[2023 서울모빌리티쇼] 4년 만에 환골탈태, 현대차 '쏘나타' 실물은 이런 느낌![2023 서울 모빌리티쇼 현장] 3월 30일, 일산 킨텍스에서 열린 '2023 서울 모빌리티쇼'에 현대차가 신형 쏘나타, '쏘나타 디 엣지'의 실물을 국내 최초 정식 공개했다. 이번에 공개된 쏘나타 디 엣지는 일자형 DLR과···
자꾸 포착되는 신형 쏘나타...단종 예상되던 'N라인'은 이런 느낌아무래도 가장 관심을 많이 받는 모델은 일반 가솔린과 하이브리드겠지만, 소수의 마니아들에게 선택받는 고성능 N라인도 절대 무시할 순 없는 법. 구형 모델에서도 그나마 평이 좋았던 N라인 모델은 어떤 변화를 맞이할까?
“K5는 이제 끝났다” 양산형 부품 장착한 쏘나타 페이스리프트 포착램프와 범퍼 하단부 디자인이 완전히 바뀌는 것으로 보아 기존 쏘나타와는 전혀 다른 느낌의 신차가 될 것이다. 얼마나 많은 사람들이 바뀐 쏘나타를 선택할지가 기대되는데, K5 역시 페이스리프트를 준비하고 있기 때문에 쏘나타의 설욕전이 제대로 진행될 수 있을지 지켜보자. 현대차는 칼을 갈아야 할 것이다.
쏘나타 페이스리프트 N라인 최초 포착, "와 메기가 이렇게 바뀐다고?"페이스리프트 땐 N라인이 단종될 것이라는 이야기가 많았다. 하지만 최근 N라인 페이스리프트 테스트카가 포착되면서 걱정은 기우였던 것이 확정됐다. 사진 속 테스트카가 N라인인데, 스포티한 5스포크 휠을 장착하여 단번에 눈에 띈다.
"만우절 장난 아니었습니다" 열받은 토요타가 벨로스터 N 잡겠다고 내놓은 신차토요타에서 고성능 모델 출시를 예고했다. 이번 토요타 모델은 현대차 N과 직접적으로 경쟁할 것으로 예상되는데, 특히 벨로스터 N과 경쟁을 펼칠 것으로 예상된다.
"제발 이렇게만 나와라" 한 네티즌이 그린 역대급 쏘나타 DN9 예상도 공개됐습니다풀체인지에 돌입한다는 쏘나타의 예상도는 과연 어떨까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
진짜...너무 안 팔려서 선택한 방법, 쏘나타 페이스리프트 건너뛰고 바로 풀체인지 됩니다쏘나타가 페이스리프트를 거치지 않고 바로 풀체인지에 돌입할 전망이다.
"쏘나타를 이렇게 만들어라" 역대급 세단 디자인 공개되자 네티즌들 반응 쏟아졌다중국에서 판매되는 현대차 모델의 페이스리프트 디자인이 호평을 받고 있다
"드디어 쏘나타가 K5 이겼다고?" 제대로 따져보면 다 부질없는 이유가 있습니다10월 판매량이 공개되자 쏘나타 판매량이 다시금 주목받고 있다.
"꼭 이렇게 실드를 쳐야하나?" 쏘나타가 안 팔리는 진짜 이유는 이거입니다국민차의 대명사이던 쏘나타가 이렇게까지 부진하는 이유는 무엇일까?
"차라리 이게 쏘나타였으면..." 국내 도로에서 포착된 의문의 현대차 공개되자 네티즌들 반전반응쏘나타를 닮은 신형 모델이 공도에서 포착되며 화제를 모으고 있다.
"축구해도 되겠네" 광활한 아이오닉 6 뒷좌석 공간 확인한 네티즌들 현실 반응아이오닉 5에 이어 현대차의 두 번째 순수 전기차 모델인 아이오닉 6의 테스트카 모습이 국내에서 포착되며 많은 화제를 모으고 있다. 수려한 디자인으로 많은 호평을 받았던 현대차의 순수 전기차 세단 컨셉카 프로페시를 계승하는 모델이기에 관심이 모이는 것은 당연했다.
"국내 출시되면 대박나겠네요" 투싼 고성능 감성 추가한 N라인 실제로 보면 이렇습니다준수한 사양으로 동일 차급 내에서 우수한 성적을 거두고 있는 모델이라도 더 성능이 향상된 모델을 만나고 싶어한다.
"그렇게 안 팔린다고 난리인데" K8 그랜저도 택시로 팔면서 쏘나타는 절대 안된다 했던 이유쏘나타는 아마 전 국민들에게 가장 친숙한 이미지를 가진 차량으로 손꼽힐 것이다. 1985년에 처음 등장하여 무려 36년째 명맥을 이어오고 있는 중형 세단으로, 현대차뿐 아니라 국내 승용차 중 가장 오래 살아남은 모델이다. 쏘나타가 우리에게 친숙하게 다가오는 이유는 장수 모델이기 때문도 있지만, 택시로 흔하게 접할 수 있는 모델이기 때문도 하다. 그러나 DN
아무리 감싸주려 해도 "이번 쏘나타는 최악의 현대차"라는 말에 도저히 쉴드 칠 수 없는 이유“공장에 쌓인 재고만 7천 대”, “물량 조절 실패로 공장 가동 중단”, “라이벌 K5에 판매량 밀려 굴욕” 오랫동안 국민차로 사랑받아온 현대 쏘나타가 최근 받아든 성적이다. 어딘가 빼어나게 특출난 점은 없지만 반대로 딱히 부족한 부분도 없어 36년간 장수해온 쏘나타는 역사상 최대 위기에 봉착
"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"현대차 아무리 까도 이건 무시 못하죠" 모든 아저씨들이 유일하게 인정한다는 것현대자동차는 명실상부 국내 1위 자동차 제조사다. 매번 높은 판매량으로 신기록을 경신하다 보니 항상 논란의 중심에 있으며 이들에 대한 평가가 첨예하게 갈린다. 몇몇 소비자는 발전 속도 및 가성비 등을 이유로 현대차를 칭찬하고, 어떤 이들은 잦은 결함과 서비스센터의 부적절한 대응 등을 이유로 현대차를 비판한다. 그런데 현대차를 비판하는 이들마저 인정한다는 유
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
[2023 서울모빌리티쇼] 4년 만에 환골탈태, 현대차 '쏘나타' 실물은 이런 느낌! [2023 서울 모빌리티쇼 현장] 3월 30일, 일산 킨텍스에서 열린 '2023 서울 모빌리티쇼'에 현대차가 신형 쏘나타, '쏘나타 디 엣지'의 실물을 국내 최초 정식 공개했다. 이번에 공개된 쏘나타 디 엣지는 일자형 DLR과···
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“K5는 이제 끝났다” 양산형 부품 장착한 쏘나타 페이스리프트 포착 램프와 범퍼 하단부 디자인이 완전히 바뀌는 것으로 보아 기존 쏘나타와는 전혀 다른 느낌의 신차가 될 것이다. 얼마나 많은 사람들이 바뀐 쏘나타를 선택할지가 기대되는데, K5 역시 페이스리프트를 준비하고 있기 때문에 쏘나타의 설욕전이 제대로 진행될 수 있을지 지켜보자. 현대차는 칼을 갈아야 할 것이다.
쏘나타 페이스리프트 N라인 최초 포착, "와 메기가 이렇게 바뀐다고?" 페이스리프트 땐 N라인이 단종될 것이라는 이야기가 많았다. 하지만 최근 N라인 페이스리프트 테스트카가 포착되면서 걱정은 기우였던 것이 확정됐다. 사진 속 테스트카가 N라인인데, 스포티한 5스포크 휠을 장착하여 단번에 눈에 띈다.
"만우절 장난 아니었습니다" 열받은 토요타가 벨로스터 N 잡겠다고 내놓은 신차 토요타에서 고성능 모델 출시를 예고했다. 이번 토요타 모델은 현대차 N과 직접적으로 경쟁할 것으로 예상되는데, 특히 벨로스터 N과 경쟁을 펼칠 것으로 예상된다.
"제발 이렇게만 나와라" 한 네티즌이 그린 역대급 쏘나타 DN9 예상도 공개됐습니다 풀체인지에 돌입한다는 쏘나타의 예상도는 과연 어떨까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차 파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
진짜...너무 안 팔려서 선택한 방법, 쏘나타 페이스리프트 건너뛰고 바로 풀체인지 됩니다 쏘나타가 페이스리프트를 거치지 않고 바로 풀체인지에 돌입할 전망이다.
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"드디어 쏘나타가 K5 이겼다고?" 제대로 따져보면 다 부질없는 이유가 있습니다 10월 판매량이 공개되자 쏘나타 판매량이 다시금 주목받고 있다.
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"소비자 개무시하더니" 결국 재고만 7천대 쌓이기 시작했다는 최악의 현대차에 차주들 반응 콘셉트카 시절만 해도 “디자인 하나는 정말 기대된다”, “마크 떼고 보면 수입차에 꿀리지 않는다”, “언뜻 보면 애스턴마틴 느낌도 난다”라는 반응들이 이어졌다. 그러나 양산차가 공개되고 나선 “저게 뭐냐”, “역대급으로 못생겼다”라는 반응이 이어진 국
"소비자 의견 개무시하더니 꼴좋다" 잘못 만들어서 재고만 7천 대 쌓였다는 최악의 현대차 예전에는 국민차 하면 쏘나타였다. 1가구당 1대 차량이 보급되면서 패밀리카를 찾는 수요가 많이 늘었는데, 쏘나타는 적당한 가격과 크기로 패밀리카의 조건에 딱 알맞았다. 2000년대를 지나 2016년까지만 해도 쏘나타가 꽤 잘 나갔다 하지만 그랜저 IG가 출시된 이후 쏘나타의 입지는 점점 줄어들었다. 2017년에는 그랜저가 쏘나타 판매량을 앞서더니 2018년
"현대차 아무리 까도 이건 무시 못하죠" 모든 아저씨들이 유일하게 인정한다는 것 현대자동차는 명실상부 국내 1위 자동차 제조사다. 매번 높은 판매량으로 신기록을 경신하다 보니 항상 논란의 중심에 있으며 이들에 대한 평가가 첨예하게 갈린다. 몇몇 소비자는 발전 속도 및 가성비 등을 이유로 현대차를 칭찬하고, 어떤 이들은 잦은 결함과 서비스센터의 부적절한 대응 등을 이유로 현대차를 비판한다. 그런데 현대차를 비판하는 이들마저 인정한다는 유
현대차가 아무리 날고 기어도 절대로 못 이긴다는 기아차의 유일한 모델 한 가지 고진감래. 고생 끝에 낙이 온다고 했던가. 2020년 한해 기아차는 엄청난 상승세를 보이고 있다. 중형 세단엔 K5, 소형 SUV엔 셀토스, 중형 SUV엔 쏘렌토, 미니밴엔 카니발이 압도적인 판매량을 기록하며, “드디어 기아차가 현대차를 이기는구나”라는 반응이 나올 정도였다. 이 상승세는 기아차가 과거부터 외쳤던 ‘디자인 기아’가 드디어 빛을 바라고 있다는
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