이름 바꾸고 가격까지 올릴 거라는 K8, 지금 팔리고 있는 K7과 비교하면 딱 이런 모습대한민국 복지 제도에 대해 불만을 갖고 있는 사람들은 주로 유럽의 복지 국가를 예시로 들며 제도적인 개선이 이뤄져야 한다고 주장한다. 물론 여기엔 빠져선 안 될 한 가지 전제가 있다. 바로 증세 없는 복지이다. 사람들이 증세 없는 복지를 바라는 이유는, 국가에 지불하는 세금에 비해 누리고 있는 복지 수준이 낮다고 생각하기 때문일 것이다. 최근 국산차 시장에
"가격표 보고 계약 취소합니다" 제네시스 씹어먹는 가격에 아이오닉 동호회 반응 난리났다최근 전격 공개된 현대차 아이오닉 5를 향한 소비자의 관심이 뜨겁다. 실제로 최근 온라인 커뮤니티에선 아이오닉 5에 대한 찬사가 줄을 잇고 있다. 일각에선 “테슬라 잡겠다”, “지금까지 세상에 없던 새로운 차다”라며 아이오닉 5의 디자인과 뛰어난 성능, 다양한 첨단 사양에 높은 평가가 이어지는 상황이다. 심지어 “테슬라 모델3를 살 이유가 없어졌다”라고 말
"통 큰 결단 같은 소리하고 앉아있네" 아무도 몰랐던 코나 리콜에 숨겨진 역겨운 진실“철옹성 같던 현대차가 드디어 무너졌다!” 최근 큰 논란을 일으켰던 코나 일렉트릭에 대해 현대차가 “전량 리콜”이라는 입장을 내놓으면서 사람들이 보였던 반응이다. 유래 없는 전량 리콜 소식에 의구심을 갖는 사람들도 있었지만, 국토부의 발표와 함께 장재훈 사장의 사과까지 이어지면서 “드디어 현대차가 변화하기 시작했다”라는 기대가 전해지기도 했다. 그런데, 현
모두가 "망해라" 외치는 쌍용차가 실제로 문 닫아버리는 벌어지는 끔찍한 일들전 세계가 아마존이나 북극 지역의 환경 문제에 관심을 쏟는 이유는 무엇일까? 이는 지구의 환경이 유기적으로 연결되어있기 때문이다. 지구 최대 규모의 습지인 아마존이 사라진다면 전 세계 공기질에 영향을 미칠 것이고, 온난화로 인해 북극의 빙하가 녹는다면 전 세계 해수면이 상승하여 심각한 재난 상황을 초래할 것이다. 현재 쌍용자동차 기업 회생 절차에 대해 사회
"와 벤츠급 실내 드디어 나오냐?" 스포티지 풀체인지 실내 최초 포착하면서 발견한 것들열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락이 없다지만, 기아에게 이 차는 꽤 아픈 손가락이었을 것이다. 한때 잘 나갔던 모델이 디자인 혹평으로 판매량이 저조해졌으니 말이다. 몇 번씩이나 출시 계획을 바꾸며 상품성 개선에 나선 것도 이 손가락이 더 이상 아프지 않았으면 하는 마음에서 비롯됐을 것이다. 오늘의 주인공은 다름 아닌, 신형 스포티지다. 세계 최초의 도심형
"진짜 장난하냐?" 모두가 대박날 거라고 예상하던 K8의 생각지도 못한 스펙이 논란인 이유요즘 누구보다 잘 나간다는 기아차가 드디어 일을 냈다. K5는 쏘나타를 날려버렸고, 쏘렌토는 싼타페를 날려버렸다. 유일하게 상대가 안 됐던 게 K7인데 이게 웬일일까. 기아차가 그랜저는 물론이고 G80까지 날려버릴 차를 최근에 공개했다. 주인공은 이름까지 바꾼 K8이다. 이걸 케이팔이라고 해야할지 케이에잇이라고 해야 할지 애매한데 통상적으론 케이팔이라고 부
"타고있던 차가 하필이면" 교통사고로 중상 입었다는 타이거 우즈가 타고 있던 차의 정체타이거 우즈의 교통사고 소식이 한국을 강타하고 있다. 미국에서 난 사고가 한국에서 큰 이슈가 되고 있는 이유는 간단하다. 타이거 우즈가 타고 있던 차가 한국을 대표하는 현대자동차였기 때문이다. 이 덕에 국내 네티즌들 사이에서도 토론이 치열하다. “현대차의 안전성이 비로소 입증됐다”부터 시작하여 “아직 원인 미상이라던데, 타이
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
"이름까지 바꾸더니 장난하냐?" K8 출시 임박하자 드러난 쏘나타보다 못한 사실 한 가지“무슨 일이 있어도 택시 버전은 절대 출시하지 않겠습니다” 현대차 국내영업본부장이 신형 쏘나타 출시 행사 당시 직접 언급한 말이다. 8세대 쏘나타를 출시하며 더 이상 택시 버전을 만들지 않고 브랜드 고급화를 이뤄내겠다는 제조사의 의지였다. 그들의 말대로 2년 정도가 지난 지금까지 8세대 쏘나타 택시 모델은 출시되지 않고 있다. 그런데
"현대차 역사상 가장 미친 디자인" 벌써 유출된 아이오닉5 실물 실제로 보면 딱 이런 모습5,999만 원으로 출시되어 계약자들이 줄을 서는 대란까지 벌어졌던 테슬라 모델 Y 스탠다드 판매가 잠정 중단됐다. 출시와 동시에 판매가 돌연 중단된 정확한 이유가 밝혀지지 않아 계약자들은 혼란에 빠진 모습이다. 이런 혼란의 시기를 틈타 현대차는 E-GMP 플랫폼을 활용하여 만든 첫 순수 전기차 아이오닉 5를 선보인다. “테슬라를 잡겠다̶
"미친 마감 수준 vs 가격 역대급이다" 국내 출시 되면 무조건 논란 된다는 신차의 정체작년 한 해 동안 국내에서 가장 많이 판 전기차 브랜드로 등극한 테슬라, 올해는 새로운 SUV 모델인 모델 Y를 국내에 출시해 판매량을 늘릴 계획이다. 하지만 고가 전기차에 대한 보조금 제한 정책이 올해부터 시행되면서 과연 모델 Y의 가격이 어떻게 책정될지 주목을 받았다. 최근 테슬라코리아에서 모델 Y의 가격을 공개했는데, 5,999만 원부터 시작한다. 기
"경기도에 사는 평범한 월급쟁이들 피빨아먹는 것" 정체 드러나자 현직 도지사가 저지른 일쌀이나 야채, 고기 같은 국내산 식료품에는 부가가치세가 붙지 않는다. 사람이 살아가기 위해 꼭 필요한 생활 필수품이기 때문이다. 그런데, 수많은 경기도민들이 출퇴근을 위해 매일같이 이용하는 한 시설이 터무니없는 요금을 받아왔다는 사실이 세간에 알려지면서 논란이 되고 있다. 바로 일산대교 통행료 이야기이다. 한강에 위치한 27개의 다리 중 유일하게 통행료를
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
"야 진짜 장난하냐?" 모두가 놀란 K8의 미친 엔진 스펙 공개되자 역풍 맞기 시작한 이유“뇌 기능이 정지하면 죽은 것이다”, “심장이 뛰지 않으면 죽은 것이다”. 죽음을 정의하는 일은 쉽지 않기에 이는 언제나 뜨거운 토론 거리다. 자동차에도 인간과 같이, 뇌와 심장의 역할을 하는 부품이 있다. 바로 ECU와 엔진이다. 오늘은 뇌를 담당하는 ECU 얘기는 잠시 접어두고 자동차의 심장, 엔진에 관한 얘기를 해보고자 한다. 인간을 예로 들어보자,
"뭐 벌써 다 팔려?" 한국에서 1억짜리 SUV가 이렇게 빨리 팔리는 건 처음입니다“인터넷상에선 아무리 까여도 실제 판매량은 라이벌을 가볍게 누를 것이다” 벤츠 GLE가 국내에 출시되던 2019년 당시 부족한 옵션과 높은 가격 때문에 수많은 혹평이 이어지던 중 주목받은 댓글이다. 당시 대다수의 네티즌들은 “벤츠가 배짱 장사한다”, “이번엔 벤츠라도 어쩔 수 없다”, R
"이 짓을 7개월, 너무한 거 아닙니까?" 결국 무개념 주차 싼타페 차주가 맞이한 최후사회적으로 큰 이슈가 되는 얌체주차. 이제는 이런 사진을 보면 기도 안 찰 정도다. 불법주차나 민폐 주차 관련 사건들을 자주 접해본 독자라면 이런 사진들을 많이 보았을 것이다. 경차 구역을 점령해 버리는 것은 물론이고 가끔은 통행로 한가운데에 차를 세워놓아 다른 차량들에게 피해를 주는 경우도 존재한다. 오늘 사례로 등장하는 주인공은 차가 지나가는 통로 양쪽
"아 제발 이렇게 나온다고?" 최악의 예상도가 현실이 되었다는 신형 K9의 미친 실물인터넷을 찾아보면 저렴한 가격에 준수한 성능을 보이는 저가형 태블릿을 많이 찾아볼 수 있다. 하지만 이런 제품들이 아무리 가성비를 전면에 내세운다고 해도, 비싼 애플이나 삼성의 판매량을 상회하진 못한다. 이는 가성비 브랜드, 가성비 제품이 갖는 한계를 보여준다. 일반적으로 자동차 제조사의 대형 차급은, 브랜드의 기술력을 대표하는 플래그십 모델로 이루어져 있
"이것들이 또 꼼수였냐!?" 이름 하나 K8로 바꿨다고 차주들이 역대급으로 분노하는 이유부모님이 주신 소중한 내 이름이지만, 너무 평범하다거나 혹은 너무 촌스러워 이따금 개명하고 싶던 독자가 있을 것이다. 자동차 시장에서도 종종 일어나는 일이다. 물론 자동차가 직접 불만을 품고 개명 신청을 하진 않지만, 기업에서 필요에 따라 자동차의 이름을 바꾸는 건 늘상 있던 일이었다. K7은 지난 2009년 1세대 모델 출시 후, K시리즈의 시작을 알린
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
이름 바꾸고 가격까지 올릴 거라는 K8, 지금 팔리고 있는 K7과 비교하면 딱 이런 모습 대한민국 복지 제도에 대해 불만을 갖고 있는 사람들은 주로 유럽의 복지 국가를 예시로 들며 제도적인 개선이 이뤄져야 한다고 주장한다. 물론 여기엔 빠져선 안 될 한 가지 전제가 있다. 바로 증세 없는 복지이다. 사람들이 증세 없는 복지를 바라는 이유는, 국가에 지불하는 세금에 비해 누리고 있는 복지 수준이 낮다고 생각하기 때문일 것이다. 최근 국산차 시장에
"가격표 보고 계약 취소합니다" 제네시스 씹어먹는 가격에 아이오닉 동호회 반응 난리났다 최근 전격 공개된 현대차 아이오닉 5를 향한 소비자의 관심이 뜨겁다. 실제로 최근 온라인 커뮤니티에선 아이오닉 5에 대한 찬사가 줄을 잇고 있다. 일각에선 “테슬라 잡겠다”, “지금까지 세상에 없던 새로운 차다”라며 아이오닉 5의 디자인과 뛰어난 성능, 다양한 첨단 사양에 높은 평가가 이어지는 상황이다. 심지어 “테슬라 모델3를 살 이유가 없어졌다”라고 말
"통 큰 결단 같은 소리하고 앉아있네" 아무도 몰랐던 코나 리콜에 숨겨진 역겨운 진실 “철옹성 같던 현대차가 드디어 무너졌다!” 최근 큰 논란을 일으켰던 코나 일렉트릭에 대해 현대차가 “전량 리콜”이라는 입장을 내놓으면서 사람들이 보였던 반응이다. 유래 없는 전량 리콜 소식에 의구심을 갖는 사람들도 있었지만, 국토부의 발표와 함께 장재훈 사장의 사과까지 이어지면서 “드디어 현대차가 변화하기 시작했다”라는 기대가 전해지기도 했다. 그런데, 현
모두가 "망해라" 외치는 쌍용차가 실제로 문 닫아버리는 벌어지는 끔찍한 일들 전 세계가 아마존이나 북극 지역의 환경 문제에 관심을 쏟는 이유는 무엇일까? 이는 지구의 환경이 유기적으로 연결되어있기 때문이다. 지구 최대 규모의 습지인 아마존이 사라진다면 전 세계 공기질에 영향을 미칠 것이고, 온난화로 인해 북극의 빙하가 녹는다면 전 세계 해수면이 상승하여 심각한 재난 상황을 초래할 것이다. 현재 쌍용자동차 기업 회생 절차에 대해 사회
"와 벤츠급 실내 드디어 나오냐?" 스포티지 풀체인지 실내 최초 포착하면서 발견한 것들 열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락이 없다지만, 기아에게 이 차는 꽤 아픈 손가락이었을 것이다. 한때 잘 나갔던 모델이 디자인 혹평으로 판매량이 저조해졌으니 말이다. 몇 번씩이나 출시 계획을 바꾸며 상품성 개선에 나선 것도 이 손가락이 더 이상 아프지 않았으면 하는 마음에서 비롯됐을 것이다. 오늘의 주인공은 다름 아닌, 신형 스포티지다. 세계 최초의 도심형
"진짜 장난하냐?" 모두가 대박날 거라고 예상하던 K8의 생각지도 못한 스펙이 논란인 이유 요즘 누구보다 잘 나간다는 기아차가 드디어 일을 냈다. K5는 쏘나타를 날려버렸고, 쏘렌토는 싼타페를 날려버렸다. 유일하게 상대가 안 됐던 게 K7인데 이게 웬일일까. 기아차가 그랜저는 물론이고 G80까지 날려버릴 차를 최근에 공개했다. 주인공은 이름까지 바꾼 K8이다. 이걸 케이팔이라고 해야할지 케이에잇이라고 해야 할지 애매한데 통상적으론 케이팔이라고 부
"타고있던 차가 하필이면" 교통사고로 중상 입었다는 타이거 우즈가 타고 있던 차의 정체 타이거 우즈의 교통사고 소식이 한국을 강타하고 있다. 미국에서 난 사고가 한국에서 큰 이슈가 되고 있는 이유는 간단하다. 타이거 우즈가 타고 있던 차가 한국을 대표하는 현대자동차였기 때문이다. 이 덕에 국내 네티즌들 사이에서도 토론이 치열하다. “현대차의 안전성이 비로소 입증됐다”부터 시작하여 “아직 원인 미상이라던데, 타이
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황 다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
국내 최초 K8 실내 사진에서 발견해버린 의외의 물건 공개되자 "역대급이다" 난리 난 이유 기아가 준대형 세단 K7을 풀체인지하면서 차명을 ‘K8’로 변경했다는 사실은 이제 모든 독자가 알고 있을 것이다. 준대형 시장에서 형제차인 그랜저의 독주가 이어지고 있는 가운데, K8의 참전으로 시장의 경쟁도 보다 더 치열해질 전망이다. 이와중에 K8의 실내가 포착돼 더 화제를 일으키고 있다. 기존에는 상상하지 못했던 다양한 옵션이 대
"이름까지 바꾸더니 장난하냐?" K8 출시 임박하자 드러난 쏘나타보다 못한 사실 한 가지 “무슨 일이 있어도 택시 버전은 절대 출시하지 않겠습니다” 현대차 국내영업본부장이 신형 쏘나타 출시 행사 당시 직접 언급한 말이다. 8세대 쏘나타를 출시하며 더 이상 택시 버전을 만들지 않고 브랜드 고급화를 이뤄내겠다는 제조사의 의지였다. 그들의 말대로 2년 정도가 지난 지금까지 8세대 쏘나타 택시 모델은 출시되지 않고 있다. 그런데
"현대차 역사상 가장 미친 디자인" 벌써 유출된 아이오닉5 실물 실제로 보면 딱 이런 모습 5,999만 원으로 출시되어 계약자들이 줄을 서는 대란까지 벌어졌던 테슬라 모델 Y 스탠다드 판매가 잠정 중단됐다. 출시와 동시에 판매가 돌연 중단된 정확한 이유가 밝혀지지 않아 계약자들은 혼란에 빠진 모습이다. 이런 혼란의 시기를 틈타 현대차는 E-GMP 플랫폼을 활용하여 만든 첫 순수 전기차 아이오닉 5를 선보인다. “테슬라를 잡겠다̶
"미친 마감 수준 vs 가격 역대급이다" 국내 출시 되면 무조건 논란 된다는 신차의 정체 작년 한 해 동안 국내에서 가장 많이 판 전기차 브랜드로 등극한 테슬라, 올해는 새로운 SUV 모델인 모델 Y를 국내에 출시해 판매량을 늘릴 계획이다. 하지만 고가 전기차에 대한 보조금 제한 정책이 올해부터 시행되면서 과연 모델 Y의 가격이 어떻게 책정될지 주목을 받았다. 최근 테슬라코리아에서 모델 Y의 가격을 공개했는데, 5,999만 원부터 시작한다. 기
"경기도에 사는 평범한 월급쟁이들 피빨아먹는 것" 정체 드러나자 현직 도지사가 저지른 일 쌀이나 야채, 고기 같은 국내산 식료품에는 부가가치세가 붙지 않는다. 사람이 살아가기 위해 꼭 필요한 생활 필수품이기 때문이다. 그런데, 수많은 경기도민들이 출퇴근을 위해 매일같이 이용하는 한 시설이 터무니없는 요금을 받아왔다는 사실이 세간에 알려지면서 논란이 되고 있다. 바로 일산대교 통행료 이야기이다. 한강에 위치한 27개의 다리 중 유일하게 통행료를
현대차가 "통 큰 결단"으로 불 타는 코나 리콜한다고 하자 발견되어버린 의외의 문제점 농사를 지어본 사람이라면, 잡초를 제거할 때 뿌리까지 완전히 뽑아야 한다는 사실을 잘 알고 있을 것이다. 뿌리를 남겨두고 보이는 부분만 뜯어낸다면, 며칠 지나지 않아 다시 잡초가 무성하게 자라나기 때문이다. 이처럼 어떠한 문제를 해결할 때 가장 중요한 건 근본적인 원인부터 해결해야 한다는 것이다. 최근 현대자동차가 코나 일렉트릭을 대상으로 진행했던 리콜 조
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"이 짓을 7개월, 너무한 거 아닙니까?" 결국 무개념 주차 싼타페 차주가 맞이한 최후 사회적으로 큰 이슈가 되는 얌체주차. 이제는 이런 사진을 보면 기도 안 찰 정도다. 불법주차나 민폐 주차 관련 사건들을 자주 접해본 독자라면 이런 사진들을 많이 보았을 것이다. 경차 구역을 점령해 버리는 것은 물론이고 가끔은 통행로 한가운데에 차를 세워놓아 다른 차량들에게 피해를 주는 경우도 존재한다. 오늘 사례로 등장하는 주인공은 차가 지나가는 통로 양쪽
"아 제발 이렇게 나온다고?" 최악의 예상도가 현실이 되었다는 신형 K9의 미친 실물 인터넷을 찾아보면 저렴한 가격에 준수한 성능을 보이는 저가형 태블릿을 많이 찾아볼 수 있다. 하지만 이런 제품들이 아무리 가성비를 전면에 내세운다고 해도, 비싼 애플이나 삼성의 판매량을 상회하진 못한다. 이는 가성비 브랜드, 가성비 제품이 갖는 한계를 보여준다. 일반적으로 자동차 제조사의 대형 차급은, 브랜드의 기술력을 대표하는 플래그십 모델로 이루어져 있
"이것들이 또 꼼수였냐!?" 이름 하나 K8로 바꿨다고 차주들이 역대급으로 분노하는 이유 부모님이 주신 소중한 내 이름이지만, 너무 평범하다거나 혹은 너무 촌스러워 이따금 개명하고 싶던 독자가 있을 것이다. 자동차 시장에서도 종종 일어나는 일이다. 물론 자동차가 직접 불만을 품고 개명 신청을 하진 않지만, 기업에서 필요에 따라 자동차의 이름을 바꾸는 건 늘상 있던 일이었다. K7은 지난 2009년 1세대 모델 출시 후, K시리즈의 시작을 알린
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제 항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
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