"1억은 기본이었죠" 지금 다시 부활하면 부자 아빠들이 좋아할 것 같은 그 시절 현대차현대 에쿠스는 국내에서 ‘부의 상징’, ‘성공의 상징’으로 통했을 뿐만 아니라 2005 APEC 정상회담, 2010 G20 정상회의때 각국 정상들에게 의전차로 제공되는 등 국내 대표 자동차로서 많은 활약을 했다. 현재는 제네시스 브랜드로 넘어가 G90이라는 이름으로 에쿠스의 명맥을 잇고 있다. 하지만 많은 사람들은
아무리 못생겼어도 4천짜리 그랜저가 아빠들한테 잘 팔릴 수밖에 없었던 진짜 이유더 뉴 그랜저가 지난해 11월 공개될 당시 소비자들은 “너무 못생겼다”, “그랜저와 안 어울리는 디자인”, “요즘 현대차 디자인이 왜 이러냐?”등 대체로 좋지 못한 평가를 내렸었다. 게다가 가격이 비싸져 트림과 옵션을 넣으면 4천만 원은 기본이고 풀옵션을 선택하면 거의 5천만 원에 도달한다.
현대차가 작정하고 출시한다는 픽업트럭이 결국은 실패할 수밖에 없는 이유현대차의 새로운 도전이 곧 시작된다. 북미시장 현대 딜러들이 꾸준히 요구해왔던 픽업트럭이 드디어 데뷔를 앞두고 있는 것이다. 싼타크루즈로 불리는 현대의 첫 픽업트럭은 정통 픽업이 강세를 띄는 미국 시장에서 유니바디를 사용해 정면 승부보다는 크로스오버 틈새시장을 적극 공략하겠다는 방침이다. 현재 국내 외 도로에서 테스트카가 활발히 포착되고 있는 이제는 차체
"메기가 음침한 곳에서..." 현대차가 직접 공개한 신형 싼타페 사진 본 네티즌들 반응지난 26일 현대차는 중형 SUV ‘더 뉴 싼타페’의 외장 티저 이미지를 공개했다. 국산 중형 SUV를 대표하는 싼타페인 만큼 티저가 공개되자 곧바로 소비자들의 관심이 집중되었다. 티저 속 이미지를 통해 새로운 싼타페의 전면부 디자인을 확인할 수 있었고 이를 확인한 네티즌들은 다양한 의견을 주고받았다. 신형 싼타페는 풀체인지가 아닌 페
풀옵션 가격만 6,200만 원이라는 신형 팰리세이드, 실제로 보면 딱 이런 모습대형 SUV 시장을 성장시킨 주역으로 평가받는 팰리세이드가 최근 연식변경을 거쳤다. 이번 연식 변경을 통해 새로운 트림 ‘캘리그래피’와 ‘VIP’트림이 새롭게 추가되었으며, 디자인과 고급 옵션을 새롭게 추가해 상품성을 높였다. 전시장에서 실제로 본 팰리세이드 캘리그래피 모델의 모습은 기존과 비교해 확실히 고급스러워
현대차가 중국에만 출시했다는 S클래스 수준 실내 가진 투싼의 정체현대차는 중국 시장을 공략하기 위해 현지인의 입맛에 맞춘 다양한 전략 모델들을 중국에 출시하고 있다. 국내에서 가장 많이 팔리는 SUV인 싼타페도 중국에서 셩다라는 이름으로 일부 사양을 변경해 판매하고 있다. 최근에는 셩다 페이스리프트 모델을 준비중인 것으로 알려졌다. 셩다 페이스리프트로 알려진 모델의 실내 사진을 살펴보면 S클래스처럼 디스플레이형 센터패시
카니발 너무 잘 나가서 배아팠다는 현대차가 야심차게 준비 중이라는 신차의 정체요즘 현대차가 카니발에 대적할 새로운 MPV 모델을 준비하고 있다. 그동안 국내시장에서는 카니발 외에 경쟁할만한 MPV가 없어 거의 독점 체제였는데 현대에서 새로운 MPV를 출시하면 경쟁 체제를 갖출 것으로 전망된다. 현대가 준비 중인 MPV는 8인승 모델로 알려졌으며, 카니발보다 크기가 작다고 한다. 또한 중국 현지 전략형으로 알려진 것과 달리 국내 출시
보다못한 현대차가 직접 나서서 캠핑카 만들어 판다는 소식 접한 네티즌들의 반응최근 몇 년 사이 휴일에 캠핑을 떠나는 인구가 늘면서 캠핑카 수요가 크게 늘고 있다. 2019년 국내에 등록된 캠핑카는 2만 892대로 2014년 대비 5배가 증가했다. 올해에는 오랫동안 불법으로 규정되었던 트럭 캠핑카가 3월부터 합법으로 개정되면서 트럭을 캠핑카로 튜닝하려는 사람이 많이 늘었다. 최근에는 현대자동차도 포터를 기반으로 직접 캠핑카를 개발해
지금은 못생겼다 무시해도 30년 전 그랜저 가격 들으면 다들 놀랄 수밖에 없는 이유‘성공한 사람들이 타는 자동차’, ‘그 시절 부의 상징’으로 대변되는 현대 그랜저는 현재 대한민국에서 가장 잘 팔리는 자동차다. 성공한 사람이 타는 차가 가장 많이 팔린다니 무언가 앞뒤가 안 맞는 거 같기도 하지만 이제는 쏘나타를 제치고 국민차라고 불릴 정도가 되었다. 제네시스라는 상위 브랜드가 생기면서 현재 판매
수입차보다 비싸졌다는 신형 팰리세이드, 실제로 가격 비교해보니최근 현대차는 기존 팰리세이드의 아쉬움 점을 개선한 연식변경 모델을 출시했다. 새롭게 출시한 캘리그래피 트림은 싼타페 인스퍼레이션처럼 팰리세이드를 고급화한 것이 특징이다. 이외에도 VIP 패키지를 추가한 VIP 트림도 존재하는데 수입 플래그십 세단에서나 볼법한 옵션들이 적용되어 있다. 상품성이 높아진 만큼 가격 또한 인상되었다. 최상위 VIP 트림 풀옵션의
결국 5천만 원 넘겼다는 신형 팰리세이드, 트림별로 얼마나 올랐나 살펴보니대형 SUV 시장을 성장시킨 주역 ‘현대 팰리세이드’의 연식변경 모델이 최근 출시되었다. 2020 팰리세이드에는 소비자들이 선호하는 사양들을 확대 적용하고, 기존 익스클루시브, 프레스티지 트림 이외에 캘리그래피와 VIP 트림을 새롭게 추가했다. 연식변경 모델 출시와 동시에 가격표도 같이 공개되었다. 트림별로 얼마나 올랐으며, 새롭게 추
계약 취소해야 하나? 완전 유출된 팰리세이드 최상위 트림 옵션 수준최근 팰리세이드 연식변경을 앞두고 캘리그래피 트림이 담긴 카탈로그가 유출되었다. 팰리세이드 캘리그래피는 예전 싼타페 인스퍼레이션처럼 외장 변화와 옵션 추가를 통해 기존 팰리세이드를 고급화한 모델이다. 팰리세이드 캘리그래피 신설 소식에 기존 팰리세이드를 계약한 소비자들이 고민에 빠졌다. 기존 팰리세이드 대비 많은 부분이 업그레이드 됐기 때문이다. 몇몇 예비
아무리 사고싶어도 국내에선 못 사고 중국에서만 살 수 있다는 현대기아차 TOP5현대차그룹은 생각보다 많은 자동차를 생산하고 있다. 그중에서는 국내에서는 볼 수 없는 해외 전용 모델도 존재하는데 이는 해당 나라의 특성과 소비자들의 입맛을 맞추기 위함이다. 예를 들면 해치백 수요가 많은 유럽에서는 i30와 i40 외에도 i30 N, 씨드, K5 왜건 등이 존재하며, SUV 수요가 많은 북미에는 텔루라이드가 존재한다. 유럽이나 북미 외에도
80년대는 자동차에 이런 옵션만 있었어도 무조건 부자라고 불렸었죠지금은 세컨드카를 갖고 있는 집도 많을 정도로 자동차가 대중화되었지만 1980년대 당시 자동차는 부의 상징이었다. 현재 동남아시아처럼 대부분의 사람들이 오토바이를 탔었고, 소형차인 포니만 타도 최소 중산층이었던 시절이었다. 1980년대 대표적인 고급차로는 대우 로얄살롱과 현대 그랜저가 있다. 당시 아파트 한 채에 버금갈 만큼 매우 비싼 가격을 자랑했으며,
2년 간 논란 속에 드디어 출시된다는 팰리세이드 최상위 트림에만 들어가는 옵션 사양현대차 팰리세이드는 지난해 5만 대가 팔렸으며, 지금도 대기물량만 수만 대 쌓여 지금 계약해도 최소 8개월을 기다려야 할 만큼 인기가 많다. 팰리세이드는 수입 대형 SUV 대비 저렴한 가격과 디젤엔진, 무난한 옵션 구성이라는 장점이 있었으나 미국 판매 모델에 존재하는 몇몇 옵션을 선택할 수 없어 많은 소비자들이 아쉬워했다. 최근 현대자동차는 연식변경 모델
출시된 지 얼마나 됐다고 벌써 발견된 신형 아반떼 결함, 결국 차주는 인수 거부 사태출시 전까지 사전 계약으로만 1만 6천 여대가 판매된 신형 아반떼의 본격적인 출고가 이뤄지고 있다. 기본 사양부터 풍부한 옵션이 존재하는 풀옵션 모델까지, 신형 아반떼를 출고한 오너들은 너도나도 출고 인증글을 올리며 후기를 공유하고 있다. 그런데 출고가 시작된 지 얼마 지나지 않아 조립 불량 1호차가 탄생했다. 조수석 쪽 앞, 뒤 도어트림이 서로 다른 사양
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
출고 후 실물로 포착된 신형 아반떼, 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습4월 초 출시된 신형 아반떼가 역대급 히트를 기록하고 있다. 파격적으로 변신한 디자인, 3세대 플랫폼 적용, 등급을 뛰어넘는 편의 사양 장착으로 준중형 세단의 수준을 한 단계 끌어올렸다는 호평을 받고 있다. 덕분에 소형 SUV에 밀려 점차 줄어들던 준중형 세단 수요가 다시 증가하고 있다. 특히 디자인에 대한 호평이 많은 편인데, 신형 아반떼는 사진으로 보는
출시된 지 30년 만에 "조선 지바겐"으로 재평가 받고 있다는 국산차의 디자인 수준요즘 정통 SUV 수요가 조금씩 늘어나면서 소비자들이 지프 코란도를 부활해달라고 끊임없이 요구하고 있다. 하지만 쌍용차의 형편이 점점 어려워져 지프 코란도는 당분간 부활되기 어려워 보인다. 이에 소비자들은 지프 코란도와 함게 국산 대표 정통 SUV로 손꼽히는 현대 갤로퍼에 주목하고 있다. 갤로퍼는 1990년대 SUV 시장을 휩쓸었던 모델로, 벤츠 지바겐처럼
지금까지 현대차와는 차원이 다르다는 신형 아반떼 풀체인지의 놀라운 실물 수준최근 몇 년 전부터 현대차는 디자인과 관련해서 많은 혹평을 받았는데, 특히 현대차 대표 모델 중 하나인 아반떼에 대한 평가가 제일 좋지 않았다. 무난한 디자인으로 많은 사랑을 받았던 AD와는 달리 페이스리프트 모델은 삼각형이 강조된 디자인으로 인해 삼각떼라고 불리며 아반떼의 명예를 실추시켰다는 오명을 썼다. 그랬던 현대차가 최근 출시된 올 뉴 아반떼를 통해
"1억은 기본이었죠" 지금 다시 부활하면 부자 아빠들이 좋아할 것 같은 그 시절 현대차 현대 에쿠스는 국내에서 ‘부의 상징’, ‘성공의 상징’으로 통했을 뿐만 아니라 2005 APEC 정상회담, 2010 G20 정상회의때 각국 정상들에게 의전차로 제공되는 등 국내 대표 자동차로서 많은 활약을 했다. 현재는 제네시스 브랜드로 넘어가 G90이라는 이름으로 에쿠스의 명맥을 잇고 있다. 하지만 많은 사람들은
아무리 못생겼어도 4천짜리 그랜저가 아빠들한테 잘 팔릴 수밖에 없었던 진짜 이유 더 뉴 그랜저가 지난해 11월 공개될 당시 소비자들은 “너무 못생겼다”, “그랜저와 안 어울리는 디자인”, “요즘 현대차 디자인이 왜 이러냐?”등 대체로 좋지 못한 평가를 내렸었다. 게다가 가격이 비싸져 트림과 옵션을 넣으면 4천만 원은 기본이고 풀옵션을 선택하면 거의 5천만 원에 도달한다.
현대차가 작정하고 출시한다는 픽업트럭이 결국은 실패할 수밖에 없는 이유 현대차의 새로운 도전이 곧 시작된다. 북미시장 현대 딜러들이 꾸준히 요구해왔던 픽업트럭이 드디어 데뷔를 앞두고 있는 것이다. 싼타크루즈로 불리는 현대의 첫 픽업트럭은 정통 픽업이 강세를 띄는 미국 시장에서 유니바디를 사용해 정면 승부보다는 크로스오버 틈새시장을 적극 공략하겠다는 방침이다. 현재 국내 외 도로에서 테스트카가 활발히 포착되고 있는 이제는 차체
"메기가 음침한 곳에서..." 현대차가 직접 공개한 신형 싼타페 사진 본 네티즌들 반응 지난 26일 현대차는 중형 SUV ‘더 뉴 싼타페’의 외장 티저 이미지를 공개했다. 국산 중형 SUV를 대표하는 싼타페인 만큼 티저가 공개되자 곧바로 소비자들의 관심이 집중되었다. 티저 속 이미지를 통해 새로운 싼타페의 전면부 디자인을 확인할 수 있었고 이를 확인한 네티즌들은 다양한 의견을 주고받았다. 신형 싼타페는 풀체인지가 아닌 페
풀옵션 가격만 6,200만 원이라는 신형 팰리세이드, 실제로 보면 딱 이런 모습 대형 SUV 시장을 성장시킨 주역으로 평가받는 팰리세이드가 최근 연식변경을 거쳤다. 이번 연식 변경을 통해 새로운 트림 ‘캘리그래피’와 ‘VIP’트림이 새롭게 추가되었으며, 디자인과 고급 옵션을 새롭게 추가해 상품성을 높였다. 전시장에서 실제로 본 팰리세이드 캘리그래피 모델의 모습은 기존과 비교해 확실히 고급스러워
현대차가 중국에만 출시했다는 S클래스 수준 실내 가진 투싼의 정체 현대차는 중국 시장을 공략하기 위해 현지인의 입맛에 맞춘 다양한 전략 모델들을 중국에 출시하고 있다. 국내에서 가장 많이 팔리는 SUV인 싼타페도 중국에서 셩다라는 이름으로 일부 사양을 변경해 판매하고 있다. 최근에는 셩다 페이스리프트 모델을 준비중인 것으로 알려졌다. 셩다 페이스리프트로 알려진 모델의 실내 사진을 살펴보면 S클래스처럼 디스플레이형 센터패시
카니발 너무 잘 나가서 배아팠다는 현대차가 야심차게 준비 중이라는 신차의 정체 요즘 현대차가 카니발에 대적할 새로운 MPV 모델을 준비하고 있다. 그동안 국내시장에서는 카니발 외에 경쟁할만한 MPV가 없어 거의 독점 체제였는데 현대에서 새로운 MPV를 출시하면 경쟁 체제를 갖출 것으로 전망된다. 현대가 준비 중인 MPV는 8인승 모델로 알려졌으며, 카니발보다 크기가 작다고 한다. 또한 중국 현지 전략형으로 알려진 것과 달리 국내 출시
보다못한 현대차가 직접 나서서 캠핑카 만들어 판다는 소식 접한 네티즌들의 반응 최근 몇 년 사이 휴일에 캠핑을 떠나는 인구가 늘면서 캠핑카 수요가 크게 늘고 있다. 2019년 국내에 등록된 캠핑카는 2만 892대로 2014년 대비 5배가 증가했다. 올해에는 오랫동안 불법으로 규정되었던 트럭 캠핑카가 3월부터 합법으로 개정되면서 트럭을 캠핑카로 튜닝하려는 사람이 많이 늘었다. 최근에는 현대자동차도 포터를 기반으로 직접 캠핑카를 개발해
지금은 못생겼다 무시해도 30년 전 그랜저 가격 들으면 다들 놀랄 수밖에 없는 이유 ‘성공한 사람들이 타는 자동차’, ‘그 시절 부의 상징’으로 대변되는 현대 그랜저는 현재 대한민국에서 가장 잘 팔리는 자동차다. 성공한 사람이 타는 차가 가장 많이 팔린다니 무언가 앞뒤가 안 맞는 거 같기도 하지만 이제는 쏘나타를 제치고 국민차라고 불릴 정도가 되었다. 제네시스라는 상위 브랜드가 생기면서 현재 판매
수입차보다 비싸졌다는 신형 팰리세이드, 실제로 가격 비교해보니 최근 현대차는 기존 팰리세이드의 아쉬움 점을 개선한 연식변경 모델을 출시했다. 새롭게 출시한 캘리그래피 트림은 싼타페 인스퍼레이션처럼 팰리세이드를 고급화한 것이 특징이다. 이외에도 VIP 패키지를 추가한 VIP 트림도 존재하는데 수입 플래그십 세단에서나 볼법한 옵션들이 적용되어 있다. 상품성이 높아진 만큼 가격 또한 인상되었다. 최상위 VIP 트림 풀옵션의
결국 5천만 원 넘겼다는 신형 팰리세이드, 트림별로 얼마나 올랐나 살펴보니 대형 SUV 시장을 성장시킨 주역 ‘현대 팰리세이드’의 연식변경 모델이 최근 출시되었다. 2020 팰리세이드에는 소비자들이 선호하는 사양들을 확대 적용하고, 기존 익스클루시브, 프레스티지 트림 이외에 캘리그래피와 VIP 트림을 새롭게 추가했다. 연식변경 모델 출시와 동시에 가격표도 같이 공개되었다. 트림별로 얼마나 올랐으며, 새롭게 추
계약 취소해야 하나? 완전 유출된 팰리세이드 최상위 트림 옵션 수준 최근 팰리세이드 연식변경을 앞두고 캘리그래피 트림이 담긴 카탈로그가 유출되었다. 팰리세이드 캘리그래피는 예전 싼타페 인스퍼레이션처럼 외장 변화와 옵션 추가를 통해 기존 팰리세이드를 고급화한 모델이다. 팰리세이드 캘리그래피 신설 소식에 기존 팰리세이드를 계약한 소비자들이 고민에 빠졌다. 기존 팰리세이드 대비 많은 부분이 업그레이드 됐기 때문이다. 몇몇 예비
아무리 사고싶어도 국내에선 못 사고 중국에서만 살 수 있다는 현대기아차 TOP5 현대차그룹은 생각보다 많은 자동차를 생산하고 있다. 그중에서는 국내에서는 볼 수 없는 해외 전용 모델도 존재하는데 이는 해당 나라의 특성과 소비자들의 입맛을 맞추기 위함이다. 예를 들면 해치백 수요가 많은 유럽에서는 i30와 i40 외에도 i30 N, 씨드, K5 왜건 등이 존재하며, SUV 수요가 많은 북미에는 텔루라이드가 존재한다. 유럽이나 북미 외에도
80년대는 자동차에 이런 옵션만 있었어도 무조건 부자라고 불렸었죠 지금은 세컨드카를 갖고 있는 집도 많을 정도로 자동차가 대중화되었지만 1980년대 당시 자동차는 부의 상징이었다. 현재 동남아시아처럼 대부분의 사람들이 오토바이를 탔었고, 소형차인 포니만 타도 최소 중산층이었던 시절이었다. 1980년대 대표적인 고급차로는 대우 로얄살롱과 현대 그랜저가 있다. 당시 아파트 한 채에 버금갈 만큼 매우 비싼 가격을 자랑했으며,
2년 간 논란 속에 드디어 출시된다는 팰리세이드 최상위 트림에만 들어가는 옵션 사양 현대차 팰리세이드는 지난해 5만 대가 팔렸으며, 지금도 대기물량만 수만 대 쌓여 지금 계약해도 최소 8개월을 기다려야 할 만큼 인기가 많다. 팰리세이드는 수입 대형 SUV 대비 저렴한 가격과 디젤엔진, 무난한 옵션 구성이라는 장점이 있었으나 미국 판매 모델에 존재하는 몇몇 옵션을 선택할 수 없어 많은 소비자들이 아쉬워했다. 최근 현대자동차는 연식변경 모델
출시된 지 얼마나 됐다고 벌써 발견된 신형 아반떼 결함, 결국 차주는 인수 거부 사태 출시 전까지 사전 계약으로만 1만 6천 여대가 판매된 신형 아반떼의 본격적인 출고가 이뤄지고 있다. 기본 사양부터 풍부한 옵션이 존재하는 풀옵션 모델까지, 신형 아반떼를 출고한 오너들은 너도나도 출고 인증글을 올리며 후기를 공유하고 있다. 그런데 출고가 시작된 지 얼마 지나지 않아 조립 불량 1호차가 탄생했다. 조수석 쪽 앞, 뒤 도어트림이 서로 다른 사양
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차 현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
출고 후 실물로 포착된 신형 아반떼, 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습 4월 초 출시된 신형 아반떼가 역대급 히트를 기록하고 있다. 파격적으로 변신한 디자인, 3세대 플랫폼 적용, 등급을 뛰어넘는 편의 사양 장착으로 준중형 세단의 수준을 한 단계 끌어올렸다는 호평을 받고 있다. 덕분에 소형 SUV에 밀려 점차 줄어들던 준중형 세단 수요가 다시 증가하고 있다. 특히 디자인에 대한 호평이 많은 편인데, 신형 아반떼는 사진으로 보는
출시된 지 30년 만에 "조선 지바겐"으로 재평가 받고 있다는 국산차의 디자인 수준 요즘 정통 SUV 수요가 조금씩 늘어나면서 소비자들이 지프 코란도를 부활해달라고 끊임없이 요구하고 있다. 하지만 쌍용차의 형편이 점점 어려워져 지프 코란도는 당분간 부활되기 어려워 보인다. 이에 소비자들은 지프 코란도와 함게 국산 대표 정통 SUV로 손꼽히는 현대 갤로퍼에 주목하고 있다. 갤로퍼는 1990년대 SUV 시장을 휩쓸었던 모델로, 벤츠 지바겐처럼
지금까지 현대차와는 차원이 다르다는 신형 아반떼 풀체인지의 놀라운 실물 수준 최근 몇 년 전부터 현대차는 디자인과 관련해서 많은 혹평을 받았는데, 특히 현대차 대표 모델 중 하나인 아반떼에 대한 평가가 제일 좋지 않았다. 무난한 디자인으로 많은 사랑을 받았던 AD와는 달리 페이스리프트 모델은 삼각형이 강조된 디자인으로 인해 삼각떼라고 불리며 아반떼의 명예를 실추시켰다는 오명을 썼다. 그랬던 현대차가 최근 출시된 올 뉴 아반떼를 통해
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