"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"와 이걸 진짜 출시해버리네" 너무 놀라워서 한국 아닌 유럽에서 최초로 공개한다는 현대차해외 전략 모델을 제외한 거의 대부분의 국산차는 한국에 먼저 출시한 후 북미나 유럽 등에 출시한다. 한국 기업이다 보니 어찌 보면 당연하다. 아반떼, 쏘렌토, G80 등 국내에서 볼 수 있는 거의 대부분의 국산차들이 국내에 먼저 선보였다. 하지만 아이오닉5는 국내 출시가 확정되었음에도 불구하고 유럽에서 먼저 판매를 시작한다. 유럽은 150대 한정으로 사전
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"야, 그게 지금 할 소리냐?" 현대차가 나서자 실제 중고차 딜러가 폭로했다는 충격적인 말최근 국내 중고차 시장과 현대차 사이에서 일어나고 있는 일들로 여론의 관심이 집중되고 있다. 국내 대표 자동차 기업인 현대차가 중고차 시장으로의 진입을 염두에 두고 있다는 소식이 들려오기 때문이다. 소비자는 이러한 소식을 접하자, 평소 허위 매물 등으로 인식이 좋지 않던 중고차 시장에 변화가 생길 것이라는 기대감을 드러내고 있다. 하지만 중고차 시장에는 폭
"니들 눈엔 한국 아저씨들이 호구지?" 현대차가 모두 잊기 원했던 끔찍한 결함 사태들 근황오늘은 자동차 결함과 관련된 이야기다. 꼭 명심해야 할 것은, 이런 일들이 지금 글을 읽고 있는 독자분들에게도 언제든지 일어날 수 있다는 것이다. 사실 어떤 결함이던, 자기 눈앞에 닥친 일이 아니라면 그렇게 크게 와닿지 않는 게 현실인 것은 부정할 수 없는 사실이다. 결함을 겪는 대부분의 차주분들이 처음 하는 말이 “설마 내 차가 이렇게 될 줄
"와 지금까지 그럼 이걸 안 했어?" 정의선 회장 발언 하나가 재조명 받기 시작한 이유들“직원들의 안전을 책임지고, 관리 감독에 힘쓰겠다”라는 말을 전하는 기업 총수가 있다면, 어떤 반응을 보이겠는가? 아마 대부분의 사람들이 “착한 기업”이라며 칭찬을 아끼지 않을 것이다. 그런데 최근 같은 말을 전한 기업에 대한 사람들의 반응이 조금 이상하다. “안전 경영”을 전면에 내세운 현대차에 대해 부정적인 반응을 보이고 있는 것이다. 특히 최근 개정된
"현대차 큰일이네" 미국 시장 점령하겠다더니 예상치 못한 끔찍한 일이 벌어지고 있는 상황요즘 SUV로 북미 시장에서 호황을 누리고 있는 현대기아차는 ‘아이오닉 5’를 시작으로 다양한 전기차를 선보일 계획이다. 테슬라가 잠식하고 있는 북미 전기차 시장에 빠르게 진입하여 시장 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 것이다. 현대차는 지난해 미래 계획을 발표하며 “2025년까지 전기차 100만 대를 판매하여 시장 점유율 10
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
"이제 진짜 살 이유가 없어졌네" 수입차 그렇게 욕하더니 수리하는데 3개월 걸린다는 현대차수입차를 살 수 있는 충분한 재력이 있음에도 국산차를 사게 되는 이유는 무엇일까? 과거엔 가격 차이에서 오는 부담 때문에 국산차를 선택하는 소비자들이 많았으나, 이제는 국산차와 수입차의 가격 격차가 줄어들어 이는 옛말이 되었다. 요즘은 대다수의 소비자들이 수입차 대신 같은 가격대의 국산차를 구매하는 이유로 “유지비가 저렴하고 정비 받기가 편하기
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
모두가 운전자 의심하던 신형 G80 급발진 사고 CCTV 공개되자 드러난 소름돋는 반전잊을만할 때쯤이면 꼭 발생해서 지켜보는 이들을 혼란에 빠지게 만든다는 자동차 급발진 의심 사고. 사고를 겪은 차주들은 입을 모아 급발진 사고라고 주장하지만 제조사는 매번 이를 부정해왔으며, 차량 내에 부착된 사고기록 장치 EDR 데이터를 기반으로 운전자의 과실을 주장하고 있다. 이번에 발생한 제네시스 G80 급발진 의심 사고 역시 제조사는 매번 하던 방식대
"제발 똑바로 좀 타세요" 전기차 늘어나자 전국 주차장에서 발견됐다는 의외의 문제점“이제는 나름 탈만해”라는 주변 지인의 말에 전기차를 구매한 30대 소비자 A씨는 최근 황당한 경험을 했다. 전기차 전용 충전 구역이 존재하는 아파트에 사는 A씨는 퇴근 후 충전을 위해 충전 구역을 찾았으나 일반 내연기관 자동차가 자리를 차지하고 있었던 것이다. 그는 차량에 적힌 연락처로 정중하게 이동을 요청했으나 돌아온 답변은
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제 항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
"와 스타렉스에 이렇게까지 해요?" 현대차가 카니발 잡으려고 미친척하고 넣는다는 옵션 포착 투박한 상용차 이미지가 강했던 현대 스타렉스가 럭셔리 미니밴으로 변신한다. 그간 국내 미니밴 시장은 카니발이 독점하고 있었기에 이를 지켜볼 수만 없었던 현대차가 기아 카니발의 대안으로 활용할 수 있는 신차를 출시할 계획이다. 풀체인지를 거치는 스타렉스는 이름까지 스타리아로 변경하며 역대급 사양을 갖추고 나온다는 소문이 무성하다. 최근 관계자를 통해 실제로
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응 콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다" 요즘 이런 말 하면 큰일나는 이유 우리는 하루에 몇 개의 광고를 보게 될까? 아마 우리가 눈치채지 못하는 새에 몇십 개의 광고를 보고 있을 것이다. 하지만 그중에서 우리의 눈길을 사로잡는 광고는 한정적이다. 기존의 틀을 깨는 것은 물론, 시대의 흐름 역시 사로잡아야 까다로운 소비자의 입맛을 사로잡을 수 있다. “요즘 어떻게 지내냐는 친구의 말에 그랜저로 답했습니다” 이 광고 문구는 그랜저가
"와 이걸 진짜 출시해버리네" 너무 놀라워서 한국 아닌 유럽에서 최초로 공개한다는 현대차 해외 전략 모델을 제외한 거의 대부분의 국산차는 한국에 먼저 출시한 후 북미나 유럽 등에 출시한다. 한국 기업이다 보니 어찌 보면 당연하다. 아반떼, 쏘렌토, G80 등 국내에서 볼 수 있는 거의 대부분의 국산차들이 국내에 먼저 선보였다. 하지만 아이오닉5는 국내 출시가 확정되었음에도 불구하고 유럽에서 먼저 판매를 시작한다. 유럽은 150대 한정으로 사전
"설마 이렇게 나오겠냐?" 다시 봐도 끔찍한 국내 출시 임박한 신형 국산차 디자인 싱크로율 사람의 마음만큼이나 꿰뚫어 보기 어렵다는 것이 바로 출시가 예고된 신차 디자인이다. 제조사는 다양한 티저를 공개하며 디자인에 대한 힌트를 주지만 정확히 신차가 어떤 디자인으로 출시될지는 나와봐야 아는 법. 요즘은 신차 디자인을 예상하여 예상도를 그리는 네티즌들이 다수 존재하여 대중들의 주목을 받기도 한다. 이들이 그린 예상도의 대다수는 양산차와 거리가 큰
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다 대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이 기회를 놓쳐버리냐" 현대차 이름값만 있었으면 전세계 지배했을 것 같은 비운의 국산차 불현듯 스쳐가는 생각. “만약 현대와 기아가 서로 반대였다면 어땠을까?”. 다소 엉뚱하게 들릴 수도 있는 이런 생각이 만약 현실이 된다면 어떤 일이 벌어질까? 요즘 워낙 높은 주가를 올리고 있는 기아인 만큼 형과 아우가 뒤바뀐다면 새로운 국면이 펼쳐졌을 수도 있을 것이다. 사실 요즘 기아가 워낙 잘나가다 보니 “이럴 거면 차
"오래된차 탄다고 무시하냐?" 정부가 직접 뱉은 한 마디가 역대급 파장을 불러오고 있다 우리나라 자동차 평균 수명은 15년이다. 그러니 이는 단순한 통계 자료일 뿐, 실제로는 별다른 큰 사고 없이 관리만 잘 한다면 20년도 거뜬히 탈 수 있다는 것이 사용자들의 의견들이다. 올해로 딱 20년째 되는 차를 소장하고 있는 나로선 충분히 공감할 수 있는 이야기다. 그런데 요즘, 인터넷상에서 10년 넘은 차를 ‘고령차’라고 칭하는
"야, 그게 지금 할 소리냐?" 현대차가 나서자 실제 중고차 딜러가 폭로했다는 충격적인 말 최근 국내 중고차 시장과 현대차 사이에서 일어나고 있는 일들로 여론의 관심이 집중되고 있다. 국내 대표 자동차 기업인 현대차가 중고차 시장으로의 진입을 염두에 두고 있다는 소식이 들려오기 때문이다. 소비자는 이러한 소식을 접하자, 평소 허위 매물 등으로 인식이 좋지 않던 중고차 시장에 변화가 생길 것이라는 기대감을 드러내고 있다. 하지만 중고차 시장에는 폭
"니들 눈엔 한국 아저씨들이 호구지?" 현대차가 모두 잊기 원했던 끔찍한 결함 사태들 근황 오늘은 자동차 결함과 관련된 이야기다. 꼭 명심해야 할 것은, 이런 일들이 지금 글을 읽고 있는 독자분들에게도 언제든지 일어날 수 있다는 것이다. 사실 어떤 결함이던, 자기 눈앞에 닥친 일이 아니라면 그렇게 크게 와닿지 않는 게 현실인 것은 부정할 수 없는 사실이다. 결함을 겪는 대부분의 차주분들이 처음 하는 말이 “설마 내 차가 이렇게 될 줄
"와 지금까지 그럼 이걸 안 했어?" 정의선 회장 발언 하나가 재조명 받기 시작한 이유들 “직원들의 안전을 책임지고, 관리 감독에 힘쓰겠다”라는 말을 전하는 기업 총수가 있다면, 어떤 반응을 보이겠는가? 아마 대부분의 사람들이 “착한 기업”이라며 칭찬을 아끼지 않을 것이다. 그런데 최근 같은 말을 전한 기업에 대한 사람들의 반응이 조금 이상하다. “안전 경영”을 전면에 내세운 현대차에 대해 부정적인 반응을 보이고 있는 것이다. 특히 최근 개정된
"현대차 큰일이네" 미국 시장 점령하겠다더니 예상치 못한 끔찍한 일이 벌어지고 있는 상황 요즘 SUV로 북미 시장에서 호황을 누리고 있는 현대기아차는 ‘아이오닉 5’를 시작으로 다양한 전기차를 선보일 계획이다. 테슬라가 잠식하고 있는 북미 전기차 시장에 빠르게 진입하여 시장 점유율을 최대한 끌어올리겠다는 것이다. 현대차는 지난해 미래 계획을 발표하며 “2025년까지 전기차 100만 대를 판매하여 시장 점유율 10
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차 작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황 자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
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또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들 벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
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"제발 똑바로 좀 타세요" 전기차 늘어나자 전국 주차장에서 발견됐다는 의외의 문제점 “이제는 나름 탈만해”라는 주변 지인의 말에 전기차를 구매한 30대 소비자 A씨는 최근 황당한 경험을 했다. 전기차 전용 충전 구역이 존재하는 아파트에 사는 A씨는 퇴근 후 충전을 위해 충전 구역을 찾았으나 일반 내연기관 자동차가 자리를 차지하고 있었던 것이다. 그는 차량에 적힌 연락처로 정중하게 이동을 요청했으나 돌아온 답변은
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