폭스바겐제타

“한국인 벤츠 사랑 수준이…” 점유율 85.2% 기록한 작년 신차 시장 판매량

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차량용 반도체 수급난과 경기 침체 등 소비 둔화 움직임에 지난해 국내 자동차 시장에서 현대차를 비롯한 완성차 5사 판매량은 전년 대비 3.1% 감소했다. 반면 수입차 시장 실적은 2021년 대비 2.6% 증가한 28만 3,435대로 집계되었는데, 이는 한국수입자동차협회(KAIDA)가 집계를 시작한 1987년 이후 역대 최대치다.

지금이 절호의 기회, 미친 가성비 자랑하는 2천만 원대 수입 세단 재등장

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수입차 판매량이 급증한 데에는 여러 요인이 있겠지만, 국산 모델과의 가격 평준화도 일정 기여한 부분이 있어 보인다. 비슷한 가격이라면 유지 부담이 있더라도 수입차를 선호하기 마련이고, 출고 대기가 긴 요즘이라면 더 매력적인 선택지가 된다. 그렇다면, 비교적 만만한 3천만 원대의 수입차에는 어떤 것들이 있는지 알아보자.

“아반떼 계약? 취소합니다” 3천만 원이면 충분한 가성비 독일차

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독일의 완성차 업체, 폭스바겐에서 신형 제타를 출시했다. 이번에 출시된 제타는 과거 2천만 원대의 가격으로 판매 대란을 일으켰던 7세대 차량의 페이스리프트 모델로 알려졌다. 이번 제타는 과연 어떤 특징을 갖고 있을까? 함께 알아보도록 하자.

“이거 충격적인 소식입니다” 아이오닉 스탠다드 주행거리 공개되자 네티즌들이 놀란 이유

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아이오닉5 스탠다드

현재 아이오닉5의 상황을 보고 있노라면 과유불급이라는 말이 딱 들어 맞는 듯하다. 쾌적하고 안락한 실내공간 및 실용성을 극대화한 전동화 SUV라는 강점을 지닌 모델이지만, 출시 이전부터 강조해왔던 주행거리의 실태가 드러나 많은 네티즌들로부터 뭇매를 맞고 있는 상황이기 때문이다.

“투싼 진짜 끝났네요” 국내에서 포착된 가성비 끝판왕 고성능 수입 SUV의 존재감

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최근 폭스바겐의 여러 모델들이 국내에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 수입차다운 준수한 성능과 뛰어난 가성비를 바탕으로 티구안과 제타는 현재까지 각각 약 2,200대, 약 1,900대를 판매하며 상당한 성적을 거두고 있는 상황이다.

“이제 아이오닉 5 끝났네요” 유럽에서 이미 인정받은 폭스바겐 전기차의 미친 실물 느낌

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국산차의 가격이 기하급수적으로 오르면서, 더 이상 국산차를 가성비를 보고 사는 사람은 많지 않게 되었다. 오히려 돈을 추가로 더 내고서 수입차를 장만하는 선택이 가성비라 불리는 상황이다. 그렇게 혼란하던 국내 자동차 시장에 …

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“아이오닉 진짜 어떡하냐” 국내 출시 안 할 줄 알았는데 국내에서 포착된 역대급 수입차

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이미 유럽 무대에서 상품성을 인정받은 진짜 전기차, 폭스바겐 ID3가 국내에 상륙한다. 한동안 잠잠하나 싶었던 폭스바겐 코리아가 공식적으로 출시 소식을 알린 것은 아니지만, 국내에서 ID3 테스트카가 포착되어 출시가 임박했음을 확인할 수 …

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“진짜 큰일이네” 아빠들 난리나게 만든 투싼 가격으로 판다는 수입 SUV의 실제 국내 가격

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자동차를 구매할 때 현실적으로 가장 중요하게 보는 것은 다름 아닌 가격이다. 아무리 좋고 마음에 드는 차라도 나의 예산 범위에서 벗어난다면 그 자동차는 그림의 떡일 뿐이다. 그래서 많은 소비자들이 수입차로 넘어가려다가도 …

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“왜 독일차만 뭐라 하냐?” 현대차 가격으로 출시된다 선언하자 나온 생각지도 못한 반응들

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“그 돈으로 국산 차 살 바에 수입차 사지”라는 말에 다시 한번 힘이 실리는 일이 일어났다. 폭스바겐의 티구안 올스페이스 모델이 폭스바겐 파이낸스 할인을 적용하여 파격적인 가격으로 만나볼 수 있게 되었다. 이에 …

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