한국은 이렇게 못 하지? 물 오른 중국산 전기차, 이젠 1회 충전에 1,000km나 간다?최근 고객 인도가 시작된 중국산 전기차 '지커 001'는 최신 기술이 적용된 자국산 배터리를 바탕으로 1,000km 이상의 주행 가능 거리를 확보해 화제다.
무조건 된다니깐요..? 3천 짜리 전기차 만들겠다던 '폭스바겐', 충격 근황 전했다2025년 데뷔를 목표로 개발 중인 폭스바겐의 25,000유로(한화 약 3,635만 원) 미만 전기차 프로젝트가 순조롭게 진행 중인 것으로 전해진다. 파이낸셜 타임스가 주최한 ‘퓨처 오브 더 카(Future of the Car)’ 컨퍼런스에서 아르노 안틀리츠 폭스바겐 CFO는 “꽤나 확신한다”라며 자신감을 내비쳤다.
이러니 아이오닉6가 안 팔리지.. 가성비 최강 BYD 전기차, 파격 행보 선보였다결국 BYD는 씰 연식변경과 함께 대대적인 가격 인하를 단행했다. 현지 시각으로 지난 10일 출시된 신형 씰은 익스테리어와 파워트레인은 그대로 가져가되 2열 암레스트와 가죽 스티어링 휠, 스마트키, 전자식 차일드 락 등 각종 안전·편의 사양을 기본화했다.
얼마나 앞선거야.. 중국산 전기차에 얻어 맞은 혼다, 충격 반응까지 보였다?해외 자동차 전문 매체 Automotive News 보도에 따르면, 미베 토시히로 혼다 CEO는 연례 비즈니스 브리핑 자리에서 중국 전기차 업체의 경쟁력을 인정했다. 그는 상하이 오토쇼 전시 공간에 마련된 중국 전기차를 보고 혼다 경영진이 놀람과 동시에 불쾌함을 겪었다고 말했다.
독일도 한국도 아녔다.. 상하이 오토쇼 현장 반응 가장 뜨거웠던 전기차는?로이터통신 등 외신 보도에 따르면, 상하이 오토쇼 현장에서 BYD Seagull(시걸)을 보려는 인파가 구름같이 몰렸다고 한다. 우리말로 ‘갈매기’를 뜻하는 시걸은 BYD가 저가 경쟁 최전선에 내놓을 신형 소형 전기차로 오션 시리즈 중 가장 저렴한 모델이다.
포터보다 더 멀리 간다..? 벌써부터 대박 예상된다는 '중국산 전기 트럭' 정체중국 최대 전기차 제조사 비야디(BYD)가 1톤 전기 트럭 T4K를 국내 시장에 출시했다. 얼마 전까지 현대 포터 일렉트릭과 봉고 EV 등으로 국내 1톤 전기 트럭 시장을 독점하다시피 한 국내 완성차 업계에서 긴장감이 고조된다.
비야디가 아니네..? 드디어 국내 출시되는 '중국 전기차', 그 정체 살펴 봤더니중국의 전기차가 기존에 국내에 들어오지 않았다고는 할 수 없지만, 이제 국내에서 전기차를 판매하고 있는 완성차 업체들은 중국 업체들과의 본격적인 경쟁을 피할 수 없게 되었다. 오늘은 이러한 중국 전기차 시장의 국내 진출에 대해서 간단하게 살펴보도록 하자.
쌍용차 또 위기다... 중국에서 포착되버린 미친 성능의 '전기 픽업트럭' 정체사진 출처 = 'Carscoops' 비야디 전기 픽업 공개전기뿐 아니라 PHEV도 개발북미 시장 본격 진출할 듯 북미 시장에서 성공하기 위해서 반드시 잡아야 하는 모델이 있다면, 아마 누구라도 픽업트럭을 꼽을···
진짜 수준 보여… 결국 ‘발암물질’까지 검출됐다는 중국 전기차 충격 근황중국 전기차 업체, 비야디차량에 발암물질 사용했다파문 점점 커질 전망 보여 그간 엄청난 성장세를 보여왔고, 현재도 그 성장세를 이어가고 있는 전기차 시장이 있다. 바로 중국 전기차 시장이다. 이런 중국 전기차···
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다?지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
시장 점유율 10% 넘어선 전기차, 대호황에도 ‘최대 위기’라며 난리난 이유바야흐로 세계 신차 10대 중 1대가 전기차일 정도로 전기차의 위세가 증가했다. 하지만 동시에 최근 위기론이 대두된 전기차. 과연 어떻게 된 일일까?
"올해 400만 대 팔겠습니다" 유럽 진출하며 현대차 뛰어넘겠다는 중국 전기차 브랜드중국 지리자동차 산하 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 유럽 시장에서의 성장을 통해 올해 글로벌 판매량을 전년 대비 2배 증가한 14만 대까지 늘리겠다는 목표를 설정했다. 로이터통신 보도에 따르면, 최근 라스베이거스 컨벤션센터에서 열렸던 CES 2023 행사장에서 안충후이 지커 CEO는 “지커는 유럽에서의 성장 기회를 엿보고 있습니다”라고 밝혔다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
"제네시스 부러웠나...?" 중국에서 갑자기 만든다는 프리미엄 신차최근 중국 전기차 제조사 BYD에서도 프리미엄 브랜드가 만들어졌다. BYD의 프리미엄 브랜드 ‘양왕’은 프리미엄에 걸맞은 두 대의 차량을 공개했다. 양왕에서 공개한 SUV와 스포츠카는 어떤 차량인지 자세히 알아보자
"아이오닉 5의 2배?" 주행거리 1,000km 자랑하는 전기차, 그런데 알보고니 '중국산'중국 정부는 자국 전기차 산업이 경쟁력을 갖췄다고 판단, 올해부터 전기차 구매보조금을 지원하지 않기로 했다. 이에 따라 이미 포화 상태였던 중국 전기차 업체들의 글로벌 시장 진출은 가속화할 전망이다. 중국 제조품 특성상 저품질 이미지를 어떻게 벗어내느냐가 관건일 것으로 보이는데, 최근 공개되는 신형 모델들은 세계 최고의 성능을 표방하고 있다.
"보조금 다 쓸어 가겠습니다" 드디어 한국 진출 확정된 괴물 전기차 제조사한 네티즌은 '중국차를 뭘 믿고 사냐, 중국차 품질은 알만하다'라는 댓글을 달았으나, 반면 '이든 저든 가격만 싸면 그만이지 새롭게 진출하는 브랜드에는 보조금을 적게 지급한다는 건 소비자들에 대한 배려가 전혀 없는 거 아니냐'라는 댓글을 단 네티즌도 찾아볼 수 있었다.
"딜러샵 모집 중 입니다" 한국 땅 밟는 대륙의 테슬라, 현대차 진짜 긴장해야 할까?한국 시장 진출을 꾀하는 비야디가 현재 어떤 상황인지, 또 이들이 한국 시장에 진출하면 일어나게 될 국내 전기차 시장의 변화에 대해 확인해 보려 한다. 함께 알아보자.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
"뭐, 중국 차가 2억?" 국내 진출 한다는 인민 디펜더 정체 드러나기 시작했다가성비를 앞세우던 중국 전기차 제조사인 BYD는 최근 신형 전기차에 대한 출시 소식을 알렸다. 심지어 신형 전기차의 가격은 최소 1억 원에 최대 2억 7,000만 원 대의 가격대로 책정된다고 하는데, 어떤 모델인지 자세히 알아보자
"뻥스펙이 아니었다" 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
한국은 이렇게 못 하지? 물 오른 중국산 전기차, 이젠 1회 충전에 1,000km나 간다? 최근 고객 인도가 시작된 중국산 전기차 '지커 001'는 최신 기술이 적용된 자국산 배터리를 바탕으로 1,000km 이상의 주행 가능 거리를 확보해 화제다.
무조건 된다니깐요..? 3천 짜리 전기차 만들겠다던 '폭스바겐', 충격 근황 전했다 2025년 데뷔를 목표로 개발 중인 폭스바겐의 25,000유로(한화 약 3,635만 원) 미만 전기차 프로젝트가 순조롭게 진행 중인 것으로 전해진다. 파이낸셜 타임스가 주최한 ‘퓨처 오브 더 카(Future of the Car)’ 컨퍼런스에서 아르노 안틀리츠 폭스바겐 CFO는 “꽤나 확신한다”라며 자신감을 내비쳤다.
이러니 아이오닉6가 안 팔리지.. 가성비 최강 BYD 전기차, 파격 행보 선보였다 결국 BYD는 씰 연식변경과 함께 대대적인 가격 인하를 단행했다. 현지 시각으로 지난 10일 출시된 신형 씰은 익스테리어와 파워트레인은 그대로 가져가되 2열 암레스트와 가죽 스티어링 휠, 스마트키, 전자식 차일드 락 등 각종 안전·편의 사양을 기본화했다.
얼마나 앞선거야.. 중국산 전기차에 얻어 맞은 혼다, 충격 반응까지 보였다? 해외 자동차 전문 매체 Automotive News 보도에 따르면, 미베 토시히로 혼다 CEO는 연례 비즈니스 브리핑 자리에서 중국 전기차 업체의 경쟁력을 인정했다. 그는 상하이 오토쇼 전시 공간에 마련된 중국 전기차를 보고 혼다 경영진이 놀람과 동시에 불쾌함을 겪었다고 말했다.
독일도 한국도 아녔다.. 상하이 오토쇼 현장 반응 가장 뜨거웠던 전기차는? 로이터통신 등 외신 보도에 따르면, 상하이 오토쇼 현장에서 BYD Seagull(시걸)을 보려는 인파가 구름같이 몰렸다고 한다. 우리말로 ‘갈매기’를 뜻하는 시걸은 BYD가 저가 경쟁 최전선에 내놓을 신형 소형 전기차로 오션 시리즈 중 가장 저렴한 모델이다.
포터보다 더 멀리 간다..? 벌써부터 대박 예상된다는 '중국산 전기 트럭' 정체 중국 최대 전기차 제조사 비야디(BYD)가 1톤 전기 트럭 T4K를 국내 시장에 출시했다. 얼마 전까지 현대 포터 일렉트릭과 봉고 EV 등으로 국내 1톤 전기 트럭 시장을 독점하다시피 한 국내 완성차 업계에서 긴장감이 고조된다.
비야디가 아니네..? 드디어 국내 출시되는 '중국 전기차', 그 정체 살펴 봤더니 중국의 전기차가 기존에 국내에 들어오지 않았다고는 할 수 없지만, 이제 국내에서 전기차를 판매하고 있는 완성차 업체들은 중국 업체들과의 본격적인 경쟁을 피할 수 없게 되었다. 오늘은 이러한 중국 전기차 시장의 국내 진출에 대해서 간단하게 살펴보도록 하자.
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진짜 수준 보여… 결국 ‘발암물질’까지 검출됐다는 중국 전기차 충격 근황 중국 전기차 업체, 비야디차량에 발암물질 사용했다파문 점점 커질 전망 보여 그간 엄청난 성장세를 보여왔고, 현재도 그 성장세를 이어가고 있는 전기차 시장이 있다. 바로 중국 전기차 시장이다. 이런 중국 전기차···
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다? 지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
시장 점유율 10% 넘어선 전기차, 대호황에도 ‘최대 위기’라며 난리난 이유 바야흐로 세계 신차 10대 중 1대가 전기차일 정도로 전기차의 위세가 증가했다. 하지만 동시에 최근 위기론이 대두된 전기차. 과연 어떻게 된 일일까?
"올해 400만 대 팔겠습니다" 유럽 진출하며 현대차 뛰어넘겠다는 중국 전기차 브랜드 중국 지리자동차 산하 프리미엄 전기차 브랜드 지커가 유럽 시장에서의 성장을 통해 올해 글로벌 판매량을 전년 대비 2배 증가한 14만 대까지 늘리겠다는 목표를 설정했다. 로이터통신 보도에 따르면, 최근 라스베이거스 컨벤션센터에서 열렸던 CES 2023 행사장에서 안충후이 지커 CEO는 “지커는 유럽에서의 성장 기회를 엿보고 있습니다”라고 밝혔다.
"무식하게 출력으로 경쟁?" 요즘 자동차 제조사들은 '이것'으로 서열 나눈다 완성차 업계는 요즘 들어 자동차의 지능을 개선하는 데 투자를 아끼지 않는다. 얼마 전까지만 해도 자동차 제조사들이 파워트레인 성능과 효율 위주로 경쟁해왔던 것과는 완전히 다른 양상이다.
"제네시스 부러웠나...?" 중국에서 갑자기 만든다는 프리미엄 신차 최근 중국 전기차 제조사 BYD에서도 프리미엄 브랜드가 만들어졌다. BYD의 프리미엄 브랜드 ‘양왕’은 프리미엄에 걸맞은 두 대의 차량을 공개했다. 양왕에서 공개한 SUV와 스포츠카는 어떤 차량인지 자세히 알아보자
"아이오닉 5의 2배?" 주행거리 1,000km 자랑하는 전기차, 그런데 알보고니 '중국산' 중국 정부는 자국 전기차 산업이 경쟁력을 갖췄다고 판단, 올해부터 전기차 구매보조금을 지원하지 않기로 했다. 이에 따라 이미 포화 상태였던 중국 전기차 업체들의 글로벌 시장 진출은 가속화할 전망이다. 중국 제조품 특성상 저품질 이미지를 어떻게 벗어내느냐가 관건일 것으로 보이는데, 최근 공개되는 신형 모델들은 세계 최고의 성능을 표방하고 있다.
"보조금 다 쓸어 가겠습니다" 드디어 한국 진출 확정된 괴물 전기차 제조사 한 네티즌은 '중국차를 뭘 믿고 사냐, 중국차 품질은 알만하다'라는 댓글을 달았으나, 반면 '이든 저든 가격만 싸면 그만이지 새롭게 진출하는 브랜드에는 보조금을 적게 지급한다는 건 소비자들에 대한 배려가 전혀 없는 거 아니냐'라는 댓글을 단 네티즌도 찾아볼 수 있었다.
"딜러샵 모집 중 입니다" 한국 땅 밟는 대륙의 테슬라, 현대차 진짜 긴장해야 할까? 한국 시장 진출을 꾀하는 비야디가 현재 어떤 상황인지, 또 이들이 한국 시장에 진출하면 일어나게 될 국내 전기차 시장의 변화에 대해 확인해 보려 한다. 함께 알아보자.
"주식 괜히 폭락한 게 아니야" 첨단기술 집약체라던 전기차, 제대로 망신 당했다 최근 내몽고 지역에서 전기차 58종을 대상으로 대규모 비교 테스트가 진행됐다. 당시 기온은 무려 영하 30도로 한국에서는 접하기 어려운 날씨지만 그간 알려지지 않은 전기차들의 문제점이 속속들이 밝혀져 관심을 모은다.
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