“6년 만에 눈물 흘렸죠” 희망 없던 쌍용차, 평택의 기적 만들어냈습니다쌍용에게는 최악과 최고의 해였던 2022년이 지났고, 드디어 쌍용은 24분기 만에 영업이익이 흑자로 전환됐다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
"이럴 줄 알았지" 토레스 잘 팔리니 슬쩍 꼬리자르려다 딱 걸렸습니다토레스의 성공과 KG그룹 인수로 풀릴 것 같던 쌍용에게 다시 빨간 불이 켜졌다는데, 이번에는 협력업체로 구성된 상거래 채권단이 대통령에게 탄원을 재출했다고.
에디슨모터스의 충격적인 근황..."무조건 쌍용 인수 하겠다더니" 쌍용차의 새 주인 자리를 두고 펼쳐졌던 인수전, 가장 먼저 주력 후보자로 거론되었던 에디슨모터스가 경쟁에서 결국 물러나게 되었다. 하지만 이를 보고만 있을 수 없었던 에디슨모터스는 가만있지 않았는데, 과연 결과는 어떻게 나타났을지 살펴보도록 하자.
"묻지도 따지지도 않고...무조건 쌍용 인수하겠습니다"쌍용차의 소식이 매번 시시각각 변하는 중이다. 에디슨모터스의 자회사인 에디슨 EV가 한바탕 파산 소동을 벌이면서, 쌍용차의 존폐여부가 다시한번 재조명되기도 했다.
"평택 사람들 큰일났습니다" 실제로 쌍용차 상폐되면 벌어지는 일이 상황을 지켜보는 네티즌들의 반응은 그저 싸늘하기만 한데, 과연 어떤 이유에서 쌍용차를 바라보는 시선이 차갑기만 한지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"제발 한 번만 살려주세요" 이제 파업도 안 하겠다는 쌍용차 노조 근황쌍용자동차 노조의 변화와 함께 쌍용차의 새주인 찾기 상황에 대해서도 함께 살펴보는 시간을 가져보려고 한다.
"그러게 돈 빨리 냈어야지" 쌍용차 인수전, 이제는 계약금 돌려달라며 진흙탕 싸움입니다쌍용차와 에디슨모터스가 끝내 인수 계획이 무산되고 말았다. 서로 계속해서 어긋나는 모습을 보여줬었는데 어떤 일이 있었던 것인지 살펴보자.
디자인 때문에 온갖 욕 다 들어먹더니...막상 출시 하니 의외의 가성비 드러난 신차쌍용차의 첫 순수전동화 SUV, 코란도 E모션이 정식 국내 출시에 돌입했다. 생각보다 호평이 이어지고 있는데, 그 이유는 무엇일까?
"진짜 이렇게 나올 거 같아요" 현대기아 무너트릴 쌍용차, J100 예상도 모아보니 놀랍다쌍용차의 새로운 중형 SUV J100의 양산형 디자인은 어떨까? 테스트카를 기반으로 제작된 예상도를 살펴보자.
"이 기업 살리려니 진짜 눈 앞이 캄캄합니다" 쌍용차 적자 행진은 언제쯤 멈출 수 있을까?힘겨운 한해를 보냈던 쌍용차의 지난 2021년 판매 실적은 어느정도였을까?
3,880만 원부터 시작한다고? 코란도 E모션 사전계약 시작되자 네티즌들 반응쌍용차의 첫번째 전기차 코란도 E모션이 본격 사전계약에 돌입했다. 저렴한 가격대를 지는 모델로 평가받는 위 모델의 특징은 뭐가 있을까?
내 이럴 줄 알았다, 네티즌들이 예상하던 시나리오 그대로 흘러가는 쌍용차 인수전 근황에디슨모터스의 새로운 행보가 많은 논란을 불러 일으키고 있다.
결국 쌍용차 인수의지 꺾였나...? 인수전 1위한 업체의 심상치 않은 행보에 현직 기자들 반응쌍용차 인수 절차가 다시금 지연되었다는 소식이다.
쌍용차 우선협상자 에디슨모터스로 설정되자 갑자기 먹튀논란 불거지는 이유에디슨모터스가 쌍용차 인수 우선협상자 자리에 등극했다.
"싼타크루즈 진짜큰일났다" 라는 말 쏟아지게 만든 미제 원조 픽업트럭 가격 수준포드의 신형 픽업트럭이 싼타크루즈를 위협하고 있다.
"진짜 열심히 할게요 한번만 응원해주세요" 결국 국내엔 안팔고 수출길 올랐다쌍용차의 첫번째 전동화 SUV 코란도 E모션이 본격 수출길에 올랐다.
"이게 무슨일인가요?" 쌍용차가 잘 팔리는 나라가 지구상에 존재한다고 합니다국내에서 좀처럼 힘을 쓰지 못하는 쌍용차가 승승장구하고 있는 시장이 있다고 한다.
"이게 말이 되나요?" 쌍용차 사겠다고 나선 의외의 기업 공개되자 네티즌들 반전 반응 나온 이유쌍용차 인수를 희망하는 업체들의 라인업이 공개되어 화제를 모으고 있다.
임원들 월급까지 줄인다는 쌍용차 "아직 정신 못 차렸네" 소리 나오게 만든 노조의 말 한마디‘염일방일’이라는 사자성어가 있다. ‘하나를 잡으려면 다른 하나를 놓아야 한다’는 의미이다. “두 마리 토끼를 쫓다 둘 다 놓친다”라는 말과 같이 지나친 욕심은 오히려 화를 부를 수도 있다. 현재 법정관리에 다시 들어간 쌍용차에게 가장 우선해야 할 자세가 바로 이 같은 결심을 하는 것이 아닐까. 쌍용차는 임원을 약 30%가량 줄이며 회사에 닥친 위기를 모면
"10년 만에 결국 터졌습니다" 쌍용차 위기 또 생기자 경영진까지 욕먹기 시작한 이유심각한 경영위기를 겪던 쌍용차가 결국 법정관리 졸업 10여 년 만에 다시 법정관리행이 유력해졌다. 한때 코란도, 무쏘, 체어맨 등의 모델을 바탕으로 국내 시장을 주름잡던 쌍용차가 결국은 기업 존속의 갈림길에 선 지경에까지 이르렀다. 이 정도까지 상황이 악화되자, 그간 쌍용차의 강경한 노조를 비판하던 여론들은 쌍용차 경영진들에게로 비난의 화살을 돌리게 되었다
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