"이러니 계속 사주는 거죠" 신차들 중 현대기아차가 갑이라 할 수 있는 유일한 것한국을 대표하는 국산 브랜드인 현대기아자동차는 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 사랑을 받고 있는 자동차 제조사이다. 하지만 최근 신차 출시 관련하여 품질 이슈가 꾸준히 제기되고 있는 상황이다. 제네시스의 첫 SUV인 GV80 디젤 모델에서 발생한 진동 문제로 인해 최근 홍역을 치렀으며 디자인으로 호평받은 7세대 아반떼 CN7 또한 3가지 불량으로 인해 무상
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
"진작 이렇게 나왔어야지" 드디어 포착된 G90 풀체인지 실제 도로서 보면 딱 이런 모습대한민국에서 가장 비싼 국산 승용차 타이틀을 가지고 있는 제네시스 G90의 신형 모델 프로토타입 테스트카가 포착됐다. 코드네임 RS4로 알려진 G90 후속 모델은 내년 하반기 출시가 예정되어 있으나 여태껏 관련된 정보가 전혀 나오질 않아 소비자들로 하여금 궁금증을 불러일으켰던 차종이다. 아직은 양산형 부품을 장착하지 않은 초기 단계 테스트카가 포착되면서 자
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
"이걸 좋다 해야하나..." 지금까지 유출된 사진만 봐도 신형 투싼은 무조건 이렇게 나온다올 하반기를 화려하게 장식할 현대자동차의 차세대 투싼 출시가 얼마 남지 않았다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 인기가 많은 볼륨 모델인 데다가 혁신적인 디자인이 적용될 예정이라 많은 소비자들이 출시를 기대하고 있는 차종 중 하나이다. 투싼은 현대차 모델 라인업 중 아반떼, 엑센트, 쏘나타 다음으로 많은 누적 판매량인 690만 대를 기록한 월드 베스트셀링 카로
태어날 때부터 양심이라는 게 없는 디자이너들이 차를 만들면 벌어지는 일최근 전기차 스타트업과 더불어 중국 자동차 브랜드들의 디자인은 눈부신 발전을 이루어 냈다. 디자인만 보았을 때 기존 자동차 회사들보다 세련되고 독창적인 디자인을 해내는 경우 또한 많다. 이는 공격적인 투자와 더불어 세계 유수의 디자이너들을 영입한 결과이다. 하지만 불과 10여 년 전만 해도 중국 자동차 브랜드들은 세계 여러 기업들의 자동차 디자인을 카피했다
"그랜저 싼타페 다 섞었네" 현대차가 곧 출시한다는 카니발급 신차 실물 본 네티즌 반응외신을 통해 의문의 현대차 사진이 공개되었다. 차명은 CUSTO, 올해 하반기 중국 베이징 오토쇼에서 공개 예정인 차량이었다. CUSTO는 현대차의 최식 디자인이 적용되었으며 실내엔 차세대 투싼에 적용되는 것과 비슷한 대형 디스플레이와 버튼식 기어가 탑재되었다. 국내 MPV 시장은 기아자동차의 카니발이 독점하고 있다. 따라서 MPV 구매를 원하는 소비자들에
"돌아다니는 관짝" 소리 들어도 현대차가 포터 디자인을 절대 바꾸지 않는 진짜 이유패밀리 미니밴에서 카니발이, 고급 준대형 세단에서 그랜저가 독보적인 입지를 가지고 있는 것처럼 국내 소형 트럭 시장은 현대자동차의 포터와 기아자동차의 봉고가 양분하고 있다고 봐도 무방하다. 성공 비결로는 저렴한 가격과 한국인들의 과적 습관에 대응하며 생겨버린 엄청난 내구성과 신뢰성이 손꼽힌다. 특히 카탈로그에 기재된 중량보다 최소 1.5배는 더 과적하는 암
"이 시국에 그러고 싶냐?" 기아차 노조가 저지른 일에 실제 차주들마저 분노한 현상황최근 대법원은 약 9년간 끌어온 기아자동차의 통상임금 소송에서 노조의 손을 들어주며 화제가 되었다. 기아차 사측은 “통상임금 미지급분을 소급해 근로자에게 지급하면 경영 위기를 초래할 수 있다”라며 호소했지만 대법원은 ‘신의성실의 원칙’을 인정하지 않았다. 법원은 기아차가 임금을 지급하면 회사 사정이 어려워진다는 주
인터넷에 사진 한 장 공개되자 "주식 떡상하는 테슬라도 이젠 끝났다" 소리 나오게한 신차친환경 차량의 인기가 계속되며 지난해 글로벌 전기차 시장이 10% 성장한것으로 나타났다. 자동차 업계와 미국 전기차 전문 매체 ‘인사이드 EV’s’에 따르면 지난해 전기차 판매량은 220만 9천831대로 전년보다 10% 성장했다고 밝히며 중국 시장의 수요가 하반기 들어 매달 감소했지만 다른 지역의 수요가 꾸준히 증가해 전체적으로 성장세를 그려냈다고 분석했다
그렇게 광고하는 수소차도 결국 "정부의 현대차를 위한 큰 그림"이라 말하는 결정적인 이유내연기관이 점점 저물어가고 친환경차가 떠오르고 있는 요즘, 모든 자동차 제조사들은 전기차 개발에 박차를 가하고 있다. 차세대 친환경차로 전기차가 유력한 후보로 떠오르고 있기 때문이다. 불과 몇 년 전만 하더라도 전기차는 시기 상조라는 의견들이 많았으나 최근 급속도로 보편화가 진행되더니 이제는 “인프라만 확충된다면 곧 내연기관이 사라지고 전기차 시
"너네가 이럴 때냐?" 현대차가 아반떼 하이브리드 출시 광고 내자마자 차주들이 분노한 이유현대차가 공인 복합연비 21.1km/L를 자랑하는 아반떼 하이브리드를 출시했다. 2009년 출시됐던 LPI 엔진에 전기모터를 결합한 반쪽짜리 하이브리드 시스템이 아닌 아이오닉, 코나 하이브리드와 같은 파워트레인인 1.6리터 카파 GDI 엔진을 장착한 진짜 하이브리드다. 아이오닉 하이브리드를 단종시키면서까지 등장한 신형 아반떼 하이브리드는 좋은 연비에도 불구
"원가 절감의 결정체죠" 신차 나오면 예비 오너들이 가장 먼저 본다는 옵션질의 증거신차 출시가 임박하면 위장막을 쓴 테스트 차량들의 스파이샷이 자주 촬영된다. 위장막 때문에 완성차의 디자인을 예측하기 어렵다. 하지만 소비자들이 외관 디자인만큼 주의 깊게 관찰하는 부분이 있다. 바로 신차에 적용되는 광원 타입이다. 출시를 앞둔 차량에 혹여나 호박등이라 불리는 할로겐 라이트가 적용된다하면 “또 호박등이냐”, “옵션질 시작이네” 라는 반응을
“또 만들어?” 제네시스 만든 지 5년 만에 또 새로운 브랜드 출격 임박이라는 현대차 근황최근 현대자동차가 전기차 전용 브랜드를 출범시켰다는 소식이 들려왔다. 프리미엄 전용 브랜드 제네시스를 만든 지 5년 만이다. 브랜드 명칭은 현대차의 첫 친환경 전용 모델이었던 아이오닉의 이름을 그대로 가져왔다. 전기차 전용 브랜드를 통해서 글로벌 전기차 시장을 보다 효과적으로 공략하겠다는 움직임으로 보인다. 그런데 소비자들 반응이 썩 좋지 않다. “이미 늦
"진짜 나오긴 하는구나" 국산차만 타는 아빠들을 위해 정리해본 출시 임박한 현대기아차올해 상반기에는 참 많은 신차들이 출시되었다. 현대차는 그랜저와 아반떼 풀체인지, 그리고 벨로스터 N DCT을 출시했다. 최근에는 싼타페 페이스리프트의 판매가 개시됐다. 제네시스는 GV80를 새로 선보였으며 G80 풀체인지를 출시했다. 기아차는 모닝 페이스리프트와 K5, 쏘렌토 풀체인지를 출시했다. 최근에는 풀체인지 4세대 카니발의 사전 계약이 시작됐다.
현대차만 타는 현빠들마저 "메기를 누가 타냐?" 쏘나타 욕하는 대신 이 차를 선택했다현대자동차의 디자인은 별명이 자주 따라붙었다. 현대자동차의 첫 번째 디자인 랭귀지인 플루이딕 스컬프처가 적용되던 시절엔 삼엽충 같다는 말들이 많았다. 현대자동차는 직선을 단순화 하는 기아자동차 디자인 대비 도전적인 디자인이 많았다. 이 때문에 새로 출시되는 모델들마다 창의력 넘치는 닉네임들이 자주 만들어진다. 2018년은 아반떼 AD 페이스리프트, 일명 ‘
없어서 못 판다던 GV80을 처음부터 다시 만든다는 소식에 차주들이 발칵 뒤집힌 이유지난 6월, 엔진 떨림 문제로 출고를 중단했던 GV80 디젤 모델을 지난 13일부터 다시 생산하기 시작했으며, 19일부터 출고가 재개된다. 제네시스는 “GV80 디젤의 떨림 현상에 관해 유효성 검증을 완료했으며, 문제가 개선되었음을 최종적으로 확인했다”라고 말했다. 하지만 소비자들은 여전히 의구심을 가지고 있다. 개선을 완료했다는 말만
"이러니 계속 사주는 거죠" 신차들 중 현대기아차가 갑이라 할 수 있는 유일한 것 한국을 대표하는 국산 브랜드인 현대기아자동차는 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 사랑을 받고 있는 자동차 제조사이다. 하지만 최근 신차 출시 관련하여 품질 이슈가 꾸준히 제기되고 있는 상황이다. 제네시스의 첫 SUV인 GV80 디젤 모델에서 발생한 진동 문제로 인해 최근 홍역을 치렀으며 디자인으로 호평받은 7세대 아반떼 CN7 또한 3가지 불량으로 인해 무상
사회초년생들이 돈 모으면 바로 살만한 '현실드림카' 신형 버전, 실물 보면 딱 이런 모습 이제 갓 사회생활을 시작한 사회 초년생들 중 자동차를 좋아하는 마니아라면 하루빨리 내 차를 가지고 싶은 마음을 굴뚝처럼 품으며 살아갈 것이다. 하지만 실제로 사회생활을 하다 보면 자동차를 가진다는 게 그렇게 쉽지 않은 일이라는 걸 직감하게 된다. 어렵사리 돈을 모아 첫차를 구매할 정도의 여력이 생길 때쯤이 되면 별다른 재산 없이 무리하지 않는 선에서 구매할
"진작 이렇게 나왔어야지" 드디어 포착된 G90 풀체인지 실제 도로서 보면 딱 이런 모습 대한민국에서 가장 비싼 국산 승용차 타이틀을 가지고 있는 제네시스 G90의 신형 모델 프로토타입 테스트카가 포착됐다. 코드네임 RS4로 알려진 G90 후속 모델은 내년 하반기 출시가 예정되어 있으나 여태껏 관련된 정보가 전혀 나오질 않아 소비자들로 하여금 궁금증을 불러일으켰던 차종이다. 아직은 양산형 부품을 장착하지 않은 초기 단계 테스트카가 포착되면서 자
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후 2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV 쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다 현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유 내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
"이걸 좋다 해야하나..." 지금까지 유출된 사진만 봐도 신형 투싼은 무조건 이렇게 나온다 올 하반기를 화려하게 장식할 현대자동차의 차세대 투싼 출시가 얼마 남지 않았다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 인기가 많은 볼륨 모델인 데다가 혁신적인 디자인이 적용될 예정이라 많은 소비자들이 출시를 기대하고 있는 차종 중 하나이다. 투싼은 현대차 모델 라인업 중 아반떼, 엑센트, 쏘나타 다음으로 많은 누적 판매량인 690만 대를 기록한 월드 베스트셀링 카로
태어날 때부터 양심이라는 게 없는 디자이너들이 차를 만들면 벌어지는 일 최근 전기차 스타트업과 더불어 중국 자동차 브랜드들의 디자인은 눈부신 발전을 이루어 냈다. 디자인만 보았을 때 기존 자동차 회사들보다 세련되고 독창적인 디자인을 해내는 경우 또한 많다. 이는 공격적인 투자와 더불어 세계 유수의 디자이너들을 영입한 결과이다. 하지만 불과 10여 년 전만 해도 중국 자동차 브랜드들은 세계 여러 기업들의 자동차 디자인을 카피했다
"그랜저 싼타페 다 섞었네" 현대차가 곧 출시한다는 카니발급 신차 실물 본 네티즌 반응 외신을 통해 의문의 현대차 사진이 공개되었다. 차명은 CUSTO, 올해 하반기 중국 베이징 오토쇼에서 공개 예정인 차량이었다. CUSTO는 현대차의 최식 디자인이 적용되었으며 실내엔 차세대 투싼에 적용되는 것과 비슷한 대형 디스플레이와 버튼식 기어가 탑재되었다. 국내 MPV 시장은 기아자동차의 카니발이 독점하고 있다. 따라서 MPV 구매를 원하는 소비자들에
"돌아다니는 관짝" 소리 들어도 현대차가 포터 디자인을 절대 바꾸지 않는 진짜 이유 패밀리 미니밴에서 카니발이, 고급 준대형 세단에서 그랜저가 독보적인 입지를 가지고 있는 것처럼 국내 소형 트럭 시장은 현대자동차의 포터와 기아자동차의 봉고가 양분하고 있다고 봐도 무방하다. 성공 비결로는 저렴한 가격과 한국인들의 과적 습관에 대응하며 생겨버린 엄청난 내구성과 신뢰성이 손꼽힌다. 특히 카탈로그에 기재된 중량보다 최소 1.5배는 더 과적하는 암
"이 시국에 그러고 싶냐?" 기아차 노조가 저지른 일에 실제 차주들마저 분노한 현상황 최근 대법원은 약 9년간 끌어온 기아자동차의 통상임금 소송에서 노조의 손을 들어주며 화제가 되었다. 기아차 사측은 “통상임금 미지급분을 소급해 근로자에게 지급하면 경영 위기를 초래할 수 있다”라며 호소했지만 대법원은 ‘신의성실의 원칙’을 인정하지 않았다. 법원은 기아차가 임금을 지급하면 회사 사정이 어려워진다는 주
인터넷에 사진 한 장 공개되자 "주식 떡상하는 테슬라도 이젠 끝났다" 소리 나오게한 신차 친환경 차량의 인기가 계속되며 지난해 글로벌 전기차 시장이 10% 성장한것으로 나타났다. 자동차 업계와 미국 전기차 전문 매체 ‘인사이드 EV’s’에 따르면 지난해 전기차 판매량은 220만 9천831대로 전년보다 10% 성장했다고 밝히며 중국 시장의 수요가 하반기 들어 매달 감소했지만 다른 지역의 수요가 꾸준히 증가해 전체적으로 성장세를 그려냈다고 분석했다
그렇게 광고하는 수소차도 결국 "정부의 현대차를 위한 큰 그림"이라 말하는 결정적인 이유 내연기관이 점점 저물어가고 친환경차가 떠오르고 있는 요즘, 모든 자동차 제조사들은 전기차 개발에 박차를 가하고 있다. 차세대 친환경차로 전기차가 유력한 후보로 떠오르고 있기 때문이다. 불과 몇 년 전만 하더라도 전기차는 시기 상조라는 의견들이 많았으나 최근 급속도로 보편화가 진행되더니 이제는 “인프라만 확충된다면 곧 내연기관이 사라지고 전기차 시
"너네가 이럴 때냐?" 현대차가 아반떼 하이브리드 출시 광고 내자마자 차주들이 분노한 이유 현대차가 공인 복합연비 21.1km/L를 자랑하는 아반떼 하이브리드를 출시했다. 2009년 출시됐던 LPI 엔진에 전기모터를 결합한 반쪽짜리 하이브리드 시스템이 아닌 아이오닉, 코나 하이브리드와 같은 파워트레인인 1.6리터 카파 GDI 엔진을 장착한 진짜 하이브리드다. 아이오닉 하이브리드를 단종시키면서까지 등장한 신형 아반떼 하이브리드는 좋은 연비에도 불구
"원가 절감의 결정체죠" 신차 나오면 예비 오너들이 가장 먼저 본다는 옵션질의 증거 신차 출시가 임박하면 위장막을 쓴 테스트 차량들의 스파이샷이 자주 촬영된다. 위장막 때문에 완성차의 디자인을 예측하기 어렵다. 하지만 소비자들이 외관 디자인만큼 주의 깊게 관찰하는 부분이 있다. 바로 신차에 적용되는 광원 타입이다. 출시를 앞둔 차량에 혹여나 호박등이라 불리는 할로겐 라이트가 적용된다하면 “또 호박등이냐”, “옵션질 시작이네” 라는 반응을
“또 만들어?” 제네시스 만든 지 5년 만에 또 새로운 브랜드 출격 임박이라는 현대차 근황 최근 현대자동차가 전기차 전용 브랜드를 출범시켰다는 소식이 들려왔다. 프리미엄 전용 브랜드 제네시스를 만든 지 5년 만이다. 브랜드 명칭은 현대차의 첫 친환경 전용 모델이었던 아이오닉의 이름을 그대로 가져왔다. 전기차 전용 브랜드를 통해서 글로벌 전기차 시장을 보다 효과적으로 공략하겠다는 움직임으로 보인다. 그런데 소비자들 반응이 썩 좋지 않다. “이미 늦
"진짜 나오긴 하는구나" 국산차만 타는 아빠들을 위해 정리해본 출시 임박한 현대기아차 올해 상반기에는 참 많은 신차들이 출시되었다. 현대차는 그랜저와 아반떼 풀체인지, 그리고 벨로스터 N DCT을 출시했다. 최근에는 싼타페 페이스리프트의 판매가 개시됐다. 제네시스는 GV80를 새로 선보였으며 G80 풀체인지를 출시했다. 기아차는 모닝 페이스리프트와 K5, 쏘렌토 풀체인지를 출시했다. 최근에는 풀체인지 4세대 카니발의 사전 계약이 시작됐다.
현대차만 타는 현빠들마저 "메기를 누가 타냐?" 쏘나타 욕하는 대신 이 차를 선택했다 현대자동차의 디자인은 별명이 자주 따라붙었다. 현대자동차의 첫 번째 디자인 랭귀지인 플루이딕 스컬프처가 적용되던 시절엔 삼엽충 같다는 말들이 많았다. 현대자동차는 직선을 단순화 하는 기아자동차 디자인 대비 도전적인 디자인이 많았다. 이 때문에 새로 출시되는 모델들마다 창의력 넘치는 닉네임들이 자주 만들어진다. 2018년은 아반떼 AD 페이스리프트, 일명 ‘
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