“인프라 구축보다 이게 더 급해” 전기차 충전소 설치보다 더 중요하다고 지적된 것
전기차 특성상 주유소가 아닌 충전기를 통해 연료를 채워야 하는데, 정부는 여전히 부족한 전기차 충전소 인프라를 만들지 못하고 있다. 게다가 택배업계가 친환경차로 전환하기로 결정하면서 국내 충전소는 더 부족해질 것이라는데, 어떤 상황에 직면했는지 알아보자
전기차 특성상 주유소가 아닌 충전기를 통해 연료를 채워야 하는데, 정부는 여전히 부족한 전기차 충전소 인프라를 만들지 못하고 있다. 게다가 택배업계가 친환경차로 전환하기로 결정하면서 국내 충전소는 더 부족해질 것이라는데, 어떤 상황에 직면했는지 알아보자
최근 토요타의 CEO 토요다 아키오는 자신이 전기차에 대해 어떤 생각을 가지고 있는지에 대해 말했는데, 충분히 일리가 있는 이야기라고 생각할 수 있다. 그 밖에도 BMW와 스텔란티스 등 많은 제조사도 비슷한 반응을 보이기도 했다
현시대야말로 대 전기차 시대다. 온갖 전기차들이 출시되고 있는 지금, 전기차 구매를 고민하는 소비자라면 무조건 따져봐야 한다는 4가지 필수 요소가 있다고 한다. 과연 어떤 요소들인지 함께 살펴보도록 하자.
볼보의 전기트럭 양산 소식에 이어 벤츠에서도 전기트럭과 수소트럭을 새롭게 선보이면서 본격적으로 상용차 시장에도 친환경 자동차 전쟁이 시작됐다.
전기차의 생산과 구매가 절정에 달하고 있는 요즘, 심심치 않게 전기차 화재 사건이 발생하고 있다. 전기차는 정말로 안전한걸까?
현대차는 일본 토요타에서 선보인 전기차 bZ4X보다 더 많은 수량을 판매했다. 실제로 현대차가 일본 내에서 큰 영향력이 있는지 자세히 알아보자
과거 하이브리드 강국이었던 일본이 전기차 시대에 돌입하면서 제조사는 물론 전기차 보급률에서 저조한 수치를 보이고 있는데, 일본은 지금 어떤 상황인지 자세히 알아보자
예전에는 전기차 보급 대비 충전소 수가 적었는데, 작년 기준으로는 세계 주요국 중에서 1위를 차지했다. 하지만 실상을 살펴보면 이렇다.
요즘엔 도로 위의 전기차를 흔하게 볼 수 있다. 그만큼 국내 전기차 등록 대수는 기하급수적으로 늘고 있는 상황이다.
마음에 드는 제품이 있음에도 묶음 서비스와 같은 제품 외적 요소로 인해 선택을 포기했던 경험이 하나씩은 있을 것이다. 휴대폰 요금제만 하더라도 값싼 알뜰폰 요금제를 쓸 수 있으면 좋겠지만, 통신사 요금제에 인질로 …
소음공해, 대기오염 같은 피해가 거의 없을뿐더러 내연기관 차량 대비 극강의 연비 효율을 보여주는 전기차. 장점만 열거해 놓고 본다면 전기차를 사지 말아야 할 이유는 없는 것처럼 보인다. 하지만 아직까지 전기차가 내연기관을 …
“덮어놓고 사다가 거지꼴을 못 면한다”. 신중한 고민 없이 물건을 구입하다가 큰 낭패를 볼 수 있다는 말이다. 최근 국내 자동차 시장에서도 비슷한 말을 듣고 있는 구매 방식이 있다. 신차가 출시되기 이전, …
전기차는 기술의 발전과 구매 장려를 위한 보조금 지급을 통해 점점 늘어나고 있다. 특히 올해 출시될 아이오닉 5는 사전계약 1주일 만에 3만 대 넘게 계약되어 앞으로 전기차가 급속도로 늘 것을 예고하고 …
1885년부터 시작된 내연기관차 시장에서 현대차의 역사는 1967년 시작되었다. 약 80년 늦게 출발한 후발 주자로 전통 강호들을 따라가기 바빴다. 하지만 이제 글로벌 전기차 시장이라는 새 무대가 열렸다. 이미 많은 브랜드들이 너도나도 …