불매 운동은 한철.. 노 재팬에 타격 입었다던 '일본차'들, 판매량 근황 어떨까?일본산 제품 불매 운동 '노 재팬(No Japan)'이 한창이던 지난 2019년 토요타를 비롯한 일본 자동차 브랜드의 국내 점유율은 완전히 고꾸라졌다. 그러나 일본 불매 운동의 열기가 시들해진 요즘은 회복세가 뚜렷하게 나타나는 분위기다.
"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면?닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"갑자기 날벼락이 떨어졌다" 해외에서 현대차 불매운동 일어나고 있는 기막힌 상황중국에서 부진한 성적을 인도에서 만회 중인 현대차, 하지만 최근 현대차 파키스탄 딜러사의 카슈미르 독립 지지로 인해 인도 내에서 불매 운동이 일어나고 있다.
"이건 사람 인성 수준 다 드러나네" 역대 일본 자동차 테러 중 가장 악랄하다고 평가된 테러 방법 불매운동이 한창 관심을 모으게 되자 렉서스 차주들의 수난이 시작되고 말았다. 최근에도 렉서스 차주의 피해 사례가 전해지고 있다.
불매운동 거의 끝났잖아요, 요즘 다시 잘 나가는 렉서스가 국내 출시 준비중인 신차 포착됐다국내 수입차 판매량 속 일본차 브랜드 판매량을 살펴본 후 최근 포착된 신형 렉서스 NX에 대해서도 알아보려고 한다.
"한국이 드디어 이겼습니다" 불매운동으로 끝장났다던 일본차 판매량은 정말 무너졌을까?2019년 여름에 시작된 일본 불매운동, 당시 말뿐만이 아닌 생각보다 꽤 거셌으며, 사이트까지 만들어가며 공유하기도 했다.
"대단히 각성할 일입니다" 한국인들 냄비근성 들통나자 결국 미소지은 곳 살펴보니 놀랍다재작년 이맘때쯤부터 시작된 일본 불매운동의 여파는 상당했다.
"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
불매운동 때문에 폭망한 일본차가 결국 "한국에서 철수하겠습니다" 소리 나온게 만든 것해를 거듭할 때마다, 그 해의 가장 뜨거운 이슈나 사람들의 인식을 나타내는 대표 키워드가 달라진다. 전례 없는 전염병으로 생활의 모습이 180도 바뀌었던 2020년의 대표 키워드가 코로나19였던 것처럼 말이다. 그렇다면 2019년의 대표 키워드는 무엇이었을까? 바로 불매운동이다. 2019년엔 일본의 무역 제제에 대한 반발로, 대한민국에 불매 운동의 열기가
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
"당장 국내도 도입해라" 불매운동 시국에도 모든 국민들이 유일하게 칭찬하고 있다는 한 가지지난해 여름부터 본격적으로 불거지기 시작한 일본 불매운동은 자동차 시장에도 영향을 미쳤다. 한국에 진출한 일본차 브랜드들은 지난해 3분기 판매량이 전년 동기 대비 반 토막 수준으로 급감했으며, 지속적인 할인 공세에도 좀처럼 판매량이 예년 수준으로 회복될 기미가 보이질 않았다. 그런데 불매운동 이후 1년 정도가 지난 요즘은 다시금 일본차 판매량이 회복되고 있
이 시국에 일본차 출시됐다는 소식에 오히려 국산차가 대차게 욕먹고 있다는 슬픈 이유“일본한테는 가위바위보도 지면 안 된다.” 한일 양국 관계를 우스갯소리로 나타낸 말이다. 일본과의 경기에서 승리한 한국 선수는 순식간에 국민영웅으로 추앙받지만, 패배하는 순간 순식간에 국민 역적으로 몰리는 것도 같은 맥락이다. 이처럼 한국과 일본 사이에는 오랜 역사로부터 기인한 반감이 기저에 깔려있다. 2019년, 한일 무역 분쟁으로부터 발발된 불매운동도
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
한국 때문에 망하게 생긴 일본차에 일본 정부까지 나서게 만들었다는 불매운동의 위엄기업 간 인수합병하는 이유는 정말 다양하다. 경영 상황 개선, 메인 사업분야와 관련 없는 분야를 정리, 새로운 가치 창출, 타 기업과 경쟁을 줄이려는 목적, 다각화를 통한 새로운 분야 혹은 시장에 진출해 사세를 키우기 위함이다. 자동차 업계에서도 인수합병이 생각보다 꽤 활발하게 일어나고 있다. 최근에는 일본 정부가 닛산과 혼다의 합병을 추진하려다 무산된 사
"8년 보증같은 소리하네" 할인한다고 일본차 산 사람들 결국 땅을 치고 후회하고 있다지난 5월 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 “글로벌 사업 재편의 일환으로 16년 만에 한국 시장을 떠난다”는 소식을 전했다. 작년 일본차 불매운동 바람이 거세게 불며 판매량이 급감하던 시기에도 닛산 측은 “절대 철수는 없다”라고 못 박았었지만, 결국 매출 감소에 글로벌 경영난까지 겹쳐버려 한국 시장 철수를 선언하
불매운동 난리더니 3자릿수 일본차가 많이 보이기 시작한 이유 "이제 없어서 못 팝니다"일본차는 오래전부터 독일차와 맞먹는 품질과 훌륭한 가성비로 국내 소비자들 사이에서 인기가 높았다. 하지만 지난해 여름부터 시작된 불매운동의 여파로 판매량이 크게 하락했다. 이에 따라 매출에 큰 타격을 입게 되었고, 닛산과 인피니티는 국내시장 철수를 결정했다. 불매운동이 1년째 계속되고 있지만 막상 도로를 나가보면 세 자리 번호판을 단 일본차를 의외로 자주
"불매운동은 무슨..."눈치 보여 안 샀는데 폭풍할인 하자마자 없어서 못 팔게 됐다는 차작년 이맘때쯤부터 시작된 일본 불매운동은 자동차 소비패턴을 변화시켰다. 불매운동이 발생하기 전까지는 독일 3사 다음으로 일본차가 높은 인기를 자랑했지만 불매운동이 시작된 이후 일본차의 판매량이 수백 대 수준으로 하락했다. 불매운동으로 큰 타격을 받은 일본 브랜드들은 파격적인 할인을 내세워 버텨왔지만, 결국 닛산과 인피니티가 지난 5월 말 철수를 선언했다.
결국 못 버티고 16년 만에 닛산이 한국 떠나자 남은 일본차가 긴장할 수밖에 없는 이유계속해서 판매량이 하락하던 한국닛산이 결국 한국 시장 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 전했다. 작년 일본 불매운동 바람이 거세게 일기 시작한 시기부터 닛산의 한국 철수설은 계속해서 들려왔으나 브랜드는 이를 계속 부인했었는데, 결국 한국을 떠나게 된 것이다. 닛산의 한국 철수 소식을
"더는 못해먹겠다" 불매운동 못 버티고 결국 진짜로 한국 철수 선언했다는 일본차 브랜드계속해서 들려오는 위기설에도 끝까지 “한국 철수는 없을 것”이라고 못 박던 한국닛산이 결국 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 보도자료를 통해 전했다. 2004년 한국에 진출한지 16년 만의 영업종료다. 닛산의 한국 철수 소식을 접한 네티즌들은 다양한 반응을 보여 주목받기도 했다
불매 운동? 2천만 원 파격 할인에 품절 대란이라는 일본차 근황2019년의 끝 12월이다. 몸이 얼어붙을 정도로 추운 날씨가 찾아온 가운데 여전히 불매운동 열기는 뜨겁다. 지난 7월에 본격화된 불매운동 바람이 지금까지도 이어져오고 있다. 맥주나 생필품 같은 ‘작은 소비’와 더불어 자동차와 같은 ‘큰 소비’로도 번졌다. 그런데 최근 위기를 느낀 일본차 브랜드들이 전례에 없던 파
불매 운동은 한철.. 노 재팬에 타격 입었다던 '일본차'들, 판매량 근황 어떨까? 일본산 제품 불매 운동 '노 재팬(No Japan)'이 한창이던 지난 2019년 토요타를 비롯한 일본 자동차 브랜드의 국내 점유율은 완전히 고꾸라졌다. 그러나 일본 불매 운동의 열기가 시들해진 요즘은 회복세가 뚜렷하게 나타나는 분위기다.
"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면? 닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"갑자기 날벼락이 떨어졌다" 해외에서 현대차 불매운동 일어나고 있는 기막힌 상황 중국에서 부진한 성적을 인도에서 만회 중인 현대차, 하지만 최근 현대차 파키스탄 딜러사의 카슈미르 독립 지지로 인해 인도 내에서 불매 운동이 일어나고 있다.
"이건 사람 인성 수준 다 드러나네" 역대 일본 자동차 테러 중 가장 악랄하다고 평가된 테러 방법 불매운동이 한창 관심을 모으게 되자 렉서스 차주들의 수난이 시작되고 말았다. 최근에도 렉서스 차주의 피해 사례가 전해지고 있다.
불매운동 거의 끝났잖아요, 요즘 다시 잘 나가는 렉서스가 국내 출시 준비중인 신차 포착됐다 국내 수입차 판매량 속 일본차 브랜드 판매량을 살펴본 후 최근 포착된 신형 렉서스 NX에 대해서도 알아보려고 한다.
"한국이 드디어 이겼습니다" 불매운동으로 끝장났다던 일본차 판매량은 정말 무너졌을까? 2019년 여름에 시작된 일본 불매운동, 당시 말뿐만이 아닌 생각보다 꽤 거셌으며, 사이트까지 만들어가며 공유하기도 했다.
"대단히 각성할 일입니다" 한국인들 냄비근성 들통나자 결국 미소지은 곳 살펴보니 놀랍다 재작년 이맘때쯤부터 시작된 일본 불매운동의 여파는 상당했다.
"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량 비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
불매운동 때문에 폭망한 일본차가 결국 "한국에서 철수하겠습니다" 소리 나온게 만든 것 해를 거듭할 때마다, 그 해의 가장 뜨거운 이슈나 사람들의 인식을 나타내는 대표 키워드가 달라진다. 전례 없는 전염병으로 생활의 모습이 180도 바뀌었던 2020년의 대표 키워드가 코로나19였던 것처럼 말이다. 그렇다면 2019년의 대표 키워드는 무엇이었을까? 바로 불매운동이다. 2019년엔 일본의 무역 제제에 대한 반발로, 대한민국에 불매 운동의 열기가
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후 국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
"당장 국내도 도입해라" 불매운동 시국에도 모든 국민들이 유일하게 칭찬하고 있다는 한 가지 지난해 여름부터 본격적으로 불거지기 시작한 일본 불매운동은 자동차 시장에도 영향을 미쳤다. 한국에 진출한 일본차 브랜드들은 지난해 3분기 판매량이 전년 동기 대비 반 토막 수준으로 급감했으며, 지속적인 할인 공세에도 좀처럼 판매량이 예년 수준으로 회복될 기미가 보이질 않았다. 그런데 불매운동 이후 1년 정도가 지난 요즘은 다시금 일본차 판매량이 회복되고 있
이 시국에 일본차 출시됐다는 소식에 오히려 국산차가 대차게 욕먹고 있다는 슬픈 이유 “일본한테는 가위바위보도 지면 안 된다.” 한일 양국 관계를 우스갯소리로 나타낸 말이다. 일본과의 경기에서 승리한 한국 선수는 순식간에 국민영웅으로 추앙받지만, 패배하는 순간 순식간에 국민 역적으로 몰리는 것도 같은 맥락이다. 이처럼 한국과 일본 사이에는 오랜 역사로부터 기인한 반감이 기저에 깔려있다. 2019년, 한일 무역 분쟁으로부터 발발된 불매운동도
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유 내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
한국 때문에 망하게 생긴 일본차에 일본 정부까지 나서게 만들었다는 불매운동의 위엄 기업 간 인수합병하는 이유는 정말 다양하다. 경영 상황 개선, 메인 사업분야와 관련 없는 분야를 정리, 새로운 가치 창출, 타 기업과 경쟁을 줄이려는 목적, 다각화를 통한 새로운 분야 혹은 시장에 진출해 사세를 키우기 위함이다. 자동차 업계에서도 인수합병이 생각보다 꽤 활발하게 일어나고 있다. 최근에는 일본 정부가 닛산과 혼다의 합병을 추진하려다 무산된 사
"8년 보증같은 소리하네" 할인한다고 일본차 산 사람들 결국 땅을 치고 후회하고 있다 지난 5월 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 “글로벌 사업 재편의 일환으로 16년 만에 한국 시장을 떠난다”는 소식을 전했다. 작년 일본차 불매운동 바람이 거세게 불며 판매량이 급감하던 시기에도 닛산 측은 “절대 철수는 없다”라고 못 박았었지만, 결국 매출 감소에 글로벌 경영난까지 겹쳐버려 한국 시장 철수를 선언하
불매운동 난리더니 3자릿수 일본차가 많이 보이기 시작한 이유 "이제 없어서 못 팝니다" 일본차는 오래전부터 독일차와 맞먹는 품질과 훌륭한 가성비로 국내 소비자들 사이에서 인기가 높았다. 하지만 지난해 여름부터 시작된 불매운동의 여파로 판매량이 크게 하락했다. 이에 따라 매출에 큰 타격을 입게 되었고, 닛산과 인피니티는 국내시장 철수를 결정했다. 불매운동이 1년째 계속되고 있지만 막상 도로를 나가보면 세 자리 번호판을 단 일본차를 의외로 자주
"불매운동은 무슨..."눈치 보여 안 샀는데 폭풍할인 하자마자 없어서 못 팔게 됐다는 차 작년 이맘때쯤부터 시작된 일본 불매운동은 자동차 소비패턴을 변화시켰다. 불매운동이 발생하기 전까지는 독일 3사 다음으로 일본차가 높은 인기를 자랑했지만 불매운동이 시작된 이후 일본차의 판매량이 수백 대 수준으로 하락했다. 불매운동으로 큰 타격을 받은 일본 브랜드들은 파격적인 할인을 내세워 버텨왔지만, 결국 닛산과 인피니티가 지난 5월 말 철수를 선언했다.
결국 못 버티고 16년 만에 닛산이 한국 떠나자 남은 일본차가 긴장할 수밖에 없는 이유 계속해서 판매량이 하락하던 한국닛산이 결국 한국 시장 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 보도자료를 통해 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 전했다. 작년 일본 불매운동 바람이 거세게 일기 시작한 시기부터 닛산의 한국 철수설은 계속해서 들려왔으나 브랜드는 이를 계속 부인했었는데, 결국 한국을 떠나게 된 것이다. 닛산의 한국 철수 소식을
"더는 못해먹겠다" 불매운동 못 버티고 결국 진짜로 한국 철수 선언했다는 일본차 브랜드 계속해서 들려오는 위기설에도 끝까지 “한국 철수는 없을 것”이라고 못 박던 한국닛산이 결국 철수를 결정했다. 지난 28일 한국닛산은 닛산과 인피니티 브랜드가 한국에서 철수한다는 소식을 보도자료를 통해 전했다. 2004년 한국에 진출한지 16년 만의 영업종료다. 닛산의 한국 철수 소식을 접한 네티즌들은 다양한 반응을 보여 주목받기도 했다
불매 운동? 2천만 원 파격 할인에 품절 대란이라는 일본차 근황 2019년의 끝 12월이다. 몸이 얼어붙을 정도로 추운 날씨가 찾아온 가운데 여전히 불매운동 열기는 뜨겁다. 지난 7월에 본격화된 불매운동 바람이 지금까지도 이어져오고 있다. 맥주나 생필품 같은 ‘작은 소비’와 더불어 자동차와 같은 ‘큰 소비’로도 번졌다. 그런데 최근 위기를 느낀 일본차 브랜드들이 전례에 없던 파
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