"진짜 이렇게 나와?" 현대차 안티들도 잘 팔리길 바란다는 국산 신차의 놀라운 스펙20분 충전 450km 주행 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 정의선 현대자동차 “수석부회장은 2025년 전기차 100만 대 판매를 목표로 하고 있으며, 시장 점유율을 10% 이상 기록해 전기차 부문 글로벌 리더로 성장하겠다”고 밝혔다. 그리고 그 중심에는 ‘45 EV’ 가 있다. 4륜 구동 시스템으로 개발되고 있는 콘셉트 ’45 EV’의 양산 모델은 전기차 전
한국은 “그냥 타라”더니 미국에선 불나서 27만 대나 리콜 한다 하자 네티즌 반응자동차는 여러 기계 장치 중 하나지만 다른 점이 하나 있다. 다른 기계 장치는 사람이 들고 이동하지만 자동차는 사람을 태우고 움직인다. 때문에 작은 실수가 생명을 좌우할 수 있다. 여느 기계 장치들보다 자동차에서 안전이 제일 중요시 되는 이유이다. 생명과 직접적으로 연관되기 때문에 소비자들은 자동차의 안전성에 무척이나 민감하다. 최근 미국에서 현대자동차의
기아차가 직접 공개하자 아빠들이 신형 카니발 디자인에 열광할 수밖에 없는 진짜 이유5년 만에 기아자동차의 카니발이 풀체인지로 거듭났다. 최근 공식적인 내외관 디자인이 모두 공개되며 아빠들 사이에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 4세대 카니발은 이번 풀체인지로 미니밴 시장 경쟁에서 독보적인 입지를 다시 한번 단단히 할 것으로 예상된다. 2021년형 카니발 풀체인지는 2020 뉴욕 오토쇼를 통해 대중에게 공식적으로 첫 선을 보일 예정이다. 하지
"너네가 왜...?" 발조립 영상 유출되자 의외의 곳이 발칵 뒤집혔다는 현대차 내부 근황이전에 현대차의 ‘품질 논란’에 대해 자세히 전해드린 적이 있다. 이후 발표된 그들의 ‘품질 강화 대책’에 대해서도 전해드렸다. 무거운 주제를 지속적으로 다루면서 너무 딱딱한 이야기만 전해드리는 것 같다는 생각이 들었다. 그래서 오늘의 이야기는 방향을 조금 다르게 가져가볼까 한다. 물론 그들의 공식 입장은 아니지만 자동차에 관심이 있는 분들이라면 충분히 재
차주들 사이에서 "최악의 품질이다" 논란 계속되자 결국 현대차가 내린 최후의 결단최근 현대자동차의 브랜드 이미지는 말 그대로 밑바닥이다. 최근 출시한 신차들이 연이어 “품질 논란”에 시달리고 있다. 엔진 진동이나 전기 장치 오류 등의 기술적 결함부터 단차나 도장 불량 등의 조립 결함까지 그 종류도 다양하다. 참다못한 소비자들은 “소비자를 농락하는 현대차를 더 이상 두고 볼 수 없다”라며 날선 비판을 이어가는 중이다. 결국 위기감을 느낀
"싼타페 vs 쏘렌토" 비교할 것도 없이 아빠들은 이 차를 선택할 수밖에 없는 이유한국의 중형 SUV 시장은 진입장벽이 높다. 싼타페와 쏘렌토, 현대기아차의 두 터줏대감이 시장을 거의 양분하다시피 하고 있다. 두 모델 모두 풀체인지/페이스리프트가 진행되기 전까지는 말이다. 싼타페 TM 페이스리프트가 출시된 후 여론상 균형이 깨지기 시작했다. 바로 싼타페의 파격적인 디자인 때문이다. 페이스 리프트이지만 많은 부분이 바뀌었다. 이전까지 보지
"내수 차별이라 해야하나..." 수출용 신형 싼타페 내수용과 다른 점 3가지가 포착됐다출시된 지 2년 만에 풀체인지급 페이스리프트를 감행한 현대 싼타페는 파격적인 스타일 변화로 소비자들을 공략한다. 신규 플랫폼 변경과 함께 디자인도 큰 폭의 변화를 맞이해 기존 오너들을 당황하게 만든 싼타페는 형제 집안 쏘렌토와의 치열한 경쟁이 예상된다. 최근엔 국내에서 테스트 중인 정체불명의 싼타페 한 대가 포착되었다. 언뜻 국내에 시판하고 있는 모델로 착
"또 운전자 잘못이냐?" 1년 넘게 숨긴 팰리세이드 결함 드러나자 현대차가 한 황당한 말최근 비교적 소식이 잠잠했던 팰리세이드에서도 문제가 있다는 소식입니다. 이와 관련해서 이야기를 나누기 위해 제 옆에 특별한 손님 한 분을 모셨습니다. 본인은 그다지 유명세를 좋아하시는 것 같지는 않습니다만, 저희 채널을 통해서 꽤 자주 소개되고 있는 분이기도 합니다. 사실 작년 이맘때쯤에 팰리세이드 에바 가루 문제 실태를 주제로 인터뷰를 한 번 진행했습니다
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
"이러니 그 모양이지.." 요즘 현대차 신차 조립 상태가 최악일 수밖에 없었던 진짜 이유현대자동차를 향한 소비자들의 시선이 따갑다. 최근 내놓는 거의 모든 신차에서 결함이 발견되면서 논란이 지속되고 있다. 그 종류도 엔진 결함부터 단차까지 너무 다양해서 수를 셀 수가 없을 정도이다. 그중 소비자들을 가장 화나게 만드는 것은 ‘조립 불량’이다. 자동차의 가장 기본적인 부분이자 눈에 잘 띄는 부분이니 당연한 일이다. 일각에서는 이러한 현대차의 조
디자인 전공자가 봐도 G70 F/L 디자인이 별로일 수밖에 없는 진짜 이유 3가지최근 현대자동차가 여러 모델들을 연달아 출시하며 여론을 뜨겁게 달구고 있다. 현대자동차는 제네시스를 포함하여 올 하반기부터 내년 상반기까지 총 6개 이상의 모델을 출시를 계획하고 있으며 N 라인과 같이 세분화된 디비전까지 포함한다면 그 수는 더 늘어날 전망이다. 이와 관련하여 디자인이 적나라하게 유출된 사진들이 많이 떠돌고 있는데 그중 가장 뜨거운 반응을
요즘 현대차 디자인 별로라던 아빠들조차 인정할 수밖에 없는 현대차 신차가 공개됐다국산차 중 디자인 논란이 가장 많은 브랜드를 꼽으라고 한다면 당연히 국내에서 만큼은 현대자동차 일 것이다. 매번 출시하는 모델들마다 디자인에 대한 호불호가 많았는데 최근 들어 더욱 갈리고 있다. 현대차의 최근 디자인은 독일차 중심으로 만들어졌던 자동차 디자인의 틀을 깨고 보지 못한 새로움을 꾸준히 시도하는 도전정신이 잘 나타난다. 하지만 동시에 ‘너무 과한
아무리 못 생겨서 안 팔려도 현대차가 쏘나타 택시는 절대 출시하지 못하는 이유현대차는 작년 3월 8세대 쏘나타를 출시하며 “앞으로 쏘나타는 택시 모델로 출시되지 않을 것”이라고 발표했다. 하지만 이미 한차례 같은 발표를 했다가 번복한 적이 있었던 현대차이기에 소비자들은 “판매량 떨어지면 그때 출시하려는 거겠지”라며 제조사의 공식 발표를 별로 대수롭지 않게 생각했다. 그런데 최근 들려오는 소
"나오면 산다" 소리 믿고 제조사가 국내 출시했다가 실제로는 폭망한 국산차 TOP5‘인터넷 슈퍼카’라는 말이 있다. 언뜻 워딩만 본다면 슈퍼카를 뺨칠 정도로 성능이 뛰어나서 온라인에서 인정받은 자동차라고 오해하기 쉽지만, 사실은 원래 기대에 한참 미치지 못하는 저조한 성능이나 판매량을 보이는 그런 자동차들을 비꼬는 용어다. 이와 비슷한 느낌으로 “인터넷에서 찬양하던 차가 막상 까보니 폭망했더라”
둘 다 5천만 원 넘는 '팰리세이드 vs 싼타페' 아빠들은 이 차를 선택했습니다최근 싼타페가 페이스리프트를 거치면서 최신 기술과 사양이 적용되면서 상품성이 향상되었다. 그만큼 가격도 인상되어 이제 3천만 원은 기본으로 넘기고 풀옵션을 선택하면 5천만 원에 육박한다. 싼타페가 비싸짐에 따라 상위 모델인 팰리세이드와 가격 차이가 줄어들어 싼타페 구매를 고려했던 소비자들은 팰리세이드라는 선택지도 함께 두고 고민에 빠졌다. 오늘 오토포스트
3,600만 원 있는 월급쟁이가 신형 싼타페를 사면 누릴 수 있는 옵션 사양 살펴보니최근 출시된 싼타페 페이스리프트는 기존 대비 가격이 다소 인상되었다. 트림과 옵션을 선택하다 보면 3천만 원 후반은 기본이고, 풀옵션을 선택하면 5천만 원을 바라보게 된다. 대형 세단인 그랜저와 맞먹는 가격이 되었다. 이 때문에 싼타페를 구매하려는 소비자들은 좀 더 합리적으로 사기 위해 여러 가지 트림과 옵션들 사이에서 고민에 빠지게 되었다. 오늘 오토포스
"이 정도면 그랜저급 아니냐?" 사진 유출된 중국 쏘나타에는 있고 내수용에는 없는 것현대차의 중국 현지 법인인 북경현대는 7월부터 판매를 시작하는 중국형 쏘나타의 가격과 사양을 공개했다. 가격은 내수형 쏘나타보다 조금 더 비쌌지만 내수형에선 누릴 수 없는 몇 가지 사양들이 존재하고, 그랜저급 휠베이스를 자랑하는 것이 눈여겨볼 만한 차이였다. 그런데 중국형 쏘나타의 사양을 확인한 국내 네티즌들은 불만 섞인 반응을 이어가고 있다. “
"차체 휘는 거 봐라" 출시되기도 전에 투싼 풀체인지가 외국인들에게 조롱거리 된 사연오는 8월 국내 출시를 앞두고 있는 현대 신형 투싼은 현재 활발한 로드테스트에 한창이다. 국내 도로에서 테스트카가 자주 포착되고 있으며, 투싼은 북미에서도 중요한 모델인 만큼 해외 테스트도 꾸준히 진행하고 있는 모습이다. 최근엔 신형 투싼의 프로토타입 테스트카가 독일 자동차의 성지 뉘르부르크링에서 테스트하고 있는 모습이 포착되었다. 그런데 투싼은 시종일관
"우려가 현실로..." 현대차가 싼타페 하이브리드를 국내에만 출시하지 못하고 있는 이유현대차는 지난 30일 자사의 베스트셀링 SUV인 싼타페의 신형 모델 ‘더 뉴 싼타페’를 공식 출시했다. 현대차 유럽 디자인 센터에서 매만진 신형 싼타페는 센슈어스 스포티니스 디자인 철학을 기반으로 기존 모델보다 한층 강렬한 이미지를 자아낸다. 새로워진 디자인만큼이나 주목받았던 것은 바로 플랫폼과 파워트레인의 변화다. 3세대 플랫폼 적용
"싼타페 살 이유가 없겠는데?" 투싼 풀체인지에 들어간다는 역대급 옵션 사양신차 출시에 한창인 현대차는 풀체인지급 페이스리프트를 거친 싼타페에 이어 준중형 SUV 신형 투싼도 마무리 작업에 한창이다. 현재 양산형 부품을 모두 장착하고 있는 최종 단계의 테스트카가 국내 도로 여러 곳을 활보하고 있으며 이르면 내달 8월 출시될 전망이다. 출시가 임박한 만큼 신형 투싼과 관련된 여러 가지 정보들이 쏟아져 나오고 있는데 이중 잘못된 정보
"진짜 이렇게 나와?" 현대차 안티들도 잘 팔리길 바란다는 국산 신차의 놀라운 스펙 20분 충전 450km 주행 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 정의선 현대자동차 “수석부회장은 2025년 전기차 100만 대 판매를 목표로 하고 있으며, 시장 점유율을 10% 이상 기록해 전기차 부문 글로벌 리더로 성장하겠다”고 밝혔다. 그리고 그 중심에는 ‘45 EV’ 가 있다. 4륜 구동 시스템으로 개발되고 있는 콘셉트 ’45 EV’의 양산 모델은 전기차 전
한국은 “그냥 타라”더니 미국에선 불나서 27만 대나 리콜 한다 하자 네티즌 반응 자동차는 여러 기계 장치 중 하나지만 다른 점이 하나 있다. 다른 기계 장치는 사람이 들고 이동하지만 자동차는 사람을 태우고 움직인다. 때문에 작은 실수가 생명을 좌우할 수 있다. 여느 기계 장치들보다 자동차에서 안전이 제일 중요시 되는 이유이다. 생명과 직접적으로 연관되기 때문에 소비자들은 자동차의 안전성에 무척이나 민감하다. 최근 미국에서 현대자동차의
기아차가 직접 공개하자 아빠들이 신형 카니발 디자인에 열광할 수밖에 없는 진짜 이유 5년 만에 기아자동차의 카니발이 풀체인지로 거듭났다. 최근 공식적인 내외관 디자인이 모두 공개되며 아빠들 사이에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 4세대 카니발은 이번 풀체인지로 미니밴 시장 경쟁에서 독보적인 입지를 다시 한번 단단히 할 것으로 예상된다. 2021년형 카니발 풀체인지는 2020 뉴욕 오토쇼를 통해 대중에게 공식적으로 첫 선을 보일 예정이다. 하지
"너네가 왜...?" 발조립 영상 유출되자 의외의 곳이 발칵 뒤집혔다는 현대차 내부 근황 이전에 현대차의 ‘품질 논란’에 대해 자세히 전해드린 적이 있다. 이후 발표된 그들의 ‘품질 강화 대책’에 대해서도 전해드렸다. 무거운 주제를 지속적으로 다루면서 너무 딱딱한 이야기만 전해드리는 것 같다는 생각이 들었다. 그래서 오늘의 이야기는 방향을 조금 다르게 가져가볼까 한다. 물론 그들의 공식 입장은 아니지만 자동차에 관심이 있는 분들이라면 충분히 재
차주들 사이에서 "최악의 품질이다" 논란 계속되자 결국 현대차가 내린 최후의 결단 최근 현대자동차의 브랜드 이미지는 말 그대로 밑바닥이다. 최근 출시한 신차들이 연이어 “품질 논란”에 시달리고 있다. 엔진 진동이나 전기 장치 오류 등의 기술적 결함부터 단차나 도장 불량 등의 조립 결함까지 그 종류도 다양하다. 참다못한 소비자들은 “소비자를 농락하는 현대차를 더 이상 두고 볼 수 없다”라며 날선 비판을 이어가는 중이다. 결국 위기감을 느낀
"싼타페 vs 쏘렌토" 비교할 것도 없이 아빠들은 이 차를 선택할 수밖에 없는 이유 한국의 중형 SUV 시장은 진입장벽이 높다. 싼타페와 쏘렌토, 현대기아차의 두 터줏대감이 시장을 거의 양분하다시피 하고 있다. 두 모델 모두 풀체인지/페이스리프트가 진행되기 전까지는 말이다. 싼타페 TM 페이스리프트가 출시된 후 여론상 균형이 깨지기 시작했다. 바로 싼타페의 파격적인 디자인 때문이다. 페이스 리프트이지만 많은 부분이 바뀌었다. 이전까지 보지
"내수 차별이라 해야하나..." 수출용 신형 싼타페 내수용과 다른 점 3가지가 포착됐다 출시된 지 2년 만에 풀체인지급 페이스리프트를 감행한 현대 싼타페는 파격적인 스타일 변화로 소비자들을 공략한다. 신규 플랫폼 변경과 함께 디자인도 큰 폭의 변화를 맞이해 기존 오너들을 당황하게 만든 싼타페는 형제 집안 쏘렌토와의 치열한 경쟁이 예상된다. 최근엔 국내에서 테스트 중인 정체불명의 싼타페 한 대가 포착되었다. 언뜻 국내에 시판하고 있는 모델로 착
"또 운전자 잘못이냐?" 1년 넘게 숨긴 팰리세이드 결함 드러나자 현대차가 한 황당한 말 최근 비교적 소식이 잠잠했던 팰리세이드에서도 문제가 있다는 소식입니다. 이와 관련해서 이야기를 나누기 위해 제 옆에 특별한 손님 한 분을 모셨습니다. 본인은 그다지 유명세를 좋아하시는 것 같지는 않습니다만, 저희 채널을 통해서 꽤 자주 소개되고 있는 분이기도 합니다. 사실 작년 이맘때쯤에 팰리세이드 에바 가루 문제 실태를 주제로 인터뷰를 한 번 진행했습니다
디자인 전공한 사회초년생이 BMW보다 현대차가 더 좋다고 자신있게 말하게 된 사연 하루에도 수백 가지의 비슷한 상품이 쏟아져 나오는 세상이다. 살아남기 위해서는 차별화가 필수다. 패밀리룩 (Family look)이란 이름에서도 알 수 있듯이 한 브랜드의 디자인 아이덴티티를 공유하여 브랜드 전체의 이미지를 구축하는 방법을 이야기한다. 시장 내 차별화를 위해 획일화를 시키는 과정인 것이다. 산업, 제품 디자인 분야에 전방위적으로 적용되고 있
"이러니 그 모양이지.." 요즘 현대차 신차 조립 상태가 최악일 수밖에 없었던 진짜 이유 현대자동차를 향한 소비자들의 시선이 따갑다. 최근 내놓는 거의 모든 신차에서 결함이 발견되면서 논란이 지속되고 있다. 그 종류도 엔진 결함부터 단차까지 너무 다양해서 수를 셀 수가 없을 정도이다. 그중 소비자들을 가장 화나게 만드는 것은 ‘조립 불량’이다. 자동차의 가장 기본적인 부분이자 눈에 잘 띄는 부분이니 당연한 일이다. 일각에서는 이러한 현대차의 조
디자인 전공자가 봐도 G70 F/L 디자인이 별로일 수밖에 없는 진짜 이유 3가지 최근 현대자동차가 여러 모델들을 연달아 출시하며 여론을 뜨겁게 달구고 있다. 현대자동차는 제네시스를 포함하여 올 하반기부터 내년 상반기까지 총 6개 이상의 모델을 출시를 계획하고 있으며 N 라인과 같이 세분화된 디비전까지 포함한다면 그 수는 더 늘어날 전망이다. 이와 관련하여 디자인이 적나라하게 유출된 사진들이 많이 떠돌고 있는데 그중 가장 뜨거운 반응을
요즘 현대차 디자인 별로라던 아빠들조차 인정할 수밖에 없는 현대차 신차가 공개됐다 국산차 중 디자인 논란이 가장 많은 브랜드를 꼽으라고 한다면 당연히 국내에서 만큼은 현대자동차 일 것이다. 매번 출시하는 모델들마다 디자인에 대한 호불호가 많았는데 최근 들어 더욱 갈리고 있다. 현대차의 최근 디자인은 독일차 중심으로 만들어졌던 자동차 디자인의 틀을 깨고 보지 못한 새로움을 꾸준히 시도하는 도전정신이 잘 나타난다. 하지만 동시에 ‘너무 과한
아무리 못 생겨서 안 팔려도 현대차가 쏘나타 택시는 절대 출시하지 못하는 이유 현대차는 작년 3월 8세대 쏘나타를 출시하며 “앞으로 쏘나타는 택시 모델로 출시되지 않을 것”이라고 발표했다. 하지만 이미 한차례 같은 발표를 했다가 번복한 적이 있었던 현대차이기에 소비자들은 “판매량 떨어지면 그때 출시하려는 거겠지”라며 제조사의 공식 발표를 별로 대수롭지 않게 생각했다. 그런데 최근 들려오는 소
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둘 다 5천만 원 넘는 '팰리세이드 vs 싼타페' 아빠들은 이 차를 선택했습니다 최근 싼타페가 페이스리프트를 거치면서 최신 기술과 사양이 적용되면서 상품성이 향상되었다. 그만큼 가격도 인상되어 이제 3천만 원은 기본으로 넘기고 풀옵션을 선택하면 5천만 원에 육박한다. 싼타페가 비싸짐에 따라 상위 모델인 팰리세이드와 가격 차이가 줄어들어 싼타페 구매를 고려했던 소비자들은 팰리세이드라는 선택지도 함께 두고 고민에 빠졌다. 오늘 오토포스트
3,600만 원 있는 월급쟁이가 신형 싼타페를 사면 누릴 수 있는 옵션 사양 살펴보니 최근 출시된 싼타페 페이스리프트는 기존 대비 가격이 다소 인상되었다. 트림과 옵션을 선택하다 보면 3천만 원 후반은 기본이고, 풀옵션을 선택하면 5천만 원을 바라보게 된다. 대형 세단인 그랜저와 맞먹는 가격이 되었다. 이 때문에 싼타페를 구매하려는 소비자들은 좀 더 합리적으로 사기 위해 여러 가지 트림과 옵션들 사이에서 고민에 빠지게 되었다. 오늘 오토포스
"이 정도면 그랜저급 아니냐?" 사진 유출된 중국 쏘나타에는 있고 내수용에는 없는 것 현대차의 중국 현지 법인인 북경현대는 7월부터 판매를 시작하는 중국형 쏘나타의 가격과 사양을 공개했다. 가격은 내수형 쏘나타보다 조금 더 비쌌지만 내수형에선 누릴 수 없는 몇 가지 사양들이 존재하고, 그랜저급 휠베이스를 자랑하는 것이 눈여겨볼 만한 차이였다. 그런데 중국형 쏘나타의 사양을 확인한 국내 네티즌들은 불만 섞인 반응을 이어가고 있다. “
"차체 휘는 거 봐라" 출시되기도 전에 투싼 풀체인지가 외국인들에게 조롱거리 된 사연 오는 8월 국내 출시를 앞두고 있는 현대 신형 투싼은 현재 활발한 로드테스트에 한창이다. 국내 도로에서 테스트카가 자주 포착되고 있으며, 투싼은 북미에서도 중요한 모델인 만큼 해외 테스트도 꾸준히 진행하고 있는 모습이다. 최근엔 신형 투싼의 프로토타입 테스트카가 독일 자동차의 성지 뉘르부르크링에서 테스트하고 있는 모습이 포착되었다. 그런데 투싼은 시종일관
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