이 국내 도로 곳곳에서 포착되고 있다. 현대차는 지난 10월 내, 외관 디자인을 공개한 뒤, 테스트카의 위장막을 덜어내고 국내 도로에서 신차 테스트를 활발하게 진행하고 있다. 그간 정식 출시 전까진 두터운 위장막을 둘러쓰고 다니던 현대기아차 테스트카들과는 다르게 모든 걸 드러내고 최종 테스트를 진행하여 이색적
"쌍용차라고 무시하던 사람들 어디갔냐?" 실제로 기아차 판매량 따라잡은 신형 SUV의 저력“이번엔 디자인 정말 역대급이다”, “쌍용이 드디어 정신 차린 거 같다”, “사고 싶은 쌍용차가 생겼다” 이는 모두 쌍용 올 뉴 렉스턴 디자인이 공개되자 네티즌들이 보인 반응이다. 풀체인지급 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴은 쌍용차의 심벌과도 같은 웅장한 디자인으로 변신하는데 성공했으며, 파워
"굳이 이걸 지금?" 기아차가 이름까지 바꾼다고 선언하자 현대차가 몰래 계획 중인 큰 그림기아자동차가 사명과 엠블럼을 전면 교체한다. 기아차 송호성 사장은 지난 1일 기아차가 새로운 로고와 사명으로 재출발할 것임을 공식 선언했다. 요즘 같은 집안 현대차를 판매량으로 바짝 추격하며 위협하는 등 좋은 행보를 보이고 있는 기아차인 만큼 향후 어떤 행보를 보일지 귀추가 주목된다. 기아차가 사명을 변경한다는 소식에 현대차도 부랴부랴 사명을 변경하겠다는
"고가차량입니다, 스티커 붙이지마세요" 무개념 포르쉐 차주가 남긴 쪽지 한 장에 생긴 상황많은 사람들과 더불어 살아가는 사회에선 상호 간에 지켜야 할 기본적인 도리들이 존재한다. 이를 우리는 에티켓이라 부르고 있으며, 대다수의 사람들은 에티켓을 잘 지키는 편이다. 그런데 몇몇 소수의 사람들은 에티켓을 가볍게 무시하여 이를 바라보는 사람들의 눈살을 찌푸리게 하는 경우가 종종 존재한다. 오늘 사례인 불법주차는 다른 운전자들에게 피해를 줄 수 있기에
20대 사회초년생들이 첫 차로 무조건 고민 없이 선택한다는 신차의 놀라운 저력2015년 혜성처럼 등장하여 단숨에 국내 소형 SUV 시장 부흥을 일으킨 주인공은 쌍용 티볼리다. 당시 국내 소형 SUV 시장은 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 말고는 마땅한 선택지가 없었다. 대다수는 준중형급인 스포티지나 투싼을 선택했기에 소형 SUV 시장 규모 자체가 작았다. 그런데 티볼리가 출시된 이후 대 흥행에 성공하여, 결과적으론 다른 브랜드들까지
"이제 카니발이 7천만 원 하는 시대랍니다" 그래서 얼마나 좋아졌나 실물 사진 살펴보니누군가는 이차를 두고 “국산차 중 가장 편하게 탈 수 있는 끝판왕”이라고 말하기도 한다. 차를 잘 모르는 사람들은 카니발을 개조해 놓은 것으로 착각할 수도 있지만, 이 차는 기아차가 정식으로 판매하는 고급형 카니발인 하이리무진이다. 신형 카니발 출시 이후 많은 소비자들이 “하이리무진은 언제 나오냐”라며 많은 관심을
"경쟁 차종 없다고 진짜 대충 만드네" 소리 나온 신형 스타렉스에 들어가는 옵션 최초 공개내년 상반기 출시 예정인 현대 스타렉스 후속 모델에 대한 관심이 매우 뜨겁다. 2007년 출시된 그랜드 스타렉스 이후 14년 만에 등장하는 신형 모델이기 때문이다. 출시가 얼마 남지 않은 만큼 최근 국내외 도로에선 양산형 부품들을 달고 있는 최종 단계에 근접한 테스트카들이 대거 포착되고 있다. 그런데 기대만큼 걱정도 크다. 최근 신형 스타렉스의 후면부 모습
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
"회장님들 환장하겠네요.." 아직 출시도 안 된 5억짜리 신차의 국내 포착된 실물 수준컬리넌과 함께 롤스로이스 판매량을 견인하고 있는 고스트 2세대 모델이 얼마 전 해외에 출시되었다. 롤스로이스 특유의 디자인을 유지하면서 고급스러운 분위기를 높인 것이 특징이다. 국내에는 12월에 정식 출시될 예정이며, 가격은 기본 4억 7,100만 원으로 책정되었다. 하지만 아직 국내에 출시도 되지 않은 고스트 2세대 모델이 벌써 국내에 들어와 도로를 누비
"이게 현실에서 가능합니까?" BMW 3시리즈 실제로 이겨버렸다는 K5의 놀라운 근황해외에서 매우 흥미로운 테스트 결과가 공개됐다. 현재 북미시장에만 판매하는 기아 K5 GT와 핸들링 머신으로 유명한 BMW 330i가 맞붙었는데, 결과는 기아 K5의 완승으로 끝났다. 단순한 직진 가속 성능으로만 비교를 한 것이 아니라, 순발력, 코너링, 핸들링 성능 등 종합적인 평가를 진행한 뒤 평가단은 K5 GT의 손을 들어준 것이다. 국산차인 K5가
"400마력 넘나요?" BMW M5도 긴장할 정도로 나온다는 제네시스 역대급 신차 실물제네시스 G80 2세대 모델에는 성능을 강조한 G80 스포츠가 존재했다. 국산차 중 몇 안 되는 고성능 차 중 하나였으며, 특히 지금 봐도 국산차 중 역대급이라고 할 만한 디자인 덕분에 나름 인기가 있었다. 하지만 3세대 모델이 나오면서 스포츠 모델은 사라졌다. 그러다 지난 10월 초, 제네시스 북미 CEO가 3세대 G80을 바탕으로 한 스포츠 모델을 출시
"인터넷 슈퍼카"라고 무시했는데 실제로 현대차 씹어먹고 있었다는 국산차의 정체르노삼성자동차의 메인 모델인 QM6는 지난해 페이스리프트를 거친 후 소비자들 사이에서 꾸준한 인기를 얻고 있다. 판매량 저조에 허덕였던 르노삼성자동차를 살린 효자 모델로 등극했으며, 한때 싼타페보다 높은 인기를 보여준 적도 있었다. 올해 르노삼성은 XM3, SM6 페이스리프트 등 여러 신차를 출시했지만 현재 판매량이 좋지 않아 사실상 QM6 하나로 버티고
"GV80도 씹어먹습니다" 현대차가 GV70에 작정하고 넣었다는 옵션 사양 수준“디자인은 진짜 못 까겠다”, “진심 역대급이다”, “뒤태는 작정한 거 같다”. 지난달 29일, 현대차가 제네시스 GV70 외장 디자인을 공개한 뒤 이를 확인한 네티즌들이 보인 반응이다. 그들의 반응에서 알 수 있듯이, GV70 디자인은 역대급이라는 호평을 받고 있다. 이에 많은 네티즌들은 &
"이제 쏘나타가 4천만 원 하는 시대" 그렇게 비싸다는 고성능 신형 쏘나타의 실물 수준역대 쏘나타 역사 중, 가장 강력한 모델이 등장했다. 직렬 4기통 2.5 가솔린 터보 엔진을 적용한 쏘나타 N라인은 최대출력 290마력을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데는 6.5초가 소요된다. 이 정도면 국산 중형 세단 기준으로 보면 매우 훌륭한 수치다. 당초 북미 시장에만 출시될 것으로 예상되던 쏘나타 N라인이 국내에 출시되자 소비
"4400만 원이면 충분합니다" 비싸다 욕 먹는 렉스턴 살 때 후회없다는 돈값하는 옵션쌍용차 중에서 판매량이 꼴찌였던 렉스턴이 페이스리프트 모델로 다시 돌아왔다. 디자인을 과감한 모습으로 변경해 대형 SUV에 맞는 웅장함을 표현했으며, 엔진 출력을 팰리세이드만큼 높여 ‘심장병’이라는 오명을 벗었다. 또한 인포콘, 딥컨트롤 등 사양을 보강해 상품성을 높였다. 그러나 상품성이 좋아진 만큼 가격도 팰리세이드와 비슷한 수준으로
2021년 1호 신차 스파이샷, 이게 바로 현대차가 역사상 처음 만든다는 역대급 신차입니다 2021년, 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하며 머리를 자르거나, 대청소를 하는 등 각각의 방식으로 새로운 해를 맞이할 준비를 한다. 작년 한 해 동안 괄목할 만한 성장을 보여준 국내 자동차 시장도 신년을 맞이하여 한 해를 시작할 준비를 하고 있다. 오토포스트도 이에 발맞추어 기분 좋은 소식을 전달하려 한다. 바로 새해 1호 신차 스파이샷 소식이다.
"진짜로 작정했구나" 간판까지 바꾼 기아차가 현대차 씹어먹으려고 적용한 신차 옵션 수준 2021년 새해가 밝았다. 사람들은 새해를 맞이하여 새로운 목표를 세우거나, 작년 한 해를 돌아보며 이루지 못했던 것을 이루기 위해 마음을 다잡곤 한다. 신년 맞이 목표를 세우는 사람들처럼, 국산차 제조사들도 올해 자동차 시장에 대응하기 위해 새로운 시장 전략을 세우는 등 만반의 준비를 마치고 있다. 그중에서도 최근, 오토포스트 측으로 신차 제보가 들어왔다
"한국이 이제 이 정도입니다" 절대로 안 나올 것았는데 2021년에 국내 출시 선언한 차들 2020년도 이제 1주일밖에 남지 않았다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증으로 힘들었던 한 해였지만 자동차 업계에서는 다양한 신차를 많이 선보였다. 올해 초 국산차는 GV80을 시작으로 트레일블레이저, XM3, 쏘렌토, 아반떼, SM6, QM6, 싼타페, 투싼, 렉스턴, GV70등을 출시했으며, 수입차는 디펜더, 글래디에이터, 조에, 캡처, S90, 5시
"제발 사주지좀 마세요" 사전계약으로 차 사는 아저씨들이 꼭 알아야할 현실적인 얘기들 “역대급 사전계약 기록”, “출시하자마자 대기만 3개월” 신차가 출시되면 어김없이 등장하는 기사 제목들이다. 실제로 사전계약의 힘은 대단하다. 올해 7월에 사전계약을 실시한 카니발은 사전계약 대수로 3만 2천 대를 기록했고, 9월에 출시된 현대 투싼은 사전계약 첫날에만 1만 842대를 기록했다. 여기서 한 가지 궁
"싸게 판다는 말에 속지마세요" 쏘나타 가격으로 예상된다는 독일차의 소름 돋는 뒤통수 2천만 원대 수입차 타이틀을 가진 제타로 국내 자동차 시장에 대란을 일으킨 폭스바겐이 또 다른 신차를 출시한다. 최근 폭스바겐 코리아는 이번 달 중순 중형 세단인 파사트 GT를 국내 시장에 선보이며 제타의 흥행을 이어가겠다는 계획을 밝혔다. 제타로 저렴하면서도 상품성이 좋은 수입차가 존재할 수 있다는 걸 증명한 폭스바겐인 만큼 파사트 GT 역시 착한 가격으
아직 출시도 안 된 GV70이 11월 한 달 동안 15대나 팔렸다고 집계됐던 숨겨진 이유 오는 8일, 정식 출시될 예정인 제네시스 GV70이 국내 도로 곳곳에서 포착되고 있다. 현대차는 지난 10월 내, 외관 디자인을 공개한 뒤, 테스트카의 위장막을 덜어내고 국내 도로에서 신차 테스트를 활발하게 진행하고 있다. 그간 정식 출시 전까진 두터운 위장막을 둘러쓰고 다니던 현대기아차 테스트카들과는 다르게 모든 걸 드러내고 최종 테스트를 진행하여 이색적
"쌍용차라고 무시하던 사람들 어디갔냐?" 실제로 기아차 판매량 따라잡은 신형 SUV의 저력 “이번엔 디자인 정말 역대급이다”, “쌍용이 드디어 정신 차린 거 같다”, “사고 싶은 쌍용차가 생겼다” 이는 모두 쌍용 올 뉴 렉스턴 디자인이 공개되자 네티즌들이 보인 반응이다. 풀체인지급 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴은 쌍용차의 심벌과도 같은 웅장한 디자인으로 변신하는데 성공했으며, 파워
"굳이 이걸 지금?" 기아차가 이름까지 바꾼다고 선언하자 현대차가 몰래 계획 중인 큰 그림 기아자동차가 사명과 엠블럼을 전면 교체한다. 기아차 송호성 사장은 지난 1일 기아차가 새로운 로고와 사명으로 재출발할 것임을 공식 선언했다. 요즘 같은 집안 현대차를 판매량으로 바짝 추격하며 위협하는 등 좋은 행보를 보이고 있는 기아차인 만큼 향후 어떤 행보를 보일지 귀추가 주목된다. 기아차가 사명을 변경한다는 소식에 현대차도 부랴부랴 사명을 변경하겠다는
"고가차량입니다, 스티커 붙이지마세요" 무개념 포르쉐 차주가 남긴 쪽지 한 장에 생긴 상황 많은 사람들과 더불어 살아가는 사회에선 상호 간에 지켜야 할 기본적인 도리들이 존재한다. 이를 우리는 에티켓이라 부르고 있으며, 대다수의 사람들은 에티켓을 잘 지키는 편이다. 그런데 몇몇 소수의 사람들은 에티켓을 가볍게 무시하여 이를 바라보는 사람들의 눈살을 찌푸리게 하는 경우가 종종 존재한다. 오늘 사례인 불법주차는 다른 운전자들에게 피해를 줄 수 있기에
20대 사회초년생들이 첫 차로 무조건 고민 없이 선택한다는 신차의 놀라운 저력 2015년 혜성처럼 등장하여 단숨에 국내 소형 SUV 시장 부흥을 일으킨 주인공은 쌍용 티볼리다. 당시 국내 소형 SUV 시장은 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 말고는 마땅한 선택지가 없었다. 대다수는 준중형급인 스포티지나 투싼을 선택했기에 소형 SUV 시장 규모 자체가 작았다. 그런데 티볼리가 출시된 이후 대 흥행에 성공하여, 결과적으론 다른 브랜드들까지
"이제 카니발이 7천만 원 하는 시대랍니다" 그래서 얼마나 좋아졌나 실물 사진 살펴보니 누군가는 이차를 두고 “국산차 중 가장 편하게 탈 수 있는 끝판왕”이라고 말하기도 한다. 차를 잘 모르는 사람들은 카니발을 개조해 놓은 것으로 착각할 수도 있지만, 이 차는 기아차가 정식으로 판매하는 고급형 카니발인 하이리무진이다. 신형 카니발 출시 이후 많은 소비자들이 “하이리무진은 언제 나오냐”라며 많은 관심을
"경쟁 차종 없다고 진짜 대충 만드네" 소리 나온 신형 스타렉스에 들어가는 옵션 최초 공개 내년 상반기 출시 예정인 현대 스타렉스 후속 모델에 대한 관심이 매우 뜨겁다. 2007년 출시된 그랜드 스타렉스 이후 14년 만에 등장하는 신형 모델이기 때문이다. 출시가 얼마 남지 않은 만큼 최근 국내외 도로에선 양산형 부품들을 달고 있는 최종 단계에 근접한 테스트카들이 대거 포착되고 있다. 그런데 기대만큼 걱정도 크다. 최근 신형 스타렉스의 후면부 모습
"생각보다 심각하네요..." 영원히 잘 팔릴 줄 알았던 현대차가 처참한 최후 맞이한 이유 솔직히 이 정도로 흥행에 참패할 줄은 몰랐다. 머나먼 과거가 아닌 바로 지난해, 국내에서 가장 많이 팔린 자동차였기 때문이다. 오늘의 주인공인 현대 싼타페는 지난 6월 30일 페이스리프트 모델로 탈바꿈하면서 안팎으로 큰 변화를 감행했다. 디자인뿐만 아니라 사양 역시 풀체인지에 가까운 수준으로 발전했기에, 2년 연속 판매량 1위를 차지할 수 있을지도 주목됐던
"회장님들 환장하겠네요.." 아직 출시도 안 된 5억짜리 신차의 국내 포착된 실물 수준 컬리넌과 함께 롤스로이스 판매량을 견인하고 있는 고스트 2세대 모델이 얼마 전 해외에 출시되었다. 롤스로이스 특유의 디자인을 유지하면서 고급스러운 분위기를 높인 것이 특징이다. 국내에는 12월에 정식 출시될 예정이며, 가격은 기본 4억 7,100만 원으로 책정되었다. 하지만 아직 국내에 출시도 되지 않은 고스트 2세대 모델이 벌써 국내에 들어와 도로를 누비
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"400마력 넘나요?" BMW M5도 긴장할 정도로 나온다는 제네시스 역대급 신차 실물 제네시스 G80 2세대 모델에는 성능을 강조한 G80 스포츠가 존재했다. 국산차 중 몇 안 되는 고성능 차 중 하나였으며, 특히 지금 봐도 국산차 중 역대급이라고 할 만한 디자인 덕분에 나름 인기가 있었다. 하지만 3세대 모델이 나오면서 스포츠 모델은 사라졌다. 그러다 지난 10월 초, 제네시스 북미 CEO가 3세대 G80을 바탕으로 한 스포츠 모델을 출시
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"GV80도 씹어먹습니다" 현대차가 GV70에 작정하고 넣었다는 옵션 사양 수준 “디자인은 진짜 못 까겠다”, “진심 역대급이다”, “뒤태는 작정한 거 같다”. 지난달 29일, 현대차가 제네시스 GV70 외장 디자인을 공개한 뒤 이를 확인한 네티즌들이 보인 반응이다. 그들의 반응에서 알 수 있듯이, GV70 디자인은 역대급이라는 호평을 받고 있다. 이에 많은 네티즌들은 &
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