[가인] "국산차들 싹 다 잡으러 갑니다".. '이 차' 드디어 출시된다고?니오의 대중적 하위 브랜드 온보가 2025년 3분기에 출시될 예정인 L90 전기 SUV의 양산 버전을 공개해 화제가 됐다. 대형 가족용 SUV로 완벽하게 자리잡은 L90은 강력하면서도 대담한 디자인과 첨단 파워트레인, 그리고 넓은 실내 공간을 결합해 경쟁력을 더하고 있다.
[어진]"니오 ET9와 닮았다"…온보, L90 900마력으로 돌아와중국 전기차 시장의 경쟁이 치열한 가운데 니오의 서브 브랜드 온보가 새로운 대형 SUV인 L90을 공개했다. 온보는 니오의 대중 시장 공략을 위한 전략적 브랜드이며 이번 L90은 브랜드 첫 양산 모델이다.
테슬라 차주 '배 아파 죽는다'.. 무려 1,300만 원 까주는 전기차, '대박이네'니오의 EC6, ES6 신형변경된 실내는 테슬라 향기최신 사양 앞세워 판매한다 니오가 EC6와 ES6의 신형 모델을 본격 출시하며 중국 전역의 전시장에 시승 차량을 배치했다는 소식이다. 이번 모델은 실내 중심의 변화가 두드러진다. 특히 가로형 OLED 스크린과 최신형 음성 비서 시스템이 적용되어, 테슬라 와 한층 더 비슷해진 느낌에 더해 기능성까지 끌어올렸
테슬라보다 좋은데 '그랜저 값'.. 가성비 최강 신차, 마침내 출시 확정됐다중국 전기차 시장에서 테슬라 모델 S를 압도할 가성비로 주목받던 니오 ET5가 더욱 강력해진 모습으로 돌아왔다. 최근 포착된 스파이샷에 따르면 니오는 ET5 세단의 외관 디자인과 내부 하드웨어를 대대적으로 업그레이드하며 본격적인 시장 장악에 나설 전망이다.
단돈 '2천만 원' 가격 파괴한 SUV, 시장 뒤흔들 소식에 현대기아 '초비상'니오(NIO)의 세 번째 전기차 브랜드 ‘파이어플라이 (Firefly)’가 본격적인 행보를 시작했다. 브랜드 첫 번째 모델인 파이어플라이 EV가 중국에서 공식 출시되며, 예상보다 훨씬 낮은 가격으로 시장을 뒤흔들고 있다. 공식 판매가는 약 2,300만 원
팰리세이드 '괜히 샀네요'.. 더 크고 더 빠른 SUV, 마침내 출시합니다국내외 전기차 시장 경쟁이 치열해지는 가운데, 전기차 업체들을 긴장시킬 만한 대형 신인이 등장했다. 니오의 서브 브랜드인 온보(Onvo)가 선보인 전기 SUV 'L90'이 그 주인공으로, 전장 5,145mm에 휠베이스만 3,110mm를 자랑하는 압도..
중국산이 이렇게 좋아?.. G80 뺨 치는 '이 車'에 아빠들 또 다시 '깜짝'아바타 012 출시700대 한정판 모델로 등장브랜드 가치 반영했다는데.. 중국의 전기차 브랜드 아바타가 또 한 번 고급 전기차 시장을 흔들기 시작했다. 창안자동차, CATL, 화웨이가 손잡고 만든 이 브랜드는 두 번째 한정판 전기차 모델인 ‘아바타 012’를 700대 한정으로 출시하며 프리미엄 시장 공략에 본격 돌입했다. 이 차량은 지
'시진핑 참교육 시작' 칼 빼든 유럽 연합, 중국 전기차 비상이다미국 정부는 중국 전기차에 125%의 관세를 물리는 정책을 추진 중이다. 이러한 분위기에서 유럽 또한 초강수를 택해 글로벌 자동차 업계가 술렁인다.
완전 포르쉐 짝퉁 아냐.. 한 중국 업체가 '유럽'에만 팔겠다 선언한 신차 충격 비주얼얼마 전 중국 전기차 브랜드 중 하나인 니오의 신차가 광고 촬영 현장에서 유출됐다. 후면부가 포르쉐 타이칸 투리스모를 닮았다는 반응이 적지 않다.
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다?지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
“중국이 세계 제일” 치켜세우던 일론 머스크, 판매량에서 뒷통수 제대로 쳐버렸다중국 전기차 업체들은 테슬라의 가격 인하 정책에 즉각적으로 대처했다. 싸이리스는 전기차 아이토의 최저가를 5,300만 원에서 4,800만 원으로 내렸고, 이어 샤오펑도 주력 모델 P7의 가격을 4,400만 원에서 3,800만 원으로 하향 조정했다. 그런데, 테슬라의 경쟁사인 니오와 리오토, 샤오펑의 1월 판매량은 일제히 내림세를 보인 것으로 밝혀졌다.
"현대차가 단단하다고요?" 충돌 테스트에서 드러난 중국차의 충격적인 안전성 수준작년 유럽연합 신차 안전도 평가 프로그램 '유로앤캡(Euro NCAP)'의 충돌 테스트 결과에 따르면 몇몇 중국산 자동차에서 주목할 만한 성적이 나왔다. 국산차보다 우수한 성적을 거둔 모델도 있어 국내 자동차 업계가 분발해야 한다는 반응이 이어지기도 했다.
"뻥스펙이 아니었다" 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
"어, 중국한테 졌네?" 한국 제조사들은 개발 도중 포기한 전기차 기술..결국 중국이 해냈다아울러 중국 전기차 제조사들은 글로벌 전략 중, 전기차의 고질적인 문제 ‘배터리’와 관련해 시장을 공략할 방침인 것으로 알려졌다.
"어쩜 할 줄 아는게 거짓말밖에" 중국에서 공개된 주행거리 1,300km라는 신차리샹자동차가 플래그십 SUV인 L9을 공개했다. 1,315km까지 주행이 가능한 점을 강점으로 밀고 있는 중이다. 과연 야심 차게 내놓은 L9은 어떤 모습을 갖췄을지 함께 알아보자.
"내 이럴 줄 알았다" 제 2의 테슬라 꿈꾼다며 야심차게 신차 선보였던 회사들 근황새롭게 설립되는 전기차 회사들은 모두 제2의 테슬라를 꿈꾸고 있으며, 모두 테슬라를 경쟁 상대로 내세우고 있다.
"현대기아 나와라 한판 붙자" 작정한 중국 전기차 기업이 새롭게 선보인 신차가 주목받는 이유최근 샤오미와 함께 대륙의 실수라고 불리는 ‘니오’에서 신차를 발표해 관심을 모으고 있다.
중국차라서 개무시했는데...이번에 나온 신형 전기차 주행거리가 900km라고 합니다최근 중국에서는 주목할 만한 전기차를 선보였다. 니오에서 무려 150kWh 배터리를 장착해 주행거리가 중국 기준으로 1천 km에 달한다고 한다.
"너네나 많이 타세요" 주행거리로 현대차 씹어먹는다는데도 유일하게 공감 안 되는 수입차아무리 혁신적이고 아무리 뛰어난 성능을 보여주는 제품이라 할지라도 “메이드 인 차이나”라는 수식이 붙어 있다면, 국내 소비자들은 아마 구매를 망설일 것이다. 중국산 제품은 저렴한 대신 품질이 안 좋거나 안전성에 문제가 있다는 인식이 국내에 파다하기 때문이다. 최근 자동차 업계에서도 이러한 인식이 포착되고 있다. 중국 자동차 제조사들의 신형 전기차들이 최대
인터넷에 사진 한 장 공개되자 "주식 떡상하는 테슬라도 이젠 끝났다" 소리 나오게한 신차친환경 차량의 인기가 계속되며 지난해 글로벌 전기차 시장이 10% 성장한것으로 나타났다. 자동차 업계와 미국 전기차 전문 매체 ‘인사이드 EV’s’에 따르면 지난해 전기차 판매량은 220만 9천831대로 전년보다 10% 성장했다고 밝히며 중국 시장의 수요가 하반기 들어 매달 감소했지만 다른 지역의 수요가 꾸준히 증가해 전체적으로 성장세를 그려냈다고 분석했다
[가인] "국산차들 싹 다 잡으러 갑니다".. '이 차' 드디어 출시된다고? 니오의 대중적 하위 브랜드 온보가 2025년 3분기에 출시될 예정인 L90 전기 SUV의 양산 버전을 공개해 화제가 됐다. 대형 가족용 SUV로 완벽하게 자리잡은 L90은 강력하면서도 대담한 디자인과 첨단 파워트레인, 그리고 넓은 실내 공간을 결합해 경쟁력을 더하고 있다.
[어진]"니오 ET9와 닮았다"…온보, L90 900마력으로 돌아와 중국 전기차 시장의 경쟁이 치열한 가운데 니오의 서브 브랜드 온보가 새로운 대형 SUV인 L90을 공개했다. 온보는 니오의 대중 시장 공략을 위한 전략적 브랜드이며 이번 L90은 브랜드 첫 양산 모델이다.
테슬라 차주 '배 아파 죽는다'.. 무려 1,300만 원 까주는 전기차, '대박이네' 니오의 EC6, ES6 신형변경된 실내는 테슬라 향기최신 사양 앞세워 판매한다 니오가 EC6와 ES6의 신형 모델을 본격 출시하며 중국 전역의 전시장에 시승 차량을 배치했다는 소식이다. 이번 모델은 실내 중심의 변화가 두드러진다. 특히 가로형 OLED 스크린과 최신형 음성 비서 시스템이 적용되어, 테슬라 와 한층 더 비슷해진 느낌에 더해 기능성까지 끌어올렸
테슬라보다 좋은데 '그랜저 값'.. 가성비 최강 신차, 마침내 출시 확정됐다 중국 전기차 시장에서 테슬라 모델 S를 압도할 가성비로 주목받던 니오 ET5가 더욱 강력해진 모습으로 돌아왔다. 최근 포착된 스파이샷에 따르면 니오는 ET5 세단의 외관 디자인과 내부 하드웨어를 대대적으로 업그레이드하며 본격적인 시장 장악에 나설 전망이다.
단돈 '2천만 원' 가격 파괴한 SUV, 시장 뒤흔들 소식에 현대기아 '초비상' 니오(NIO)의 세 번째 전기차 브랜드 ‘파이어플라이 (Firefly)’가 본격적인 행보를 시작했다. 브랜드 첫 번째 모델인 파이어플라이 EV가 중국에서 공식 출시되며, 예상보다 훨씬 낮은 가격으로 시장을 뒤흔들고 있다. 공식 판매가는 약 2,300만 원
팰리세이드 '괜히 샀네요'.. 더 크고 더 빠른 SUV, 마침내 출시합니다 국내외 전기차 시장 경쟁이 치열해지는 가운데, 전기차 업체들을 긴장시킬 만한 대형 신인이 등장했다. 니오의 서브 브랜드인 온보(Onvo)가 선보인 전기 SUV 'L90'이 그 주인공으로, 전장 5,145mm에 휠베이스만 3,110mm를 자랑하는 압도..
중국산이 이렇게 좋아?.. G80 뺨 치는 '이 車'에 아빠들 또 다시 '깜짝' 아바타 012 출시700대 한정판 모델로 등장브랜드 가치 반영했다는데.. 중국의 전기차 브랜드 아바타가 또 한 번 고급 전기차 시장을 흔들기 시작했다. 창안자동차, CATL, 화웨이가 손잡고 만든 이 브랜드는 두 번째 한정판 전기차 모델인 ‘아바타 012’를 700대 한정으로 출시하며 프리미엄 시장 공략에 본격 돌입했다. 이 차량은 지
'시진핑 참교육 시작' 칼 빼든 유럽 연합, 중국 전기차 비상이다 미국 정부는 중국 전기차에 125%의 관세를 물리는 정책을 추진 중이다. 이러한 분위기에서 유럽 또한 초강수를 택해 글로벌 자동차 업계가 술렁인다.
완전 포르쉐 짝퉁 아냐.. 한 중국 업체가 '유럽'에만 팔겠다 선언한 신차 충격 비주얼 얼마 전 중국 전기차 브랜드 중 하나인 니오의 신차가 광고 촬영 현장에서 유출됐다. 후면부가 포르쉐 타이칸 투리스모를 닮았다는 반응이 적지 않다.
'중국산 전기차'라면 욕하기 바빴던 한국인들... 뒤로는 벌써 1만 대나 샀다? 지난해 국내에서 판매된 수입차 31만 1,221대 중, 독일계 브랜드는 전년 대비 7.8% 증가한 13만 1,029대를 판매했다. 이로써 수입차 시장에서 42.1%의 점유율을 차지했고, 25.5%의 미국과 4.2%의 멕시코, 일본이 그 뒤를 이었다.
“중국이 세계 제일” 치켜세우던 일론 머스크, 판매량에서 뒷통수 제대로 쳐버렸다 중국 전기차 업체들은 테슬라의 가격 인하 정책에 즉각적으로 대처했다. 싸이리스는 전기차 아이토의 최저가를 5,300만 원에서 4,800만 원으로 내렸고, 이어 샤오펑도 주력 모델 P7의 가격을 4,400만 원에서 3,800만 원으로 하향 조정했다. 그런데, 테슬라의 경쟁사인 니오와 리오토, 샤오펑의 1월 판매량은 일제히 내림세를 보인 것으로 밝혀졌다.
"현대차가 단단하다고요?" 충돌 테스트에서 드러난 중국차의 충격적인 안전성 수준 작년 유럽연합 신차 안전도 평가 프로그램 '유로앤캡(Euro NCAP)'의 충돌 테스트 결과에 따르면 몇몇 중국산 자동차에서 주목할 만한 성적이 나왔다. 국산차보다 우수한 성적을 거둔 모델도 있어 국내 자동차 업계가 분발해야 한다는 반응이 이어지기도 했다.
"뻥스펙이 아니었다" 국내 출시 임박한 중국 전기 SUV의 실제 주행거리 수준 BYD가 여러 모델을 한 번에 출시할지, 순차적으로 도입할지는 알려지지 않았지만, 호주 진출을 고려하면 준중형 전기 SUV ATTO3가 선봉에 설 가능성이 높다. 60kWh 배터리를 탑재한 Atto3는 WLTP 기준 420km의 주행거리를 확보했는데, 최근 한 해외 유튜버의 주행 테스트에서는 해당 수치를 능가하는 실주행거리를 보여줬다.
"어, 중국한테 졌네?" 한국 제조사들은 개발 도중 포기한 전기차 기술..결국 중국이 해냈다 아울러 중국 전기차 제조사들은 글로벌 전략 중, 전기차의 고질적인 문제 ‘배터리’와 관련해 시장을 공략할 방침인 것으로 알려졌다.
"어쩜 할 줄 아는게 거짓말밖에" 중국에서 공개된 주행거리 1,300km라는 신차 리샹자동차가 플래그십 SUV인 L9을 공개했다. 1,315km까지 주행이 가능한 점을 강점으로 밀고 있는 중이다. 과연 야심 차게 내놓은 L9은 어떤 모습을 갖췄을지 함께 알아보자.
"내 이럴 줄 알았다" 제 2의 테슬라 꿈꾼다며 야심차게 신차 선보였던 회사들 근황 새롭게 설립되는 전기차 회사들은 모두 제2의 테슬라를 꿈꾸고 있으며, 모두 테슬라를 경쟁 상대로 내세우고 있다.
"현대기아 나와라 한판 붙자" 작정한 중국 전기차 기업이 새롭게 선보인 신차가 주목받는 이유 최근 샤오미와 함께 대륙의 실수라고 불리는 ‘니오’에서 신차를 발표해 관심을 모으고 있다.
중국차라서 개무시했는데...이번에 나온 신형 전기차 주행거리가 900km라고 합니다 최근 중국에서는 주목할 만한 전기차를 선보였다. 니오에서 무려 150kWh 배터리를 장착해 주행거리가 중국 기준으로 1천 km에 달한다고 한다.
"너네나 많이 타세요" 주행거리로 현대차 씹어먹는다는데도 유일하게 공감 안 되는 수입차 아무리 혁신적이고 아무리 뛰어난 성능을 보여주는 제품이라 할지라도 “메이드 인 차이나”라는 수식이 붙어 있다면, 국내 소비자들은 아마 구매를 망설일 것이다. 중국산 제품은 저렴한 대신 품질이 안 좋거나 안전성에 문제가 있다는 인식이 국내에 파다하기 때문이다. 최근 자동차 업계에서도 이러한 인식이 포착되고 있다. 중국 자동차 제조사들의 신형 전기차들이 최대
인터넷에 사진 한 장 공개되자 "주식 떡상하는 테슬라도 이젠 끝났다" 소리 나오게한 신차 친환경 차량의 인기가 계속되며 지난해 글로벌 전기차 시장이 10% 성장한것으로 나타났다. 자동차 업계와 미국 전기차 전문 매체 ‘인사이드 EV’s’에 따르면 지난해 전기차 판매량은 220만 9천831대로 전년보다 10% 성장했다고 밝히며 중국 시장의 수요가 하반기 들어 매달 감소했지만 다른 지역의 수요가 꾸준히 증가해 전체적으로 성장세를 그려냈다고 분석했다
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