"이미 현대기아는 졌다" 요즘 국내에 들어오는 중국산 전기차들을 무시하면 안되는 이유중국 전기버스 제조사가 국내 시장 공략에 더욱 박차를 가하고 있다.
꼭 그랬어야 했나.... 또다시 중국이랑 손잡은 쌍용차 근황 공개되자 난리났다최근에는 쌍용차가 중국의 배터리 및 전기차 브랜드인 BYD와 업무협약을 체결했다. 하지만 이 사실이 알려지자 네티즌들의 반응은 좋지 않다.
"중국차 욕했죠?" 당신이 오늘 출근길 중국차를 탔을 수도 있다는 소름돋는 이야기 전해드립니다국내에 출시된 켄보 600과 펜곤 iX5, CK 미니트럭 및 미니벤 외에도 국내에 출시된 중국차는 생각보다 많다. 다만 승용차는 아니고 전기버스 모델이 많다. 중국산 전기버스 점유율은 생각보다 높은 편이며, 특히 수도권에서는 꽤 흔하게 볼 수 있다.
"양심없는 것들이 차를 만들면 이렇게 됩니다" 보는 사람들마저 돌게 만든 충격적인 신차모방은 창조의 어머니라고 했던가. 그러나 “솔직히 이건 너무한 거 아니냐”라는 말이 나올 정도다. 10여년 전 마티즈를 그대로 복사해놓은듯한 짝퉁차를 선보이던 중국차 이야기다. 당시 지리 자동차는 롤스로이스를 그대로 베껴놓은 듯한 GE를 선보여 화제가 되기도 했었다. 대 전기차 시대에 접어든 요즘은 그나마 짝퉁차가 좀 덜하나 싶었는데,
"한국 아저씨들이 그렇게 무시했는데" 현대차에 독일 3사까지 이겨버렸다는 의외의 신차불과 10년 전만 하더라도 저급한 짝퉁차를 만들던 중국 자동차 제조사들의 위상이 달라지고 있다. 국내 네티즌들은 마티즈를 쏙 빼닮은 체리와 싼타페를 그대로 옮겨놓은 듯한 치성을 두고 “태어날 때부터 양심이 없는 디자이너가 차를 만들면 저런 결과가 나오는 것”이라며 강한 비판을 이어가기도 했었다. 그러나 중국 자동차 제조사들은 막대한 자
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
마힌드라도 포기했다는 쌍용차, 결국 베트남에 넘어갈 위기라는 안타까운 근황마힌드라 그룹이 결국 쌍용차를 포기하려는 움직임을 보이고 있다. 코로나19의 영향으로 그룹 전체의 실적이 크게 악화되었으며, 적자 대부분이 쌍용차에서 발생했다고 한다. 올해 초만 해도 마힌드라는 쌍용차를 포기하지 않겠다는 의지를 보였으나, 계속되는 적자를 버티지 못했는지 결국 지분 매각을 위해 베트남을 포함한 외국 기업과 협상을 벌이고 있다는 사실이 확인되
"이미 현대기아는 졌다" 요즘 국내에 들어오는 중국산 전기차들을 무시하면 안되는 이유 중국 전기버스 제조사가 국내 시장 공략에 더욱 박차를 가하고 있다.
꼭 그랬어야 했나.... 또다시 중국이랑 손잡은 쌍용차 근황 공개되자 난리났다 최근에는 쌍용차가 중국의 배터리 및 전기차 브랜드인 BYD와 업무협약을 체결했다. 하지만 이 사실이 알려지자 네티즌들의 반응은 좋지 않다.
"중국차 욕했죠?" 당신이 오늘 출근길 중국차를 탔을 수도 있다는 소름돋는 이야기 전해드립니다 국내에 출시된 켄보 600과 펜곤 iX5, CK 미니트럭 및 미니벤 외에도 국내에 출시된 중국차는 생각보다 많다. 다만 승용차는 아니고 전기버스 모델이 많다. 중국산 전기버스 점유율은 생각보다 높은 편이며, 특히 수도권에서는 꽤 흔하게 볼 수 있다.
"양심없는 것들이 차를 만들면 이렇게 됩니다" 보는 사람들마저 돌게 만든 충격적인 신차 모방은 창조의 어머니라고 했던가. 그러나 “솔직히 이건 너무한 거 아니냐”라는 말이 나올 정도다. 10여년 전 마티즈를 그대로 복사해놓은듯한 짝퉁차를 선보이던 중국차 이야기다. 당시 지리 자동차는 롤스로이스를 그대로 베껴놓은 듯한 GE를 선보여 화제가 되기도 했었다. 대 전기차 시대에 접어든 요즘은 그나마 짝퉁차가 좀 덜하나 싶었는데,
"한국 아저씨들이 그렇게 무시했는데" 현대차에 독일 3사까지 이겨버렸다는 의외의 신차 불과 10년 전만 하더라도 저급한 짝퉁차를 만들던 중국 자동차 제조사들의 위상이 달라지고 있다. 국내 네티즌들은 마티즈를 쏙 빼닮은 체리와 싼타페를 그대로 옮겨놓은 듯한 치성을 두고 “태어날 때부터 양심이 없는 디자이너가 차를 만들면 저런 결과가 나오는 것”이라며 강한 비판을 이어가기도 했었다. 그러나 중국 자동차 제조사들은 막대한 자
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다 올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
마힌드라도 포기했다는 쌍용차, 결국 베트남에 넘어갈 위기라는 안타까운 근황 마힌드라 그룹이 결국 쌍용차를 포기하려는 움직임을 보이고 있다. 코로나19의 영향으로 그룹 전체의 실적이 크게 악화되었으며, 적자 대부분이 쌍용차에서 발생했다고 한다. 올해 초만 해도 마힌드라는 쌍용차를 포기하지 않겠다는 의지를 보였으나, 계속되는 적자를 버티지 못했는지 결국 지분 매각을 위해 베트남을 포함한 외국 기업과 협상을 벌이고 있다는 사실이 확인되
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