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With프로젝트

“제발 좀 넣어달라” 소비자들 아우성에도 현대가 ‘절대’ 빌트인캠에 안 넣는 기능

오대준 기자 -
비하인드뉴스

“이젠 진짜 마이바흐 급” 국산차 중 유일하게 2억 넘긴 자동차의 기술력...

유재희 기자 -
스파이샷플러스

“저게 진짜 최선인가?” 테슬라 따라가려던 현대차, 이제 이런 기능 탑재합니다

오대준 기자 -
시승기

진짜 회장님을 위한 차, 신형 G90 뒷자리엔 이런 기능도 있습니다

이진웅 기자 -
이슈플러스

“이런 깊은뜻이” 이미 디자인 다 공개된 G90 테스트카가 위장막 쓰고 돌아다니는...

김진수 기자 -
이슈플러스

제네시스 반자율주행 능력 테슬라급으로 만들어줄 비장의 무기 12월에 나옵니다

김진수 기자 -
이슈플러스

결국 한국 회장님들 지갑 찢었다, 디자인 때문에 망할거라던 신형 G90 초대박나버린...

이진웅 기자 -
비하인드뉴스

제네시스가 출시 전까지 그렇게 언플해놓고선 결국 G90 양산차에는 빠진 이 기능

이진웅 기자 -
비하인드뉴스

“제발 선 좀 넘지 마세요” 그 돈이면 S클래스 사지라는데… 진짜 G90...

박하영 기자 -
이슈플러스

신형 G90에 적용된 사양 공개되자 전세계 네티즌들이 놀라버린 이유 공개됐다, “이게...

박하영 기자 -
이슈플러스

국산차가 2억이라고? G90 풀체인지 가격 옵션 공개되자 벤츠 사려던 전국 회장님들...

박하영 기자 -
스파이샷플러스

“진짜 벤츠랑 경쟁 하려고하나” G90 풀체인지 도로에서 본 실물은 이런 느낌입니다

박하영 기자 -
스파이샷플러스

“슈퍼맨 그릴 디자인 다 드러났다” G90 풀체인지 테스트카에서 발견한 의외의 변화...

박하영 기자 -
스파이샷플러스

“두 줄 좀 불안한데?” 이번엔 디자인 역대급이라던 G90 풀체인지 윤곽 거의...

박하영 기자 -
스파이샷플러스

“거의 마이바흐랑 견줄만 하겠네요” 제네시스 G90 풀체인지 리무진은 이런 느낌

박하영 기자 -
이슈플러스

“이거 완전 날강도들 입니다” 45억 짜리 부가티가 업무용 법인차, 이대로 정말...

박하영 기자 -
스파이샷플러스

“아니 두 줄이 갑자기 왜 저렇게” G90 풀체인지 변화 포착되자 역대급...

박하영 기자 -
With프로젝트

“S클래스 씹어먹을 수 있을까?” 칼을 갈고 준비한다는 제네시스 G90 풀체인지 변화...

박하영 기자 -
실구매리포트

7,700만 원이라던데… G90 깡통 옵션도 탈만한지 따져봤습니다

박하영 기자 -
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