지옥에서 살아남은 현대차, 미국이 급하게 바꿔버린 전기차 보조금 조건 살펴보니작년 8월, 미국은 인플레이션 감축법(IRA)를 발표해 글로벌 완성차 업계를 혼란에 빠트렸다. 우리나라의 신속하고 적극적인 대응은 해외 완성차 업계 및 외신으로부터 주목받았으며 결국 최근 미국 정부가 국내 완성차 업계에 한발 양보한 것으로 전해진다.
"헉! 홍대에 떴다" 올해 출시 예정 소식 들린 GMC의 역대급 수입차허머 EV를 국내에 선보일 가능성은 충분하다. 만약 정식으로 판매가 된다면, 가격이 꽤 비싸더라도 엄청난 존재감을 자랑하는 매력 있는 자동차가 되기엔 충분해 보인다. 한국 도로에서 허머 EV가 더 많이 보이길 바라며 글을 마친다.
“금리? 신경 안 써요” 부자 아빠들이 올해 기다린다는 수입 신차들 총정리2022년과 다르게 2023년 국내 자동차 시장은 기준 금리가 크게 올라 소비자들의 소비 심리가 크게 위축될 것이라는 추측이 있다. 그래도 국산차보다 수입차 시장에서 소비는 크게 줄어들지 않을 것이라는 의견도 있다
"와 올해 혜택이 미쳤다" 전기차 보조금 제도 완벽하게 정리해 드립니다한국의 보조금 제도는 전기차 보급을 늘리는 데 큰 역할을 해왔다. 하지만 오는 해인 2023년부터 전기차 보조금 제도에 큰 변화가 생길 예정이라고 하는데, 구체적으로 어떻게 변하는지, 그리고 그 원인도 함께 알아보도록 하자.
아니, 이렇게 몰락한다고? 전기차 시대 가장 적응 못한 나라는 '이곳'입니다최근 일본 차 시장의 판매량이 50년 만에 최저 수준을 찍었다고 하는데, 과연 어느 정도일까? 그리고 일본이 최근 자동차 시장에 적응하는데 실패 이유는 무엇일까? 이에 대해서 빠르게 살펴보도록 하자.
"50년 된 랜드로버도 가능" 올드카를 전기차로 바꾸는 금액, 어느 정도일까?갖고 있는 차에 애착이 커 한평생 타고 싶지만 다가오는 내연기관 퇴출의 날이 두려운 차주들도 있을 것이다. 만약 기존에 타던 내연기관 차의 엔진을 들어내고 배터리와 전기 모터로 바꿀 수 있다면 어떨까? 꽤 합리적인 타협점이 될 수 있을 것이다.
영하 7도에서 충전도 안 된다던 테슬라, 한국에서 실험해보니 충격적인 결과영하 7도에서 충전 안 되는 테슬라 최근 미국 한파로 이슈 터졌다 겨울철 전기차 관리 비결은 ‘이거’다 아무래도 겨울과 자동차는 도저히 친구로 지낼 수 없는 사이인 것 같다. 자동차가 발명된 이래로부터 자동차는 겨울에 미끄러지고, 퍼지고, 성능이 저하되는 등의 다양한 이슈들을 마주해왔다. 인간에게 무엇보다 가혹한 환경인 겨울은 자동차에
'전기차'로 싹 다 바꾸겠다던 유럽 연합, 최근 충격적인 행보 포착됐다최근 유럽의 전기차 충전 요금이 상당히 올랐다고 한다. 과연 충전 요금이 어느 정도로 올랐으며, 그 이유는 무엇일까? 그리고 이것이 우리에게 의미하는 바는 무엇일까? 오늘은 이들에 대해 간단한 이야기를 나누어보자.
"이제 이거 불법 아닌가요?" 도로 위 녹색 번호판 달고있는 자동차들의 정체최근 정부는 또다시 번호판에 변화를 예고했다. 승용차, 화물차, 렌터카 그리고 이제는 법인차와 차이를 두기 위한 움직임을 보이고 있는데, 지금 국내 도로에서 확인할 수 있는 번호판과 어떤 변화를 예고한 것인지 자세히 알아보자
"와..찐 부자 기사님이네" 2억 짜리 고성능 벤츠 전기차 택시 국내 포착됐다모터 부스트 기능이 있는 EQS 53 AMG라면 최대출력이 687마력에 달하는데 이런 차가 택시로 굴러다닌다는 뜻이다. 네티즌들은 "부자가 취미로 택시 하는 거 아니냐"라는 반응들을 보이고 있는데, 대한민국엔 의외로 특이한 택시들이 많다.모터 부스트 기능이 있는 EQS 53 AMG라면 최대출력이 687마력에 달하는데 이런 차가 택시로 굴러다닌다는 뜻이다.
"주행거리 300km?" 국내 경차 시장 뒤흔들 신형 레이 EV 테스트카 포착됐다기아는 과거 레이 EV를, 쉐보레는 스파크 EV를 판매했었다. 물론, 당시 스펙이 지금 나오는 전기차들과 비교하면 엄청 초라했기 때문에 결국 실패작이 되어버렸으나, 지금은 시대가 달라졌으니 다시 출시하면 잘 팔릴 것이라는 관측이 나오고 있다.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
카니발 페이스리프트 테스트카 포착, "헤드램프가 왜 저렇지?"하이브리드라고 할 수 있는 만큼, 카니발 하이브리드는 출시된다면 엄청난 인기를 누릴 것이다. 그간 대부분 디젤을 선택했으나 지금은 디젤의 매력이 많이 떨어졌기 때문에 하이브리드가 훌륭한 대안이 될 수 있다.
실제로 현실에서 폭망해버린 토요타, 작심한 회장의 발언 쏟아지자 '역대급 논란'토요타의 CEO 토요다 아키오는 최근 자동차 업계에서 탄소 중립을 위한 해결책으로 전기차가 그 해답이 될 수 없다는 의견을 내놓았다. 사실상 지금 자동차 업계가 추구하는 방향과 토요타는 반대되는 입장을 고수하고 있다
"뭐, 100억 이라고?" 내년 강남 도산대로에서 포착 될 역대급 슈퍼카의 정체매년 연말마다 그래왔듯 내년 출시될 신차 중 슈퍼카에도 관심이 몰린다. 굵직한 전동화 추세와 맞물려 슈퍼카 시장 역시 하이브리드 및 전기차가 우후죽순 등장하는 상황. 내년에는 또 어떤 슈퍼카들이 등장할지 간단히 살펴보았다.
"도저히 실드가 안 된다" 자동차 기자들이 뽑은 2022년 올해 최악의 차올해 최악의 자동차로 선정된 차는 내연기관 비율이 높을지, 전기차 비율이 높을지를 확인해 보자. 여러분들이 생각하는 올해 최악의 자동차는 무엇인지를 댓글로 남겨주셔도 좋다.
"뭐, 중국 차가 2억?" 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
"솔직히 반박 불가" 2022년 올해 최고의 자동차는 바로 '이 차' 입니다매년 연말이 되면 그해 최고의 자동차를 선정했고, 연초에는 기대되는 신차를 손꼽았지 않던가. 그래서 2022년 한 해를 마무리하며 오토포스트 기자들이 직접 '올해의 자동차'를 선정해 보았다.
"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"진짜 구질구질 하네" 결국 폭망한 토요타 CEO가 살아남기 위해 선택한 방법최근 토요타의 CEO 토요다 아키오는 자신이 전기차에 대해 어떤 생각을 가지고 있는지에 대해 말했는데, 충분히 일리가 있는 이야기라고 생각할 수 있다. 그 밖에도 BMW와 스텔란티스 등 많은 제조사도 비슷한 반응을 보이기도 했다
지옥에서 살아남은 현대차, 미국이 급하게 바꿔버린 전기차 보조금 조건 살펴보니 작년 8월, 미국은 인플레이션 감축법(IRA)를 발표해 글로벌 완성차 업계를 혼란에 빠트렸다. 우리나라의 신속하고 적극적인 대응은 해외 완성차 업계 및 외신으로부터 주목받았으며 결국 최근 미국 정부가 국내 완성차 업계에 한발 양보한 것으로 전해진다.
"헉! 홍대에 떴다" 올해 출시 예정 소식 들린 GMC의 역대급 수입차 허머 EV를 국내에 선보일 가능성은 충분하다. 만약 정식으로 판매가 된다면, 가격이 꽤 비싸더라도 엄청난 존재감을 자랑하는 매력 있는 자동차가 되기엔 충분해 보인다. 한국 도로에서 허머 EV가 더 많이 보이길 바라며 글을 마친다.
“금리? 신경 안 써요” 부자 아빠들이 올해 기다린다는 수입 신차들 총정리 2022년과 다르게 2023년 국내 자동차 시장은 기준 금리가 크게 올라 소비자들의 소비 심리가 크게 위축될 것이라는 추측이 있다. 그래도 국산차보다 수입차 시장에서 소비는 크게 줄어들지 않을 것이라는 의견도 있다
"와 올해 혜택이 미쳤다" 전기차 보조금 제도 완벽하게 정리해 드립니다 한국의 보조금 제도는 전기차 보급을 늘리는 데 큰 역할을 해왔다. 하지만 오는 해인 2023년부터 전기차 보조금 제도에 큰 변화가 생길 예정이라고 하는데, 구체적으로 어떻게 변하는지, 그리고 그 원인도 함께 알아보도록 하자.
아니, 이렇게 몰락한다고? 전기차 시대 가장 적응 못한 나라는 '이곳'입니다 최근 일본 차 시장의 판매량이 50년 만에 최저 수준을 찍었다고 하는데, 과연 어느 정도일까? 그리고 일본이 최근 자동차 시장에 적응하는데 실패 이유는 무엇일까? 이에 대해서 빠르게 살펴보도록 하자.
"50년 된 랜드로버도 가능" 올드카를 전기차로 바꾸는 금액, 어느 정도일까? 갖고 있는 차에 애착이 커 한평생 타고 싶지만 다가오는 내연기관 퇴출의 날이 두려운 차주들도 있을 것이다. 만약 기존에 타던 내연기관 차의 엔진을 들어내고 배터리와 전기 모터로 바꿀 수 있다면 어떨까? 꽤 합리적인 타협점이 될 수 있을 것이다.
영하 7도에서 충전도 안 된다던 테슬라, 한국에서 실험해보니 충격적인 결과 영하 7도에서 충전 안 되는 테슬라 최근 미국 한파로 이슈 터졌다 겨울철 전기차 관리 비결은 ‘이거’다 아무래도 겨울과 자동차는 도저히 친구로 지낼 수 없는 사이인 것 같다. 자동차가 발명된 이래로부터 자동차는 겨울에 미끄러지고, 퍼지고, 성능이 저하되는 등의 다양한 이슈들을 마주해왔다. 인간에게 무엇보다 가혹한 환경인 겨울은 자동차에
'전기차'로 싹 다 바꾸겠다던 유럽 연합, 최근 충격적인 행보 포착됐다 최근 유럽의 전기차 충전 요금이 상당히 올랐다고 한다. 과연 충전 요금이 어느 정도로 올랐으며, 그 이유는 무엇일까? 그리고 이것이 우리에게 의미하는 바는 무엇일까? 오늘은 이들에 대해 간단한 이야기를 나누어보자.
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"주행거리 300km?" 국내 경차 시장 뒤흔들 신형 레이 EV 테스트카 포착됐다 기아는 과거 레이 EV를, 쉐보레는 스파크 EV를 판매했었다. 물론, 당시 스펙이 지금 나오는 전기차들과 비교하면 엄청 초라했기 때문에 결국 실패작이 되어버렸으나, 지금은 시대가 달라졌으니 다시 출시하면 잘 팔릴 것이라는 관측이 나오고 있다.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다 최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
카니발 페이스리프트 테스트카 포착, "헤드램프가 왜 저렇지?" 하이브리드라고 할 수 있는 만큼, 카니발 하이브리드는 출시된다면 엄청난 인기를 누릴 것이다. 그간 대부분 디젤을 선택했으나 지금은 디젤의 매력이 많이 떨어졌기 때문에 하이브리드가 훌륭한 대안이 될 수 있다.
실제로 현실에서 폭망해버린 토요타, 작심한 회장의 발언 쏟아지자 '역대급 논란' 토요타의 CEO 토요다 아키오는 최근 자동차 업계에서 탄소 중립을 위한 해결책으로 전기차가 그 해답이 될 수 없다는 의견을 내놓았다. 사실상 지금 자동차 업계가 추구하는 방향과 토요타는 반대되는 입장을 고수하고 있다
"뭐, 100억 이라고?" 내년 강남 도산대로에서 포착 될 역대급 슈퍼카의 정체 매년 연말마다 그래왔듯 내년 출시될 신차 중 슈퍼카에도 관심이 몰린다. 굵직한 전동화 추세와 맞물려 슈퍼카 시장 역시 하이브리드 및 전기차가 우후죽순 등장하는 상황. 내년에는 또 어떤 슈퍼카들이 등장할지 간단히 살펴보았다.
"도저히 실드가 안 된다" 자동차 기자들이 뽑은 2022년 올해 최악의 차 올해 최악의 자동차로 선정된 차는 내연기관 비율이 높을지, 전기차 비율이 높을지를 확인해 보자. 여러분들이 생각하는 올해 최악의 자동차는 무엇인지를 댓글로 남겨주셔도 좋다.
"뭐, 중국 차가 2억?" 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다 가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
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"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황 전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"진짜 구질구질 하네" 결국 폭망한 토요타 CEO가 살아남기 위해 선택한 방법 최근 토요타의 CEO 토요다 아키오는 자신이 전기차에 대해 어떤 생각을 가지고 있는지에 대해 말했는데, 충분히 일리가 있는 이야기라고 생각할 수 있다. 그 밖에도 BMW와 스텔란티스 등 많은 제조사도 비슷한 반응을 보이기도 했다
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