다시는 그랜저 안 산다.. 끝 없는 결함에 몸살 앓는 그랜저, 이제는 엠블럼 변색까지?
출시 이후 약 6개월 동안 11건의 무상 수리와 2건의 리콜을 진행한 7세대 그랜저. 이러한 사태는 그랜저가 갖는 ‘국민차’라는 명성에 지울 수 없는 흠집을 내기 충분했다. 문제는 이러한 사태가 여기서 끝이 아니라는 점이겠다.
출시 이후 약 6개월 동안 11건의 무상 수리와 2건의 리콜을 진행한 7세대 그랜저. 이러한 사태는 그랜저가 갖는 ‘국민차’라는 명성에 지울 수 없는 흠집을 내기 충분했다. 문제는 이러한 사태가 여기서 끝이 아니라는 점이겠다.
애매해진 쏘나타 포지션아반떼와 그랜저에 밀려이번 신형 성공 중요해 지난 3월 27일에 신형 쏘나타, 쏘나타 디 엣지의 공식 디자인이 공개되면서 화제가 됐다. 현대자동차의 최신 디자인 언어인 스타리아룩의 1자 ···
현대자동차(제네시스 포함)는 1월 글로벌 시장에서 총 306,296대의 판매했다고 밝혔다. 내수 시장에서는 51,503대를 해외 시장에서는 254,793대를 판매했고, 이는 전년 대비 각각 11.5%와 7.8% 증가한 수치이다. 모델별 판매 순위에서 1위를 거머쥐며 내수 실적을 견인한 모델은 그랜저로, 한 달 동안 9,131대의 판매고를 올렸다.
최소 1년 넘게 대기해야 하는 상황이 예상되던 신형 그랜저인데, 무슨 일이 펼쳐지고 있는 걸까? 갑자기 취소 물량이라도 쏟아지는 걸까?
신형 그랜저가 판매량에서는 K8을 앞서고 있지만, 우리는 순위로만 차를 구매하지 않는다. 조금 더 따져보고 나에게 맞는 차를 사고 싶은 합리적인 소비자들을 위해, 오늘은 디 올 뉴 그랜저와 K8을 비교하는 시간을 가져보겠다.
이번 신형 7세대 그랜저는 여러모로 파격적이다. 각 그랜저로 불린 1세대 그랜저의 헤리티지를 현대적으로 재해석한 디자인부터 대폭 향상된 상품성, 여기에 더해 생각보다 적은 가격 인상 폭으로 무장한 채 출시됐다.
이번 신형 그랜저는 국내 소비자들이 예상했던 가격보다 그 인상폭이 낮았다. 이 덕분에 “의외로 가성비가 좋다”라는 평가까지 받고 있다는 해당 차량. 이번 시간에는 신형 그랜저의 가격 정보와 이전 모델 대비 가격 인상폭을 함께 살펴보도록 하겠다.
이것이 너무 볼품없게 디자인되었기 때문에 사실상 대부분 오너들은 터치스크린 사양을 선택할 전망이다. 신형 그랜저의 터치 스크린은 기술의 발전이 모두 긍정적인 요소로 다가오는 것은 아니라는 걸 깨닫게 해 주었다.
가장 눈에 띄는 건 역시 음성녹음 기능이 생긴 빌트인캠 2다. 기존 빌트인캠은 음성녹음이 되지 않기 때문에 굳이 돈을 주고 추가할 필요가 없는 옵션이었는데, 신형은 음성녹음이 가능하니 이제 블랙박스 대용으로 충분히 사용 가능하다.
19인치, 20인치 휠이 아님에도 나름의 중후함이 느껴지며 실제 도로에서도 개체 수는 적겠지만 가끔씩 이런 모범택시를 만나볼 수 있을 전망이다. 다양한 휠 선택지가 존재하는 신형 그랜저, 여러분들이 보기엔 어떤 휠이 가장 베스트인가?
실제로 신형 그랜저를 타본 사람들은 어떤 평가를 내렸을까? 오늘은 그랜저 동호회에 올라온 신형 그랜저의 시승 후기들을 살펴보려 한다. 기자와 유튜버들의 시승기가 쏟아지기 전 미리 만나보는 그랜저는 어떤 모습일까?
특히 관용차, 법인차 활용도도 높은 그랜저임을 감안한다면 블랙이 가장 높은 판매량을 기록할 것으로 보이며, 화이트가 그다음을 이을 전망이다. 부디 무광 컬러가 출시 1년 만에 단종되지 않길 바라본다. 오토포스트 이슈플러스였다.
그간 주로 포착되던 테스트카는 최상위 등급 캘리그래피였기 때문에 일반 그랜저와 그릴 디자인이 살짝 다르다. 앞으로 우리가 도로에서 보게 될 그랜저는 대부분 캘리그래피가 아닌 오늘 보이는 모습일 것이기 때문에 유심히 살펴보면 좋겠다.
최근 공개된 7세대 그랜저는 중장년층 소비자들이 기억하고 있는 1세대 그랜저의 여러 요소를 첨가했다는 현대자동차의 공식적인 설명이 있을 만큼 오마주가 이루어진 모델인데, 과연 어떠한 관점에서 오마주라고 할 수 있는 것일까? 이에 대해 알아보도록 하자.
네티즌들 반응을 살펴보면, “빨리 계약하길 잘했다”, “역시 차는 신차가 최고다”, “호불호 좀 갈리겠지만 예상보다 훨씬 잘 나왔다”라는 반응과, “앞은 진짜 스타리아네”, “스타리아가 더블 패티 버거고 그랜저는 패티 하나 뺀 느낌이다”
지난 19일 현대자동차의 고품격 세단인 ‘디 올 뉴 그랜저’의 공식 이미지가 공개되었다. 이번 그랜저는 그랜저IG 이후 6년 만에 선보이는 풀 체인지 모델로 많은 아빠들의 니즈를 채우던 쏘렌토의 판매량을 넘어설지에 대해 알아보자
큰 호기심을 유발했던 그랜저 풀체인지가 드디어 공개됐다. 디자인 호불호가 꽤 갈리는 편이기 때문에 보는 사람에 따라 이 스타일이 “되게 마음에 든다”, “대박이다”라는 반응을 보이는 경우가 있는 가하면, “정말 최악이다”, “그랜저가 왜 이렇게 됐냐”라는 반응들도 심심찮게 보인다.
그래서 많은 반응들을 살펴보니 가장 많이 언급되는 칭찬과 비판이 한 가지
최근 공개된 현대자동차의 내연기관 최상위 라인업인 7세대 그랜저의 디자인을 보고 네티즌들이 놀란 것은 예상도 때문이었다. 그 디자인이 일부 예상도와 완전히 동일할 정도로 유사했으며, 특히나 일부는 세부 디테일까지도 포착했다.
출시하기도 전에 이미 계약자 수가 4만 명이 넘어섰다는 신형 그랜저의 내 외관 디자인이 드디어 공개됐다. 많은 관심을 한 몸에 받고 있는 차량인 만큼 대중들은 디자인 공개에 뜨거운 반응을 쏟아내고 있으며, 어떤 부분이 달라졌는지에 대한 이야기들도 줄을 잇는 중이다.
과거 출시 당시 서울에 있는 주택과 맞먹는 가격으로 대기업 회장을 비롯 엄청난 부자들만 탈 수 있었다는 그랜저. 최근 이 옛날 각 그랜저를 무료로 대여해주겠다는 한 네티즌이 올린 글이 화제다.